在选车时试驾了科雷傲旗舰，因为没有自适应巡航放弃了，最终选择别克昂科威，是因为这款车是中国出口美国的出口车，品质上有保障，车辆配置丰富，安全模式高，车厢内静谧性好，驾乘空间大，后排座椅能够放平秒变露营床。正如别克昂科威的广告词“强者自强”！这款车选到就是赚到，它的好处只有亲身体验了才知道，正如鞋子好不好只有脚知道！每个人，每个家庭的用车需求不同，只有适合自己的才是最好的！ 最满意一是动力方面:动力充沛，2.0的涡轮发动机，动力强劲随叫随到，搭配9AT变速箱换挡平顺，让动力和舒适完美结合。 二是操控性方面:全时四驱，自适应巡航，无惧风雨，驰骋冰雪

本人身高一米七八，坐在前排非常宽敞， 纵向空间还不错，调好座椅后排可以翘二郎腿坐三个人都没问题，第二排座椅放倒后完全就是平地板，后排的脚下并没有凸起的东西，显得脚下很平整，这样后排坐起来更舒服，家庭成员比较多，偶尔外出旅游时，后备箱空间也完全够用，装东西非常方便，家庭足够用，储物空间也够用，扶手箱真的超大，能装不少东西。动力非常的强劲，如果舍得踩油门动力源源不断，超车也很容易。高速后端加速也很给力，换挡也比较平顺。起步虽然有一点慢，但中途加速表现非常好，尤其是上坡时，即便满载也毫不吃力。很给力。车身虽然比以前的开的小车车身要大，但是操控非常灵活,

外观很大气，SUV的造型很大气，车身流线流畅，大灯前脸很不错，整体看上去很大气，美式车独有的审美好看又实用，比较满意.空间方面还是比肩大的比较宽敞，家里人坐在里面也够了，不会有压抑感，家人评价车子空间挺大的，平时额还可以放被子之类，有时候回老家后备箱空间也可以了可以放很多东西的，很实用，门板山也有很多储物格子，平时也可以放点小东西，很nice很实用.门板也有很多储物格子，平时也可以放点小东西，很nice很实用动力：给油就给力，苏安然我是说油耗有点微高，但是动力还是挺可以，给点油就动力十足，带有涡轮增压，开起来还有股推背感在，男的开车还是比较追求动

最满意的的地方 第一就是这辆车的隔音性，前排车窗双层玻璃，主动降噪，车门关闭的一瞬间，仿佛来到了另一个环境中，几乎没有任何外界的噪音进来。 第二就是这辆车的底盘和行驶中的整体感，以前开的是轿车，担心换了SUV会不会发漂，过弯侧倾严重，但是提车以后，在驾驶中丝毫没有这种感觉，那种沉稳的感觉，跟轿车几乎没有差别。第三就是它的各种实用配置， 自动大灯 倒车影像的模拟全景影像 不是很清晰，但是很实用。油耗现在在8.8左右，有时9个，比较高，还没有首保，等做完首保再看看油耗吧，估计也低不到哪去，车太重了。不满意的地方就是自动启停每次都要上车后关闭，没有一个

本人身高178，体重170，前后排腿部和头部空间都比较舒适。体型比我再小点的话后排坐三个人横向其实也不拥挤。后备厢日常家用完全够的，要拉大件还是比较勉强，直接叫某拉拉吧。门板，手套箱这些基本储物空间都表现及格，就是有个老问题：手机没一个特别合适的地方放。 外观胖乎乎，是我的菜。加上当时正好有看中的陨铁灰有现车，果断就提了。 内饰豪华感足够，相比现在这两年满世界的大屏科技感可能稍弱一点，不过在个人看来觉得这一套还是更经看。 动力部分这是最满意的点，之前说过，不再赘述。 转向有虚位，偏轻。不过对女士很友好，很家用，哈哈。底盘质感很棒。 这个价位来说

你给油，它给力，涡轮低转速就参与充分，推背感十足，原来不敢超车的距离，现在可以游刃有余（道路千万条，安全第一条） 操控比较精准，停车向左偏10度的样子，车身稳定良好，驾驶体验不错，油下去一点点，就有澎湃动力（这句有点像广告，别克给我贴点油费吧） 磨合期百公里10.33（表显10.2），个人认为已经蛮不错了，后期昂科威S那种可变缸会更省油，但考虑XT4底盘不舒服，后排中间凸起，最终选了昂科威 NVH是真心好，关上窗外面声音忽略不计，座椅包裹也非常不错，除了副驾驶不能电动控制，以及音响一般般外（本人一般听个响），其他没啥不满意的

动力比我以前自吸的车子，起步和后期都好很多。就是主要考虑动力才考虑换车的，还有排面，比较在意这方面，因为平时用车除了 家用，还要跑业务， 培训出差等，在车上的时间真是太多了。说实话，别克的9AT真不错，换档也没有什么顿挫，试驾包括我现在自己的车，真的平顺，而且换挡间隙不明显。动力，还有9档都满意， 底盘也不是很硬。座椅加热，充电接口，后排地板 还是全平的， 女 儿在后面玩也开心，也有后排空调出风口，嗯 活动方便，夏天也不会太热，她现在也很喜欢坐后面玩， 她高兴 ，比我自己看好还高兴。

乘坐空间中规中矩，可能没有同级别日系车的空间大，但是也足够用。车内储物空间也基本能满足日常需要，如果要说空间真有不足的话就是后备箱空间能再大点就好了，这样外出自驾游的时候就能带更多的东西了。 个人认为14-17款的昂科威外观才是最经典的，17款之后的外观改的有点不伦不类。 虽然昂科威的内饰是14年的设计，但是放到现在的19年不仅不会给人过时的感觉，而且感觉比同级别的车还是要漂亮很多。 开了两年多，从来就没有体会过油门踩到底是什么感觉，最高速度也就是在高速上偶尔开过140，也就是最多一两分钟的事，油门也就是只踩了一半左右没敢再加速，看到论坛里有人

我身高170不到，相比昂科威的尺寸，座椅调到最高，头部空间也有富余；一般出行4口人，没有任何问题，车内收纳设计多，但都做的比较小，不够实用；后备箱空间一般，跟这么大尺寸的车不相符。 在排量选择上一直在犹豫是1.5T还是2.0T，最后考虑以市区上班为主，不需要太强?动力，关键1.5T只要喝92号油，最终选1.5T。但因为车身较重，平路上1.5T动力没有问题，但在有一些坡度的地方，刹车踩住之后再走就感觉很吃劲，需要深踩或者两次踩油门，否则感觉开不动，有点不放心，也可能是使用时间短，在油门使用上需要适应。刚起步，速度较低时有轻微抖动，与网上有些车主感受

对空间方面的话，我平常开车也没有特别大的要求，要求也不是特别高，因为平常也都是上下班代步开开，这款车基本上都是我一个人在开就是上下班代步平常的话也会偶尔跟朋友出去玩一下，聚一下会，会坐满了情况下特别少最多的话也就是带我老公和孩子出去周边自驾游一圈，爸爸妈妈也有车，这款车的空间的话，我还是比较满意的，因为这款车的空间灵活性和实用性是非常高，后面第二排的地板也是全平的，然后我孩子的话可以直接走过去没有凸起的那块儿，感觉空间很大。 家里阴天的时候啊，这个车的颜色显得会有点暗淡，不过还好，看着还行，就是不是特别耐脏，有点灰尘就显着特别脏，看着这个车的前

选这台车主要还是因为车子的综合性价比比较高，别克车子的质量也比较有保证，毕竟在市场上的年份很久，所以比较容易信任。性能操作也是自己比较熟悉的，所以在选择车型的时候还是比较倾向别克车子的，昂科威的话预算跟我的比较符合，太贵的自己也买不起，所以看了几次之后还是决定选择这款车。悬架还可以，平时道路的通过性不错，不过现在市区的道路也都比较平整，所以对于一般的车子来说，都还可以，昂科威的话，整体舒适性跟豪车是没办法比的，但是对于平时代步车来说，整体舒适性满意的。 外观称不上有多少好看，但是很耐看，属于耐看型的外观，大大方方的也不小家子气，轮胎、前脸和侧身

这个颜色在太阳下也太绝了吧，散发这耀眼的光。车子大小也很不错，方便停车，外观很好，车头有点突出很有层次感，大灯的造型很特别，有自动大灯的功能。车身很耐看，线条是上扬的，稳重中带点俏皮。车子还带有无钥匙进入功能，还可以远程启动，功能真多呀。开车后视镜很重要，这个还带有电动调节，加热的功能，重要的是可以收耳朵啊，这样停车不怕刮蹭。座椅是棕色的皮质，座椅很宽阔，很厚实，坐上去能把人包裹起来，做工还很精致，而且前排还可以电动调节，加热支撑的功能，这样爸爸开长途车对腰部的缓解会好很多。方向盘还是多功能的，也是皮质的，手感很好，各项功能很齐全方便调节。车内的

舒适性不错，小的坑坑洼洼，减震过滤的不错，主驾驶位的腰托可调，长时间驾驶不累腰――毕竟快奔五的年龄，对这个很在意的。还有电座椅加热很快，北方的冬季有了这个，开一档加热坐着就很温暖，后背也很温暖。总之整体舒适性不比20左右的轿车差。左前侧，霸气侧漏。内饰做工精良，用料高档，所触及之处，基本是软的，座椅皮质不错，缺点就是没有放手机的地方。真是无处安放，放杯子里？？？转向清晰，指向精准，过弯侧倾小，很自信。低速方向盘轻盈，随着车速提高，方向盘逐渐加重――非常稳。另外线性加速不错！

这车广告就是主打舒适所以这车在悬架，座椅，轮胎各方面都很不错。操控转向挺顺的，毕竟这么大的车比起轿车转弯半径要大点开几天习惯了就好。可能平时开公司的桑塔纳志俊方向盘比较重所以这车感觉方向盘很轻。动力可以啊，油门踩下去反应还是挺快的，这车就是以舒适为主也不需要推背感什么的，我调的是ECO模式很平顺，自动启停不习惯也不好用，就提车那天用了一下后来就没用过。前面就说，空间和外观就是这车的卖点除了内饰颜色。性价比真的是高，买了它我就没有后悔过。

昂科威空间表现就中规中矩吧，虽然这台车的定位是中型SUV，但是我看着和紧凑型的尺寸差别不大。虽然前排坐进去舒服宽敞，包裹感也强，但是坐进后排的时候就会有完全不一样的感觉。整个后排的座椅比较偏硬，而这台车的的后备箱很小，最多也就放三个小行李箱吧，大的也放不下。不过我目前家里就三口人，平常也就是我自已，或者和同事两个人出差，所以对我影响不大。 昂科威1.5T版本，虽然说2.0T的那一款动力更强，但是对于我这种佛系车主来说只要在高速上不掉队就可以了。这台车的动力就在起步的时候会肉一点，其他时候是完全没问题的，尤其是高速的中后段加速，一点都没压力，完

空间方面挺满意的，就储物空间挺多的，最满意就是后备箱，能够轻松放开一个婴儿车，很方便，平时带孩子出去玩也不用担心车子没地方放了。 整个车子外观大气，非常有气势的，包括他的前脸的造型，非常的时尚，确有着国际范的感觉。 刚买车的时候感觉内饰味道有点重，一股新车异味，不过开了半个多月，明显低了很多，基本上闻不到了，而且车内软包很多，摸着手感很好，瞬间档次感提升了不少， 动力方面表现的很不错，平时超个车也很轻松，毕竟2.0T的发动机动力还是很充沛的。而且跑高速也很舒服，国庆时间带着家人去玩，高速上超个车也很轻松。 车子方向盘低速很轻盈，而且开着方向盘指

开起来和坐起来都挺平稳，没有晃晃悠悠的感觉，有美国车的厚重感，跑长途司机不太容易累。有时低速过减速带感觉悬挂没有想象的那么舒适，有点硬。高速上过一些小沟坎倒是挺干脆，传到车内的声音也挺有高级感。车内静音很好，跑高速都听不太到发动机的声音，有的就是胎噪和风噪，车内正常交流听音乐都不太受影响。这车已经卖了好多年，样子可能与当今主流相比略显老气了，但是我个人比较喜欢别克这种大气稳重的感觉。看过我车的朋友都说好霸气，不管是家人坐还是接领导都不掉价。内饰是我选择昂科威的主要原因。尽管卖了那么多年，但是它的内饰依然没过时，大面积的软性材质。看18款昂科威就知

对空间方面的话，我本来要求也不是特别高，而且这款车平时就我一个人在开，就是上下班代代步，偶尔跟朋友出去玩玩聚聚会，坐满人的情况下特别少，但是这款车的空间我还是比较满意的，因为这款车的空间的灵活性和实用性是非常的高的，我个人有一个小爱好，平时喜欢钓钓鱼，之前我开这个车出去玩的时候，后备箱可以放很多东西，而且我比较累的时候还可以把第二排和第三排放倒，我在上面休息一下。还有很多小的储物空间可以放一些小的随身物品，小的储物空间也是比较丰富的。 整个车的外观设计就是我比较喜欢的，也是我想买这款车的重要原因其中之一，喜欢他圆润的设计，喜欢他憨厚敦实的感觉。

有些小配置很贴心，比如说正副驾驶席的座椅，它都有一个腰部调节的功能，不管什么样的体型都能够有很好的包裹感；还有后备厢位置记忆也是，因为老婆个子很小巧，尾门要是升到常规那么高老婆就碰不到了，设成比较低的位置之后用着比较方便。颜值吧，刚开始的时候老婆并没有看上昂科威，因为觉得它的外观不起眼。家人都不算高，昂科威的空间对我们来说足够足够大。只要你舍得踩油门动力没有说不行的时候！但双离合变速箱在低档位换档时确实能感受到顿挫。操控的话，方向盘手感还挺好，转向也精准。但是过弯时底盘高的SUV开起来就不像轿车那么随心所欲，速度快的时候感觉车身明显有发偏的情况

我感觉最满意的就是豪华感和性价比吧，坐进车里也没有像德系车那种低配车就很廉价的感觉，昂科威真皮给的还是比较多的，整体内饰的感觉比较豪华。外观比起同价位那些合资车都漂亮，非常大气。 这车就是A柱加后视镜那块比较大，非常档视野，有时候转弯不注意都不容易发现过马路的行人，尤其是晚上视线不好的情况下更加剧了这种情况，有一次差点就撞上，之后我开车都小心翼翼的了，尤其是过路口要仔细观察左右两边有没有行人经过。 昂科威这款车，它最大的亮点的是外观看上去的话也比较时尚，空间大，适合所有的人群，而且它那个后排地板设计都是平的，不像咱们有的一些车的中间的凸起