最大的莫过于翘屁股的后备箱吧！可能正是突出的这部分，空间才显大，喜欢装行李的肯定在意这个！后排空间一般，我180个子，坐进去也就是刚好，不过紧凑型都这样。后排中间无凸起，这也是亮点！后排座椅放平很爽，可以。嘿嘿。 我最在意的就是性感的屁屁！都说不好看，我就觉得性感好看，这也是我选它的一个原因！相反对车头造型感觉一般，是犀利了点，年轻了点，看多了还是腻，就是屁股看着顺眼，哈哈 紧凑型都这样吧，谁也好不到哪去！要软塑料，真皮，桃木什么的，估计五十万以上的吧。这个价就买这个东西，大家都这样，所以也没必要纠结了。 动力一般，2.0反应不够快，有两个特点

空间是够宽敞的，第二排翘二郎腿是一点问题都没有的。一家人坐里面也比较宽敞自在，后备箱拉点大东西也没问题，全家去郊游也很轻松自在。 内饰就还是那个问题，新车的时候有一点味道。尽管说并不是非常刺鼻的味道，但是作为新车主来说，还是多少会有点不是那么的满意啦。后面我打算买点炭包放置一段时间，味道应该就没什么了。 操控还不错，我开着还是挺顺手的，我觉得这一块没有什么可以挑剔的地方，我也很长时间没有开车了，但是也是很轻松就驾驭了它，新手小白也可以尝试一下，刹车系统也很灵敏，轻踩一下就有反应，平时转弯掉头也很快，上坡也毫无压力，就是在坑洼的路面或者过减速

油耗就目前的情况看还算可观，只有8.5个左右，油耗虽然现在还不稳定，但是绝不费油。 动力给我的感受就是上下班动力是足够了，在等红绿灯的时候起步也非常顺畅，丝毫不会觉得起步慢。 内饰比较豪华了，功能也比较多，一般的地方摸起来也比较舒服，我还是挺满意这套内饰的。 整个车的乘坐舒适性还是很好的，车内也没有异味，在路况较好的路上行驶，也听不到胎噪。 过弯的时候，不会产生倾斜，稳定性还是很不错的，精准的转向也会让我觉得很踏实。 空间看起来是足够的，但是在乘坐的过程中，家人给的反馈是：如果后排腿部空间可以再大一点的话就更好了。 整个车身看上去给

最喜欢的就是本田CRV的语音控制的功能，天窗呀、放音乐呀、导航呀都可以。不像以前的车还要自己动手操作，开车的话操作这些就不能全身心的观察路面情况，还是挺危险的。现在直接语音控制，响应也很快，真的是既方便又安全。 空间还不错，只是第二排坐成年人的话稍微有点压抑，不过大部分的中型车都差不多。  1.5T的发动机深踩油门的时候推背感来的还是比较快的，动力表现很稳。  方向盘转向的时候那种力度，我觉得还不是很轻，也不是很重，而且基本上，想压到什么位置都能很准确的压到，加速的时候也比较顺畅，转弯的时候感觉车子比较稳重。  目前才跑7000多公里，订车之前

五点优点：1.混动油耗低，目前上下班用，每天不到20km，油耗8个左右；也开过4~5之间，看路况。2.动力随叫随到，虽然不敢地板油，但是起步也没怵过谁；3.空间大就不用说了4.外观耐看5.都说车漆薄，但是也有过2次小划，但都没有留下痕迹，运气比较好吧。 四点缺点：1.噪音大，主要是风噪和胎噪，普利司通的轮胎某些路面基本没音，某些路面噪音特别大；2.发动机油门大时噪音也不小，加了中控台橡胶条后略有改善（也可能是心理作用）3.缝隙大，但没有什么漏风现象4.没有自动落锁，这个有小孩时比较没安全感5.方向盘伸出长度不够，有点不满意，手够着脚太憋屈，脚舒服

舒适性在同级别SUV里应该可以的，座椅很软，底盘调校的偏软烂路不颠簸，空间大宽敞。听说是同思域的底盘一样。空调冬天没有用不知道制冷怎么样，就是暖风很热很快。发动机急加速时噪音大，隔音做的不好！ 驾驶室很漂亮高大上，自己包的真皮座椅上档次。后备箱很大，春节回家拉了很多东西。家人都说座椅舒适满载5人我儿子老婆都胖坐里面他们说不挤，后备箱很大很大，最高速跑过150感觉速度还能上，只要舍得给油速度杠杠滴，就是发动机噪音大。高速超车不在话下，本田1.5的发动机不是吹得。方向盘比轿车有点沉，指向精准，有感觉。

座椅对于一般人来说可以的，但对于我这182的身高200斤的胖子来说，坐姿时间长了还是有点难受，这里不能说车不好只怪自己太胖，努力减肥中。本田空间魔术师，空间是真没得说，买这车很大的因素就是看上了这车的空间。还有很关键的一点，后排放倒是纯平的，可以当一张床睡觉.虽然排量小，但是动力还可以没有小马拉大车的感觉，挂上S档关掉节能模式转速就到三千转了，稍加油就到四千转，起步和超车还是很有力的。操控，我这奔四的大叔，上有老下有小的，开这价位的SUV用不着什么操控，一个字（稳） 就行了。

空间很不错，家里人都比较满意。后备箱也很大，能装不少东西。 当年刚开始不算太喜欢这个车的外观，感觉cx5，翼虎，奇骏，神车什么的都比它好看的多，但是买到手后看时间长了还是挺顺眼的，属于比较耐看的，饱受争议的屁股加完尾翼能好看不少。 2.0风尚的内饰真的是被米色打败了，全部换成黑色的不好吗？我刚开一天座椅的米色就黑了一块，我也是醉了，太不抗脏了。中控台中间是搪塑的纺缝线的设计还不错，提升了档次，前门的上半部也是搪塑的。 动力比1.6的轿车略强，家用基本够用，能好不少。 速度慢的时候转向有一定的虚位，速度快起来的话还好，比较精准。悬挂不错，

本人175cm，90kg属于胖子级别的，坐与开都没有感觉到压抑，空间很大啦。后备箱也满足日常出行与自驾游！后排也可以放倒当一铺床，哈哈晚上躺在这车，打开天窗看着美丽的星空美美的入睡！很美妙的感觉！动力对我来说已经够了，满足我的日常需求，高速超车也信心满满，提车时高速回家不知不觉就120 了.非常喜欢这个可变转向比，打一圈方向就能过弯了！哈哈，刹车也还挺好不会让我怕怕！现在的油耗只能作为参考，不过crv还是很省油的啦，日系车都挺省油的′ ` 油耗这种东西还是跟个人的驾驶习惯有关，再省油的车大脚油门，大脚刹车那油耗肯定高，经常堵车也是油耗高！真皮座

操控还是不错的。追款越野车我觉得这个操控还是比较好的。操控也没有具体指哪方面特殊的好，只是整体下来没有比较差的一些。只要这个东西没有明显的短板和缺陷，我觉得我们买是没有错误的。这个车我觉得在国内还是比较有面子。底盘的也算是可以吧。也没有德系车那么的厚重吧，但是我觉得家庭用还是满足的。身材一米八左右，坐五个人，一般没有问题。空间还是比较不错的。毕竟是城市越野。诶，空间后备箱的容积都是比较大的。所以一般家庭使用用越野的话，空间一般都不用说还是没有问题的。车内的储物格也是比较正常的，还可以。得益于车身比较轻。本田的车都是这样子，我不仅仅本田日本车都是这

从外观到内饰还有配置可以说这个价位很好了算是比较划算了 都说这些配置很全面，毕竟价格便宜安全性不少。 一直很喜欢本田CRV这款车,各方面表现都很均衡,努力赚了一桶金后贷款把它拿下了。安全性方面做的是真的很不错,膝部气囊,头部侧气囊都有,安全系数很高,自动刹车功能同样保证安全,打破了曾经总说日系车不安全的流 买车来才发现备胎不是全尺度的,这个等级的车还差这点东西。  作为第二辆车,两孩子的爸爸,空间是首要考虑的,现在媳妇和孩子们在后排很宽敞。内饰材质用料这次很用心软的占比挺大的 门板也是皮质的很不错，这样座椅套

看中了许多款式的吧主要外观比较耐看，所以定了，别的没想。 满意的话主要是外观，因为毕竟耐看，白色的更显沉稳，大气，这也是我选择这款车的原因，，第二个嘛，主要就是CVT变速箱加1.5T的黄金组合，！这也是一个，！ 不满意就是风噪，有点大，其他的我说不上来，还可以因为刚提车几天，慢慢适应，后期在追加。 空间的话我感觉够用哈，因为我单身一个，其他的我也不会去体验。 我买这个车主要奔着外观去的，不然的话我也不会去买。 内饰还行吧，他么的都20多万的车了，给我搞个手动座椅，你看合适不 加速比较流线型，不会感觉到顿挫，其他的也还可以，因为以前那台车是美系别

方向盘感觉还是有点虚位，低速时候很轻的，速度上来一点就重了。过湾侧倾不大！以前逛论坛发现车友们反馈刹车初段敏感，这几天行驶下来没有发现有这样的感觉。不知道是不是新款的缘故？ 空间好爽啊，以前开的卧车，尽管是中型车但是还是很憋屈，尤其上下车，家里已经有两个卧车了，最后考虑还是SUV，后排空间充裕，两拳半。现在妈妈再也不用担心我上车挤了……我身高175，后排空间两拳半。中间有点硬，坐三个人绵绵的。和众多车友说的一样，减震硬，本田大概都这样吧？还有胎噪……我的车低速行驶起来总感觉能听到一股电机驱动的声音，滋～不知道大家的有没有过减速带必须慢点，要不然跳

最满意的应该是油耗了吧，百公里不到7个油真的是惊喜，没啥要求，首保完继续保持这个油耗也行，如果能降点就更好了。车机嘛，感觉20多万的车机也就那样，没什么惊喜，但是设置的功能挺多的，也不敢瞎设置，怕搞坏了，上路用U盘听听歌，原车喇叭音质也不错，驾驶感受和朋友荣威RX5MAX相比还是比较好的，不吹不黑；感觉不到在开这么大的车，开起来比较轻松，高速跑也不累，开荣威跑了趟高速感觉有点累，感觉有点较劲，不知道是开别人车的原因还是车头设计的太大，上个坡只能看天，敢问路在何方，我真的是一点也看不见啊。也开过速腾一段时间，感受和速腾差不多，SUV开出轿车的感觉，

座位宽敞，减震也还行，最主要的是我老妈坐上去说没有旧凌派晕前排后排内饰.外观比较符合我的口味，稳重大方，尾灯设计很有个性这个角度最漂亮侧面中规中矩.不能说豪华，但绝对不落后，比起竞争对手RAV4,奇骏好很多中控给人感觉不错，低调奢华有内涵^_^四儿子送的记录仪，很一般。四儿子送的行李架，差强人意^_^原车不能自动升窗，没有后视镜自动折叠，锁车没声音，这些功能必须加上在某宝上购买的自动升窗，后视镜自动折叠加报警器。本来我是很想买广本冠道的，家附近就有广本4S店，没事总去免费洗车，顺便考察了N次冠道，价格都谈的差不多了，奈何领导不喜欢冠道，觉得外观不

CR-V是标准的紧凑型SUV，不过本田素来有空间魔术师的称号，车内的空间利用率高，后排特别宽敞。我身高176,坐在后面非常宽松，一家人出行坐着也不会拥挤。前排扶手箱这块储物区域很实用，能够有很多组合，放不同的物品都可以很好的适应，细节考虑周到。看参数，CR-V的这台发动机真的是达到了2.0T的水准，本身车子的轻量化做的也很好，驾驶很灵巧，开起来很轻快。变速箱是一台CVT，动力输出表现很平顺，急加速时动力也是十分顺滑的，速度在不知不觉中提升。操作方面，因为是自动挡，又有电子手刹和自动驻车功能，相对要简单很多，在市区里面开很轻松。底盘能给车身一个足够

噪音和异响。城区好的路面40以下感觉不大，一旦速度上来，胎噪风噪逐渐奏响。高速上那更是不得了，噪音嗷嗷叫，屡次让我想起深夜亮着黄灯的老社区，一群在单元门口因为一点差价争得面红耳赤的男男女女，聒噪得不得了。低速行驶时，打方向盘的幅度太大的话有异响，也没问过4S店，看很多车友都反应这个情况，原来野花跟家花都不香，心里平衡了一点。同级别没得说，前后排都很宽敞，后备箱容积也很大，比我朋友的Q5都要大一点。 还挺满意，随着车主索要动力的逐渐深入，它的回应也会越来越强烈。当然，毕竟这个价位，动力也有极限，家用和高速超车够用。

对于女司机来说，特别容易上手，操控感觉还是比较好的。油耗还比较低

本田CRV配置高，动力足，车内空间大。 同级别空间表现好，日系SUV都是出名的后排挤，这款车后排比较宽裕，中间没有隆起，坐3个人也宽裕。身高180，前排调好头部一拳。后备箱大小家用够用。 其实动力还是很不错的，加油就跑，但噪音随之而来，开过上代crv和奇骏2.5，比这俩噪音大。但可以接受。  操控很好，转弯半径小，像后驱轿车，过弯速度快也不侧倾，操控比上代好很多。方向盘轻，比家里的卡罗拉奇骏都轻。一个手指就能过弯。 上下班通勤电脑显示9.1L，比同功率的SUV省油。奇骏2.5功率没它高最少10个油。

隔音方面减一星。地盘滤震能力同级最好，空间大小不用多说，很OK，而且后排角度可调很人性化。和经常接触的同排量涡轮的哈佛H6相比，动力响应，平顺性，深踩后的绝对提速能力真的很令人满意。尤其低速扭矩让你感受不到是个小排量涡轮机。发动机噪音要是能再降低一点就更显得得体一些了。另外提一句，同排量的话个人感觉探界者的1.5T也算不错。以前两辆车都是后排空间小，家里母亲体型偏胖，老是嫌弃空间小。所以这次换车空间和地盘舒适度是最在意的地方之一。随速转向原地掉头出入库太方便了。地盘不像大多数SUV那样硬，算是偏舒适调教。235的宽胎让人开起来挺有信心。其他的方面