纯电续航力提升 2024 丰田 RAV4 Prime 登场

丰田 近日宣布于北美市场持续供应 2024 年式 RAV4 Prime 插电式油电混合车型，基本价格为 43,440 美元，较过往有 350 美元的涨幅，预计将在今年以「限量」的方式供应市场。

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RAV4 Prime 最早于 2019 洛杉矶车展发表，在动力配置方面采用与 RAV4 Hybrid 同一具 Dynamic Force 2.5 升 Atkinson 循环直列 4 缸自然进气汽油引擎，调校有所差异，最大马力同为 176hp ，不过在 2 组电动马达后，综效最大马力来到 302hp ，较 Hybrid 车型高出 83hp ，也较第三代 3.5 V6 车型的 269hp 更大，峰值扭力 225Nm，原厂宣称美规 0-60mph 加速仅需 5.8 秒即可完成，欧规 0-100km/h 加速也仅需 6.2 秒即可完成，成为史上性能最强悍的 RAV4 。

为了达到最佳能能源效率表现， RAV4 将锂电池模组设置于地板之下，不仅使重心降低，也让后座空间不因电池尺码加大而有所减损，也配备强化型热帮浦 HVAC 空调系统，改善续航力及能源消耗，更导入 Predictive Efficient Drive 预测式高效驾驶系统，可学习驾驶操驾习惯，最佳化电池充放电时机，甚至可透过数据累积而记忆坡道及红绿灯等道路资讯，最佳化油电复合动力系统的运作模式，使得纯电最大续航力达到 68 公里，行驶每公里平均排放 30 公克的二氧化碳。

RAV4 Prime 透过后轮各别的电动马达构成电子控制适时四轮驱动系统，不仅可改善加速表现，过弯当中更可弥补转向不足，提昇循迹表现，若进行轻度越野时也可强化爬坡及脱困能力，驾驶也可透过换档拨片降档来提昇煞车回充，改善下坡操驾表现。

外观方面， RAV4 Prime 与第五代 RAV4 维持相同轮廓，车头换上专属水箱罩设计及前下扰流，并以黑色烤漆细节及排气尾管加强质感， SE 足踏 18 寸轮圈， XSE 则为 19 寸， XSE 更采用黑色车顶烤漆并配备直立式 LED 前雾灯强化运动风格，也可选配 AFS 主动式弯道照明系统含自动水平调整，车侧加入 PLUG-IN HYBRID 及 AWD 铭牌，车尾则加入 PRIME 字样诉说 PHV 身分。