BMW iNEXT电动SUV原型车进行极地测试，证实冰雪地形依然可以狂飙

电动车是否能和我们熟悉的汽柴油引擎车一样，具备相同的驾驭乐趣呢?许多人心中会存着怀疑，BMW将在2019年底之前推出首部新世代电动车iNEXT电动SUV车，最近试装车送到瑞典境内的Arjeplog北极圈内小镇的BMW集团冬季测试中心，进行寒地测试，在极恶劣的天候中考验iNEXT的性能表现，也让这台被视为TESLA终结者之一的电动车款，大秀身手，证明它在低摩擦的冰雪路面上，也能发挥强大的运动性能。

BMW iNEXT预定2021年在德国的Dingolfing工厂进入量产，而此次的冬季测试可说是量产前的最后测试之一，按BMW官方说法，在寒冷天气下测试iNEXT， 可以让车厂评估iNEXT在低循迹的路况中它性能表现如何，当然也同步测试iNEXT在零度以下的低温中，它的电动、电池和能源管理系统受低温的影响有多大。目前市售的大多数电动车，在恶劣寒冷的天候中，它的最大续航力会受到影响而降低，特别是行车时还要使用车内的空调御寒。

BMW的工程师们同时也在天寒中，测试它的电力驱动稳定性，包括它的全时四轮驱动系统和路面的互动性，还有它的DSC车身动态稳定控制系统的灵敏性，另外还有就是它的煞车动能回收的作用是否正常，工程师将透过冰上实测做为日后调校的重要参考。

iNEXT概念车Vision iNEXT Concept，在去年10月的2018年巴黎车展中首发，它搭载了BMW电动车品牌i 的ACES战略科技，包括Autonomy（自动驾驶）、Connectivity（互联科技）、Electric（电力驱动）及Services（共享服务）。车内还搭载许多先进的科技，如「Shy Tech」智能技术。

iNEXT上市之后主要的竞争对手将是TESLA的Model X和捷豹的i-Pace，BMW官方照中的冬季测试车显示，它的造型会比Vision iNEXT Concept概念车保守许多，虽然官方释出的测试图还是带着伪装，但可以看得出头灯和水箱护罩设计相较于概念车都比较正常。