这款车整体都很不错综合实力很强劲，那就是性价比高吧，首先是外观颜值在线，而且动力很不错，各方面配置也很高。  空间的话，就是后排小了，坐两个人是没问题，要是坐三个成年人的话就会觉得有点拥挤，前排还是很宽敞的，没有什么毛病。  动力这方面也没什么问题，爬坡非常轻松，只要一脚油门下去，马上就给足，而且起步非常快，推背感还是很明显的。  这款车虽然比较偏大，但是它操控起来很轻松，因为方向盘比较轻巧，一只手就完全可以掌控。可能正是因为车子体型大，停车的时候不是那么方便。  油耗的话无功无过，大概百公里9个油吧，感觉也没有那么省油啊，可能是我开的时间还不

最满意的当然是空间了，本人一米八，后排放倒能躺下，还一次单位运箱子，长宽高50×45×36的箱子，同事都说我的车顶多放四个，后排一放倒放了八个箱子哈哈，同事一直说你这车空间真大。 外观大爱，一辆车再好，如果长得丑我也绝对不会买的，但是小白颜值绝对在线，我和我爱人都喜欢。 个人感觉17款内饰是最好看的哈哈。很年轻，除了车门上半部分是布的??，其中尤其扶手箱可变性，实用性都是满分。 小威仪表。 1.5地球梦发动机动力不肉，绝对够用，偶尔还能来个推背感，当然不能一直推背，家用足够了。买车之前了解过，不纠结。 方向盘很轻，但又不是那种没有感觉的

空间同级别里最大，油耗又不高，外表好看。当初想买一辆经济适用的SUV，我觉得XRV已经满足这个需求了。小轿车的油耗，SUV的空间，耐用省心的本田车，好看的车型，我的需求都达到了，非常适合家用。减震又比较硬，过坎坷的时候后排有点颠，乞丐版的16寸轮毂有些难看，就好像不是特别匹配似的。做工真的很一般，引擎盖缝隙有点感觉大，后备箱和油箱缝隙也是有点大。车漆真的薄，才一个月，引擎盖就有一个米粒大小的破漆处，估计被小石子崩到的，都露出铁了。空间是同级别里最大最实用的，我经常拉一些大的物件，都有点像小的箱货车了。我买的1.5L的131匹马力，城市里开绝对比涡

单从外观上看还是不错的。但是本田的做工，，各种缝隙。。大小不一。比如，后排魔术座椅46放倒的缝隙。不忍直视。。后备箱的缝隙。不过据说基本上每辆车都是这样，开久了也就直接无视了！日本车的漆面，，真心薄。薄到你用指甲轻轻一划都可以留下一道爱的印记。提车3个月多。全身各种伤痕。。不过好在并不明显。全车全系标配卤素大灯。啧啧，上次晚上上高速，上演了一场惊魂记。后来受不了这蜡烛灯，果断换了。车灯这点真心不厚道。胎噪有点严重，但是还可以接受，并没有想象那么夸张，音量开到12可以完美掩盖。前排座椅舒适性还不错，后排自己没有坐过，不过家人反馈后排中间的位置，尽量

整体来说，前后排避震都是偏硬的，SUV不能太软也无可厚非。前排座椅比较厚实，能吸收大部分震动，所以前排感觉还好。后排就比较惨，座椅太单薄，硬碰硬，胎压放低能稍微缓解。地盘虽然没太好的厚实感，好在整体够整，不会特别松散。空调制冷一般般，够用。一般上车太热就3档，凉下来就用2档可以了。后排没有出风口，但是发现主副驾驶座椅下都有2个出风口。开空调的时候把风向朝脚，后排会出风，就是不知道后排效果怎样了，没坐过后排不太清楚。噪音主要胎噪大，发动机噪音能接受，风噪也能接受。那些说速度上来了，说话要靠吼的，我只能说，要么您以前开的是几十万的豪车，要么这是您第一

用了差不多快两年的XRV给我的综合感受总结了如下几点，1、油耗低，车显6.8L/100KM，实际7.6，加满一箱油可以跑差不多半个月，暂时还没跑出过加油灯，基本实现了汽油自由。 2、尾箱大，换车很大原因是原来的高6尾箱太小，XRV的尾箱是真大，平整度也不错，只是不算规整，但也算实现了尾箱自由。 3、视野好，前后座都没有因为造型牺牲车窗面积，空间的通透性好，不局促。这里不得不说后视镜，原来提车前打算装盲区监测的，提车后发现镜面区域很大，看镜的余光也足已看到车后侧有没有来车，就打消了安装念头。 4、动力够且平顺，日常不管市区起步还是高速超车，都能应

外观还可以，属于年轻人会喜欢的审美类型；操控不错，灵巧有余，转弯掉头很方便，停车很方便；日系车，合资车，也算了却心愿。不喜欢门板，座椅都是织物混搭的，塑料感强，仪表全是塑料的，隔物板太软，什么都放不了，隔音也不行，动力就更不要多说了，太弱，人多就拉不动。一个是喜欢车体外观，空间，以及它灵活的车身，不算很贵的价格，还有它是日系合资车，不管怎么说也是本田大品牌。本人150斤，坐着还好，就是座椅短了一点，平时做2个人，后排空间还好，平时代步用用还可以。乘坐空间还好，就是坐的地方短，长期开车不舒服，腿不好放，还是希望有个电动座椅

当初购买本田XRV也是看中本田这个品牌，本田车它就是一种品质的象征，同时油耗还很低，所以选择一台适合的车才是最主要的，同样的价格，为什么不选择一台更有保障的呢。  空间是一台车的重要方面，这台车的空间只能说够用吧，并不是特别大的空间，因为我总觉得后排并不是很宽敞。  动力确实不好，小排量发动机，它带给我的加速感受是不好的，再加上这台车的车身也不太小，所以还是有点小马拉大车的感觉。  虽说说涡轮增压发动机但是马力不太行，所以性能不好，脱困能力不强。还有车身调校的也不太好，支撑性不足。  油耗确实很低，才七个多的油耗，可想而知他有多么的省油。  它

外观很漂亮，尤其是尾灯，点亮以后太帅了，晚上辨识度极高。车身缝隙比想象的大，东本啊，长点心吧，学什么不好，别把工艺、品控做差了，小心自寻死路。车灯是卤素的，正在考虑要不要换LED的，另外没有日间行车灯，这点没有缤智厚道，车漆就不说了，估计还是日系的样，皮薄。。。空间这个就不说了吧，自己去4S店试一下就知道了，绝对打破你对小型SUV的传统认知，本田MM理念、魔术座椅，可变杯架都是出彩的地方，希望国产车企这方面能好好和本田学习学习，另外发现一个有意思的地方，XRV的排气管是在最右边（绝大多数车都是在中间）。作为1.8的发动机来说，动力绝对够用了，虽然

家里人陪我一起看的东本，爸妈对CRV很中意，空间大，很舒适。买之前这个车油耗据说也非常低，性价比特别高。来试驾以后就下定了。空间魔法师还真不是开玩笑的。后备箱储存空间大，我家四个行李箱都放的下。前后排也堵特别宽敞，我爸一米八坐在车里也不会觉得憋屈。外观挺大气的，造型轮廓也很饱满。线条很有美感，感觉挺百搭的。适合我老爸开也适合我这种90后开，白色的车身干干净净，越看越顺眼。外观感受年轻时尚又不是稳重成熟，百搭！整个中控的布局很合适，座椅软硬适中，内饰设计也很用心。日系车就是塑料感有点重。红绿灯起步表现力很不错，动力挺强劲的，超车毫不费力。操控非常灵

过减速带你要是不减速，那你就知道减速带的作用了，不抖得你狂叫一声妈才怪！！胎噪声音呢说大也不大，开着音乐到没问题，反正比我之前715要大一点！外观是我下手的原因之一，比较喜欢她的屁股，她的屁股深深得吸引了我！可以说比90％的SUV外观好看！！就是四门的网织降低了它的档次！其他都还好，我是叫销售商送了我四门门皮的。我之前的吉利715感觉方向盘不重，比较容易操控！一般对于老师机来说，这车开始真的容易打瞌睡！！哈哈，太好开了，刹车也比较稳的！我属于偏胖的那种，170的身高，我们一家四口，老爸老妈很少坐我车，买车的时候就是想到必须要空间大才行，因为爷爷经

大部分时间用车，还是我们两个人为主，后排的空间利用率其实不高。不过我也试过，对于我173的身高而言，后排还特别宽松。车内的储物空间设计很合理，用起来很顺手，数量也很多，到处能找到放东西的地方。XRV有两种不同动力版本，之所以选择1.5T，主要还是觉得动力性能可以更强劲，价格也贵不了多少。有了涡轮增压的加持，XRV在低速的加速也非常有力，超车很轻快，可以说是随踩随有，十分跟脚。平顺性不用说，CVT的变速箱不存在固定的档位，也自然不会有顿挫的出现。本田的操控在日系三强中口碑一直很好，虽然XRV不是一辆主打运动的SUV，但是开起来的驾驶感受也非常优秀，

谈到价格 我就很不开心 本人老家是淮安那边的 车是在无锡江阴买的 让后回老家上的牌 为什么 江北和江南的 价格相差那么多3500 左右 我们老家要145500 上路 加四门包皮 跑了几家店多是这样 销售态度也不是很好 无奈年后到江阴那边有点事 办理完事 正好不远处有东本4儿子店 有当无的去逛了一下 找个销售问了一下价格 人家报价多没有我们那边砍的多 我当时肯定也是心急了 来个142000四门包皮 上路 人家也直接同意了 一分钟搞定 就一分钟定的 唉 怎么说呢 可能我是真的也没有招了吧 不管贵了 还是便宜了 也定了 累了 不想再去费口水了.一开始没

我买车也是为了家用，对于家用的标准，我觉得首先空间要大，其次就是车内的舒适性要好，就大概这两方面是我比较在意的，颜值我也不要求太高，看得过去就好，综合对比一下，我觉得这款车会更适合我，因为这款车的价格也是十来万，和我的预算差不多。总体来说，这款车的空间综合设计还是不错的，基本空间都有利用，前后排的腿部空间也比较舒服，后备箱容积也大。买这台车的时候，其实没有那么在意外观，但是这款车的外观我觉得很有运动感，还算是有点排面。这款车的内饰颜值不是很高，重在实用性方面做的很好，不管是按钮还是中控台，都是设计的更贴合生活。中段提速是没问题的，上高速也不会动力

这款车子外观颜值真的是爱了，当时选车子的时候也是一眼就看中了它，其他车子都不放在眼里了，现在想想还真的是有缘分。主要是这款车子通过驾驶感觉综合能力也很不错，所以才觉得这是一段好的缘分。最满意的就是空间和动力方面，但是外观也很不错，价位也比较符合预算，各个方面都是非常符合我的标准。这款车子还是挺有休养的，目前还真挑不出什么毛病。空间很大，虽然说是小型SUV，但是我感觉跟大部分紧凑型SUV都有的比，车内的储物空间也比较多，后备箱的装在能力也很强，后排可以放倒后备箱就可以装很多大件物品，很方便。车子的外观不管是前脸还是侧身都是非常

紧凑型suv。能满足日常基本所需。这个车子的座椅在舒适性上是做得很好的，运动风格的座椅真的很有包裹感，只要不是太瘦或者是太胖坐在这个座椅都会觉得很舒服，这一点毋庸置疑。但是实际上的乘坐舒适度受到避震的影响太大了，要是能把滤震做得再好一点，那我对他的舒适度就没什么意见了。动力是我买车最重要的要素之一，所以这点绝对值5星好评。提速也非常快，嗖嗖的~大脚油能很明显感受到推背感，最高开了130,开着空调一点没觉得肉。加速从70-90非常顺滑，经常一不小心就超速了。。

舒适只能给及格，或者说及格边缘，不过这不是我的需求点。不然也不买这车了.80以下噪音控制还好，可以接受。110以上就是胎噪，风噪都来了，很大！座椅偏薄，也偏硬，还有点短，但谁让有魔术座椅呢，有舍有得，而且本田配置方面一向吝啬～不强求了。这悬架，比大金杯都不如，后排可以让你体会到失重状态～抛离你！内饰差强人意吧，勉强可以。毕竟价格在这里。少的可怜的几块软质材料，剩下都是大塑料。如果从性价比来说，这不是最优选择，但是我看中的是油耗，空间，保养，故障率，保值率，都满足就行了！

底盘滤震性表现还不错，但过弯侧倾仍明显，尽管官方宣称调教上更硬朗一点了，诸多媒体测试也说比老款那种一味的绵软要更有韧性一点，但总体还是偏软的。骐达依然不是什么运动车在这里暴露无遗。噪音控制一档低转比二档高转声音更明显，也很闷，这点处理得不是很好，所幸音量并不大。很棒的整体性，线条很流畅，造型很动感，新款前脸明显比老款更好看，尾部也是，开口更大，和小型车区别也更大。指向精度和助力强度、虚位设置恰到好处，自动回正轻快，也不是一味追求方向盘的轻盈。首先，动力是够用的，但也仅限于此。

坐在车内感觉很宽松，后排满载的情况下也不会感到有拥挤后备箱的宽度与长度都够用。 外观的设计风格我很喜欢，龙骨的样式非常新颖，整款车的辨识度很高，停放在那里也很好看 内饰设计的也很时尚，功能方面很齐全，使用起来特别方便，按键的设计很便捷 整台车子的动力还可以，他不是那种动力非常猛非常强劲的类型，但是对于我来说的话，平时基本是市区出行的情况，这台车子的动力也绝对是绰绰有余了 在驾驶起来的时候，这台车的我还是觉得比较容易上手的，因为我开他的时候特别的轻松，可能是因为自己也有一定的驾龄吧 从做起来的时候座椅还是挺柔软的，我觉得不像有一些车子，

本田太不厚道了，配置低，飞度拉长，底盘和飞度一模一样的，只是装了加强件，做底盘漆的时候，刚好旁边有一台飞度保养，师傅都说这车底盘是和飞度一模一样的，我自己看了下还真是一样的，过减速带非常硬，感觉还没有教练车好，隔音也太垃圾了，不放音乐外面说话听的一清二楚，不是皮坐椅，提车二天早上启动车故障灯全亮，开不走，后面叫修车师傅过来清了故障灯才可以，做工不如宝骏，不信的可以去做对比，发动机盖旁边左右哪两块，和没装好一样，松松散散，觉得我黑的人去看看或者开开其他车.时速30左右拐弯感觉不稳，方向盘偶尔有些重，是偶尔.舒适性这一点不用说，太辣鸡了，过减速带真的