这车的空间是真的大，对于我一个1米7的帅小伙来说，真的太够了，老婆上车第一句话就是空间真的大，还有就是这个车外观不是特别张扬，也不是特别低调，刚刚好的那种。 买来基本高速国道各一半吧，城市道路很少，在车联网上面显示平均油耗6.4！暂时不做参考，发动机声音相比我以前的那个小排量发动机来说声音要大得多，好在驾驶室里面声音很小，包括风噪和胎噪都抑制得不错，底盘过滤那种减速带不是很舒服，但是那种小烂路又还不错！动力方面算不上特别惊艳，日常使用绝对够用了，想要动力的朋友可以选择380版本，在超车的时候只要舍得给油，推背感还是有的，开习惯了手动挡，感觉自动挡

这个车的空间，从哪个角度说都是非常ok的，没有任何槽点。 乘坐空间很富裕，我身高177，这样的一辆车，前后排都很宽敞。 我都不想多谈这个问题，实在是很大，有人说这是标杆级别的，我不知道什么是标杆级别但是真的很大。 车内储物能力，只能说一般，中控台下面的烟灰缸被我拿掉了，还能放个钥匙什么的小东西。完全不如雅阁，雅阁中控下面有个很大的储物槽，我非常喜欢。扶手箱迈腾的也小，扶手短，我还得把扶手往前拉一点，但是就挡住了一个水杯架。 后排空间简直奢侈。还有老板键。后排可以二郎腿。 给油就有动力，而且来的挺快（除了一档）。发动机声音比雅阁那个L15B好听一些

全家身材都没有高大胖的，所以空间对我来说都不是问题，迈腾是足够我用了，我都有点嫌浪费了哈哈。 家人乘坐评价我们家五口人，坐着还是非常宽敞的，老妈坐别的车晕车，坐迈腾就不会。 外观是我的菜，稳重，大气，哪个角度都帅，德粉啊，没办法，这个岁数，不喜欢花里胡哨的，开个五六年也不过时。 内饰一如既往的德系，没啥挑的，做工严谨，用料扎实。 跟2.0的比还是有差距的，平时就是家用，代步，对动力没有太高要求，完全够用的，高速也没啥压力，我也不飙车，稳稳的就可以，安全第一舍得给油，动力也是完全完全，够用的。 操控性没的挑了，是德系该有的，水准，高速稳如老狗，低

空间很好啊，我觉得跟A6L不相上下，后排甚至比A6l更好，前排就不行了。我说的是上一代A6，新款还没坐过。这个价格这个级别相当不错的空间了。只是因为是前驱，前排腿部被向后挤压，不像后驱可以很深，腿伸的很直，而且前轮轮拱侵入驾驶室，还是因为前驱。别说什么够用，明明就是很好。只是上面有更好的，会有点心理上觉得一般，宝马325，525才184马力，不过同样是180多马力，宝马的觉得更有劲，可能是因为变速箱和后驱。前段不是很有力，也还可以，高速一百三四后再踩还有劲。 加速推背感：有推背感，地板油就是了，不过降挡不是很积极，s挡就好多了 高速动力储备：这个

方向盘转向很精准虽然是电子助力，感应后备箱就用过一次，不是那么好用，可能自己没有找对感觉吧 。刹车感觉不是太好，后期升级一下，紧急变线ESP介入及时瞬间让车辆回到安全状态，底盘滤振对小坑洼过滤的很到位，颠簸路面很不舒适。 整车异味可以忽略不计，比某特好多了，朋友的某特异味很大，浓浓的皮革味道。双区自动空调很便利，比2019款增加了触控面板，科技感满满的，座椅加热还没有使用过，遗憾的是没有通风，南通的天气夏天真的热??，开着空调屁股感觉黏黏的，通风真的太重要，后期必须加装一下。噪音这个级别该有的品质，比同级的别克君威要略逊一筹，谁让人家是双层玻璃呢

我买这辆车，一个原因是我有朋友也买了这款车，他给我说这款车不错，他说他买的挺值的，一直给我推荐，我也去试了几把的，然后去店里看了，试驾了，于是就决定买了下来。 空间后排空间不足，其他的，前面驾驶位的空间也小，时间久了座进去就感觉挤。 外观感觉一般，甚至可以说做的有点粗糙了。 内饰做的比较简单，没有商务车的感觉，用料也不是很好，做的比较粗糙。 动力在起步的时候，和爬坡的时候，都是感觉挺肉的。 操作这方面的话，开起来还是比较舒服的，毕竟是家用车，我也考虑了这方面。 高速路上速度过快会出现声噪，还有就是新车时，车子的异味很难散。 油耗挺好的，不怎么费

空间绝对满意，老捷达置换的迈腾感觉比捷达大了两圈，中间大一圈的是速腾。家里另外还有速腾速腾比捷达大一圈，迈腾比速腾大一圈。迈腾的后排空间绝对是同级别第一。感觉和高一级别的a6空间差不多。 外观绝对霸气。这也是迈腾能达到b级标杆的原因，领先版的没有前面亮条差点事，不过万能的马家能解决问题。后面排气最好看的应该是2.0的真双出，1.8 的假双出外形好看，但是我个人不喜欢那个向下喷地的烟筒。 内饰领先的拉丝银很喜欢，虽说桃木内饰很高档，但是我就是喜欢年轻的拉丝银，速腾也是拉丝银的，所以座车里面感觉差不多。没有氛围灯感觉很遗憾， 前期起步没有速腾

最满意的是空间吧，家里人都不是很高，我175坐后排翘二郎腿，奶奶之前说让我买车买个大的，买回来她从外面看说怎么这么矮，一坐进去连忙说这车不错。 车漆不是很厚道，自己洗车的时候用毛巾擦了几下居然有小划痕，另外蜡烛灯太掉档次，一次爬山路的时候一次没爬上去，d档坡起居然溜车你敢信，然后挂倒挡，我尼玛转速一下4500转，吓劳资一跳。 迈腾空间没得说，一个字“大”还是大，一家人在后排都可以葛优躺。 外观除了蜡烛灯、小轮毂，其他的都还可以接受，毕竟家用车。 大众内饰没啥好说的，万年不变，只是比你旗下的紧凑级车都有大屏了，你一个中级车，大屏都不配一个，有点太

就迈腾外观来说，它不是我们传统意义上认为的家用车外观。大众家族超前的设计让车子看起来极具科技感，同样内饰也是如此，大尺寸的屏幕无疑把这一点表现的淋漓尽致，同时用料之类的也并不差。好在整车的空间表现挺不错的，乘坐起来没有丝毫的拥挤和压抑感，车内的储物箱设计的也挺大，我可以把钥匙之类的杂物放进去。而多功能方向盘集中了不少的功能在上面，诸如定速巡航之类的功能都有配备。但是客观说，油耗表现并不算特别的亮眼，只能说油耗一般吧，不高不低，以目前的油价来看，一公里也得六毛出头呢。

这车的空间挺好够用，后排跟我之前9.5代雅阁差不多，但是后排坐垫短，变相增加腿部空间。 动力 刚够用吧，真不觉得有多快，特别是夏天开空调！都吐槽双离合变速箱，但我觉得迈腾的变速箱挺好，没有低端大众朗逸什么的那种顿挫和踩油不走道。特别在意的去买雅阁cvt。 悬挂软硬适中，偏商务属性，跟运动不沾边。特别的是方向盘太太太轻了，不要跟运动车型比，哪怕跟雅阁比，操控这方面都不如。高速挺稳，要不我会给更低的评分。 在磨合期这时候看数据没用。330就是经济的调教，特别在意油耗的去看混动雅阁油耗低而且加92。

大众的车子造型做的都很好看，有属于自己的个性，这款迈腾我也是觉得它的颜值很在线，价格也是我能接受的，在同车型比较后就毅然决定买它了，前面的大灯款式真酷，辨识度超高，年轻人开车就得有找个气势。   前后排的座椅都很宽大，前面座椅调整好舒适的位置也不会影响后排伸腿，满载不拥挤。  很有爆发力的一款车子，速度一脚能有很大的推背感，这2.0的排量不是盖的。  车子开起来很省心，方向盘有握感还有精准度，转动的时候不费力。  车子的油耗表现还是蛮可以的，百公里的数据也就是七八个的样子，能接受。  座椅很舒服，毕竟享受级别中它最重视它了，悬架不硬以及车子的隔

这车好比暗恋的对象，之前逛汽车论坛的时候也就看看，抱着欣赏的态度，根本没敢想去买，因为米不多。后来准备换车15W的预算，狠了狠心决定满足一下自己。人生能有几回搏，把心念的车开回家也是一种幸福！ 外观耐看，越看越好看。雅阁就是经验，但是时间久了就那样了。这车真是灯下观美人，越看越精神儿。内饰一般吧，说不上优秀但是也匹配，不掉价起码空间巨大，B级车标杆。后排3个成年人没压力。就是后排的中央凸起太大。起步3挡内略微肉可能涡轮没有介入。但是后面的动力真是源源不断.加速推背感：推背感太强，不用地板油，动力呼之欲来。2.0T值了.方向很精准，基

在用车过程中最满意的地方是这个车子的空间，后备箱空间很大，可以放得下很多物品，每次去拉货都喜欢开着这台车去，不用担心不够位置。而且这款车油耗不高，动力还不错，外观设计也挺好看的，基本上都挺满意的。满足了我日常出行的需求，我一米八的身高，坐在里面基本没有什么问题，手脚都可以自由伸展，还有多余的空间位置，不会很拥挤。坐在后排，也是可以的，没有因为前排变得狭窄，腿部空间还有一个拳头多的位置，坐三个人也是可以轻轻松松坐得下，没有觉得很拥挤，所以空间这一方面还是不错的。 车子动力还是很妥当的，无论是红绿灯起步还是爬坡的时候，动力输出都很平稳，踩油门的时候

一键启动每次都要手动关闭。变速箱顿挫明显，4档降3降2时候尤为明显。当车踩刹车减速时 此刻需要突然加速 这时候油门响应要等半秒才有反应完成加速。。此外悬挂偏硬，隔音效果尚可，原厂雨刮不是太给力。迈腾空间超级无敌大，尤其是后排空间，后备箱空间也很好。动力提速快，急加速够用，着重强调的就是迈腾330tsi的油门非常的跟脚，油门跟脚就是你不用操心她，能跟着你的脚尖在一起，油门很线性，特别好开。迈腾双离合变速箱特别喜欢升档，同级车当中操控应该说特别的棒，很难在20w级别找到比迈腾操控还好的车，转向没有虚位。舒适性尚可吧，和天籁买车送大沙发相比还是差一点

外观设计大气，商务中带有年轻的气息，最喜欢的是尾部设计，有较强的科技感，关键是led尾灯漂亮。最想吐槽的是前大灯组，全卤素太low了。车灯设计：卤素吐槽吐槽吐槽吐槽吐槽吐槽……同事们看了大灯都表示比较low 做工车漆：做工没得说，漆面硬度高，车漆较亮，不容易有划痕，有过轻微擦碰，基本没有痕迹。 车身造型：后车门特别大，上下车方便。整体流线型设计，算是新一代大众里面科技感强的设计水平吧.内饰做工较好，但是内饰设计比较保守，科技感不强，仪表盘行车电脑显示屏太小并且是黑白的，没有眼镜盒。空间没得说，巨大无比，后排完全可以翘二郎腿。起步的时候比较肉，中后

第一眼就被他的商务范所吸引，家里从今年开始拍牌买车提上日程，选车的经历是痛苦而快乐的，经常深夜里在汽车论坛看口碑，看帖子，看了无数个车，还是回到了原点，那个迈腾，价格严重得超出了预算，但是老婆看完了迈腾就不准确看其他的车了，备选二凯美瑞实在是傲慢的不得了，好嘛，因为要开公司用于商务接待，所以 迈腾是比较适合我们使用的，希望以后能让我省心。 空间够用,家里我和我老婆用，作为新手SUV驾驭不了钱又不够，迈腾对我们来说完全是惊喜。绝对够用。就看以后有了小孩.我是新手，以前没有开过别的车，这个动力在广州的市区绰绰有余，甚至都难以跑起来，我感觉我一直在

外观大气 空间同级之最 由于经常北京市区用车感觉动力只用到了三分之一，总感觉他是憋着的，释放不出来，油耗虽然综合油耗是11.6 但是提车第一个跑了一个四十公里的路 一般市区的拥堵一半G6的告诉 到家之后综合油耗7.6 相当满意了。不满意的还是比较多的，1.黑色外观太容易花了，用干净的布擦一会表面你侧着光看过去都能看到呗擦过的痕迹，而且太不耐脏了。2.音箱是要被吐槽的，我一个爱听歌的人迈腾的音响系统让我没有任何听歌的欲望，3.这个有吹毛求皮的嫌疑，你随便停个车库找车真的很麻烦，为什么？迈腾真是太街车了，基本上满大街都是，“满”停车场也都是……

大众迈腾这辆车的价位是非常亲民的，裸车价位也就20万出点头，我整车落地价格也不超25万，这是非常能接受的，而且呢，这么亲民的价位上，还能设计出这么好看的外观，就更让我惊喜了，它的外观很大气稳重，但是不会老成，车身线条明显，整体设计比较圆润，不是那种特别有棱角的车身也非常的修长，有种豪华轿跑的既视感，一眼看见这车就非常喜欢了，而且设计上也是很简洁，属于耐看型的。 迈腾这车的空间对我来说刚好，不大不小非常合适，除却平时和爸妈朋友出门玩之外，其他时间更多的我都是自驾，副驾驶都没人坐的那种，光从数据上看就合格了，上次和朋友出去野餐，后备箱装的很多零食以

动力没问题，新速腾比这个轻50kg，都是1.4T，超车也是无压力的，但是没试过满载开空调是啥样，坐两三个人开空调超车变道还是比较流畅的。我感觉如果追求启动瞬间提速或者高动力带来的畅快感，那2.0是最佳。家用1.4没问题。没有LED大灯，锁车没有关大灯提示，手自一体有时候会挂错档，手动模式没用过，感觉没必要。七档双离合，不太懂网上说的顿挫感，但是之前我开手动挡，变成自动后感觉跟手动挡有点像，就是到三挡左右要缓一下，最好不要一直踩油门，缓一下提速更快。会有顿挫感，LZ女生不懂车，仅个人理解。锁车大灯不关没有提示，容易忘记。上下班高架堵车一般7个油，市

迈腾就是那种你第一眼觉得一般，但是很耐看的车型，就像一个不怎么帅的30岁男人，但是有他独特的魅力！就算开几年你再去看他，也不会觉得外观过时，还是和原来一样耐看！虽然都说内饰简配，但作为大众在合资品牌里的门面，迈腾该软的地方也都是软的，整体设计简洁大方，该有功能它基本都有，音响效果整体也挺不错，除了看起来是有些老气！档把真的有些丑！其他就见人见智吧，对我而言内饰够用，够看，不失该有的品质就行！迈腾可能各方面都并不拔尖，但各方面又都还不错，而且价格也不是说那么让人难以接受，性价比方面就购车而言，我很满意的！后续保养反正4s店都那样，换个机油机滤一千多