配备小幅度精进 2024 本田 Passport 登场

本田 近日于北美市场宣布推出 2024 Passport 车系，主要针对 TrailSport 车型加入了专属的客制化调校悬吊和全地形轮胎。

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Passport Trailsport 车型最早于 2021 年以 2022 年式车型的身分推出，外观上具有专属的天蓝色涂装可选择，并配专属的空力套件以及 18 寸轮圈，像是专属的前后保险杆造型、防撞护板、黑色饰条和橙色的 Trailsport 徽饰等。至于 2024 年式的 Passport Trailsport 车型则是统一搭载 General Grabber A/Tx 全地形轮胎，并换上客制化的弹簧、减震筒和防倾杆来强化在非铺装路面上的行驶性能，唯一较可惜的是并未加高车身强化越野时的通过能力。

Passport 自推出 2022 年式车型已经过大幅度的更新，其车头经过重新设计，换上面积更大、更方正的水箱护罩，下方气坝的防刮饰条较过往更为凸出，前保杆侧面的通风口能够让空气通往至前轮拱内部以提高空气力学表现。车尾方面，下方换上口径更大双出尾管设计，后保险杆造型也与车头相互搭配，采用大量黑色防刮饰板处理。轮圈配置部分，除了TrailSport 车型配备全新 18 寸造型铝圈，EX-L 和 Elite 则是配备 20 寸铝圈。

座舱内，仪表板采用灰底搭配白色指针设计，同时脚踏空间、门把手开关处、门板置物空间和杯架都提供夜间环舱照明功能。而在 TrailSport 车型方面更分别于方向盘、门板和座椅上采用橘色对比车缝线，前排座椅头枕则绣有 TrailSport 标志，并配有易于清洁的防水踏垫。

安全性配备部分， Passport 全车系搭载 本田安全超感系统 安全驾驶辅助系统，包含 FCW 前方预防碰撞警示、CMBS 碰撞缓解刹车系统、LKAS 车道维持辅助系统、LDW 车道偏移警示、RDM 道路偏移缓解以及 ACC 主动式巡航控制系统等，其他还包括了后座提醒和后座未系安全带提醒功能。

动力方面，Passport 全车系均配备 3.5 升 V6 引擎，搭配 9 速手自排变速箱，最大马力为 280 匹、最大扭力 36.2 公斤米，结合 i-VTM4 四驱系统提供四种驾驶模式选择 (沙地、雪地、泥泞和铺装道路) 来对应任何路况。