我身高175体重135身材正好吧坐进前排腿部和头部的空间还是比较宽敞的，坐到后排的话将前排座椅调到适中的位置腿部距离还有两拳版的距离，后备箱比较深可以放进去3个行李箱。 车子给我感觉就是白色车身显得有些修长同时线条和轮廓感分明，前脸的设计大灯和全中网格栅相连了在一起，LOGO也变成了大众最新的标识，后方LAVIDA的英文也改成了新的字体，整体给我的感觉比较年轻同时也比较沉稳适合年轻人开。 内饰方面主要是银色和黑色搭配在一起的，前台亮面的设计和中控屏幕融合在了一起，针织的座椅做工还可以整体看起来说不上好看，还算比较耐看。 车子的动力1.5L发动机

选择这辆车的原因外观漂亮 外观很大气 空间大 全系的LED灯 日行灯 油耗低 高速还挺稳的 顿挫感没有感觉出来吧挺平顺的 三大件比较好吧 六个气囊很有安全感 买菜车要求没有那么高 销量第一 也不是虚传的 悬挂比较硬吧 然后就是中控异响吧 偶尔出现一次 塑料感塑料感很强 没有电动折叠后视镜 氛围灯 自动空调 没有无钥匙进入 没有倒车影像 基本很多功能没有 除了氛围灯 其他的没有都无所谓 毕竟功能多了 故障也就多了 前后排空间真的很大 同级别的车里应该没有几个对手 后备箱空间真的很大很大 空间没法说 一个字 大自己中控的那个拉丝面板很大气 我173体

最满意的我认为是空间，空间宽敞，不管是乘坐还是驾驶，都觉得空间足够，开起来更有力了；后备箱也很大，偶尔出门钓鱼也能放很多东西；其次就是这个外观，前脸看着挺大气的，一体化的设计，让车子更有视觉冲击力，更加有运动气息。可能以前觉得大众车的设计都过于老，但是现在采用新的前脸后，我觉得就好看很多了，更符合年轻人的定位。现在的款式，外观还是挺时尚大气的，线条流畅，运动感满满。更加觉得阳光帅气。车灯也漂亮，晚上一闪一闪的对你眨眼睛的时候，也是挺迷人的。内饰虽然简单，但我觉得做工还是可以的，摸起来也舒服。整体看还是不错的。一分价格一分货嘛，有钱再换个好点的车，

之所以选择朗逸，主要原因就是身边的朋友开大众的多，开朗逸的多，大家都去选择的，我想一定不会错。 作为一辆紧凑型轿车，朗逸的空间利用率还是蛮高的，坐在前排或者坐在后排都很放松，没有空间方面的压力。 外形比较传统，是有些套娃的遗传，但是看着舒服就可以了，别无他求。 内饰简简单单，不是很豪华，但是很实用，其余的就没什么说的了。 动力百分，前面已经说过了，涡轮增压发动机是我一直梦寐以求的。 操控简单，上手速度快，配置全面，关于安全性，关于操控性，朗逸该有的都有。 除了后排的悬架有点硬，其他方面的表现都还好，能够达到我满意的需求。 油耗正常，说高不高，说

在当时对比的车型也不是很多，主要就是考虑了日产轩逸以及这台大众朗逸，两台车子的实力相当，但我觉得还是朗逸更值得入手，比这个价格更实惠，行驶质感也要更好一些，同时我觉得AT变速箱也要比日产的那台CVT变速箱更加实用耐用一些，这台车子的内部空间同样也比较大，所以说我觉得这还是很值得入手的。 自己家用的话这台大众朗逸的空间肯定是足够了，这辆车的座椅布局也蛮合理的，后排和后备箱空间都没有被压榨，这样也更好的增强了它的空间实用性。 新款朗逸的外观依旧这么简单大气，整个车身都是采用了横平竖直的线条进行勾勒，而且整个车子的车漆也做得比较厚实。 内饰呈现出的视

前后排的乘坐空间都完全够用，更何况大多都只是我跟女朋友俩人用车，而且前后门板的储物槽以及票据盒和手机槽等等这些储物空间还真是挺贴心的。 这辆车的外观设计就非常的“大众”，横平竖直的车身线条勾勒出了极其简约的外观造型，这样的外观风格还是比较耐看的，长时间也不会觉得过时。 大众车的底盘就是很给力，尤其是这种厚重感一定是同级别其他车无法超越的，开在高速上真是让人觉得安全感十足。 毫不犹豫的买了它的280车型，还是涡轮增压发动机的动力更让人放心，起步时随着转速的提高会有一个明显的发力点，随后的动力输出都是较为强劲的。 大众这台1.4T发动机是需

朗逸舒适度这一块也是比较完美的，感觉这辆车子的每个地方都比较舒适。比如说这辆车子的座椅不软不硬，坐上去刚刚好。而且这辆车子的内饰的材质比较好，摸起来手感也都不错，就比如说这辆车子的方向盘的手感就很好，所以总体来说这辆车子的舒适性也是很强的。  这辆车子外观的设计，看上去也是比较漂亮的，同时这样的设计也是我比较喜欢的，因为看起来还是比较时尚年轻的。虽然我已经成了妈妈了，但是我心里面还是有一颗小女孩的心的，自然也是喜欢那种运动感比较足的，看起来又年轻漂亮的东西，所以我对这辆车子的外观还是很满意的。  内饰的设计看起来也比较温和，整体给人的感觉也都是

油耗方面我还是非常满意的，因为平时都是在市区用车，上下班高峰期堵车也比较严重，市区百公里油耗7升，感觉还是挺省的，高速的话也就是6个多点。 座椅是织物座椅，我也懒得包真皮，就买了套坐垫放上了，舒适性还是可以的，唯一的缺点就是隔音很差，而且底盘偏硬，过一些减速带会比较颠，空调还是非常不错的，制冷效果还是挺快的，夏天也不用担心车内会比较热。 内饰除了塑料感比较强以外，感觉方向盘也比较细，握着不是很舒服，整车的线条设计也是那种横平竖直的设计，没有什么亮点。 1.6L的自然吸气发动机，最大马力只有110，起步的话会肉一些，但是后期动力还可以，超车

我最满意朗逸的整体配置了，车子的性价比挺高的，毕竟我们工薪阶层的人买一辆车子也是很重大的事情了，所以我在很早之前就已经开始看各种各样的座驾了，从外观还有动力以及舒适性上面都有所观察，以至于在能入手车子的时候一点不犹豫了，这款口碑很好，车子的品牌比较靠谱，大众的车子不爱出小毛病，所以我认为值得我拥有这款汽车。  空间这块我是觉得挺大的，虽然它是一款紧凑的车型，但是我乘坐中并没有什么压力，而且我也没有很多满载的机会，自己代步使用而已，就算哥们几个出去玩，开心的那个时刻谁还在乎车子挤不挤啊，还有车子里面的储物槽的设计很到位，收纳小物品很方便，还有后备

车身帅气，看上去大气得体，10万级别的价格也是比较亲民的。10多万的价格买一台比较实用的家用紧凑型车，没啥好挑的。一分价格一分货，要说不满意的地方还真的比较难挑。到了该成家的年纪，车房是标配，与家里商量后就决定买个车。10万多的预算，最后对比挑选下来就选择了朗逸，销量高，这是硬核数据，让人放心，口碑也很不错，家用车就是要省心实用，当时提车时还是比较果断的。空间够用了，我170cm的身高，中等身材，坐在驾驶位或是后排都是有一定空间剩余的，不会有拘束之感。颜值上算是符合主流审美，低调稳重的外观设计，挺耐看的。内饰

选择这款车理由很多，简单说几点，第一就是这款车属于合资品牌中国特供神车，常年销量排在榜首，特别符合中国人的口味，大众算是把国人的心理研究透了；第二点就是大部分作为代步需求的用户基本配置都可以满足；第三，就是情怀问题，大众车在国内辨识度非常高，随大流总没有错。主动安全配置基本都有，ESP，ABS 等全系标配，还有胎压监测也是很有必要的。选配了一个行车记录仪，防止碰瓷党，其他我都拒绝了，感觉对我来说没用。要是有个自动巡航和倒车影像就好了，但是没有也无所谓嘛，毕竟价格摆在那里

座椅材质和角度设计都很合理，简单大众。前后排驾乘空间都有富余量。关于静音还算靠谱就行了。 内饰就是大众一贯的规规整整，没有什么特殊的亮点，各种功能操作都很顺手，尤其是侧倾的中控屏。两侧有真皮软包的扶手，但大部分还都是硬塑料，所以车里味道不言而喻了。我对内饰没有特别多的要求，非要说好，到真的不如吉利，看起来就比朗逸“贵”不少。 综合6.5差不多，也高也低，开空调7个吧，也没怎么用过，最近温度还可以用不到。高速最省油应该就是100，开到110-120就有点费了。500公里，后备箱装满，车辆信息显示35个油，感觉是有点高了，一般应该5个就可以了。

动力方面，同样让我很满意，之前有几次满载的情况而且还开着空调，对发动机就是一种考验，起步状态稍微有一点迟缓，但并不明显，油门给大一些，速度提升还是很明显的，空调压缩机的工作效率很高，温度循环也是很快的。接着说操控，虽然是塑料材质的方向盘，但是对手感没什么影响，淘宝上几十块钱就能买一个方向盘的真皮套，再花几十块钱去汽修店缝上就轻松解决问题了，还有一些功能配置，对于操控方面和安全性方面都能提供很好的辅助，除了干式双离合的变速箱，其他的表现都还好。舒适性表现就算可以了，底盘具有一定的隔音作用，整辆车的静谧性也很好，跑市区，跑高速，跑村道都有很不错的表现

优点：颜值担当，耐看！空间大，家用足够用了。重点来了！！！动力好！爆发力和推背感很足，零百成绩在7.8s——8.3s之间（详见视频），很难想象，只有1.4t的排量，150匹马力，动力超乎想象的猛，比某安虚鲸1.4t 160匹马力实测靠谱多了，哈哈！油耗低，综合油耗6l——7.5l之间，高速4个左右。典型的“吃的少，跑得快”！ 缺点：内饰设计一般，不过合资车都这样。过减速带后排感觉不太舒服，感觉有点硬，说白了还是缺少点高级感。 总体满意！

朗逸车辆稳定系统比较好，底盘扎实，驾驶起来很轻松，故障率低，空间相对比较来说可以，能满足日常需要  坐在驾驶室头部和腿部空间绝对够用，大概还有两拳的头部空间，后面坐3个人轻轻松松 后备厢容积：后备厢的容积很大，平时装孩子的手推车，凳子，我的一些打球衣服，经常从老家送一些弄菜也轻而易举  动力一二档是齿轮输出，起步还是比其他CVT 更加有力的，换挡过程也比较平顺 ，操控是不错的，方向盘指哪打哪，刹车也算灵敏，手感和安全感都是在线的，虽然车身不算小巧却能灵活上路  油耗是相对比较低的，跑了20公里，油耗平均在6.5  座椅坐进去可以很明显的感觉到十

这辆车价格非常给力，当时选车的时候一眼就相中了它，外观非常好看亮眼，设计非常时尚，非常符合我们年轻人的审美，同等价位车中也很难找出如此出众的外观，简直是太帅了。并且这台车的综合来看还是很强的，该有的配置也都有。空间给我的感觉就是大，很宽敞，全家使用毫无压力，动力够用，对我来说是没问题的，开着很舒心，驾驶体验优秀，加速换挡都顺畅干脆。操作还是挺轻松的，上手很轻松，方向盘手感不错，转动轻盈，都蛮好的。这台车子的舒适性感受还是值得肯定的，座椅给人的感觉相当不错，软硬适中，内部的填充物也很厚实

感觉1.4的动力确实比较强，但是1.5家用也够用了。主要是1.5比1.4的多了两个安全气囊，多了一个主动刹车，感觉安全性比较好，安全比动力重要，动力够用就行。春节期间车里坐6个人，平均体重150，回老家（山西）走了10公里山路，上坡感觉动力还不错，没有想象中肉。平时加速什么的也还可以，就是急加速发动机噪音有点大，感觉老前辈说的没有肉车，只有肉人比较对。前排舒适型还行，就是后排座椅靠背比较直，感觉不太舒服。急加速发动机噪音比较大，一般高于2500噪音就来了，还有高速风噪比较大，其他还可以。空调和暖气比较给力，暖气开一档热气就上来了，空调制冷也比较快

黑色的外观看起来比较低调，带了一点点的气势。 空间还是比较宽敞的，前排的座椅调节好在后排都可以翘着二郎腿，后排坐三个人都不会很拥挤，躺着睡觉都没问题。 起步反应也比较及时，在高速上开到120都是很轻松的事，动力的平顺性也比较好，换挡加速过程也没太大的顿挫感。 除了新车的异味比较明显，他的舒适性方面也是挺不错的，座椅很宽大厚实，它的支撑性和包裹性都起到很好的作用。 后座空调出风口：后排的出风口，风力调节也是挺大的，在夏天的时候对于后面的乘客都比较友好。 方向盘的转向也是比较轻，单手操控都没太大的问题。 刹车表现：刹车的反应也是比较灵敏的

朗逸外观造型很帅气，修长的身材，银色的轮毂，不管是全系标配LED大灯，还是自适应远近光，这都让朗逸在同级别车中显得很高酷。新车异味有点大，散味散的慢，建议买车后先通风散味再开。 朗逸空间我挺满意的，家用车，只要座位够，坐着宽松，日用品有足够的空间放就可以了，这些它都能满足。  动力方面我觉得不需要多描述，开车就能感觉出来，动力很强，驾驶的也非常开心。  操控方面，我觉得非常好开，驾驶起来毫不费力。方向盘好掌控，油门和刹车也很灵敏。  开着我觉得还挺省油的，每月加油花的一点也不多，都在我的能力范围，还挺不错的。

车内座椅非常舒服，前后的座椅都是比较宽的，跟腿部贴合得不错，所以感觉不到累；车内的隔音也是不错，同时，它还没有其它车子的那种吵闹声，所以舒适性相对于其它汽车更好，我还是比较喜欢那种安静的驾驶环境的。 转向是比较精准的，所以操作起来非常容易，虽然我在考驾照的时候很担心倒车，但是在360全景影像的作用下，倒车、侧方停车都是非常方便。由于车辆前后都是独立悬架，所以车辆在驾驶的时候也是更稳了。 外观中规中矩，符合当代年轻人的追求。作为一款紧凑型的车，它的车身看起来还是比较协调的，所以车辆看起来非常大。