最满意的就是他的空间，一款纯碎的M P V车型其实最重要的本质就是乘坐的体验感和空间感，而这款车，我买他的需求就是因为老婆生了二胎，平时一家人出去外出旅游，所以我比较重视这款车的空间和乘坐体验这台车的空间，在同等级别的mpv来说，虽然选择的量不多，但是他的空间是做得很不错的，很多很小的储物格也会有，加上就是他的座椅真的很舒服。座椅里面的软性材料填充物，使这款车坐上去像沙发的感觉很舒服。包括三排的体验，虽然三排的空间明显会比二排要小，但是也是相当只够用。后备箱的空间，在同等级mpv来说，它的宽度和空间算是不错的不会像奥德赛那样是一个很短的距离，是这

2.5升自然吸气发动机在日常使用完全没有问题，尤其是应用在商务车上。商务车更追求沉稳的驾驶风格，我们要的是舒适，激烈驾驶不是我们的风格。现在发现，驾龄时间越长开车的速度越慢，胆子越小。现在这个路面环境，保护好自己的安全才是最重要的！以前开车好的标准是速度快不快，现在开车好的标准是安全。以前出门是要小心一点别撞到别人，现在出门是要小心再小心别被别人撞到自己！ 变速箱换挡比较平顺，偶尔也会出现换挡顿挫的现象，但是总的来说可以接受。 由于车身长的原因，在空间有限的地方驾驶需要小心谨慎。在路面上行驶的时候一切都不是问题。由于车身重，驾驶起来更加沉稳。 悬

动力没的说百公里加速9秒，提速很快，开起来平顺性挺好，跑高速的时候，平顺性也很好，稳稳当当。 这么大的车，开起来感觉不像个接近个五米三的车。方向盘虚位很小转弯的时候非常的便捷，转弯的时候有非常好的通过性。在过颠簸路段的时候悬架过滤的比较不错，地盘非常的扎实，给我一种安全感。 中控台简洁明了，内饰米色我也挺喜欢，坐在车里看起来温馨令人内心安静，个人觉得20多万的车多增加几个内饰色，选择的客户会更多吧导航画面与音质都不错。车联网：车身带有流量好评~异味异响：新车的味道还是能闻出来的买的竹炭包放在车里的。 外观比老款年轻化了，整个前脸给人的视觉

最中意的就是这款车的空间了，我只能用一个字来形容――大，真的很大。真不愧是7座的车，就算是一大家子的人，完全能够一车载走都不带有压力了，孩子坐在最后排，把他们远远地隔开，我也能安心开车，这也是最舒服的一点。父母他们坐在第二排，说实话我感觉第二排是最舒服的，既不颠簸也不吵，空气感好，视野也很不错，比前排还要舒服。我妹妹和孩子们坐在后排也是个不错的选择，他们可以喜欢怎么闹都没问题，我就可以专心开车了。储物空间：前排的储物格还蛮多的，我 能放很多用得到的资料和卡片、零钱等，老婆的化妆用品也放了很多在车上，每次她都能在车上化妆。唯一不太满足的是后备箱不够

空间布局不错我比较的满意的，前排的空间不用多说，腿部伸展不错，第二排的空间也不错，第三排比较的拘束不过也完全够用。 动力方面2.0t的可变缸发动机也是非常的优秀的，动力非常的平顺，属于那种随叫随到的动力，跑高速的话也是轻轻松松的。 车身比较的长，不过一点都不影响，转向非常的不错，方向盘转起来比较的轻松，而且座椅高度可以很好的控制了视觉盲区。 座椅的舒适性不错，特别是第二排的座椅，软硬更好合适，再就是噪音方面的控制，真是是商务感超好的座驾。

BUICK的车机系统很一般，连接carplay后，容易卡屏、黑屏、死机，但是重启可以自行修复。空间宽敞，很舒服。满员状态下，依然拥有不错的装载能力，这是同级别另两款车型做不到的满员状态下，依然拥有不错的装载能力，这是同级别另两款车型做不到的。2.0T配合9AT，算是这一代BUICK的看家动力总成了，动力输出稳定，变速箱较于当年的6AT提升两个级别。对于一款车长过5米的MPV而言，过分要求操控个人认为是很无聊的，毕竟这辆车的使用场景就限制了各位车手的发挥。油耗这个不好说，这套动力比以前的老2.4整体表现提升不少，但是毕竟是长过5米，自重2T的MPV

虽然配备的后悬挂是扭力梁，但是完全没有那种板车悬挂的感觉，别克一直把GL8的悬挂调教的很舒适，相当舒服，而且这一次换发动机的同时，也把前悬挂的悬挂框架一并做了调整，没有了以前开船忽忽悠悠的感觉，相比以前有了不小的韧性，回弹也比较及时。所以舒适度只能更上一层楼。 刚才也说到了，通用弃用了老版的直喷2.4和3.0，在商旅身上安装了一部全新的25S自吸直喷发动机，燃油经济性不错，毕竟自重1860，所以起步怎么着也是偏肉，3档以后动力输出很足，换挡很线性，高速120转数也就2500，所以超车什么的都不是事，不过当然不能和20T的相比，那个动力是源源不断了

空间挺满意的，七个座位，我把第二排改了可以旋转360度的航空座椅，第三排改了沙发床，沙发床有1.5米，加上旋转过来的座椅长度，总计2.2米，足够两个成年人舒舒服服的睡上一大觉！同时旅游的路上可以在座椅中间放上行李箱，当桌子，可以打扑克，可以吃零食！记得上次我们去洱海，一路谁打牌赢的钱多了，谁就去开车，谁让你那么好运呢？再也没有以往自驾游过程中去往目的地的漫长无聊的开车开车了，这个是我由衷的感觉最美妙的地方！当然偶尔还可以和老婆过二人世界！玩玩车动动，呵呵……航空座椅360度旋转，加上沙发床，想入非非四人对面坐，可以打扑克好豪华的内饰。动力还不错，

外观还是好看的，商务气息很浓。 作为商务车来讲，操控真的算不错，尤其是悬，我认为没毛病。 第一排排档杆高位置布局，配合可通过的中央扶手设计，提供优秀的横向通过性和宽适驾驶感受，第二排豪华座椅，配备多项豪华舒适功能，还贴心设计了弹出式双杯托，手机放置槽和USB充电口，采用了渐高式剧院布局的地盘第三排座椅，很人性化，内饰的豪华感让人觉得坐这里就是种享受。 舒适性真的不错，悬架很棒，座椅包裹性很强。 百公里9.2个油，当年之前买的时候心想反正是MPV，对油耗不要太乐观，结果开下来以后，还是让我惊喜的。 我觉得各种体型的人在GL8里都能找到合

前段时间呐 ，因为家庭需要想购买一辆MPV。问了很多个朋友买哪一个，基本上都在给我推荐GL8。我也去4s看过实车了 ，感觉是我想要的那种也试驾过了 还是挺不错的特别是舒适度。也满足我了的需求 。也对比过其他的，感觉还是比GL8还是差点意思。毕竟在MPV中GL8是一个品质的保证，比其它的新车型还是要成熟很多。第二排做的人腿都可以打直。第三排一个大人座也不会显得拥挤。这个动力家用已经完全足够了 超车时也不差。 在刚刚满足需要的同时，也能兼顾舒适体验第四点空间方面完全没得说 同级别当中最长的车身 最高的车高 在车里面蹦迪都完全没有问题。

空间是选择这款车最主要的原因，不带孩子的时候推到最后，当大四座用非常惬意。动力对于这个车的定位来说是非常够用的，只是匹配方面还是有些改进的地方，较多的档位在换档瞬间发生加速减速时显得怀疑人生。超控这车就不要讨论了，只想一家人安安全全舒舒服服的到达目的地，方向盘比较轻松但是刹车调校较软，有时候突发情况有点措手不及。主动刹车不能记忆，每次上车都要自己手动关闭，表示不方便也不满意。方向盘比较轻巧，只要不是在拥挤的地方，还是比较好开的一部车。刹车现在还没遇到极端情况驾驶，但是就平时而言，在突然遇到情况时，真软，到不是停不住，但是很狼狈。

第一点,车子质量定心,江湖传说是开不坏的车。第二点,保养起来简略,费用低。 第三空间超级大，空间方面,跟同级其他比较,仍是有优势的,轴距摆在这里,后排的空间仍是比较大的。  这个动力比较经用的,加速的平顺性很好,开起来信心十足。 车子装备了360度全最影像,有了这个高科技的产品协助以后,车子开起来更加定心一些了,大大提高了车子的可控制性。 关键媳妇敢停车了。 把驾驶模式切换到经济模式的时候,车子的油耗仍是相对来说很低的,一般市区的话,我都会用这个模式，这个模式最省油 ，整车的通过性仍是较好,对于一些小的震感过滤的很好。座椅的包裹性很好,尤其对于

无论驾驶还是乘坐我给满分，有的个别车友说这车走烂路过减速带的时候很颠感觉悬架硬一点，但是我感觉还行，没有那种特比硬或者蹦起来的那种感觉。后排独立空调算是比较好用的，前排驾驶位只能调节无法关闭，也不能开启。第二排两个座椅带座椅通风，这点绝对给好评，但是设计的有点远，要是能集成在座椅上就更好了。这车只能说不难开，操控啥的真的有点说不上来，因为毕竟这么大的车也没谁会压榨它的操控极限，算是比较好开的那一种。2.0T发动机260马力350牛米，配上6AT的变速箱，虽然燃油经济性差点意思（但是买这车谁看油耗啊）真的很强，虽然带动这么大的车，一点都不虚，毕竟数

坐椅坐着非常的舒服，而且这个车子的第3排也有空调的出风口。座椅很宽很大，坐上去感觉非常的舒服。而且这个车子在跑高速的时候噪音非常的小，坐在里面不影响正常的一个交谈。车子在过弯的时候会稍微有一点转向不足。在过弯的时候侧倾有一点大。车子的方向盘确实非常的轻盈。轻轻用一只手就可以很轻易地操控方向盘。而且车子也带有远程启动的功能，这个确实非常的实用，特别在冬天可以用手机远程启动车辆。但是我感觉车子过不平的路面的时候，颠簸感有一点大。所以如果碰到不是非常好的路面的时候，一般都会把车的速度放低一些。动力充足，我平时开车上高速提速也是很快的，轻踩油门动力就上来

座椅很厚实，宽大，与车内宽敞的空间调性一致，尤其是布面的配置有种布艺沙发的触感，冬暖夏凉，乍用起来舒适度很高，但孩子吃的零食碎屑之类的很难清理，之后还需要二次完美一下。背部两侧的支撑性一般，女士开的时候有点晃悠。单侧电动门的设计非常具有实际意义，从右侧下车是一个非常好的安全习惯。2.5升发动机功率很够用，启动不肉，6速变速箱换挡平顺，感觉不到顿挫，给人厚积薄发之感。高速上提速很迅速，换挡更为平顺。在满员的情况下爬坡也丝毫不减速，可以说是一辆发挥很稳定的车。倒是省油方面表现出色，25S自吸直喷发动机明显感觉出省油。

动力满载的情况下也相当不错，但通用这个6AT变速箱和发动机的标定一直做的不好，主要表现在2挡升三挡、三挡升四档时会顿挫。发动机低转速高负载时可能是为了省油的原因降档不积极，导致会有写发动机抖动传递到方向盘和座椅上。还有收油降档时中间档位比如234档降档时会有前后的机震，但不是很频繁，有时会发生。还有就是R档倒车时，可能是变速箱倒车档齿比比较大的原因，稍微有点坡度或者很矮的凸起低转速都是过不去的，必须给油才能倒车。方向盘没有什么虚位，转向手感是略显重的那种，而且随速随角度回馈力度增益不是很线性，车身前后的跟随性相对这么长的车身来讲已经不错了，不会给

空间大，视野好，后排利用率很好，宝宝可以轻松在后排玩耍。买来纯家用，也算是为了宝宝买的这款车。 发动机声音大，隔音效果一般。车内保险带卡扣有异响。安吉星这个软件更新有点麻烦，每次要等好久才可以操作。另外车机每次都要登录，都快烦死了。在线音乐就是个坑，每次歌曲基本上都差不多，数量也不是很多，还不如上车直接蓝牙音乐了。 空间大，驾驶舒服，乘坐舒服，适合宝宝在后排玩耍。 偶尔转速上来了，时速没上来，2.0T有点失望。 操控还是不错的，可能第一次开七座商务车的原因，停车位比较难寻找。 外观我还是很喜欢大灯的，灯光秀还是很养眼，只是只能用钥匙开关才能显示灯

我刚开始就说过这一次换车的一个原因，主要是因为之前的那个车真的太小了，我真的不太喜欢之前我每次出去的时候车里面都坐不下，家里总是不能够全家出动，每次都是我妈选择在家，不出去，我就因为这件事情心里还是挺愧疚，所以现在条件允许了之后我马上就想换一大一点的车，就选择了所谓的比较流行的这种MPV，我之前是真的没有接触过车型，平时看的比较多的就是SUV跟轿车，最开始看到这款车的时候我还真的蛮惊喜，感觉是为了我打开了一个新世界的大门，这种车真的是太实用了，对于家里人口比较多的我来说简直是不要太合适了，它的座椅很合适，不多不少，并且每个座椅都设计的非常舒适跟合

舒服是没得说，之前听朋友推荐也是说坐着很舒服，我老爸老妈平时坐我之前的桑塔纳都说会晕，现在说没有之前那种感觉。所以舒适性方面是我最满意的地方！这两个位置是最舒服的，可怜我只能当当司机的命。方向盘还是挺稳的，之前也在网上看过别人的评论，说有顿挫感，但是开了这段时间，个人感觉没什么顿挫感，可能是自己不够敏感，哈哈。一般开这个车出去，我车上都会坐6个人，动力开起来也够用，没有我之前担心的动力会太弱，不会出现爬坡不给力。空间也是我最满意的，不管是头部空间还是腿部空间，都很宽敞，够钱的建议买个高配版，配个全景天窗，坐在里面更舒服！我买的是低配，座椅不是皮的

动力很不错，2.0T的发动机，轻踩给油，驾驶比较轻松提车的时候电瓶没电了，正在充电，销售说没有影响。挂档平顺，刹车油门灵敏，方向盘不重不轻刚刚好。 油耗略高，我一般开到大概13个多油，可以接受，毕竟这么大的车，还拉一车人。买这车我是最看中舒适性的了，这车完全符合我的要求，真皮座椅柔软舒服，BOSE音响音质很棒，有种身临其境的感觉……空间很大，7人乘坐没问题，第三排座椅略窄，3个成年人坐着比较挤，小孩坐没问题第三排带中央扶手提车时拍的，还没摘塑料座套