提速表现良好，动力输出强劲，只要不是急加速要求马上就来的话是够用的，这个动力相比2.0T高功版肯定还是弱一些的。 乘坐空间宽敞，储物空间充足，内部空间大，前排驾驶座调整后以后，后座空间还是很大的，不拥挤 油耗低，符合预期，提速表现良好，动力输出强劲，操控精准，方向盘手感不错的，动力只要不是急加速要求马上就来的话是够用的，这个动力相比2.0T高功版肯定还是弱一些的，常规道路的话在8L以内，高速7左右，市区堵车的话要11-12 舒适性不错，减震也还可以的，有些坑能过滤的很好，比之前买的GLA好太多 了

理想中的车 外观内饰动力无可挑剔 尤其是内饰估计没人不喜欢 就目前来说短时间不会再换车了 一步到位嘛 这个级别的车空间绝对大 尤其是后排 后备箱的话就一般了 实在要装只能用备胎的空间 低转速没有宝马平顺 上了高转速就正常了 高速很容易超120不知不觉的那种 不理解什么是操控 按字面意思就是觉得车身有点长影响转弯什么的 这车定位就是可商务可家用 又不是性能车 后排舒服颠簸路段长时间高速都没影响 但是驾驶位一直找不到合适的角度 不知道是不是我不会调还是怎么样 每次经过都要瞄一眼 简直就是艺术品 自己把一些字扣掉了 4S店不愿意扣洗车店也不愿意扣 只

家人对于300的品牌认可度非常高，所以还是选择了一个沉稳的300 。第一，车辆的附加功能还是比较好的，人机交互使用起来很方便，加装了负离子香氛还是不错的。第二，如果你用运动模式和增强模式，加速还是不错的。操控也还可以。我所说的操控并非是各位大神针对赛道上的操控。在上海，你开不快。第三内饰，所有人对内饰都是赞不绝口。但是给我的感觉，有一种绣花枕头一包草。内饰这么美必定遮掩某种缺点。本人就是属于很帅的然后读书的时候被称为绣花枕头。第四后排空间很宽敞，父母坐的很舒服哦 空间很不错，前排，后排都很宽敞。但是针对后排的空调媒体功能没有。一塌糊涂，丢了身份

内饰好看 豪华感爆棚 说买就买 汽车论坛逛了一段时间 同级别拼档次 没有比奔驰强的 又好于面子 果断什么都不考虑 就考虑奔驰e 宝马5系也挺好 但是内饰实在是永远换汤不换药 有点审美疲劳了 总之 买 不会后悔的 低俗顿挫 方向盘没有宝马那么精准(上一辆车是宝马320li) 其他问题还没有发现 空间挺大的 绝对够用了 前排后排都大 比我之前的车大多了 满意 动力没什么说的 推背感还是有的 反正家用绝对够了 超个车都简单 操控这点确实没有宝马做的好 但是也不错了 其他方面给宝马虐完了 油耗比我之前同样2.0t的3系高点 12个左右 可以接受 舒适完胜

本人1.83米身高，腿部横向空间不够打得开，其它完美，后排、储物等等绝对OK 我之前用V6引擎，304匹，而这台2.0T机器184匹，怎么说呢，304爽是爽，但你也用不完，付出的是高油耗。184日常绝对够用。只是奔驰的油门调教确实前段偏硬，中后期给力游刃有余。 别挑刺说宝马的操控更好，请问有几个非专业选手能开出宝马的操控比奔驰的强哈哈，都是人云亦云键盘侠（大神请忽略，BMW操控之王并非浪得虚名，只是咱等闲之人不能感受到罢了），在此表白奔驰的直接转向系统，喜欢你没道理，谁用谁知道！ 按理说嘛，奔驰的舒适性应该5星的，直接控制悬挂和敏捷操控组件构造的

空间没的说，挺大的，后排挺舒服，开车不是多喜欢，后排坐着吃东西可以。享受生活 还可以，不是非常快的那种，平稳度挺好，手动模式不习惯顿挫感有，自己不会开刚开始，都是自动控制，喜欢手动的练习一下挺好 动力可以，顺滑度还不错，不是多强的操作，但是自动还行。安全提醒不错。 舒适性 基本没啥毛病，柏林之声，隐私遮阳帘，后排靠背调节，氛围灯都有。 外观 不是多好看，立标，后灯龙鳞，轮毂灯，加长标志，其他感觉没啥亮点。 靠背舒服可调节，柏林声音乐响起，氛围灯漂亮

无论外观 内饰这台车都很满意 驾驶感受也很好C模式起步有点肉 但是起来很不错 我特别喜欢大灯 这个大灯是我买尊贵的目的 自动远近光 太有科技感了 C模式有一点肉 速度上来就好了 给油就来 发动机声音有点大 哈哈哈 剩下的其实没什么了 前后地方都很宽超 后排太舒服了 坐上就想睡觉 哈哈哈 操控 很灵敏 一开始真的体验出5米的车身了 开习惯就好了 油耗 高速可以 市区没有想象的省油 百公里14个油 快合1块钱了 可能2.0T动力在这呢 舒服没个说 前排后排都很舒服 友情提示 后排真的太舒服了 配上头枕每次在后面就想睡觉 外观不用多说 奔驰就是奔驰标都

内饰还可以，就是表没了，我一直耿耿于怀，主要车是我媳妇提的，我没去，我要是看到e的表减配了，头也不回的换宝马5 中控的表居然没有了？奔驰在干什么？这个能减配吗！！！ 储物空间够用，杯架倒是挺多，后备箱还行，主要就是放宝宝的推车，我开suv，所以空间在我看来都还可以吧，不能算大 1.5t是真的垃圾，不过我感觉300的发动机也就那样，实际价格差了4w，反正不是自己开，能省一点是一点，还有就是年前提不到300了，只能选择260。 开起来还行，就是转向时后尾巴感觉很多余，过弯必须减速，不然没有信心，这点还是希望奔驰向宝马学习的，宝马5开起来就很顺手 没有

当你坐上车，环顾车内，内饰的豪华感，犹然而生，炫酷的内饰灯，在夜里13格十足！点火打着车，车头的三叉戟真的会让你心里有种莫名的优越感 胎噪声音有点大，音响效果一般，安全带扣会经常卡在座椅和门槛的边上，有待改进 空间足够大，内饰是这个级别里的标杆，实木装饰，软的包裹，座椅的人体工程学做的非常好，很舒服，后备箱足够大，放两套高球包妥妥没有问题 两吨的车身重量，2.0涡轮增压，起步很快，比起同级别的其他发动机毫不逊色！动力充沛，加速平顺！ 方向感觉不如宝马5系的清晰，但也不算迷糊！轻重适合！方向盘手感也很好，因为是防爆胎的原因，胎噪有点偏大，一些小的颠

奔驰的高科技为驾驶者带来的便捷是最直观的，买了车之后会感觉车子的智能设计是越来越强大。比如说平日里打转向灯还需要自己用手打这款车，打转向灯可以自动打，对剩余油量以及剩余公里数的判断也相当准确，前后差不了十公里，但是以前油表虚标可以说是常事。在不少人看来，选择合资车型或者是纯进口车型，是第一选择，但是我觉得现如今的各个品牌已经做得都非常棒了，安全系数跟得上的同时，功能性也丝毫不逊色，在舒适性方面，也充分的考虑到了用户驾驶时的舒适感受。而归根结底到的价格方面，他做的也是非常的给力的，所以说我觉得买了这款车一点都不后悔。

后备箱也很宽敞 能放很多很多东西 后备箱下面还有储物空间 也可以放东西超5米的车身 后排空间很大 等宝宝出生了 放个宝宝座椅没一点问题。起步偏肉 后劲十足 超车无压力 运动模式超嗨 不用担心动力问题 除非你飙车起步偏肉点 但是起步谁没事开很快 后劲十足 超车无压力1.5T没那么糟糕 真想打喷子的嘴巴。内饰没的说 也没啥可说的 一个字 帅内饰我就不说了 赞赞赞赞赞。外观霸气 内饰豪华 比5系豪华太多 之前一直看5系看过奔驰直接放弃5系。

宽敞，相当于冠道感觉，空间有这五拳半，啥概念，头部两只，为什么E级。 储物空间：一个字，大，中央扶手四瓶水都没问题 门板上7瓶都简单，还有专属香水位置，比2019款奥迪A6L强。动力还行，2.0T发动机，油门刹车一踩挺轻，不满意是刹车偏软，一般，其他都挺好。 横向对比：奔驰E级这款2.0T动力，不如2018款奥迪A6L2.5LV6发动机，那款是30TSI有这6缸动力，一个字香。 舒适性底盘可以，没啥说的。 噪音控制：噪音差，40多万的车，噪音太大，尤其是胎噪跟奥德赛差不多，米其林轮胎，发动机噪音一般没有想像中的好，诶，应该不这样吧。

家里人都是中高个，空间还是满意的,宝马坐着后排比较直，我这个高配的后座椅可以调节，躺着舒服，也带了老妈去看了，老妈说奔驰坐着舒服,小柏林的喇叭，原厂有小喇叭，后装的没有！效果肯定要差一些，就是噪音大，宝马坐着太直，噪音小,宝马五系尊享运动跟e豪华，外观内饰e赢了，所以才选择的奔驰e,告别自己的小锐，卖给自己家亲戚，每天还能见得到，挺好,浙A还留着，现在人在宁波生活了，五百块买个一样数字的车牌，挺好,买车前的纠结中，对比了一下奔驰发动机声音是真大啊，当时真的想放弃奔驰了！但是宝马我大马路上已经看腻了.动力还可以，五系跟e都试了两三次，提速还是奔驰快

空间不错，毕竟车身都5米多了，前后空间都很好。 动力不错，150迈内动力十足，有推背感，比之前开的凯美瑞强多了。 方向盘有点沉，操控精准。360全景摄像头也挺方便，但是有时雷达过于敏感，本来车附近没有障碍物但雷达显示有障碍。 目前行驶了1900多公里，上次下班回家市内行驶油耗显示12.8，我开车比较激进，再加上换了雪地胎油耗应该比正常偏高。 车子自带空气净化系统非常管用，新车多少都有点味，北方冬天太冷开不了车窗放味，开启净化后味道马上就没了。 车子外观设计显年轻化，运动感强，商务感没有老款强 制动驻车出现的小故障。前排有手机无线充电，扶手箱很大能

我最满意E 300L的外观和内饰配置，贵有贵的道理，外观没几个车有那么好看的，特别是车身线条，很少见到那么流畅，车漆那么亮的车型设计，从我买了E 300L以来，不止一个人夸车好看，开着很有档次。内饰很豪华，做工和用料都能看得出来，中控仪表也很大气，很有科技感。空间还不错，我体型有点偏胖，坐在驾驶座一点也不拥挤，腿脚都很好伸展。后排乘坐很舒服，腿部有将近两拳的空余，活动也比较自在。不过后备箱空间一般，高一点的东西不好装。我觉得动力可以，运动模式能感觉到很强的推背感。起步也轻快，基本上我都是上下班开，这个动力完全够用。方向盘很好掌控，转向也比较准，操

这车太大了，不建议新手直接购买，停车什么的车一大就有点不方便，但是操控没的说~指哪打哪，方向盘也没有虚位。有一天主动刹车故障灯亮了，我吓一跳，不过第二天就又好了，很奇怪。刹车挺好，脚感不错，不肉也不紧，速度再快也是稳稳的刹住。很稳，但是像是开大船，速度快过急弯的时候还是会有一点侧倾，但是平常变道超车什么的很稳，这车油耗一般话吧，不过这种大车再省油能省到哪里去，除非你能保证你每次开车都能保证2000转换挡，那样的话你开的得有多慢啊，车就是用来开的，在乎油耗你买这车没必要。该有的舒适型配置基本都有了，通风加热也有，加热挺好用，通风的话有一点点小噪音，

大柏林音响，20多个喇叭营造出的3D效果非常震撼，当然你得配上好的音源，普通的网传蓝牙效果会差很多。油耗很少低于14的，随随便便都15个以上，这只是个C级车啊，搞得和D级、超跑似的油耗，太郁闷，要不弄个100升的也行啊，总是跑个三四百就得加油，麻烦。空间舒适够用，不管驾驶位还是后排空间，都是非常够用的。涡轮介入不太明显，加速有后劲，比不上超跑，但3.0双涡轮也不是白菜。驾驶感受轻柔舒适，指向准确。驾驶乘坐都不错。后排头枕也很舒服，还有坐姿可以调整。关窗之后，打开音乐，基本感觉不到风燥胎噪发动机声音，关掉音乐的话，胎噪会进来

没有开过性能车，常年开老速腾的我，这款2.0T的车就是永远的神！如果追求单单追求动力，有一大把别的选择，我们觉得非常够用，1.5T48V我们也试驾了，说句得罪人的大实话，不够，不值40万的价格，如果说是10万级别的车，没问题，40万了，那个提速感，不及格，当然一家之言仅供参考，喷子留德。空间足够大，五人坐一点都不拥挤，对空间要求不高，这车给了我远超预期的空间，对于以后日常上班准备买雷凌的我，E300L的空间我还能有什么不满意呢？外形，大气的内饰，充沛的动力，就连原厂音响也超出预期，比开了十多年的06款1.6L的老速腾好太多太多，比常开的2.5G凯

动力方面提速快轻轻一踩，速度就起来了，超车加速没有感觉到有顿挫感，超车很轻松。加速的推背感强。方向盘转向很灵敏，五米多的车长操控起来也不是很费力。油门和刹车的响应还是比较迅速的。车身比较长，整体的空间比较宽敞，特别是乘坐空间，后排的空间就不用说了，我1.8米坐进去腿部空间都还挺宽裕的，中间凸起部分，后排坐3个人的话中间的人没那么舒服。后备箱的空间也很大，比较深。能装不少东西。悬架还是比较舒适的，过减速带没有明显的颠簸感。音响的表现可圈可点，后排的舒适性是最好的，无奈我需要开车，只能驾驶位。后排坐2个人是比较舒服的，脚部空间也很充足，翘二郎都足够的

这个立标这个气场，觉得霸气外露，跟大哥S比起来逊色一些，但是同级别气场很足，标值钱没办法。奔驰整体服务不错，没有任何加装，上牌费也是自愿，整体算下来没有加装还是比较合适的。后排空间很大，二郎腿是必须要翘的，晚上氛围灯一开，很有感觉。后排头枕很是舒适。坐着比较舒服，可能不是真皮座椅，觉得还是有一些硬。油耗在经济模式下，佛系开车屡创新低，使劲给油动力还是比较猛的，整体隔音还是不错的，外面发动机声音很大，车里基本听不太见，除非大踩油门轰鸣声能传进驾驶室。轿车坐姿比较矮，开习惯了也还就那么回事，觉得还是mpv suv这种视野更好，但是整体质感还是轿车更优