最满意车内空间，后排空间那叫一个宽敞，坐过的人都非常满意，心里小得瑟，不过这个级别带L的空间都还可以，BBA都看了后排都不错。快成中年油腻大叔了，就选个中规中矩的吧。发动机参数就不赘述了，大家关注的人多少都了解，相信还有朋友能背出来。提车一个月跑了3950公里，高速就跑了近2000公里，城区和高速对半开，实际驾驶感受，提速可以，高速120巡航发动机不到2000转，再加速能力也不错，高速超车什么的，动力想来就来。目前为止还没有使用过运动模式，一直使用的自动模式。不过市区低速跟车稍显狼狈，能够感受到明显顿挫，双离合箱子的通病，作为拥有两台双离合车子的

本来一开始是想买45个运的，后来我老婆陪我试驾的时候因为我太沉浸于反复试加速…让我老婆晕车了，她一肚子不满说这车不行，最后只能买了40，反正市区红绿灯起步，高速100码再加速超车基本都没有给我添堵，比起我爸之前的凯美瑞要强多了.家用车没啥极限驾驶的愿望，方向盘很轻和玩游戏差不多，我不讨厌，auto模式下的刹车太硬，改成comfort模式就很舒服，转向半径大，前驱车没啥操控可追求的，50w以下的车追求点啥不好追求操控……空挡怠速抖动让我有点恼火，这个是我的第3辆车，从凯美瑞，到名爵6，到A4L，我第一次感受到了什么叫抖动，虽然不大，但是比不过国产的

可能是因为布局的原因，车内储物能力几乎为零，内饰也一般，因为是低配的车型，音响效果一般般，另外奥迪的APP简直就是个摆设，解锁奇慢无比，定位不知道是不是低配不支持，就没成功过。不过都是小问题，毕竟这些问题在买之前也就知道了 乘坐空间OK，是一辆B级车应有的水平不过车内储物能力真挺差的 对于普通家用车来说190马力足够用，只要你舍得踩油门，那他就一定不会让你失望。 五连杆的舒适程度不用说，但是真正开起来想追求运动的时候你会发现有点软 一般市区里开开差不多10个油，跑高速差不多6，综合下来8个油，对于油耗还是比较满意 座椅包裹一般，高速行驶的时候感觉

身高172,和媳妇一起。空间绰绰有余。偶尔拉个丈母娘也毫无压力。但后排坐2个人还行，中间那个人无法想象劈开腿坐在那的感觉，还好我是司机，不管后面。后备箱空间也很满意。 后备箱没毛病，四门储物差那么点意思，扶手箱深度也很浅，目前刚刚够用，但是也不怎么爽。 前后排4个人很充裕，但是后排身高太高的话会蹭头 动力 这玩意没有肉车只有肉人啊，舍得踩油门，保你飞上天啊。但是不要太拼命，动力已经绰绰有余了。地板油没试过，S档到临近红区时已经很快了。有一次地板油20多秒，好几分钟没缓过那个激情劲……估计高功率的车型也都是无敌状态。

外观还是比较经典的设计，不过分夸张和运动，大气沉稳，作为一台家用车这点就足够了，这个定位就该这样的设计风格，选的天云灰珠光漆，内敛，但是在阳光下非常好看，有档次，满分.空间很大，本人180高度也正好合适，不会感觉很压抑，前排储物有点小，家人坐后排空间绰绰有余.一直被喷的双离合至少我感觉能够接受，有顿挫，但是没有键盘侠说的那么厉害！动力充沛，超车很轻松没有压力，高速行驶也不会觉得发不出力，很踏实.比较玄幻的东西，但是虚位很少，基本一打就有，也没有觉得加长后感觉后屁股有点跟不上，悬架很舒服，过坑干脆利落，不带多余震动，晃动，这是我要的德系质感.首先座

车内储物能力,不尽如人意，没有放高速计费卡、手机的位置；手套箱真的就是手套箱，使用说明书都放不进去。后排储物网兜在低配版本上都被砍掉，简配这个还不如直接简配两根数据线，成本也相差无几，随机送的数据线又短又不好用。偏运动型的调教，低转速起步肉，拥堵路段走走停停时很烦，转速1500转后，动力还是源源不断，7DCT表现也不错，偶尔的顿挫可接受；怠速在不开空调的情况下，发动机转速居然要去到800~900多转，这个水平和一些优秀发动机的500转怠速，还是有些差距；方向盘操控感：指向精准虚位很小，高速又不至于像3系那样精准的夸张，电子助力方向机，低速行车时可

动力系统顺滑，底盘整，不是一味的软趴趴那种，有韧劲。 妈妈喜欢奥迪品牌多过宝马，比起3系和新c，性价比高。 油耗比较友好，目前纯市区9.0，高速5.7，目前综合7.7。 后排是34c里唯一能放倒的，还用它拉了折叠床。 新车味道还是有的，购车等待时间过长，等了将近4个月，今年缺芯太严重，真的下半年后就不适合买车了。 空间绝对够，我们一家都不过超过1.7米，后排翘二郎腿。对比过另外两家，空间大小都是毫厘之间，但是座椅舒适度确实不如另外两家，这个是不得不承认的事实。 储物格比较小，但是也都够用，抠掉的mmi旋钮拿来放手机，放高速收费卡片刚好合适。 油门

腿部空间很大，当然比不了a6，但是真的很大了，家用足够。后备箱相当惊人。 外观见仁见智，我是深深的中了灯厂的毒。黑色耳朵点缀的也很好。外观满意。 内饰很有科技感，尤其是晚上。灯厂玩灯的功力真的很不错。点烟器，空调出风旋钮，都很亮。其实，我个人比较喜欢机械仪表盘的感觉。手感做工都对得起这个价格。但是减配真的是让人觉得非常不爽。 最满意就是动力，随便踩踩过百了。0百加速5.9秒不是吹的。超车只是看你想不想。基本上路面95%的车子跑不过你。有四驱加持过弯道很有信心。 油耗现在显示9.3个，有点高，不过据说有Quattro 会多点油耗，无所谓了

A4的性价比可以用无敌来形容，一直想买宝马，无奈宝马价格太坚挺，同样配置，贵出奥迪5，6万，加上说芯片短缺，所以直接下单奥迪了.空间总的来说还可以，本人185，前排调好，后排腿部空间还比较多，但是头部不行，座椅太直，直接顶头了，这个毛病几年了奥迪都没改.个人感觉动力足够了，只要敢踩推背感就有，还有刹车也很德系，杀得住，很稳.操控不是很懂，因为之前开的宝马方向盘比较重，有点人车合一的感觉.运动套件感觉还是很唬人的，就是獠牙那里的灯泡感觉有点奇怪，希望再改进改进吧.个人感觉内饰有点过时了，比不上奔驰宝马，一点豪华感都没看出来.油耗很意外，超级低，bb

启停系统太鸡肋啊 一刹车 等红绿灯就来了 启动那一下 整辆车都在抖动 舒适感极差！0分！厂家真的应该改良一下！新车异味太大了 开了一会坐车里 头好晕的！甲醛肯定超标了！操控的话感觉一般般吧 反正跟家里宝马3系对比开起来的话 方向盘有虚位 指向不够精准！后排座椅椅背太直了 坐起来简直是煎熬啊 太难受了！前排座椅也偏硬 开久了腰受不了！灯厂 这个灯是无敌了！无与伦比！停在自家大哥帕美旁边 气场一点也不输 镇得住！内饰 虚拟座舱 液晶仪表盘给好评 其余的地方真的也毫无亮点 平淡无奇吧！

毕竟加长版的，空间不用担心的，富余很多，就是中控储物有点少，不过本人也不喜欢什么东西放车上，喜欢赶紧整洁的空间。特殊情况，雨雪天气目前还没遇到过，不过各种辅助驾驶系统不是特别严重的路况应对不成问题的。方向盘比较小巧，平底方向盘用着很舒适，转弯的话很轻松，毕竟只是b级车，这方面不用担心太多，转向很精准。这个座椅填充织物的运动座椅虽然看起来不太美观，但是坐着还真的挺舒服的，包裹性很不错，但距离3系的包裹性还差一点。内饰就是科技感爆棚，喜欢喜欢喜欢说3遍，夜晚灯光很足，有种开豪车的感觉，但是也就是a4，要定位明晰哈哈。

本人178,75K.属于中等身材。觉得正好。但以为肌友181,100kg，壮汉，坐进副驾驶感觉车就好小。哈哈哈。但毕竟这么大马子的人少。正常人座都还可以。精致，精致，还是精致，很奇怪，和一些普通品牌看起来就是不一样。虽然也没什么出彩的地方。网上看照片也很一般，但实际接触过，就是精致。哪里精致又说不上来。没怎么深踩油门，但一次为了赶个红灯，踩了下，动力还是可以的。延迟一丢丢时间后直接来了个小推背感。再高速上用过S档，转速升降档很快，超车很容易。但坐满人估计动力就不好了。哈哈哈哈.开过捷豹 特斯拉 19款宝马3标轴。相比下。奥迪A4L有点点虚位。可以

空间在B级车中算不错的了，本人1米72的个子，把前排调整好后，后排坐好，腿部空间还有3拳，翘个二郎腿一点问题没有，就是后排中间凸起有点高，影响后排中间乘坐人员的感受了，后排空间与我最初选择的迈腾相比要逊色一些，我试了迈腾后排腿部空间居然有4拳，不过A4L空间也足够了，就是跑长途后排中间的人就要多多包涵了！充足的后排空间。三代EA888发动机DKU 2.0T 190马力动力很不错了，比我之前的朗动128马力高了两个级别以上，也开过朋友的帕萨特、迈腾、现代途胜，感觉动力都比它们强点，哈哈！尤其是选择动态（运动）模式后，动力随叫随到，满座5人超个车也小

外观！比较运动！动力也不错！比之前的强多了！还有大灯比较漂亮！很有运动感！空间比较大！比之前的翼虎大多了！但是后备箱小！没有翼虎大！后排很宽敞！比翼虎宽多了！后备箱感觉不怎么大！感觉没有翼虎后备箱大！而且减配了后备箱上的一个隔音棉！喇叭都看得见！动力不错！轻松就100，比之前1.5T翼虎强多了！只是冷车时候发动机声音大！轿车开起来比较稳！操控不错？至少底盘低！开车怕挂底！舒适性还不错！只是冷车发动机声音大！车内声音比较大！特别是加速时候！内饰没有高级感！而且中控屏死机过两次！但是液晶仪表盘确实漂亮！

这台车的空间非常好，2900的轴距不是开玩笑的，前排不用说了，后排非常宽敞，虽然中间传动轴高一块，坐三个人中间那个肯定不舒服，但是就算开到报废，又能有几次坐满三个人呢？ 动力只能说够用，跟3系 ats没法比，但是如果s档加速起步超车完全足够，家用为主，动力差不多够用就得了，又不飙车，何况帝都也没什么机会飙起来。。操控也一般吧，反正跟宝马的确没法比，但这个级别和价位的车也不差，日常使用完全足够了。舒适性这点真不用说了，非常满意！我家领导非常满意，对！是非常满意小四的舒适性！因为之前开国产suv的原因，每次过坎过坑洼路面的时候都感觉跟地震似的，一坐小

奥迪A4L这车开了一段时间之后，我感觉这辆车子的舒适度也是非常不错的。因为这辆车子的座椅坐起来的时候还是比较舒适的，不仅软硬程度刚刚好，而且他还有腰部支撑，这对于像我这种腰背有些不太好的人，简直是太友好了。更何况这辆车子的静音效果非常好，我开车的时候，也非常喜欢这种安静开车的感觉。  豪华大气的外观看上去也是比较帅气有型，尤其是这辆车子的前脸，看上去简直立体感十足，有一种十分高档的感觉。而车身流畅的线条又让这辆车看起来极其富有运动感，所以又让这辆车看起来更加年轻。车尾的两个大灯看起来也非常精神，在他们点亮之后，也让这辆车子的辨识度更高。  内饰

外观设计，非常认同。同级别最新潮，最新设计。大灯很好看，做工在BBA中也是一贯的高水准，例如奔驰的机盖设计还有宝马的做工，感觉奥迪的外观钣金和接缝是最工整的。不过轮毂真的不是很好看或者说是很一般。既然是五幅轮毂，还不如就是单一的五幅轮毂好看，双五幅轮毂交叉在一起就像是拧麻花，不大气，显得杂乱。说到用料，奥迪就没有奔驰的观感好了。塘塑材质。看起来摸起来都不错，做工也好。看着很高档，但是是高档，不是豪华。豪华感还是欠缺的。尤其是我们的低配车子。配置织物的内饰，观感普通。好于普通品牌B级车 的内饰设计和观感，打开车门就能感受得到。但是豪华感和奔驰C级，

A4的话其实一直是我心中的首选，17款之前的那几款A4我都觉得好看，尤其是白色，简直沉迷其中不能自拔，而且对于我们普通人来说，相比奔驰宝马，奥迪感觉离我们更近一些。首先奥迪的外观是我最满意的，充满科技的颜值是年轻人比较喜欢奥迪的特点之一！我身高1.75，跟我之前的奇骏比确实有点小。但是坐进去头部空间还是充足，所以我肯定是觉得空间很大，这个没的说。动力没的说，比我之前的车动力充足多了！功率是完全ok的。操控肯定是比我之前奇骏舒适多了，方向盘很轻也不飘！自己平时开车多，主驾驶是没什么，其他后排没有之前suv坐着舒服，太矮了！

一直都非常喜欢A4L的外观，流线型的造型设计，整体看起来非常运动，动力充沛，提速很快，驾驶感受非常好。 30万的车没有后座空调出风口，我单独花钱加装三区空调。其次，储物空间较少，没有眼镜盒，扶手箱空间很小。后备箱深度尚可，开口有点小，还不如我原来的轩逸，小孩的自行车放进去都费劲。跑高速比我原来的轩逸强太多了，底盘非常稳，隔音也好很多，偶尔也会地板油激情驾驶一下.推背感十足。方向盘很精准，很好开，刹车也很线性，刹车比我原来的轩逸有信心。实话说座椅舒适度比不上轩逸大沙发舒服，有点硬，后座有点短。 车外观没得说，符合我本人的审美，非常满意，越看越顺眼，

因为换车需要，想换一台好点的车，看车很多，纠结在大众CC和奥迪A4L之间。最终因为品牌选择啦后者，:1、动力够用190匹，跑进8秒轻而易举，特别是在S档模式下很轻松。，2、整体颜值比较高，2020改款后，颜值大增，比之前高不少。3、空间够大，比起其他两个对手，家用更实用。4、驾驶过弯这些完全够信心，侧向倾斜还行，最高65过一次T路口，感觉还行，就是ESP干出来了。整体来说这车性价比高，毕竟预算就那点，兜里不支持啊。 空间必须够用，后排儿童座椅必须安排上，后排腿部空间，头部空间，只是靠背有点立，不是太好。