高机能浪漫跑旅　Citroën C4 Shine 实拍

宝嘉联合于 2023 年 10 月 4 日宣布 Citro?n C4 & ?-C4 正式在台上市，并已在 10/7 全台新车展示 / 试乘中心开放赏车体验。本站目前尚未针对该车进行试驾，但已收到展间内的实拍照片，带领读者们抢先了解一下这辆时尚跨界掀背。

实拍的?Citro?n C4 为汽油版最高阶的 Shine 版本，建议售价为新台币?119.9 万起。

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冠上最新世代家族风格，Citro?n C4 & ?-C4 (C 41) 凭藉优雅却大胆的设计理念，将水箱罩与厂徽合而为一，配合上 Vision LED 头灯及双人字型意象日间行车灯，体现出与众不同的身分。车体采用犹如以往「GS」般代表性的低风阻斜背跨界车身造型曲线，将掀背车的动感结合上SUV车的霸气。而独家专利之 Airbump? 预防开门碰撞与摩擦装置提供保护和耐用性，在实用与时尚间取得黄金平衡点。尾部更承袭了第一代 C4 COUPé 的两片式后挡风玻璃设计，将品牌独特设计巧思展现出来。

前车水箱护罩与厂徽合而为一，搭配?VISION LED 头灯及双人字型 LED 日间行车灯组。

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外部后视镜与先前试驾过的姊妹车 - Peugeot 408 几乎一样，看上去时尚有型，同时具有电动调整、加热除雾除霜、电动收折、迎宾照明等功能。

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全车系标准配置?18 寸?银双采钻?切削铝合?轮圈。

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结合独家专利之 Airbump? 预防开门碰撞与摩擦装置，防刮材质有效降低撞击或摩擦造成之损害，强化视觉印象更增添防护功能。

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车顶线条延伸至车尾，略微倾斜的车顶与侧窗连成一气，不仅是与经典?GS 车系致敬。

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后窗、尾门、后扰流板与双人字型 LED 尾灯组建构出的独特设计，灵感来源更是汲取自 2004 年问世的 C4 Coupé。

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内装方面，延伸 Citro?n Advance Comfort? 先进舒适车舱设计思维，采用双萤幕配置，在主要的资讯方面，拥有 5.5 寸萤幕集结各种驾驶重点资讯，仪表台中央的 10 寸液晶萤幕与简化线条互相搭配，同时运用金属与钢琴烤漆饰板点缀。新世代 Citro?n Advance Comfort? 顶级舒适座椅采用半皮布材质包覆，良好支撑表现提供绝佳乘坐舒适性，使乘客坐进车内不易感到疲累，另外更配备 ADAS 先进驾驶辅助系统。座舱提供多个内置储物空间，行李厢透过椅背倾倒可提昇至 1,250 公升。

C4 & ?-C4 现代化车舱氛围，大面积切削风格且对称式的中控台。

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前卫造型的皮革包覆多功能方向盘，于盘幅左侧集成驾驶辅助控制功能，右侧则为多媒体控制按键，使驾驶无须分神直觉操作。

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Shine 车型升级标配有 HUD 彩?抬头显?器，可透过方向盘左方控制键调整。

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5.5 寸无边框高解析数位仪表，极简风格易于资讯阅读，且仪表侧边设置温和的间接式氛围照明，烘托舒缓气氛。

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10?寸 HD 全彩触控萤幕采超薄无边框设计及亮黑色镜面处理，结合人字纹饰镀铬调整轮，以法国原装繁体中文操作介面整合通讯、影音娱乐及行车资讯等功能，搭载 TomTom 导航图资，提供 3 年 OTA 线上图资更新服务；同时，结合 MIRROR SCREEN 镜像系统，支援无线 / 有线双模式连结智慧型手机 Android AutoTM?或 Apple CarPlay?，并可透过萤幕操控 Apple 地图或 Google 地图卫星导航，抑或是聆听 Apple Music、Podcast 或 Spotify 音乐，以及拨打电话等功能。
Shine 车型升级标配 Qi 无线充电以及?Type-C USB 插槽，生活实用性更加方便。

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中央具有两个置杯架，同时提供可收折的盖板。

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配备 e-TOGGLE 电传线控拨动式档位控制，提供 Eco、Normal、Sport 三种驾驶模式。?-C4 则将会有?B?模式（Regenerative braking）动能回收制动模式。

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切削风格对称式仪表板提供置物抽屉以及平板电脑专?锁定底座（需搭配专?防护壳）。

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全车系配备 CITRO?N ADVANCED COMFORT??顶级舒适座椅，细腻质材及优异支撑表现提供绝佳乘坐品质，且受惠于 2.67 米长轴距设定，更兼顾后座乘员膝部空间。Shine 车型座椅采用灰? V 形织布，搭配????。

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中船上设有冷气出风口及两个 USB 充电口。

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行李厢容积达 380 公升，透过后座椅背全倾功能，可大幅提升至 1,250 公升，且宽阔的尾门开口便于装载物件，足以应付日常用车，展现实用高机能。

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Citro?n C4 燃油版本搭载符合最新 Euro6 欧洲六期环保法规的 1.2 升缸内直喷涡轮增压汽油引擎，搭配上 EAT8 智慧型 8 速手自排变速系统，提供 130 匹最大马力及 230 牛顿米最大扭力。CITRO?N ?-C4 电动版本则采用最大马力 136hp、峰值扭力 260Nm 的电动马达搭配容量 50kWH 的锂电池模组，二氧化碳排放量为零，原厂宣称 0-100km/h 加速需时 9.7 秒完成，极速 150km/h。动能回收系统与制动踏板连结，减速时为电池增加续航里程，在 WLTP 测试标准之下拥有续航里程 357 公里，透过 100kW 功率充电，仅需 30 分钟可自 24% 充至 80% 电量。另标准配备品牌独家专利的 Progressive Hydraulic Cushions? 魔毯液压悬吊系统，透过两组液压机构，根据路面条件进行压缩与拉身行程改变阻尼流速，无论是持续性碎震，或是道路坑洞都能保有最佳化的滤震效果，减缓车身过度起伏造成的不适晃动，打造魔毯般稳定平顺的行车感受。

标准配备品牌独家专利的 Progressive Hydraulic Cushions? 魔毯液压悬吊系统，透过两组液压机构，根据路面条件进行压缩与拉身行程改变阻尼流速，无论是持续性碎震，或是道路坑洞都能保有最佳化的滤震效果，减缓车身过度起伏造成的不适晃动，打造魔毯般稳定平顺的行车感受。

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Citro?n C4 之名在 1928 年就已经存在，为品牌紧凑型车款奠定基础，陆续由 AMI、GS、BX、ZX、XSARA、C4 (2004 年、2010 年)、C4 CACTUS 等进行长达 90 多年的长跑接力，在汽车历史中留下深刻的印象，并将这项重责大任传递给现行的 C4 / ?-C4 (C 41)，成为第 10 代继承者，持续将 Citro?n 个性元素发扬光大。而有关 Citro?n C4 的详细试驾，本站也将会尽快报导，让消费者可以进一步了解这辆法式浪漫跑旅。