油电混合的优点真是太多了，之前只知道省油，其实更重要的是驾驶感受超棒，将近五米长的车子，体型也不算小，加速丝毫没有吃力感，尤其是起步那一下，油门给大，车子立马就能蹿出去，平常我都用运动模式，油耗也没见高到哪去，就图了一个爽。虽然动力强劲，但一开始操控起来还是需要适应一段时间，其实配置已经很丰富了，比如前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像。但毕竟车子太长，侧方停车时，很多车子都停的不规矩，路边的一些小车位根本进不去，有时停车真是件很头疼的事。买发动机送车，本田确实名不虚传，动力强劲的基础上还要把油耗降低实在难能可贵，这几个月下来，百公里综合油耗

本田的iMMD还是很给力的，近两吨的车，开起来一点也不费力，只要舍得给油，跑起来嗷嗷的。就是陡坡倒车太肉了，油门给浅了还有点向前溜车，给深了窜。上坡深踩油门发动机介入，平顺性还比较好，不算差，没有说的那么抖动，只是声音有点大。开了一趟长途，高速跑着很省事，辅助驾驶系统很给力，方向盘轻盈，高速沉稳。转弯指向精准，原地移车不费力，女孩子都可以操控。停在原地我两岁的小儿子都能打圈圈真皮手感不错，缝线有点狠，感觉要破了。高速的胎噪有点大，静音效果一般，80公里以下还可以，烂路有点颠簸，不过能在接受范围之内，希望下代能提高。头等舱专门给公主和少爷准备的

平时上下班自己开。出去自驾游一家六口。行李。都放的开。我很满意。中排座椅灵活性给一个大大的赞。动力给我的惊喜太大了。没想到这么重大的车。120时速时很有推背感。而且城市穿梭游刃有余。方向有点偏右。地盘比较韧性。隔音不算太好。不过还能接受。车无完车吗。油耗平均10.2左右。城市拥堵道路到12个差不多。但是考虑这么大的车子。还算不错拉。座椅比较软。舒服。比我的途观要舒服些。尤其是第三排座椅。外观我是白色。有一次刚买车没挂牌。贴膜。去送儿子早教课。有一位女生和他对象路过。就和他对象说。你看这俩广汽本田的车真漂亮。外观我就不多说了。

外观仁者见仁，智者见智。我和我媳妇就是喜欢这个外观，尤其是前脸真不错，就是因为前脸才不买艾力绅的，另外感觉GL8的造型是真的不错呀，还有新出的嘉华也可以，可惜我媳妇对此不感冒，所以就没选。奥德赛后尾灯有点丑。侧面也不错，挺好看！空间足够大！家用绝对可以了！第三排空间也不错，不是7座SUV可以比的。后备箱也还行，正常使用完全没问题。后备箱正常使用完全没问题，要是第三排放平，那就是面包车了，小规模搬家都没问题！也许是以前的锋范太小了，换了这个车，我爸妈都说这个车好，对这个车特别满意，空间大了，坐着也不累。真的是挺爽的！

扭力后悬没觉的有什么不同，又不是拿MPV去越野，都是城市柏油路....空调制热效果一流，智享带后排下出风口暖风，整车温度控制的太好！ 就像在开轿车，操控可以接受，座椅很舒服，大沙发，我都不想自己开车了，第二排舒适性无敌！座椅太舒服，软、厚，大沙发！家里人谁都想坐第二排的VIP座位，太爽了，四座模式下就别谈腿部空间了，伸直了都踢不到前排！（姚明除外）小公举入镜了...什么是VIP！这就是VIP！发动机怠速车内基本听不到，急加速还是能听到嘶吼！地盘隔音也没有网友说的那么差劲啊，可能是我经常听歌的原因吧，多跑跑验证一下...加速感弱了些，不过只要肯踩油

空间灵活性 可靠性 目前7万公里没出过任何毛病，俩侧电动门很实用，显档次，前后排的视野无可挑剔。 就是为了空间去的，第二排简直强大，多套组合拳，任你施展。 在mpv里面算颜值高的了，比艾力绅好看，个人感觉 嘎嘎。 前后俩代奥德赛都有，内饰不如11款有科技感，还算过的去吧。 mpv就不要谈动力了，186匹加cvt，勉强够用。 这车不会有人拿来飙车，车身高，支撑软，行程长，但对于mpv来说不叫事吧，舒服才是重点。 如果隔音和行驶质感再稍微强一丢丢的话，那绝对满分。 平均10个油左右吧，高速8个油左右，本人认为不费油。

空间方面是表现相当不错的，当初的考虑就是空间大。这款车我们平常一家人出行的话坐上去不会拥挤，老公1.8米的个头坐在前排，头部空间还有盈余，完全不会有拥挤的感觉。第二排坐上去腿部离前排还有一段距离，坐起来很舒适的。进出第三排也非常的方便，另外第三排还可以放平，平常后排不坐人的时候可以放平放一些大件物品或者是孩子们也可以在上面休息，非常的方便实用。这车的舒适性也不要说了，确实是很舒服，座椅是航空座椅，坐上去真的很享受，噪音这个问题大家自己实际体验，我反正是能接受，

全家出行，标准7座空间，如果只是一家三口出行，把后排折叠腾出空间变成大四座，一个字“爽”.外观超爱，日版同款。为了喜欢的样子，赶在改款前入手 车身及车轮：对于一个外观控，我比较吐槽后轮太向里面凹陷！内饰做工还是属于较高的水准。皮质座椅触感柔软舒适。内饰接缝间隙比较一致。不过新车内饰味道比较大，希望改善。上下班一半市区一半高速路程，长期打开小绿叶，偶尔急加速还是能应付我的实际需求。就是发动机介入后噪声较大。虽然外观看上去比较大，但真正操控起来，和一般轿车没太大差别。就算家中女司机也容易上手，不需要花太多时间来适应。家用车来说，前排舒适性表现很好，中

当然第二排很舒服啦，坐着躺着都行，前排开车也有扶手，最近开多了，感觉驾驶位的扶手是窄了点，自己驾驶的时候手肘正常幅度的撑开，右手肘会超出扶手范围，可能还是高配的大扶手搁起来舒服些。车速上来后噪音就起来了，但是自己个人来说，还是能接受的吧，毕竟车无完车，不可能做到尽善尽美，不然就不是三十万这个价格了。后排有独立的空调操作面板，省去了帮后排操作空调的任务，让家人自己在后面调整吧。。内饰至少不难看吧，当然新gl8内饰很靓仔啦。多媒体操作看了一些汽车网站上的说明马上就能上手操作了，没什么难度和不了解的地方

隔音较差，80公里的风操和家里的君威差不多，上了100后两车的差距就明显拉开了；悬架偏硬，可能后排乘坐起来有些颠，但好处是不容易让人晕车。2.4直喷地球梦 CVT变速箱的黄金组合，当年这套在9.5代雅阁上就非常吸引我，动力完全够用，想加速也毫不含糊，挂S档有惊喜，MPV就该稳稳当当、舒舒服服地佛系开。车子看起来很大很长，实际车身只有4.8米多，比当前好多中级车都要短，实际操控起来和轿车差不多，没啥子区别，好开好停，完全得心应手。内饰的话虽然用料一般，但是都还比较实用，USB接口也多。

车身重量在这儿，对于2.4的本田地球梦发动机只能说够用，mpv主打舒服也不是飙车，起步是我喜欢的感觉，OK了 加速表现：城里起步还是满意，跑起来很线性，得于自然吸气发动机，cvt变速箱，无顿挫敢；当然没发给涡轮增压的德系车比了， 本人驾驶身高178CM坐姿随便，通常多人或满座，家里人身高都在170CM以下，搬家拉货安逸，外观尺寸不大车内空间无敌，家里人和几个朋友还以为是5米多长的车，总之空间大爱。方向盘圈数少、虚伪很小，路感不是特别明显，也不是很软接近小车，没想到的是轮距2.9米转弯到是很小；也走了一次四川南江老家的山路，过盘山弯到时有我以前小车

不得不表扬下奥德赛的空间处理，神一样的第二排这个形容不为过，我偶尔当下顺风车司机，坐过第二排的乘客都在夸，当然，前提是和5坐车对比。本人174身高，在第二排居中的情况下，前中后三排给膝部留出的空间足够翘二郎腿.当第三排使用时，储物空间略显不足，不过底部下沉的设计确实能有效提升后排的使用空间，一般三人出去游玩，就算不放倒第三排，行李也完全放的下，五人出行时，行李空间就吃紧。全家出游时，在满7人出行时，只要位置分配合理，高大的坐第二排，相对瘦小的坐第三排。个人感觉，六人是最舒服的人数，如果要七人出行，空间上的确不如Gl8大，第三排推荐只坐两人。第三排

太舒适 太舒适 尤其是第二排。坐过的人都是舒服。第三排我也喜欢，座椅的长度先够。角度也可以调节。我感觉还是费油，我的K3综合下来是5-6个油。奥德赛9.5，都说Honda省油 耐造。也不知道是我要求高还是本来就高。虽然车大，但是操控性的确不错，不会说车大难开，反而好开多了，底盘比我的K3强。开上感觉先不怕。刹车还灵的不行。转弯半径感觉都小。无极变速实在是太平顺了。以至于我感觉开这个车很憋屈 地板油一直保持6000 转，就速度表往上跑。起步慢。后期加速还行 尤其60-140，轻轻松松的就上去了。

主要是家用，我们经常开车回老家，以前的锋范真是给我们立下了汗马功劳，一点毛病都没有，但是现在无法满足我们的用车需求了。所以我们想买一个空间大的，而且媳妇很喜欢二排独立座椅，长途的时候坐着比以前的锋范要轻松很多！另外我喜欢推拉门，这样第二排乘客上下车方便快捷！GL8也看过，媳妇不喜欢，主要是太大，她开不了。家用七座车又有推拉门和二排独立座椅的就只有奥德赛了，所以就直接买了！ 满意的是油耗吧，市区5～6个油，2吨的车，挺省的！二排天窗也不错！挺大的！我们就是把这个车当成4坐车开，所以感觉各方面都不错。以前家里有一个17款的锋范，所以，一对比，感觉

初期选车时的考虑纯汽油版候选：奔驰gla，丰田汉兰达，日产楼兰，以上都已不满意的地方，犹豫很久，车展时，再次看到奥德赛时，对比以上车型，奥德赛更确认了我喜欢的众多优点于一身：最满意的是超优越的空间，舒适的操控，低油耗，养眼的外观，2020款奥德赛其实是增加安全辅助功能，比如zi“sh跟车雷达,变线辅助,360度倒车影像。这几个功能对女司机来说真是方便实用。无钥匙启动也是比较方便，直接走到车边上，上车走人。我很喜欢挡杆在前的设计，释放更多空间，前排能前后互通。除了混动这一条，老婆的一句话，混动既然是趋势，何必在意。。。哈哈，释怀了。对比汽油版，通常

一直考虑日系车，主要是经济性与实用性及保值率和维修！最中意的是霸道，可是超过50W的价格实力不允许！其次是三菱帕杰罗V97，价格亲民点，油耗也是一道拦路虎！办下来也要35W左右！关键还有就是觉得太没有科技感！ 奥德赛以前开过一台，04年的老车，52万公里买入，56万公里卖出，是灯就亮，是表就走，发动机品质让人放心！保值率高！（大家在说霸道的保值率，不防查查奥德赛二手车交易价，也不差）。2.4自吸发动机我认为马力够用，油耗也能接受！比混动的多40匹马力！科技方我觉得够用也都是实用的！二排电动门，航空座椅是我最满意的地方！内饰一分钱一分货，比国产车

前排主副驾驶不用说太多，空间表现的还是很不错的把座椅调到人体最舒服的位置头部空间还是很富裕的，我176的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的，关键它也是7座的MPV了所以它也得照顾最后一排感受呀，后排平时还是可以满足你想要放点东西的欲望的；这么说这款车其实真的就是比较适合家庭使用的车型。后排空间最后一排放平的空间中控前方空间.相比起来现在所搭配的CVT变速箱动力也还是够用的，前期的爆发力比较强，在低转数的情况下能发挥出较大的动力输出，在换挡的时候平顺性得到了大大的提升，当然动力也得到了比较好的提高，再不是满负荷的情况下我想这款车的动力还是够用了，

乘坐空间表现超一流，对普通家族来讲，二胎一个小家庭用四座绝对是超级体验，三代同乘，也是绰绰有余。在不到4.9米的空间内，这个设计，也没有谁了。储物空间表现，小细节上，能想到，就能看到，人性化的设计比比皆是。当然第三排坐满人后备箱还是有此差强人意，人无完人！起步提速表现，就不想多说了，体验超一流；高速上走了一趟，过100后的提速表现与高尔夫比还是差一些，但在发动机声音的带动下，也基本能达到随点随到。而且油耗也有惊喜。当然还有一个意外之喜，自己在一处停车场等朋友，近40分钟，全程19度空调自动，油耗基本没有太大变化！操控上与一般的B级车比，驾驶位的视

这辆车是我觉得同级车之中最经济实惠的一辆，七座空间极大的满足了生活的需求，日系车的保养和油耗方面我也非常的满意，无论是车的内饰还是车的设计都比其他商务车更有格调更加便民，日常需要的功能都有，我个人非常喜欢自驾游，前排拉着朋友后排放置行李十分够用我感觉非常好，这辆车的美化方面也有很大的改良之处，买车半年后我又加装了后排娱乐 动力很弱，2.4，180多匹马力我感觉不是很够用，拉上几个人就感觉动力不是那么强劲了，还有这个车的外形特别成熟不运动，希望他能设计的更年轻化。 这辆车开起来特别平稳，方向感很好指哪打哪，刹车特别灵敏，就是油门若是风琴式油

油耗还行！综合！7.6升！内饰还行，就是有点粗糙！朋友日本回来过年，看到这个本田！不信是本田的工艺！就是隔音和音响太差！自己花钱做了全车隔音和丹拿音响的升级！后备箱空间太小！提速很肉！适合6人出行！7人坐满，感觉车子动力不够。很肉，喜欢尽情加油性格的，切勿买次车！纯电模式下，很难开的舒服。操控一般，360倒车影像很鸡肋，几乎用不着！晚上想用了，太黑更本就看不清，摄像头太垃圾。7.6的真实油耗！没有网上那么夸张，4.2-4.5！不知道那些人怎么开出来的！总体很满意，远光换成透镜?led就更加完美！塑料件做工很差！有残次！