俊郎有活力的前脸非常耐看，乍一看可能觉得一般，随后你会觉得越来越耐看。智尚以上的款式，led大灯，对经常跑夜路的人非常实用。最让人满意就是荣放的空间了，真不是吹出来的。后排做三个人都不会让你觉得不舒适，三个人坐在后排还会有富余空间，可以让你在后排翘着二郎腿。本人180身高，主驾驶位头顶距离车顶还有一拳多的距离，纵向高度足够用。2.0动力，日常上下班，四口论坛自驾游动力充足，个人觉得如果仅做家用，2.0动力足够。很人性化的设计，有usb插口，aux口，前排两个点烟器口，后排一个点烟器口，很人性化。油耗方面，我经常在市区上下班用，平时都开节能模式，油

用车一年多了，驾驶距离一万五左右了，如果不是市内通勤的多，油耗完全可以控制在6L/100km以内！高速反而油耗不是最低的！这个车高速控制油耗在90左右最省油，而省道、乡村路60-70之间最省油！驾驶的时候还是有技巧的，并不是匀加速省油，而是踩油门，松油门，再踩！这样加速，速度提起来了就省油了！个人感觉哈，大家可以畅所欲谈，都谈一谈怎么加速才能最省油！ 空间不用说，超大后备箱，装好多东西，还会剩空间哦！放平就是一张双人床！对比过日系的三辆车都差不多，我感觉荣放的后座要舒服一些,后座宽长途行车腿不至于那么累,后座还可以双档调节,后备箱不用说,很大，就

外观看起来是真的很棒，不管从哪个角度来看，我感觉都是可以值得夸赞的，并且也很有层次感，线条看起来也非常的美，特别是前脸看起来，真的是非常的大气，感觉很有杀伤力，有点像鲨鱼的感觉，整车的外观非常的有线条感并且大灯，也是非常的帅气时尚，看起来图图有神的，外观的轮廓看起来也是很有运动感的。座椅的部分特别的软，跑长途不会感觉太累，支撑感很强，还有就是底盘的悬挂系统也挺好的，跑在不平的路面，车内不会有很强的颠簸感。操控说句实话真的是非常的简单，并且也非常的方便上手，方向盘一根手指头就能操控，非常的轻，转向也是非常的精准可以说是动多少转多少，刹车系统非常的灵

车子空间足够的正常的使用，不够后排放倒继续放，基本是什么都能放下。 车子外观我觉得还可以，虽然过了这几年，但是我挑的颜色靓，感觉还是蛮好看的。 车子内饰用着都蛮习惯的，空调旋钮旋转也方便，后排有车架。 车子起步有点肉，速度起来以后加速还可以。 车子操控还是很方便，方向盘也不重。刹车反应也很快。 车子有2.5车内消毒，空调温度分区控制，座椅坐着蛮舒服的。空调制冷速度也蛮快的。 车子油耗还可以，我上下班时间15分钟，发动机还没热就到了，现在这个油耗可以显的有点高，但是路程短，又堵车，我觉得现在的油耗可以。

人生第一台车，荣放这车在网上看论坛，说是毛病少，保养便宜，省油，买车之前觉得这些无所谓，买完车后庆幸自己选择了荣放，放心使用，随便开，很平顺，谁说荣放不能激烈驾驶？开上运动模式，国道一口气连超7台车，不知不觉120，超完就马上入弯，心里还捏了一把汗，超完之后有点吓人的！心里激动啊！第一次超车使用运动模式，平时很少开，都是普通模式走，有时候想激情一把，就开一会儿，平时市区使用足够了，感觉在SUV里面算比较省油的吧勿喷，个人感觉，外观上还行，自己改造完灯之后，更加满意了。车子普通模式提速慢，100以内还可以，120之后提速很慢，靠转速拉上去的，最高跑

这个车子的动力和它的外观一样，非常的敞亮，提速快，在面对爬坡的时候也能够轻松地迎难而上。 油门和刹车的脚感很轻盈，只需要轻轻的一踩，那么反馈就来得比较快，另外方向盘在握的时候也不是那么的费力，停车的时候也很准确，整个车身稳定性也是值得表扬的地方。 空调出风量大，而且没有那种特别嘈杂的嗡嗡声，这个车子总体来说是比较安静的，可能是它的玻璃比较厚的原因吧。 他的乘坐空间伸展量很大，这是在我的意料之中，而他的后备箱空间特别富裕，却是一个惊喜，把后台放倒以后，一举两得，设计的特别合理。

够用，但后排座椅全放倒不是平的，且后排座椅不能前后移动，这点做得不太好！ 猛，尾二排气管，霸气，高油耗霸道停产了，这个称小霸道，不过份吧，汉兰达只是笨重些，可能我用言不当，个人眼里是这般，当然汉兰达优势也多！ 一般，绝无惊艳，真皮有，后排中间突出不友好！ 够用，犹使用运动模式，刚劲冲刺，户外去野，不敢也没兴趣，足够了足够了…… 指哪打哪，过弯弯比之前k3强多了，车道偏离，关了，上高速再开，一年高速也开不了二百公里，主动刹车不晓得是什么灵准！ 减震比我之前K3好多了，与豪车肯定没得比，是这档次车减震级别！PM2.5是只在开空调下才启动吧，没显示，

我身高1.75，孩子身高1.78，大部分时间接送孩子，空间可以满足家庭需求，虽然头顶空间不像GL8那样丰富，但作为一个紧凑型SUV，我感觉足够了，荣放车高1.68米，GL8接近1.9米了，我感觉每个车都有自己的用途，适合自己的就是最好的。储物空间丰富，放几瓶饮料，2个水杯都很轻松。姑父是一个有40年驾龄的老司机了，开过也坐过我的荣放，说坐着有宝马X3的感觉，底盘扎实，特别是过弯的时候，侧倾很小，不得不说，作为全球车型，RVA4在不断的优化和提升驾乘感受。原来威驰因为空间有限，感觉有些压抑，现在孩子坐进去说腿可以自由舒展，不再憋屈了。加速超车的时候

这款车的储物空间比较宽，整体动力输出特别强，开车时会有明显的推背感，这也是这款车最好的地方。 经常坐在里面会觉得隔音效果还是欠缺，会有明显的震动，然后你还能听到外面的噪音，风噪挺大的。  像我这样的高个子，坐在里面也不觉得压抑，因为他的空间真的很大，储物空间也合理，可以放下很多东西。  一般上坡的时候，它的动力是完全充足的，可以感受到明显的推背感，其实这个动力在市区路段完全够用，不用担心。  这款车相对来说比较好操作，方向盘手感也很好，方向也比较清晰，给你很大的安全感，使用过程中，可以感受到这款车的响应性。  有时候可能会和妈妈一起回老家，但在

座椅自动调节，前后左右怎么合适怎么来；后座没体验过，因一直是我开，没坐着让别人开过；因为别人开不得劲，所以替别人评价只有好，慢慢感悟吧！ 底盘扎实，过个减速带明显能感觉到；至少比起我的国产X6好了不少。自动调温，热度上升迅速；暖风吹过，丝丝温馨。车起动噪音些许大点，但开起来还是有比较的；至少在可以接受范围内。内饰风格简约大气，配置丰富，车内的储物空间较多，后排靠椅自由，乘坐舒适；前排及头部空间优秀，较为宽敞，后排及后备箱空间较大，储物空间非常足大、大、大……！可以继续安装坐位。简约大气，配置丰富，储物空间较多，后排靠椅自由，乘坐舒适；头部空间优秀

外观非常的霸气，很上档次，整体的设计风格类似于丰田霸道，大家都叫他丰田小霸道，它不仅有着丰田霸道的这种灵魂，而且也似乎有着丰田霸道的可靠性，无形之中就给人一种安全感。 座椅非常的柔软，非常的舒适，身体的包裹性，支撑性都非常好，尤其是过烂路的时候，无论是座椅还是减震，都对这个车的振动有一定的减震效果。 其实在这款车入手之前，我在网上考察过，大家都说2.0的动力，会稍微有一些不足。其实在我用车的这段时间之内，这个车的动力给我的感觉还是挺不错的，毕竟我以前开的车是个1.0的。想必鸟枪换炮的感觉，很多朋友也是会懂得的。 操控性非常不错，他有着和轿车一样

液晶仪表盘加上中控大屏，相较于同级别国产SUV，还是小了那么一点点。大屏整体反馈比较灵敏，还是很实用的。细节方面还是偏简约。 2.0L自吸动力，肯定不如带T的有激情，但好在动力输出非常平顺。尽管外表粗犷，实际驾驶体验是比较温顺的。 新款荣放开起来非常轻便，转向也很精准，我家的女王开起来也觉得不费力。仪表按键也比较实用。 空间足够大，非常实用。车宽和轴距比上一代都有提升，前排很舒心。1.75M躺在后排也很自在。后备厢也是大容积，一家人旅行没有压力。 驾乘舒适性不错，座椅很宽大，自驾出游家人反馈也很赞，长途也不会累哦。就是噪声大了点。 油

自动启停很讨厌，天窗也不喜欢，胎压监测喜欢的没有，低配没有大屏幕话说这车不便宜了。后排空间很大，中间是平的，这点丰田做的很好，座椅可以调节，后排的人坐着很舒服，座椅还可以完全放倒，当作床也不错的后备厢很大前后排都够用。大点踩油门，动力还是不错的。100km转速不超过2000，油耗不错，目前磨合期，没敢油门踩到底。刹车线性，不错，电动助力方向盘低速很轻，速度起来后明显变重了，底盘不错吧。高速8个油，感觉日系的确省油啊，1.5吨的车。跑起来噪音不大，基本满意。这个内饰必须吐槽，不多说，看看国产车内饰怎么做的吧，丰田需要学习啊，哈哈自己加装大屏幕

荣放的内部空间，真的是超级大啊！尤其是后排空间，可以北京瘫，后排的座椅角度还能调节，调到最后的角度，和轿车感觉一样，跑长途后排应该不会太累。朋友坐我车感觉很宽敞！主驾驶视线很好，感觉很高！开过亲戚的xrv，和荣放比就是轿车的感觉啊！荣放虽然比不上酷路泽、普拉多，但和轿车停一起还是有高人一头的感觉！荣放的油耗，以前开的飞度油耗就挺低的，这车我才开4天，油耗一直没清零，从提车的15个油降到10，新车加了200块钱的92号，跑了280公里，一公里将近7毛钱，挺便宜了，感觉油耗还能往下降！估计市区可以开到8个多！ 动力方面，我这几天都开着eco，起步有

看了许多的车子，说真的，眼睛都快看花了，不知道买哪一款了，最终仍是身边的朋友建议的，还是买丰田吧，丰田的车子开起来仍是更省心的，家里用用开个十几年根本不会坏，就正常换换机油 就好了，毕竟车子是代步东西，花里胡哨的功用也没啥用，车子的质量仍是更重要的，所以终究还是选择了荣放这车子。 空间仍是不错的，不算特别大，但也够用了，毕竟最多也就过节座满人。 仍是比较好看的，并且属于耐看型，全体看着比较酣畅，没有太突兀的当地。 内饰比较简单，没有那种奢华感，这个有点不像这个价位的车子的内饰，唉。 这个腰靠很实用。 动力比较一般，开起来

外观越看越好看，内饰实用，动力够用，换挡平顺，音响效果好，内部空间够用，视野好，悬挂做得好，油耗经济，空调给力，跑远路不累，全尺寸备胎给力。方向助力车速慢时沉，速度快时轻，自动启停挂倒档也在工作影响停车效率，全系应该配置倒车雷达，胎压监测系统，这么大品牌不该节约这点重要成本，如果是全景天窗会更好，双排气筒会更好看。我身高185离顶部还有10来公分给力，其实我买车就怕空间不够用，用过后一律完全打消.后排做3个大人，或者两个大人两个小孩完全可以，比例放倒给力。动力绝对够用，换挡平顺，加油超速平稳，高速超车也不错。操控也算不错，唯一一点就是慢速时方向沉

动力方面还是挺充足的，我平时对动力也没什么要求，但是这段时间开着还是挺给力的，平时等红绿灯起步的时候反应也挺快，提速的时候也会有推背感，而且开着也很平顺。空间对于我们这种家庭来说还是挺大的，平时的话就我送孩子去上下学，然后去上班，犯人最多的时候就是周末或者节假日带着父母和孩子一起出去游玩了，他们坐在后排感觉还是挺宽松的，所以作为家用车来说，在载人方面是没有什么问题的。操控方面也挺不错的，当时试驾的时候就感觉这款车开着挺顺手的，这段时间开着也是挺轻松的，途昂的方向盘卧着还是挺舒服的，而且设计的也比较美观，再加上毕竟是新车，所以指向也是挺精准的，还有

空间这块儿我一直还是比较满意的，目前开了几个月，感觉没有出现空间不够用的情况，尤其是后备箱，有时候会回老家拉一些土产品，但是也依然能够轻轻松松放下，并没有觉得特别挤。 外观自然就不用说了，没有可吐槽的点，自从改款之后，比老款的荣放感觉漂亮了不止100倍。而且整体的外观看起来也比较高大上一些。既不张扬又显的实力十足。 内饰这块儿我还真没有什么要说的，感觉还都是挺满意的。尤其是在一些用料上，感觉还是比较实在的，没有出现偷工减料的情况。 动力这块儿也是我很满意的一个点，因为感觉它的动力无论是跑高速还是在市区开。都会比较充足，尤其是在高

空间的表现我非常的满意，整体的空间很大，很充足，平时一家人出去玩也是比较的方便，同级别的车，我感觉这款车真的是特别的够用，另外后备箱的容积也是十分的大，平时放的下不少东西，出去玩的话，放几个行李箱也是完全没有问题的。 外观时尚大气，我十分的喜欢前脸的设计，真的是特别的好看，进去格栅的设计让我尤为的喜欢这款车子，百看不厌的感觉，从各个角度上看下去都是特别的漂亮。 内饰感觉做的不是特别的好，塑料感有些强，而且刚买车的时候也有一些异味儿。 动力表现真的是特别的优秀，平时市区里开完全没有问题，超车很方便，加速给我的推背感也是十分的舒适，

整个车的空间还可以，如果是一家三口出行的话就是绰绰有余，但是如果一车都是大老爷们就肯定会有点挤，还有后备箱的距离，感觉没有轿车能装东西，可能是我家东西比较多。 车子的整个外观还可以，线条之类都应不错，但是车尾的设计如果加强点那就更加完美了。 内饰只能说、还不错，不能和好车去比较，毕竟一分钱一分货，我们的要求不能太高，整个内部做工还是很细致的。 这个车的加速能力还是很不错的，整个车红绿灯起步活着停下来起步的话推背感我很喜欢，在后期加速的过程当中做的也特别快，在高速上超车也挺简单。 车子的转向精准，方向盘打起来也是非常滑溜，车