车内空间也算满意，现在最多是坐过一个178CM三个170CM，空间很大，后排能翘二郎腿，哈哈 操控棒棒的，方向盘指哪打哪，一点不虚，上了高速真心稳，一点没有日系的虚飘感；油门随踩随到，杠杠的；刹车制动也棒，基本上蛮中性，既不“软”也不“硬” 方向盘低于5KM/H的时候确实很重，特别是倒车的时候…。但是速度稍稍上去后就非常舒服，指哪打哪，一点不虚，上了高速真心稳，一点没有日系的虚飘感 临牌开到过140KM/H，稳；过减速带的时候滤震表现还不错，如果是软胎的话可能会更好 座椅舒服，包裹性棒，后排位子太舒服，很容易让人睡着，哈哈（在此也变相表扬一下自己

后排空间坐三个人很不方便。因为此车是后驱，所以后排中间的乘客很难受。 后备箱小，装不下太多东西，副驾驶储物箱几乎只能装个手套一类的，厚一点东西就关不上，后排门板上没有储物格。 动力可以，随叫随到，毕竟2.0T的发动机。发动机噪音大，毕竟奔驰拖拉机。 推背感较强，超车无压力。加速时的声音很能增加肾上腺素的飙升。 120迈转数大概不到2500，不过需要注意后驱车在高速行驶时不要急打轮儿，容易“调腚”，就是侧滑。 低挡位顿挫感明显一些，高档位比较平顺，涡轮介入很明显，所以推背感也很强。 底盘和悬挂我觉得可以说同级别里非常突出的了，毕竟这款车的悬挂是用来

后备箱开口够大，就是连着后排座椅的那个小孔不知有什么用。因为是防爆胎，所以没备用胎，后备箱对于我家来说是足够的，放行李，乱七杂八的没问题。我个子不高168，前排空间足够了，后排坐两大人两小孩都木问题。加速有推背感，提速还是很快的，反正肯给油汽车都开上天啦，哈哈。方向盘有点重，可能还没熟悉。底盘扎实，转向准确，在回家有一段修路的路段，坑坑洼洼比较多，坐在车里的颠簸感不大，比家里的雅阁好。首当其冲就是大灯！炯炯有神的盯着你！车身运动感十足，有点小瑕疵就是漆有一点点薄。内饰漂亮，双屏设计新颖，有科技感，而且做工精细。平时我比较喜欢听音乐，车载音响是我比

1、底盘调教很好，这个因人而异，我比较喜欢运动的底盘调教，Q50L前双叉臂后多连杆加稳定杆，底盘紧凑过滤干脆有支撑性，越级的底盘运动的同时也保证了一定的舒适（不会很颠）2、动力储备够，不暴躁，起步温和（用了“温和”因为也不至于用肉来形容），这样的输出也比较适合我的风格，主要还是以老实开车为主3、舒适，后排座椅比较高，像SUV，加上继承日产的沙发，舒适度不错4、方向盘精准路感强，这个也是因人而异，之前开的是电子助力的车，没路感，我买的Q50L这个版本不带DAS系统，转向很重，但是路感给的非常到位。 储物空间差，乘用空间足够，横向空间大，虽然腿部空

内饰方面，总的来说用料很厚道，很多地方都是软质的材料，虽然比不上BBA，但也算是二线豪华品牌。中控台能看到的地方用了很多真皮缝线处理，再搭配很有质感的金属材料，坐进去就给人一种轻奢的feel。中控有上下两块屏幕，我个人是非常喜欢这个设计。舒适性方面，日产大沙发的舒适性就不用说了，真皮打孔，皮质非常细腻，包裹感不错。主副驾驶都可以电动调节，主驾驶还有腰部腿部支撑，开车不累。电动天窗，自动空调，后排出风口这是实用的配置都有。因为我是新手，这也是我的第一辆车，操控方面感受不出太多细节。但是也有几点直观的感受:第一点，刹车感觉有点虚位，调教偏软。第二点，

驾驶舱内储物空间少，后备箱空间够用，L车型后排腿部没得说非常满意。扣分扣在空调出风口是竖的，非常不好匹配手机支架。 外观是最满意的部分了，颜值没得说，不过个人觉得老款豪运的前杠更好看且经典，后期打算换一个。不过q50可选的前杠还蛮多的，都蛮好看的。 内饰科技颜值不错，使用一般，特别是反应迟钝的上屏幕。 原厂动力够用了，就是变速箱匹配不是很好，换挡逻辑奇怪的很。刷一阶后有极大好转。 操控同级别里面算是很不错了，非常优质的底盘设定，但是悬挂行程偏长，刹车点头明显。原厂避震高度太高，我换了绞牙，舒适性、操控行、颜值都有很大提升。 日产大沙发，座椅没得

空间大！走颠簸的路有点不舒服，防爆胎的通病吧，大沙发，毕竟主打运动和家用，喜欢就要接受。加装的还不错，前导视，后边左右两边，夜间都能看清，就是后装的后摄像头没原装隐藏好看后边来一个，自己在老马那里采购的，没把原字母扣完。坑洼路面需要你慢点开，普通路还是舒适为主。隔音做的不错，加装360全景，当时看到拆开的门板，内部隔音棉还是可以的，改装店老板都这样说。操控稳！真的稳！毕竟车身自重在那里，指哪打哪精准，前置后驱爽！高速比较省油，市区综合稍微高点，看个人使用情况。

运动型轿车，悬挂都会偏硬一些，这个正常。内饰偏老，电子件，缺乏与时俱进，但是也无所谓。主要是储物空间确实不足，手机没地放，只能放在水杯盒里。轴距2898mm，家庭以及商务使用，其实都足够了。同级别，基本是最大容积的后备箱，500L的后备箱，能装很多东西。大沙发，没得说，座椅长，对腿的支撑好。坐垫的软硬之中，包裹性很好。 车内储物能力：车内储物能力确实不足，手机基本放在水杯架里。操控，除了在倒车的时候，转向确实偏硬，其他都不错。防爆胎，超过120脉后的胎噪确实不小，但是完全可以接受！超过120脉后的噪音会有一点大，但是完全在可接受的范围内。刚提车的

在主动降噪的加持下，静音效果不比雷克萨斯差多少，而且甩了凯迪拉克、奔驰宝马同级别车型几条街。空间足够大、本人一米八，翘二郎腿完全不会碰到前面座椅。而且还有PM2.5的过滤装置，健康安全，同级别、同价位无敌。双手可及之处，均是真皮包裹或者软性材质，座椅不用说了，日产大沙发你懂的，驾乘感受都是无与伦比。 性价比方面、这等做工、材质、用料、技术含量、动力提速，不是同价位同级别可比的。 动力源源不断，无比充足，而且提速很快、没有明显的顿挫感、推背感还很足！ 水杯架、扶手箱、手套箱、后备箱等处，储物空间是足够的。

后座的话，做三个人还可以翘二郎腿，我个1.76的人坐在后座也没问题 就是储物空间需要改进一下.。发动机动力还是不错的 推背感十足，平常的话也就上下班.在市区开的话也是比较带感。高速转弯 超车 抢道这些的话都很平稳 刹车也是轻松 总之操控灵活。毕竟是真皮座椅 坐久了也不会影响到坐车的舒适感，在过减速带的时候，也没有一些明显的颠簸。外观还是可以的 在路上行驶的 等红灯的时候 回头率高 心里也有成就感。内饰整体感觉不错 就是晚上的时候 灯有点怪怪的。性价比在这个价位的话挺高的 从动力 外观 舒适性这方面就超过许多的车型了.这也只是我的个人看法，互喷。

1. 车内整体空间，无话可说，家用非常足够以及舒适。 储物空间略显不足，因为长期一个人开车，算是基本上够用。 2. 后备箱容积，个人无话可说，回老家一趟，各种鸡鸭猪肉、蔬菜，完全足够。车内长期储备两箱水。没有特殊装载需求的，完全够用。 标准模式下满足各种驾驶需求，运动模式下，专门应付各种刺儿头。泥沙地略微打滑，ESP会介入。雅西高速的冰雪路面不是盖的，但是车速控制在40以内，未出现任何打滑异常。（路上有积雪的一段未拍摄，安全驾驶）方向盘略重，尤其是对于女性朋友驾驶和原地转弯调头来说。但是是真的很稳，在刚刚提车后，跑了一次高速，在车速1*5km（

50的空间同价位的车不算最大，但足够了。后排空间足够，放脚的地方也宽敞。 那不用说的，犀利，看中的就是外观，个人喜欢把这个就。 内饰各种也算精致，两个屏幕是特点，不过沙发是仿皮，这个没那么舒服。其余还好。没什么可描述的。 这个值得赞一个，没得说，车身也算蛮重的，2000转起步已经有半推背感，3000转以上更加不用说，推背感马上就来了，超车那更加是随便的事，秒杀路面上90%的车。上斜坡也不用担心，也是秒上的。 方向盘偏重，女孩子开可能比较吃力，个人觉得非常好，方向盘重证明车子性能较安全。高速公路上双手拿开也没问题。 挺好的，但车子的隔音比较没那么

个人觉得超性价比超高，首先外观就很吸引人，特别是那个鹰眼造型大灯，看起来炯炯有神的，之前就是看到同事的车，喜欢的这个造型。起步，提速都很给力，超车非常爽，平时在南宁城区用车，超车是轻轻松松的，不存在被秒，哈哈.低速或者倒车的时候，方向盘太重了，回正也很慢，有时候我姐开我的车，老是吐槽，女司机倒车水平又……。基本做到指哪打哪。就方向盘比较重，回正真的很慢，在低速时着实有点难受，倒车更不用说，方向盘太重了。速度上去后开起来就很轻松了，调到运动模式，一踩油门就出去了，方向也灵活，如果低速方向盘轻点就完美了

除了胎噪，其他都还ok，不过刹车吱吱响，副驾驶座不坐人的时候也有声响，不过放歌可以改过，忽略不计买到正品了。 还可以，毕竟2t发动机。高速很稳，最高跑到180还是很有劲，前方测速了，没敢跑的更快。 仪表中控：中控双触屏，很卡观赏用的，方向盘多功能很实用，地图导航，看看就好了。 外观是本人最喜欢，也是买这个车的理由。英菲尼迪鹰眼造型，很有辨识度，自动大灯也很实用，雾灯也很亮。尾灯跟大灯都很好看，亮度也够，自动大灯十分灵敏，下午五六点钟，大灯已经亮着了。油漆很薄，刮擦好几次了，前保险杠有几个小坑，都是高速石子蹦的，下次去贴个，前保跟前引擎盖的

车子的价格优惠力度非常的大，还有就是他的颜值也是非常吸引我的动力，表现也非常的给力，各方面的表现都很符合我的需求，所以就选择入手了。 这款车的空间还可以，但是它的后排中间凸起实在是比较高，所以三个人乘坐难免会有一点难受，不过他的后备箱容积倒是很不错，正常的家用肯定是足够的。 前脸看上去非常的精致，而且白色显得车子非常的大气，轮毂是多幅式的，看起来非常的运动，尾部的设计比较具有运动感，特别的耐看。 这车的内饰设计非常的不错，三块屏幕看起来非常的具有科技感，而且终边的用料都采用的是皮质的包裹，功能配置非常的丰富，高级感十足。 这款车的动力表现特别的

之所以要选择英菲尼迪，主要是因为这款车的本身品牌就是低调，比较符合我的性格，还有就是它的价格优惠力度比较大，再加上他的动力表现很好，所以就选择入手了。 空间方面的优势不是很明显，它的后排利用率并不是很高，因为中间的凸起高，所以三个人乘坐肯定是很拥挤的，后备箱的深度很不错，家用非常的足够。 这款车的颜值方面做的也非常的好，前脸的中网面积不大，但是看起来却非常的个性，侧面的车身线条非常的优美，尾部的运动性十足，非常的耐看。 内饰的设计可以说有很高的前瞻性，应用了三块屏幕，看起来非常的具有科技感，而且所有的用料都是皮质的包裹，高级感十足。 动力也是这

作为一个豪华品牌，首先车子的性能和质量还是比较信得过的，虽然这辆车子相对来讲小众了一点，不过我个人还是比较喜欢的。 车子在空间方面做得还算是不错，特别是后排家里人乘坐过之后都比较满意，他的高度和宽度都不错，满足一家4个人使用是绰绰有余的。 外观颜值方面的确是非常漂亮，整体造型非常精致也非常的时尚，车身颜色我觉得挺好看的，最主要是车子大灯也很漂亮。 内饰部分的确稍微简陋了一点，功能方面做的稍微有一点不足。而且新车的时候的确有点味道，不过对于内饰要求并不是特别高，所以还能接受。 车子动力表现还可以，爱的灵气的动力的确很强劲，起步和提速都还是挺帅的，超

这款车最吸引我的地方要数他的性价比的，同价位的车型里面配置也算是非常丰富的，而且他的颜值也不错，外观和内饰的设计风格还是比较时尚的，很适合年轻人驾驭。 乘坐的空间算不上最宽敞的，但也绝对够用了，前排座椅和后排座椅的腿部空间还是没什么问题的，后备箱的大小也比较合理，日常使用是完全够用的。 外观的造型设计的我还是很喜欢的，中网以及大灯的设计都特别出色，立体感还是很强的，整个车身的线条设计的也是很漂亮的，对于这方面就是萝卜青菜各有所爱了，按照自己的喜好就好。 中控内饰的整体设计风格还是偏向于时尚科技感的，多功能的方向盘还是很实用的，颜色搭配的也很漂亮，

车身外观很时尚，行驶路上回头率很高，动力很足，加油以及超车都很带感。车内储物空间比较少，车空间不是很大，有点小，作为我的第一台车，他的空间只能说够用，我身高1m78，坐上去之后头顶空间并没有多少了，但是感觉也还是可以的，一般情况下，我外出多是于朋友一起，车上人通常情况下都是4-5个人，整体每个人的乘坐空间还是挺好的。这款车的动力非常给力，无论是在城区还是告诉，超车以及油门给油，动力都是很棒的，推背感十足。操控方面，因为是本人第一台车，之前也没开过啥其他车，感觉还是挺好的，但是车辆转弯的时候，感觉方向盘相较于车有点重（我朋友说的，我不是很清楚，自己

本人外貌协会的，选这辆车的人，应该都被他的犀利的外观所吸引，鹰眼一样的LED大灯，两个字 漂亮 ，四个字 非常漂亮，尾部跟我拳头一样大的两个排气管，拉风啊，上学时就梦想拥有这样的一台车，现在终于实现了。选中这辆车，看中的就是性价比，该有的配置基本上都有，唯一就是没有中控数显，之前用习惯了，现在有点不适应；之前有人说发动机启停不好用本人我感觉蛮好的，可能我之前用习惯的原因吧；还有就是在挂D档时，整个车身有点颤动。舒适度还可以。方向盘还是有点重的，比我之前英朗重多了，高架上开还好，就是倒车掉头有点吃力，可能还没有从英朗的阴影中走出来，等我慢慢适应吧