主打亲民定位 欧规 Citroën e-C3 正式亮相

Citro?n 终于揭开全新欧规 e-C3 的面纱，其将成为品牌最入门的电动跨界车款，起售价为 23,300 欧元，而官方也预告 2025 年将推出更实惠的电动车款，售价将低于 19,990 欧元。除了推出电动车型之外，Citro?n 也将同步推出采用汽油动力 C3。

?

此次登场的欧规 e-C3 与印规车型为相同平台的车款，两者有着相同的车体轮廓及尺码，然而欧规车型则换上重新设计的车头和略有不同的尾部造型，设计灵感均来自 Oli 概念车，包括换上品牌最新的 LED 家族化灯组和尾灯，同时中央气坝也首次采用新型椭圆形厂徽。

相较于 C3，欧规 e-C3整体造型更加方正、粗犷，其中直立的 D 柱设计可营造出更具立体感的姿态。搭配 163mm 的离地车高、黑色塑胶饰板、车顶横梁和防护板，使 e-C3 更具备跨界的车格定位。

e-C3 的车身尺码与后续即将推出的 C3 相比，车长多出了 19mm、车宽提升 6mm、车高有 80mm 左右的差距，尽管如此，整体的尺码还是比适合家庭使用的 C3 Aircross 略小。

内装部分欧规 e-C3 配有 10.25 寸多媒体娱乐触控萤幕、整合实体按键的新型双幅式平底方向盘，中控台和门板上均有宽大的置物空间。值得一提的是，其空调介面仍维持传统的物理按键，较有更为直觉的操作表现。此外，Citro?n 还指出全新 e-C3 的座椅位置更高，视野更大，上下车更加便利方便，行李厢容积为 310 公升，同样较过往提升 10? 公升。

动力部分采用单颗前置电动马达的设定，可发挥出 111 匹最大马力，比起印规的 57 匹马力还要优异许多，性能表现上 0-100km/h加速需 11 秒才能完成，最高时速可达 135km/h。电池部分搭载容量为 44kWh 磷酸铁锂 (LFP) 电池组，经过 WLTP 循环测试下续航里程可达 320 公里。充电上支援 100kW 直流充电，仅需 26 分钟即可从 20% 充至 80%（使用标准 7 kW 交流充电器进行相同过程需要 4 小时 10 分钟）。