MIH 开放电动车联盟今日 (10/25) 于日本移动展 (Japan Mobility Show) 上发布 Project X 三人座概念车以及锁定物流运送的解决方案 Project Y,作为都市生活中人流移动 (People Mover) 以及物流运送 (Goods Mover) 的新趋势,包括共享汽车、叫车服务、食物快递与货物运送,在展场上深受好评,并获得诸多企业客户、商社询问合作机会。
MIH 联盟执行长郑显聪?
Project X 三人座概念车专为共享体验而生,为联盟在移动领域的第一个代表作,外观采用滑门设计,方便人员上下车,上货、卸货时更快速,小巧的车身尺码 (3,020x1,840x1,690mm) 让车队业者的停车空间利用率更有弹性。内部座位设计可动态调整,灵活满足 2 或 3 人的搭乘需求,并采用易清洗材质,减轻清洁的维运负担。透过 Level 2 到 Level 4 自动驾驶客制化,满足业者提供如 RoboTaxi、自动快递等创新服务,或是利用自动驾驶车队提高营运效率。
Project X 采用独特的固定式充电 + 可换电设计,Gogoro 为目前换电合作伙伴之一,用户可透过 Gogoro 智慧电池交换平台更换电池。其最大续航里程为 50 km (固定式电池) + 20 km (可换电电池),最高时速可达 120km/h。目前已与工业富联(Foxconn Industrial Internet,FII)展开深度合作,未来在车用资讯娱乐系统(IVI)以及电子电气架构(EEA)两大领域,工业富联将扮演重要的角色。
Project Y 作为锁定物流运送的解决方案,包含电动货/卡车的开发、车队管理(Fleet Management)软体、能源管理软体、能源基础设施顾问服务,以及碳追踪平台,不仅提升运输效率及运能,更协助物流业者实践减碳环保的目标,迈向绿色运输。
MIH 联盟成立至今已有超过 2,500 家会员伙伴,透过集结供应链伙伴提供模组化平台及技术,让商业客户如物流业者、新兴汽车品牌商等能够自由选择汽车架构,包括车身长度分级(Segment A~E)、座位数量(三人/六人/九人座)、部分零组件等,透过简化需求选项,缩减开发成本,大幅降低进入 EV 领域的门槛,商业客户只需要专注使用者体验及服务品质。