车内的储物空间还是挺多的，乘坐空间做几个成年人也是没有问题的，后备箱的空间稍微显得不够，放大一点的东西就会堵住，高度放不进去。 颜值方面还是能够把我惊艳的，当初第一眼看到这款车的时候就颇有几分感觉，觉得他就是我想要的车，带有一点大牌的设计，又拥有自己的特色。 主要是他的方向盘下面那个仪表盘真的太小了，买之前我还觉得不会影响到什么，实际使用下来不仅比手机屏幕大不了多少，在太阳光直射的情况下还会反光，看不清仪表盘的情况，有点影响自己的驾驶体验，不过后排的出风口下面有两个充电口还是设计的挺贴心的。 动力虽然比不上一些纯燃油车的加速的，

前后排的乘坐空间的确是挺宽敞的，也确实优于了同级别的很多车，只是这辆车的空间利用率不是很高，车内没有那么丰富的储物空间，包括扶手箱和门板上的储物槽也都稍微有点浅，所以说我觉得这台车子在细节上还是有着很大提升空间。 这台车子的外观设计的确是恰到好处的，看起来非常运动积极，非常酷。整个车的轴距和车宽在同级别车型中也都处于一个非常高的水平，再加上这个尾部设计让整个侧身看起来更运动感十足。 车内的用料还是挺好的，最起码常用以及显眼部位没有太多的硬质塑料，这样整体呈现出的视觉效果肯定就会更上档次些，还有这个可旋转的10.1英寸大屏车机看着也会比较有科技感

用我们中文字的秦来作为车标，很有新意，带着一股中国韵味。整个车身的线条很流畅，就视觉效果看上去比实际要长很多。灯的设计也很漂亮，日间行车灯像是矩阵排列一样，一股科技感。 才十万多的车，但是这个马力是真的不小，混合动力的驱动模式很智能，低速起步的时候就有电动机来，扭矩大爆发力强，油门一踩马上就走了。速度开得比较快了的时候再由燃油发动机来工作，就可以继续保持不错的动力。 能耗低，这真是秦plus对比其他同级别很大的优势所在，混动模式不再惧怕市区的堵车，发动机不用怠速耗油了，也不用一直低速工作，开着空调行驶，油耗也才四五个。 因为空间还不错，坐

综合各方面的性能来看，比亚迪秦这台车还是挺值得买的，这台车开起来很轻松，方向盘比较轻，还挺适合新手上手的，最后就是对比亚迪这个品牌的一种信任感，在新能源行业里头还是很有名气的，敢提供电力系统的终身保修就很不错。开始选择的时候就想买一辆口碑好一点的新能源汽车，起码品质要过硬，外观耐看就行，看了一下销量，发现了比亚迪的这台秦，在网络上查资料对比性能，觉得还是这台车的性价比高一些，价格比较亲民一些，后来就去店里看了一下实车并且试驾了一下，感觉下来车子确实很好开，试驾车很多人都喜欢用力驾驶，表显油耗也才4个左右，所以实用性更高，看到实车后觉得外观比

亏电状态下全程高速开空调百公里平均油耗4点多是不是有点高了不过外观挺香的

首先就是它的价位让我感到特别满意，十几万块钱买一辆高续航的电动车是比较划算的，这个价钱我也很容易接受，而且在试驾的时候，感觉各方面的性能都相当不错，不仅动力充足，起步和提速都没有任何困难，比较稳定，也没有那种特别迅猛的突兀感。还容易操控，完全没有新车的生疏感，虽然我以前没有开过电动车，但是真正体验的时候感觉还是非常轻松的，所以我比较果断地下决心要买它。我最满意的地方确实是不少，首先就是它的高颜值，因为它的外观设计确实是比较前卫大胆的，一般的车子都不会有这种时尚精致的设计理念，所以说这种设计也会提高整体的辨识度，也深受广大年轻驾车一族的喜爱。

车内的横纵向空间都是比较大的，后排在坐三个人的时候完全不觉得挤，而且腿部和头顶也都有着充裕的活动空间，包括整个后备箱的初步空间也是非常大的，而且车内的空间利用率也非常高，所以对于它的这个空间表现，我还是非常满意的。 我感觉这辆车从外观看上去充满着运动的气息，尤其是侧身给人的视觉效果，车尾的造型设计也是比较用心的，尾灯的样式看上去就特别帅，总之现在在我眼里秦plusDMi道外观是没有任何缺点的，突然有一种“情人眼里出西施”的感觉，哈哈。 要是说秦plusDMi的车内配置丰富吧，但又不是很实用，就拿它的中控车机来说，10.1英寸的中控屏幕看上去真

秦PLUS本来我买来是想当做家用车来用的，偶尔接孩子放学，送老婆上班什么的，然后用着用着变成了商务车，顾客坐上我的车都觉得特别舒服，都说我的车颜值很高，我也觉得特别有面子，而且老婆在试驾的时候也觉得就要这款秦PLUS了，所以我们就选择了秦PLUS！秦PLUS最令我满意的就是这台车子的价格，同时作为一台非常有实力的插电式混动轿车，这台车子的动力表现真的很棒，油门一踩下去没有什么拖泥带水的，一下就冲出去了，动力真的特别足，而且在高速公路上行驶的时候能明显感觉到有一股推背感，这种感觉是真的特别满足了。最让我不满意的点就是这款车的减震效果不

这款车的空间设置还是很合理的，当时买它的时候就觉得空间能够满足我的使用状态，当我开下来之后还是觉得这个车的空间对于我来说还是够用的，我本身的个子1米76，也不算很高的个子，只能算是一般的个子。我经常坐后边和我同事出去吃饭，有时候坐三个人也不会显得很拥挤，而且后排他有独立的杯架，小朋友可以在上面放点零食饮料什么的都比较方便。 外观是我最看重的一点，当时就是看上它的外观，所以慢慢的对他有一定的深入了解之后，感觉各方面都比较符合我的需求，最后才买了它，总体来说的话，我还是比较喜欢这款车的，他的外观看上去有一点像汉，娇巧玲珑一样的感觉，还有就是我觉得比

空间的话，这款车也是非常的宽敞，特别是第二排的空间做三个成年人，也不会觉得太拥挤，主要它中间的地板也不是太凸。整车的储物空间也是非常的多，后备箱的容积也算不错，家用的话也非常的合适。 外观其实还是挺好看的线条感呀，这些都还是挺不错的。贯穿式的尾灯设计也非常的漂亮，流水转弯灯设计也好看。 内饰整体的设计，确实非常的不错。非常的运动时尚话，内饰材质看起来也可以。没有特别廉价的感觉。 对于它的动力来说，我觉得还是可以的，因为新能源的动力，我觉得都没有太弱。只要是平常够用就行了。因为每天的路程也不多。 它的远程启动我觉得还是非常的

选择秦PLUS是因为这车很省油，毕竟现在油价比较高。平时大部分都是上下班代步，买一台新能源出门更加方便。百公里油耗3.8L，加满油可以续航1245公里，这也就是我为什么选择秦PLUS。1、外观设计很漂亮，龙颜家族设计风格。硕大的进气格栅，看上去很霸气。流畅的车身线条，硬朗。箭羽式日间行车灯、贯穿式尾灯设计，夜间开启辨识度很高。 2、空间很宽敞，对于家用代步用而言。我体型偏胖，坐在主驾驶位置，头部还有一拳的距离，腿部可以舒展开。车内的储物空间很多，可以放下小物件。 3、百公里油耗3.8L，1245公里的续航。对于家用车来说，这样的表现很不错了

秦Plus Dmi的外观我真的是爱了，他才用了大量的国潮元素，他前脸上的六边形的小横条中网，看起来非常的运动，我最喜欢的就是它前大灯的造型。当初决定买它也是因为他的前大灯，箭羽龙晴的LED前大灯，给人一种凌厉的感觉，就是那种霸道总裁，酷酷的感觉，它的“秦”字车标，很有中国风，貌似比亚迪旗下的车标都是这样的，很有韵味！接下来从侧面看，秦PlusDmi的腰线很流畅，溜背也是很顺畅，在看车尾，车尾很饱满，车尾的贯穿式尾灯现在也很流行！不知道你们注意没有，秦Plus Dmi的后备箱开关是很特别的！与比亚迪其他系列的车不一样，它的后备箱开关是一个按钮，对于

提车快一个月了吧，入手的秦plusdmi之前也没怎么玩过论坛，也是买了这车之后在网上查使用心得的时候，才知道了这个论坛。看了不少帖子，我也决定来给我的秦plus交一篇作业，分享一下提车的故事！ 本人，90后，也是奋斗在时代的中游阶段，不说事业有成，至少家庭和睦美满，感谢父母的资助，今年我又完成了一个小目标，成功提到自己喜欢的汽车，我是一名平面设计师，生活在教室家庭内，父母对我从小比较严格，当然也非常疼爱我，我们家庭条件还可以，属于中等水平，已经工作几年了，我想买车告诉父母，他们就支持我，首付帮我出，贷款我来换还。对于选着哪一款车，父母没有过多的干

今年大火的车型了，我订车到提车就用了四个多月才等到我。中间也是各种折磨吧。 为什么选择dmi车型？ 理由简单且充分，市区可用电，公司有充电桩，纯电够我三天跑。老家比较远，在1000公里之外，我也不用担心回家的路。 外观可以说说比亚迪到目前为止最好的设计了。当然个人更喜欢汉，但是呢也更加的贵。 内饰精致，我喜欢。 动力一个字，绝了。提速感非常好

因为这车是新能源汽车，所以不用缴纳购置税，上的是绿牌，出行不用限行限号，而且油耗非常低，用车成本很低，对于工薪阶层的我来说特别的划算。 满载的情况下，后排坐三个人，乘坐空间还比较宽敞，储物空间也比较大，能够装下很多东西，整个车子的空间利用率很高。 外观设计很有魅力，辨识度很高，箭雨式的车灯设计特别霸气，无形之中增加了外观的强大气场。 内饰非常有质感，中控台精致的设计加上旋转屏幕的加持，让整个中控区域特别的有科技智能感。 动力非常好，提速非常快，尤其是起步的时候，动力很猛，就算是开着空调和坐满的情况下，动力也丝毫不受影响。 操控方面很简单，监控旋

空间的比例非常的不错，我的身高1米80坐在里面很宽松，而且后排座上下也自如，后备箱的大小非常合适。 外观还是有一定的颜值。设计的很棒，我对他的造型很满意，家人也非常喜欢他外观设计 内饰的风格很不错，特别实用，辅助功能也齐全，驾驶过程中也很轻松，座椅的材质很好 动力的话也行，我觉得真的是一种恰到好处的设计，平时加速的时候非常的线性，特别的稳重 这台车子我觉得它的，乘坐感觉非常的舒服，坐起来的时候很柔软，另外就是整个车子一点都不颠簸，非常的平稳 平时的油耗非常的经济，我特别的满意。

在其他车子的性价比中还是挺高的。首先这台车子的内部空间设计的就比较宽大，而且车子给人带来的舒适性体验确实是比较给力的。我认为把它买回来作为家用车确实是一个比较明智的选择。1、不限号，实用主义者。生活在北方城市的我来说，全年每个星期，2个尾号轮换。习惯了开车上下班后，在限号的一天，会觉的莫名的难受，车子依赖症。秦plus完美解决。2、新能源车。出台限号政策也是出于环境问题的考虑，不管是电动，还是其他的氢能，增程等等新能源，以后的大势所趋。侧身的拿来主义，太说不过去。跟秦Pro如出一辙，这点颠覆的不够。不过整体来说还是很好看的。中规

秦PLUS是紧凑型轿车，所以说内部的空间也还是比较紧凑，后排的空间对于身材较大的人来说，坐着稍微有点憋屈，有点挤。但是对于身材一般或者娇小的来说，空间还是挺富裕的。 外观设计还是很有多比亚迪特有的元素，我很喜欢箭羽式的大灯，感觉很有犀利，有很霸气的气场。而且整个车身看起来线条流畅，很运动的感觉。 秦PLUS车内的内饰整体的感觉还不错，座椅的包裹性很好，而且我喜欢座椅配色的感觉，给人很清爽，很舒服的视觉感受。另外中控屏也是亮点之作，不仅操作简单，运用流畅，关键是看起来就很有科技感。 秦PLUS动力还是很强劲，提速很快，轻轻一踩油门

车子有这么长，反正坐进去不那么缩手缩脚的。方正我自己个子开起来空间足够用。宽度 高度都还行。还有一个自己开车舒服后，也要考虑到其他人坐在后排的空间大小，当时买车时候我就带了家里人一起来的，一家人坐着不紧凑。脚部跟头部都还有较大的距离。 车内储物能力：这个储蓄空间，着实有点小，用起来不是那么的习惯，几乎放不了什么东西。如果做的再大一点就可以了。放东西多，用起来也会应手的多。 后备厢容积：这个我觉得还是可以点个赞，空间是真大，而且还比较深。后排座椅还可以放倒下，有时拉点长的东西，可以救救急，还是可以轻松驾驭。 整车的设计其实还是蛮好看的，很

看好了就直接下定金了，然后就是漫长的等待时间，期间就是各种研究比较，认定这个车了就没心思看其他车了. 外观让人觉得眼前一亮，有汉DM的感觉。 内饰有些许塑料感，中控台太容易刮花了。 配置很好，美中不足液晶仪表太小了，快改款吧，这仪表劝退了我好几个朋友。 空间中规中矩，太胖了驾驶位会感觉侧向局促。 操控满意，也就这个级别的水平。 动力很满意，提速快动力足够用。 舒适很可以，座椅很舒服，acc高速很舒适。 感觉不到发动机工作的声音，纯电模式更是没声音。特别安静。