我们家人都是高大胖，我182CM88Kg，老爸也和我差不多，坐在里面也很宽敞，头部腿部空间都能有保障，当初选择它，也是考虑空间为主要的，家人坐过以后一直觉得空间很大，坐着很舒服。 储物空间应该说只能够用吧，特别要说下手扶箱，小的太可怜了，而且还把点烟器房子手扶箱里面，不知道怎么想的，正好为了给行车记录仪接电，就买了个转化器，记录仪走的B主到手扶箱，好嘛，给记录仪接完，手扶箱里面已经没有空间了，只能放个行驶本在里面了。而且本来出风口的地方弄个储物的，但是看了一下应该什么都放不了 反正正常开没有啥问题，或许我的要求不高，但是很好开，方向也适中，高速1

乘坐空间是没的说了，我170是随便够用了。就是后备箱小了点。后排不能放倒，但是换成脚刹后腾出的扶手位我挺满意，下面还能储物。至于脚刹嘛，我并不像大家那样讨厌它，只是习惯问题而已，我是觉得挺好使，不用动手，一脚下去完事。这东西好比大家吃鸡游戏时候的按键位置调整，适应一下就好了，刚开始调整按键位置的时候，你真的反应不过来，开枪键，开镜键在哪个位置，慢慢就熟悉了是吧。对我来说完全够用，比较合我口味，不需要太澎湃的动力，开车温柔型的，主动让别人超车的那种。动力输出个人感觉很平顺，当然是在我常用的经济模式下。运动模式起步有点窜，或者说推背，不喜欢这样起步，

储物空间不算太大，但是也不小，后排空间也比较大，年后还和媳妇商量去搞一次自驾游睡车里面呢，后排坐3个成年人毫无压力。 既然在乎油耗，动力肯定没有2.0T的车来的快，但是能够满足日常使用，我又不是专业的赛车手，要那么大的动力干啥，反正起步抬头肯定是不可能的哟。 操控比较偏舒适，转向灵敏，加速超车响应比较迅速。 油耗低油耗低油耗低，重要的事情说一万遍，油耗可能和那些油电混合的车没法比，但是在同系同价位的车来比的话，油耗绝对是最低的。 高速油耗2.3L谁开过？哈哈，真的比较省油，但是平时市区和高速一样跑的话，油耗在5.5L左右。高速油耗2.3L谁开过？

车的空间是不小了，轴距比老款长了点，长宽高再一变化就感觉这车的外观变化很多，看着大了不少。车里面的座椅空间还有后备箱空间都不小，家里没有特别胖的人，这空间是足够用的。这个车以后一般是媳妇开的比较多一点，我俩上班时间还有方向都不一样，接送孩子还是媳妇比较方便，一般车上也就坐她俩。 车上能随手放东西的地方不少，没啥特别评论的，后备箱空间不小，买来到现在也就装过孩子上学的行李。 车的动力要看谁用，这个车要是媳妇开了动力就足够了，女士开车还是稳妥点好，平时用是足够了，就是如果满载开空调上坡的话有点提不上来劲，油门跟不上。 这个车我开的不多，女士开车体会不

小轩4.6多的长度，1.8的宽，还有1.4多的高个子 ，俨然一个“帅小伙啊”，而且是560L 的后备箱，我的天！出去玩，自己本来备的东西也多，然后小轩东西装得也多，简直爽的不要不要的，卡罗拉，雷凌这时候就是弱爆了！还有就是，后排，我一个120的小胖子，翘着二郎腿，也伸缩自如啊！而且头顶余出来两个拳头这么高！还有，就是日产“大沙发啊”，软啊，舒服！就算是开长途回老家也不觉得很辛苦！开着舒服，坐着更踏实啊！ 这车是1.6的，自己开，动力也够用，因为刚开始也有对比，所以，对比涡轮增压的，也没有什么太大的差别，销售的小哥告诉说，是HR16的智能发动机，还

空间方面很满意，平时自己一个人开车比较多，偶尔跟男朋友一起出去。据说这车的后排空间同级别中很不错。在后排体验过，感觉很不错，毕竟是人生的第一台车。 动力方面自己对这方面没什么要求，对付自己的日常行驶完全够。男朋友开起来总会说一些我听不懂的话，CVT反应满，每次都是地板油，一边开一边吐槽。无语…我就喜欢我的小天籁。 操控方面感觉不错，方向盘大小合适，转向舒适，轻巧，不能费很大劲，个人觉得很好开。 开起来感觉底盘过坑洼路面还是挺平稳的，不像之前练车的时候，有一次没看见路不平，速度还有点快，感觉整个人都有点跳起来。之后说起这事儿男朋友说起要求低，练车开

舒适性是真的要点赞，配置方面也是很不错的，电动天窗，D型真皮多功能方向盘，可以连接蓝牙，开车听过打电话都很方便，8英寸高清中控屏，支持触屏操作，平时用的最多的就是导航和倒车影响功能了，人体工学皮座椅，日产的“大沙发”真是名不虚传，包裹性很好，舒适柔软，又有一定的支撑性，长途久坐也不累，除了设计好，用材填充也是真好，该配置还配备了双区独立控制自动空调支持主副驾不同温度设定，配备有后排空调出风口。外观 我们女孩子对美丽的事物一般都没有什么抵抗力的，在专营店看到的第一眼就是觉得很漂亮，14代新轩逸用的是东风日产V-Motion设计语言，进气格栅比旧款更

冲着这辆车的性价比去的，经济实惠，好吃不贵，CVT加1.6的HR发动机黄金动力组合，优化了车辆的动力，实现了车辆更好的燃油经济型！对日产汽车很信赖，家里已经有一辆了，使用的很放心，很舒心，乘坐舒适，车辆的空间很大！符合家用车的各种要求！再次考虑购车的时候，优先选择考虑日产车，最先考虑的是天籁，感觉一个人上下班开的时候，车辆有点过大，另外考虑到车辆的贬值速度比较快，最后综合考虑，选择了更加经济实惠的经典轩逸豪华版目前来看，这辆车的表现很好，媳妇儿经常夸这辆车，综合表现不错！ 车辆行驶过程中很安静，噪音很小，提速还可以，因为车子比较轻的缘故！ 内饰

当年看了很多款，天籁，丰田卡罗拉，别克英朗，最终还是选了这款，身边同事有买的，试过之后觉得各方面都很满意。要说最满意的还是车内比如中控系统，可以，偏离报警，倒车影像，我都很满意。不满意的是车两边的储物柜太小了，想放个喝水壶都不行。通常是3人带一个宝宝，后排空间很大，后排空间还算ok，老妈160，装了儿童座椅带着宝宝在后排，不会感觉腿难受。外观我喜欢，老婆也说越看越好看。内饰一般般较满意。我平常都是开着eco模式，不是太注重动力，再加上车内有宝宝，一般都是注重安全第一。刹车还行，操控方向盘什么的转向不错。开高速感觉有点飘，日系车的通病。因为基本都

说实话，自从买了轩逸以后工作虽然也是越来越忙，但是起码想出去转转还是很方便的，而且随时都可以。轩逸车买了也五个月了，平常跑的也不算多，一个月就一千公里，这段时间给我的感觉就是省油、好开；家用代步的话动力是足够了，是家用代步不二之选。从外观上面看，轩逸是无可挑剔的，真的很好看，14带全新轩逸年轻时尚，看着很靓丽，很舒服，线条轮廓之间很流畅自然。平时都是我开的多，因为自己工作的缘故，经常外出或者接送客户，有车还是要方便的多，当然轩逸也从来没有给我带来困惑，很多客户都挺喜欢这款车的，可能因为空间大坐起来也比较舒服吧，得到认可心里还是无比开心的。轩逸是我

我身高172，驾驶位头部空间还有四指，后排坐上三个173的同事也不挤！还有行李箱空间不小！有一点吐槽的就是中央扶手的储物空间太少，太小了，放个手机都放不下！希望以后能改进前排空间 跑高速120以上时太飘，主要还是车的质量太轻了，另外各种噪音也大，尊享版没有定速巡航，后期准备装一个！ 有时候在坡道时，挂挡特难还有咔嚓一声响，查了之后说坡道停车挂挡方式不对，先n档，在手刹，车平稳后再挂p档！这样就好多了！最近感觉起步挂挡时，有p到R档有点沉，不知道其他车是不是这样 平顺性很好，cvt主打的就是平顺性，除了起步慢，其它都还好！ 方向盘转向精准，很轻，开

空间十万级小车里算是比较好得，尤其后排我183/140头部腿部空间都足够。这车就我个单身狗自己用白瞎了后排。。。后备箱看着挺大其实没有上一辆悦动装的多，长宽差不太多，高度差的可不少。。现在的手机放档把前已经没有富余量了，再不行放水杯槽里，真的难受。扶手箱也炒鸡小，手套箱里面可以放好多。CVT国道超车很肉，给油不走车那种。有几次国道我想超大车都过不去。以前的悦动4AT超车基本没犹豫过给油就窜。高速上开100速度油门踩到了三分之二坚持了十秒也没过120就不敢搂了。

外观的话还用说，买这车的都是看一眼就定车了的。我个人特别喜欢这个前脸。尤其是大灯设计。整车车身线条突出，车身降低打造运动风格确实养眼。可惜配了个1.6自吸加CVT。厂家要是能给个2.0自吸估计卖的更好.内饰别具一格，尤其是炮筒出风口（炮筒出风口估计是剽窃了奔驰的出风口。内饰用料要比其他车型要实在的多。不信的朋友去看看朗逸，卡罗拉，思域看看什么叫做硬塑料.家用车讲究的就是实用，我身高1.73驾驶位调好后，坐后排膝盖于驾驶椅还有将近两拳距离。后备箱的空间在A 级轿车里面可以说数一数二的了。手扶箱的空间很大很深。杂七杂八能放很多东西。但是车门储物格就有

轩逸的空间不用说，家用真的妥妥的，前排爸爸开也不会觉得拥挤，后排还很宽敞呢，后备箱也是很宽敞，车内该有的储物空间都有，后背厢容积560L，去学校上班拉一套行李和一个行李箱绝对没问题了；作为车场小白，提车后爸爸教我如何驾驶，爸爸说这个车空间方面设计都蛮合理的；天窗的设计也使得整个空间更开阔，在档把旁设计了两个乘放杯子的地方，该有的都有。整体操控简单明了，基本指示灯按钮及操作目 前已经掌握，一些不太熟练的后续慢慢掌握 整体来说就是8英寸彩色中控触摸屏需要自行 设置，下载日产智联随时关注车子状况，位置还能为车做检查，很智能。方向盘可以，不沉，转动自如，

外观方面比起上一款来说，整体设计非常前卫，大气流畅，造型感很强，真的是改变非常大，从车身的整个外观、线条造型、尾灯跟轮毂，设计感非常年轻运动而且也很好看。个人感觉比天籁还要好看一点。内饰方面做工还是比较细致的，几乎随手摸到的地方都是用皮来包裹，质感很好，档次非常高。中控屏设计很高档，里面涵盖的功能也比较齐全，使用操作简单，跟手机的差不多.乘坐空间不管前排还是后排都是非常大的，前排驾驶舒适，后座乘坐空间富余，再来就是后备箱容积非常大，能装下很多东西。车内还有很多储物空间，随地都可以放下随身的小物品，尤其是车里面的杯架，非常的方便、实用。动力方面加速

外观我还是比较喜欢的，个人觉得这款前脸比之前的天籁和奇骏之类都要好看，但是现在换代后的天籁也挺好看的。 尊享版配备的是LED大灯，这个比较赞。但是后视镜不能自动折叠。车漆比较薄。 内饰不算丑，比起大多数美系车我还是比较顺眼的。但是比起国产车那是差了好几条街。别说国产了，比英朗和新朗逸都差了不是一点半点。这个舒适性还是可以的，所谓的真皮座椅（其实是人造p）车内的静音做的不错，就是驾驶位的座椅太短了腿部承托不到位，开久了很累人。悬挂的话过个减速带和沟沟坎坎的也算不错的了。方向盘操控水平一般，到了高速上就会有点虚。果然日系车不适合跑高速。还有一点这个c

任何车都不可能做到完美，注重操控就要委屈舒适度，抱着这个心理选车的话也就比较佛系了。但在此还是要说下真实用车感受，给力即将入手的小伙伴们做个参考。1、大家比较关注的起步顿挫问题，起步顿挫感是有的，低速起步30以内的时候比较容易感觉到，如果你留着转速表可以看到表针大起大落，个人认为对于绝大部分车主而言都能接受（否则可能选择涡轮增压的车型了）如果不是很刻意的话不用过多去考虑。任何车都不可能做到完美，注重操控就要委屈舒适度，抱着这个心理选车的话也就比较佛系了。但在此还是要说下真实用车感受，给力即将入手的小伙伴们做个参考。1、大家比较关注的起步顿挫问题，

选择这款车就是看上他的外观，而且还有油耗，我真的是满意，油耗方面真的是非常非常低呀，现在当今社会油价这么贵，我能选择到这么省油的一款车，我感觉自己很幸运，在外观方面就像一个小跑车很多路过的人和朋友都说。地球上最亮的仔每当听到这句话的时候，我感觉自己很骄傲，很自信，对我的事业也有很大的帮助。 首先说说我的感受吧，我是一个在工厂上班，那个电工对车子也没有什么概念在和朋友吃饭，突然看到街上有一辆小轿车当时的我还不知道他的名字啊，后来发现是日产的车，叫轩逸。我心目中按我喜欢他，我爱他，我将来要拥有它。后来我工作了三年，在2020年十二月份把轩逸秦回老家

车前轮是独立悬挂，所以开车经过颠簸路的时候我坐在前面感受到的抖动是很小的，对开车的我来说我觉得非常舒适，后排虽然比不上前排但也很大程度上减少了车内颠簸感。座椅特别舒服，早就听说日产大沙发的名声，确实舒适度蛮高的。车的操作性还是很强劲的，电动方向盘打方向也很轻松。在路上车底盘很稳，颠婆路段也不会太硬，在高速上跑一百三车也挺稳当不会抖动，上个坡也不会溜车，倒车影像和各种智能辅助都挺实用的，刹车也挺灵敏，没有刹车滞后的感觉。动力我感觉就有点不够用了，起步挺慢的，提速很匀称但是不够快，但是车的提速很稳，就好像一个年轻人的外观加了一对老年人的腿。家用上下班

总体上来说空间还是很大的，经常和朋友一起开车出去，一车坐5个男的也还是比较宽敞的，很舒服。多说说主驾驶，反正开这一个多月了，都是不错的，座椅也能随便挑，很舒服。储蓄能力。说实话，和我朋友买的车比起来，后备箱是我最喜欢的地方。能装特别多东西，有时候周末出去野餐，我的后备箱几乎装下了所有的东西。猛的。储物能力也不错，放东西的地方也不少。去淘宝上买个中央扶手的分层更舒服。动力的话起步稍微有点肉，但是跑开了也就没啥了。在高速上最快跑到了160码，还是不错的。提车的第一天就上了高速，比想象的好多了，没有网上说的那么慢。就是起步稍微慢了点，跑起来也是很不错的