方向盘指向准确，油门响应比较及时，辅助驾驶体验感很不错。 车辆外观很霸气，其实买车，很大程度就是冲着这个外观去的。不过外观这个还是看人，青菜萝卜，各有所爱，没准儿有人就觉得这个外观丑不拉几的。 起步比较肉，爬坡也比较困难，高速超车吧，还是等别人超我比较好，哈哈哈哈。 车辆隔音性还是比较好，关上窗，播放下音乐，基本听不到外面的噪音了。座椅较为舒适，跑个长途，坐着也不会太累，就是新车味道比较大，几个月都还没有散去。车辆空调比较给力，开制冷，几分钟就能把车内温度降下来，再配合远程启动，再也不用害怕车辆被爆晒后，进车如进蒸笼的感觉了。 油耗有一

这个说到心坎里去了，因为当初买车的初衷就是把空间作为一个很重要的因素去考虑的，因为车子也算是长期使用物件，以后会添小孩，一步到位吧。这车的空间超过了我的要求，不管是车身的宽度还是高度都非常可观，后排坐三个人非常轻松，而且腿部的活动空间很充足，完全不用去将就。这个其实是见仁见智的事情，不过我个人觉得如果车子的外观再细腻一些会更吸引我，虽然这种霸气的风格我也喜欢，尤其是车头部分给人的感觉非常带劲，但是可以锦上添花，更好一些。我对于内饰的要求就是要充满质感，这车在这方面做得接近满分。车里倒也没有那种花里胡哨的设计，整体呈现的风格儒雅而科技，在做工上也很

空间上面我一个胖乎乎的人坐在里面都没事，我一个朋友183,176斤坐在里面都没事你说驾驶空间怎么样。后排的话要是带着身高体重都是大众化的做三个是没有压力的，稍微瘦一点做个四个也可以，后备箱在家购物买的东西全放进去没事，出去玩后备箱也能够放足够的供给物品还有特产品。所以这车空间方面是不用担心的。 起步的时候稍微会有点慢，但是绝对不是动力弱，车子到三挡以后提速很快的而且超车特别的快，但是一般在市区里面也开不快除了晚上人少的时候可以速度快点享受一下，高速上面行驶感觉很不错，速度很快看着车一辆一辆的被我超过去驾驶感很强。 操控起来可以说比较简单的，但是对

空间上，我觉得相对于我们之前那款小轿车来说已经很充足了，前排的座椅是可以进行调节的，调节的范围非常广。后备箱的容积平时放一些行李物品肯定是没有问题的。 动力上挺出乎我意料的，动力上的表现非常好，在市区行驶也不需要特别大的动力，但是在起步加速的时候速度来得比较快。 我觉得自动挡的车在操控性方面是没啥难度的，而且我们需要控制的按钮是比较少的。 油耗比我之前的车高一点，我目前的油耗是7.2个油左右，这个油耗是完全可以接受的。 这款车的乘坐舒适性还是很好的，在高速上的噪音也不会很大，相当于车的隔音效果还是比较好的，车身的减震效果也不赖。

优点是外观很大气，丝毫不像这个价位的车，第一眼就让我喜欢上它。然后作为销量王的它来说，我相信他的质量什么的都是过关的，还有各方面的安全配置都是比较齐全的。车辆的颜值非常的出众，前脸格栅显大气，而且辨识度高，整体的造型也稳重大气，看上去非常的饱满，档次感也非常的不错。内饰设计比较一般，中控台的设计我不是太喜欢，感觉比较老气，设计并没有特色，但是我比较喜欢座椅的设计，感觉很有质感，并且很符合家庭使用。在空间方面不会小，后排甚至可以跷二郎腿,前排空间也是比较大的，所以在后排乘坐三个是一点压力都没有，后备箱空间稍稍的显小了一些，不过平时家用是完全够了。动

关注H6很久了，从它上市到现在，从关注它各种小问题小毛病的新闻，也坐过第一代第二代，直到现在第三代出现，觉得它技术更成熟更稳定了，在支持国货信念下，终于入手H6第三代，作为公司跑工地跑项目代步工具。 从实用性出发，我只是买第三代基础款，觉得功能都够用了，其它的配置不是主要。目前行驶3500公里，还在磨合期，综合油耗8升/百公里，比较满意，比之前几代的高油耗进步不小。最满意还是它的动力，虽然是1.5T排量，动力强劲，说来就来，当然是比不过2.0T，喜欢猛开的还是买2.0T，一分钱一分货嘛。另外内饰也不错，高大上，座椅舒适性也还行。内部空间足够，不

在四儿子店试驾了很多车，传奇gs4，长安75感觉很一般后来试驾哈弗果断爱上了。毕竟是销冠，常年霸榜，试驾感受也不错，就果断入手了，买的高配主要多了安全配置，毕竟得考虑媳妇啊。 空间没的说，我178无论调好驾驶座椅后排也绰绰有余，后备箱大。 外观比老款都耐看啊，颜值爆表高端大气，选择白色是因为耐脏。 内饰非常好看，旋钮换挡非常方便，就是会不小心挂到m档。 1.5感觉够用了，只要舍得给油，动力随叫随到。 操控顺手，并线辅助，抬头显示，acc自适应都有，满意。 高速上除了有点胎噪别的都可以。后悬架是多连杆的，过个小坑什么的滤震效果不错。

乘坐的空间是没多大问题的，够我们一家人日常使用了，2680的轴距表现也是挺优秀的。腿部空间挺大的，也不会顶头，我家小孩一个人在后排宽敞的很。代步来说是没问题的，提速上是挺快的，有时候超车也不会觉得动力上不来或者慢，深踩油门之后的加速感是挺强烈的，油门反应也是挺快的。操控这点上也没多大的问题，这个价位都有360度全景影像，自动驻车，发动机启停，定速巡航这些功能配置，非常的省心实用。电子助力的方向盘轻重合适，底盘是挺厚实的那种，开起来没有松散的感觉，整体都挺不错的。底盘的隔音一般般吧，主要也是这个胎噪路噪是挺烦人的，听着不舒服。座椅的舒适性，跟悬架的

第三代哈弗H6这款车的外观设计我很满意，明人不说暗话，我就是看上它的颜值了，买车之前就在路上见过几次，美到直击我心，就是很喜欢那种气势，车头略带扁扁的风格，然后就是中网进气格栅，像一张呼啸式的大嘴，特别吸睛，感觉是一款在风格上不走寻常路的车，个性十足，符合我的品味  整个空间很宽裕，储存的空间也很多，随手都能用到，后备箱平整又能装。在说起这个空间方面整体表现还是很可以的，非常的贴心非常的人性化，坐在车子里面就是舒服宽敞的，我们一家人坐在车里面都不觉得拥挤，而且后备箱还能够放很多的东西，在空间方面可以说是十分不错的。  动力配置真的很赞，用起来很

哈弗H6这辆车座椅的舒适性还是很好的。不好的方面就是车子在启动的时候发动机的噪音比较大，好在缓一下它就能静下来。  外观的线条设计的非常的有质感，整车看起来非常的霸气，也是属于耐看型的。  内饰的设计个人感觉还过得去吧，整体的布局合理，看起来没有乱七八糟的东西，比较简洁耐看。  车子乘坐起来比较舒服，在同价位的国产车里它还是比较有竞争力的，而且车子的保值率也高。  选择这款车主要也是看中了它的外观，然后内饰和空间，外观刚好是我喜欢的类型，看起来非常霸气，然后内部的空间也是比较宽敞的，所以就选择了它。

当年买车前看了奇骏、CRV、XRV、博越、速腾等车。由于资金问题pass掉了奇骏跟CRV。最后综合对比选择了H6。1.市场保有量大，后期维护方便。 2.安全，经过翻滚测试。 2.外形丰满，中庸的设计，越看越带劲。 3.配置丰富，性价比高。到目前为止虽然跑的不是很多，但到目前为止还没出过任何毛病，很知足。 1.空间，大白的空间没得说，后排空间可以跷二郎腿，头顶空间还有很高很高，虽然本人身高不算高，才175，但真的很宽敞，那那都宽敞。2.配置，配置没得说，应有尽有，什么前后雷达，倒车影像，电动座椅，胎压监测，自动大灯、雨刷等等，应有尽有。 真要

空间挺不错的，乘坐空间非常的宽裕，后排的座椅也可以放倒，使得可以装下很多东西，有一次有一个个头比较大的朋友，185的身高，200斤坐进去，不管是前排和后排都不会感觉特别的拥挤，这点我还是很自信的，但是还是有一个SUV的通病，就是a柱比较宽，有点遮挡视线。这个动力已经完全够用了，日常我都是只是上下班代个步而已，顶多偶尔跑跑高速，动力完全是充足的，起步和超车都没有什么问题，都很有力，特别是运动模式下，速度很快就提升起来了。即便是把空调打开，人员满载，对于这个车的动力削弱并不是很明显，依然感觉很有力。方向盘握的还是比较舒服的，掉头和转弯的时候感觉都很细

每天上下班的路途，小六作为我保驾护航，对于我的身高来说，小六绝对称得上是高大的身躯了，这种大尺寸的车身对我来说本以为并不方便驾驶，然而360度全景影像正好消除了这种顾虑，并且对于很多新手来说这个功能绝对是非常实用的，完全可以对车身周围的环境了如指掌，妥妥的安全驾驶。阳光虽好已是深秋，稀疏的树叶无法掩盖阳光的穿透，在阳光的照耀下，小六显得格外亮丽，白色的车身要经常打理，这样才会更加亮眼。内部空间很宽敞，不管是驾驶位还是后排空间，都能拥有一个舒适的乘坐感受。内置功能超赞，除了常见的多功能方向盘，一键启动以及大尺寸中控屏，更有很多豪华级别车辆配备的功能

其实我对哈弗H6车整体的性能都比较满意的，无论从他的空间，外观还是动力方面都非常的适合我的家用，价格也挺符合我的预算的。  空间还是挺大的，虽然是个紧凑型SUV，内部的乘坐体验都比较舒适，哪怕出门自驾游这么大的空间都可以装得下很多东西了。  平时开车也是比较温柔的，毕竟安全为主，这个动力也足够使用了，起步都不会感觉特别的肉，尤其是一个中后期的加速阶段，动力还是挺强的，就是刚开始感觉发动机的声音有点大。  操控很简单上手，这个方向盘的手感握起来还是挺好的，而且不轻不重，在操控的时候更加的顺手方便了，转向都比较精准。  我看这车子的油耗还是挺好的，

这个车的动力很好，提速很快，开起来很爽。平常我一个人上下班的时候跑的还是比较快的，在街上的很多车我都可以轻易超过去，车上人坐多的时候车子也还比较有劲，这样也可以提升驾驶的安全性，遇到紧急情况的时候踩油门车子很快就能过去，这点还是很不错的。油门实在太轻，不敢往下踩，只能慢慢点，脚感真不好，怕冲出去。刹车又太紧稍微一点就刹停了，一开始是真不习惯，目前适应了一些，总体感觉不够线性，稍有欠缺。那个旋钮换挡容易到m档，好几次踩油门声音响没速度，后来发现是到手动模式了。座椅不够厚实，腰部支撑不够，且无法整体抬高，所以要去加个坐垫，我1.71米，升高椅子后又感

这个车身尺寸在同级别车型中确实不算小，尤其是车内的横向空间表现最为出色，再说我这个配置还有全景大天窗，这样不管是坐到前排还是后排，也不至于会很压抑。动力表现还是特别棒得，2.0T的涡轮增压发动机有着非常强的动力爆发性，我觉得这台2.0T的发动机动力表现真的超级爽。不管什么时候，油门踩下去都是非常有自信的，非常积极的动力响应以及充足的动力储备，真的是足够给人信心了。我感觉这台车子的底盘做的确实是很扎实的，包括这台起诉双离合变速箱的平顺性非常好，换挡速度已经很快，实际开起来的感觉确实是很不错的。虽然说车身尺寸比较大，但我觉得H6的辅助性操控配置做的非

内饰设计可以说多媒体屏幕就是我的最爱，非常的大气，很有档次。但是材质上我觉得还是稍稍差了一点，新车的气味非常的重，也不知道是不是跟这些材质有很大关系。 外观设计超赞，我觉得这个外观就是非常的吸引我，尤其是LED日间行车灯，还有前面车头的造型完美结合起来，非常的酷。 这个车的座椅设计还是挺不错的，包裹性强又软，乘坐起来舒适感很高，就是空调效果感觉不是很好，每次都是要开到最大档，最大档的话，噪音还是有一点大。 我拿驾照也有好几年了，但是开着车还不是很多，这款车也可以说是我的第一辆车吧，刚上手的时候还是有一点不适应，主要还是因为这个车的功能比较

虽然H6就是一台很标准的紧凑型SUV，但它的车身尺寸在同级别车型中不算太普通，相对来讲，这台车子的尺寸会更大一些，所以这车内的空间也是相当的宽敞，对我们一家五口来说这空间绝对是妥妥的够了。我对动力的要求不高，我也不想着去追求什么所谓推背感，这台1.5T的涡轮增压发动机就完全够我平时用了，就是在这种中低速条件下行车的时候，感觉加速是很快的，包括起步速度也是一样，在高速开车的时候它的动力输出也一直都很平稳。操控特别棒，作为一名新手来讲，自动泊车对我来说真的是一项超级实用的配置，给我解决了停车时最大的问题，而且它也是有360度全景影像以及车侧预警的，相

我173,160斤坐在驾驶座头部空间还有一拳多，老婆165坐副驾驶在不影响后排腿部空间的前提下腿还能伸直，两个孩子坐后排不止宽松还能打架，后排地板几乎感觉不到凸起，腿部空间就算大人坐也绰绰有余。储物空间的话是很常见的设置，中规中矩。后备箱空间很规整，而且侧面还有网兜，不常用的小东西也能放后背箱，第二排座椅可以向前放倒，形成一个相对平整的空间，空间利用率还是挺高的。起步反应稍有点慢，但是后期动力随叫随到，家用车1.5T涡轮增压动力还是足够的，跑高速的时候超车，加速易如反掌。操控的话毕竟是手动挡对于女生来说可能做到离合油门配合的完美比较难，但是对于我

最开始开的是小车，但是本人身高1.8米左右开起来比较压抑，所以换车选择SUV，看中哈弗H6的原因主要是看中它是销量冠军还有外观上的霸气，家用车空间大，后背箱也能放很多东西，其次配置全，该有的配置都有，此款车生产日期是2020年12月31号生产的，本人入手购买是2021年3月26日，3个月的车应该也不算是库存车了，国产车就是买空间和配置的，最满意的就是空间表现，买车其实都是看个人需求的，10多万的车买合资的话是绝对没有这么大的空间.此款车的缺点主要有：第一：油耗表现不理想，全程高速不堵车约8.5左右，市区行驶约10个。 第二：使用雨刮器声音非常大，