睽违 13 年大改款 全新世代 雷诺(RENAULT) Master 正式登场

雷诺(RENAULT) 正式在法国里昂商用车展发表全新一代 Master，其是该车系推出 13 年来首次大改款更新。外观上除了看起来更具现代感之外，整体的空气力学性能也更加出色，并拥有完整的动力编成，包含柴油、纯电动和氢动力等。

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首先在外观方面，新一代 Master 采用品牌最新的家族化特徵，像是车头具备 Megane 车系的 C 形 LED 头灯、巨大的水箱护罩中央嵌入新市代厂徽，保险杆的气坝也采用直立格栅设计。车色选择上原厂共计提供 7 个标准色，但可以根据买家需求进行客制化，最多达到 300 多种特殊色供选择。

新一代 Master 的引擎盖更短，挡风玻璃角度更小，后方车宽也更窄小，能创造出以往更加优异的空气力学，达到同级之间最优异的行驶效率。雷诺(RENAULT) 原厂指出，新一代车型的柴油引擎二氧化碳排放量较过往降低了 39g/km，达到 200g/km 以下。而纯电车型的效率提升 20%，续航里程更加优异。全新 Master 预计有多达 40 款车型，具备不同的车长、车高和货舱配置。载货空间为 11 至 22 立方公尺，有效载重达 4 吨。

进入车内，其中控台采用 S造型设计，中央标准搭载 10 寸触控萤幕，内建 Google OpelR Link多媒体娱乐系统，其余还有数位仪表、空调旋钮、TYPE-C 插孔等。为了提升实用性，新车的内部储物空间较以往间增加了 25%，达到 135 公升。车内乘员可以使用无线充电板、杯架、抽屉、门板上储物层和驾驶舱上方的天花板槽，而中央座椅可以折叠成桌子。另外 ADAS 技术最多也搭载至少 20 款功能。

动力表现上，Master 车系提供柴油、电动和氢动力，Blue dCi 柴油引擎提供四种不同的功率输出，分别为 105 匹马力、130 匹马力、150 匹马力及 170 匹马力，同时碳排量较以往更少，并可搭配手排或 9 速自排变速箱。

纯电车型则搭载一具电动马，可产生 129 匹马力或 141 匹马力，峰值扭力为 300 牛顿米。入门车型选用 40kWh 电池组，可提供 180 公里 (WLTP) 续航里程。另一款则改采 87kWh 电池，行驶里程可达 410 公里 (WLTP)，较旧款增加了一倍多。搭载大容量电池的车型支援 130kW 直流快速充电，可在 30 分钟内增加 229 公里，同时还有 V2G和 V2L 的功能。