外观很有美感，挺跟的上时代的，设计感风味很足动力充沛，提速快，超车非常有信念，高速公路上超车也是非常轻松自如。空间不错，除了有时有异响，别的都还好我觉得这车空间表现很好，后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也够用。内饰布局比较简洁有些科技感的，还可以，实用就行。 动力吧，车子也不重，动力应该也要点表现的，提速快，动力好，超车随随便便的油门就过去了

座椅包裹很好，座椅的软硬程度刚刚好，在车内的总体感觉还是比较舒服的。我最满意的地方有两个，第一个就是动力方面，就算满载也没有压力，空调开了也影响不大，特别是走长途，跑高速时，就算超车也没有压力。第二个就是空间大，均满足坐下来还不觉得拥外观是没得说的，年轻运动型车型，那个流线型。很是不错。大爱空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。内饰中控软内饰，都是用搪塞的工艺，很不错，我的第一辆车子，很喜欢；门的设计手扶和手拉都是很不错的。只要舍得给油不存在动力不足的情况！没有肉的车

从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱。内饰方面与普通车的内饰相比，差别实在是大，奔驰内饰给我的感觉就是细腻高档。空间非常大，后排简直是无敌了，朋友典型的啤酒肚都坐的毫无压力，还拼命的赞很舒服，第三排平常就是孩子坐也没有什么问题。耗感觉还是不错的，挺省油的，8.7个左右，符合我的预期范围。2.0T L4 涡轮增压发动机，动力实在给力，没有一点压力的。操控也很好，很顺水不累人，操控便捷，刹车反应给力。外观很霸气，特别适合硬汉的我，开着车觉得很长面子。

脸没可挑剔的，尾部的设计就比较中规中矩了。不过这么高大的车身，不管到哪里都是被关注的对象。外观大气，内饰豪华，空间宽敞，品牌知名度高。内饰比较豪华，看着有档次感，给人感觉格满满的。乘坐空间挺宽敞的，就是储物空间比较少，后备箱表现也一般般。配置很齐全，不管什么样的要求，这辆车都能一一满足。舒适性还不错，座椅软硬适中，包裹性好，然后静音效果也不错，就是减震有点硬了，过减速带的时候还是能明显感受到颠簸。目前还没有出磨合期，显示是10.8，挺不错的，完全没有超过预期水平。

就想买一代步车，反正公司可以充电，买个电动车基本没有油费电费支出。 外观动感时尚，冲击感强 大气上档次价格不便宜，用料不怎么高档，隔音一般般。空间很大，前后排都很棒，坐五个人也不挤，坐里面很舒服，后备箱也很大中控台处理的不错，仪表盘和背景光，超级喜欢 不过就是用的塑料比较多。舒适性相当不错，座椅包裹性很强，乘坐上比较舒服，减震过滤非常好，车内感觉不到颠簸。就是噪音有点大。

外观大气，空间够大，配置也可以，新能源汽车上牌快，也有补贴外观还好，看上去时尚、年轻、动感，开个几年也不会落伍。没有 什么特别好挑 剔的吧 都挺好的！动力没啥好说的，起步快，提速也可以，但你要说很强劲的动力也没有。视野很不错，操控也满意，指向清晰，在车空人流中钻来钻去的很从容，没有问题。 座椅非常舒适，侧向的包裹性也很不错，开起来感觉不错。

电动车的有点自然是省钱了，不用加油，净用电，一个月还是能省不少钱的。外观没的说，大部分人都说漂亮，特别的大方，侧面看流线的外观一点也不落伍。价 格比较高，性价比不 高！！电动车开起来稳打稳扎的，不会太快也不会太慢，还是蛮适合代步的。操控怎么说呢，开起来还是比较轻松的，档位也好挂，转向也很准确。不到一个月1000公里，城市路段等红灯的时候总是机器特别响车子才动一点。

空间吧，空间真的是这款车做的不错的地方，而且车的外观实际上比图片还有好看哦当初买这一款车的时候，考虑了很多东西，外观就是很重要的一点，就是冲着这个霸气时尚的外观购买的感觉内饰做的一般般阿，不过还是可以接受的空间图片上看起来很大，没想到实际提车的时候发现空间更大，很满意。配置上中规中矩，不能要求的太多，但是该有的这台车都有，个人感觉很满意啦在车内很安静，很舒服。开最多的路还是城市平整路面，车身震动也比较少，甚至可以忽略不计。

从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱。其实上外观这是最吸引我的一点，大气、美观、时尚，简直就是人见人爱啊。细节方面还是做得不够好，有待进一步改进。一坐进去感觉很宽敞，后排座三个人不显得拥挤，前排主副驾的空间也很满意。配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。从提车开始，一直在城区跑，完全够用，暂时没有什么不满意的。动力方面感觉自己不是很懂，但就自己感觉还是足够的。

一般般吧,起车肉肉了点儿。无非肯给油门仍是可以的,家用是足矣了,又不是去赛车,安全驾驶第一不说 了 我就 是喜欢 这个车！全车内饰都差不多,没什么亮点。但也还可以,必定车价摆在这儿,不能请求太多。感觉还行，用料还可以，内饰还可以做得更加精致的，不过没做到也是可以理解的，毕竟不到10W的价钱。一般吧,起步肉了点。不过舍得给油门还是可以的,家用是足够了,又不是去赛车,安全驾驶第一目前才590公里，电耗11.9，不具备参考性。如果一直保持这个油耗，就很满意了。

动力充沛,提速快,超车非常有信念,高速公路上超车也是非常轻松自如。油门响应速度及时。外观很满意 很喜欢 就是冲着这个才买的这车内饰马马虎虎吧。没有尤其出彩的,也没什么缺陷。中规中矩的。没有甚么亮点。这车内饰一般般吧。没有尤其出彩的,也没什么缺陷。中规中矩的。没有什幺亮点。动力强劲,加速快,超车很有信心,高速上超车也是很轻松。油门响应积极。就是选这车的 理由。这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。

这车的外形也是比较耐看，内饰上档次，空间挺大的，动力也挺好，价格方面也很合理呀外观挺漂亮的吧，也符合年轻人的审美了，这些时尚设计感不差吧一开始开的时候觉得起步动力有点弱，每次要想快点起步必须舍得踩油门。操控很好吧，油门刹车这些都很好把控，过弯也很轻松。舒适性总体还是相当不错的。底盘调校也比较适中，对过减速带或较差路面时，颠簸不会很大市区续航很适合，日常上下班的通勤距离很短，一天上下班的路程不超过20公里，所以对我而言确实很方便实在的

我认为一个女孩子就应该对自己好一些，平时辛苦的工作不是说虽然有一点积蓄，但也没有必要留到以后再用该来买，对自己的生活要过得精致时尚一些，尤其是在这种快节奏的城市里面，应该拥有自己的一辆车，有属于自己的一个小空间是一件美丽的事情，所以当时在选车的时候自己最主要还是觉得新能源的车子性价比会比较高，而且从外观设计和操控上面也会更适合我们女孩子，选来选去，最终还是觉得奔奔这辆车子看上去挺可爱的。虽然车子不大，但是色彩搭配却很丰富，尤其是绚丽的轮毂，给白色的车身带来了更多的层次感，坐在车辆内部的时候，他也大胆的使用了红色的内饰作为点缀层次感更加的

算是比较早的新能源车主，之前知豆开了4年，总体还可以，但是要换个4座的。挑了江淮，长城欧拉，吉利，北汽，和长安的，比较了一圈下来，奔奔ev做工算是最好的，开起来完全没有电机声音，各个地方塑料磨边都处理了，汽车密封胶也比较好，开起来操控也还不错，在0-90区间，整体动力、操作性不错。总体上，是相对品质最好的车子，再考虑到这个车子已经有3代以上了，还有几代燃油车型，配件维修都比较方便，故障率在这么几代上，估计也解决的差不多了。整体配置比较均衡，内部空间很大，应该是同级别最优秀了，甚至比一些合资十来万的车子空间还大。只能说，对得起价

其实我家有一款车了，但是因为我老婆平时也得用，所以就很不方便，然后就专程为她买辆车，这个车型还有各方面的功能，都是比较适合她的。最满意的就是虽然车型比较小，但是五脏俱全，各方面的功能还是蛮全面，蛮好用的。不太满意的就是减震比较的差了，开车的时候确实会有些颠簸感，舒适度可能没那么好。外观看起来也没有什么特别亮眼的设计，就是一般般吧，但是它的车型挺小的，看起来会比较可爱一点。动力表现的还可以，虽然车型很小，但是不妨碍它的动力很强劲，开车还是蛮爽的。方向盘真的很灵活，而且它车身本来就很有动感，开车的时候非常的有优势

我主要是想给我老家的爸妈买这样一款车，他们自己平时出个门儿也比较方便，所以这款新能源汽车是我比较满意，比较符合我期待的一款了。最满意的就是它的舒适度挺好的，对于我爸我妈来说也可能比较好开。不太满意的就觉得续航不是特别强，价格还是有点儿虚高。空间倒是是充足的，我爸我妈平时用着还是挺好的。外观显得挺小巧玲珑的，虽然比较年轻，但是也适合我爸他们。内饰装置还不错，而且各方面的功能也比较全面，还是挺好用的。

这种车型我真的是爱了，感觉特别灵活，开起来会比较实用一点。最满意的就是我自己平时上下班的时候开车非常灵活，在路上开车也比较的方便。不太满意的就是安全感稍微差点儿吧，但是也能接受，不会特别差的。空间对于我来说是刚刚好的，我不喜欢特别大的。动力表现的还行，虽然车型很小，但是它的动力还是很强劲的。舒适度一般吧，确实没有特别好，但是是能够接受的。

主要就是城市代步，虽然车子比较小，但是空间一点都不小。而且用电比燃油的经济性要好。内视的功能也更科技一点。城市里面比较拥堵。那这辆车的优点就体现出来了，平时掉头和停车都非常的方便。最满意的就是他的车身比较小巧，然后空间还不小，可以说满足了我的特殊要求，因为本人个子比较高，开别的校车就比较挤，这辆就不一样，车子还小还方便我的使用，这点真的让我非常满意。因为当时想买高配的，但是一直没有货，所以只能买了这个低配，这点我还是有点遗憾的。空间我也说了，是最满意我的点，别看车子小，但是车内的空间完全够用。不管是驾驶位还是乘坐的位置。

我比较喜欢的就是这辆汽车的外观，这辆汽车的外观设计还是非常的帅气的，很精致。最满意的就是这辆汽车的外观的，整体的外观非常的有气质，而且设计的很棒很满意。不太满意的，就是汽车在噪音上的表现，感觉汽车在行驶的时候车内的噪音还是比较明显。汽车的空间设计很棒的乘坐空间储物空间包括后备箱的空间都比较大，能够满足平时的需求。汽车的外观设计上很棒，车动的设计，车身线条的设计都比较帅气，整体的外观也很气势。汽车的内饰风格很好，氛围上和整车非常的搭配，而且功能上也特别齐全。

现在这辆车是比较喜欢这辆汽车的外观，车体比较小巧，而且车身的外观非常的帅气。最满意的就是整辆车的整体的统一感了，感觉各个方面的设计上都是比较统一的。不太满意的是汽车在振动上的控制了，感觉汽车噪音的控制上还是有一些欠缺的，不太满意。汽车的空间设计是非常合理的，乘坐空间储物空间都是非常的大，非常的满意。汽车的外观设计很好，车灯的设计，车身线条的设计都是比较精致的，比较帅气的。汽车的操控手感很好，转向的精准度上还有刹车的灵敏度上都是比较精准的。

选择这辆车是一直比较信赖这个汽车的品牌，感觉这个品牌非常的有保障。最满意的就是这辆车的稳定性了，驾驶起来汽车的非常沉稳，底盘非常稳定不太满意的是这辆车在遭遇上的控制了，感觉这辆汽车在噪音上的控制并不是太好，不太满意。汽车的空间分配得很均匀，各个空间设计的都非常的合理，都非常的宽敞，很满意。汽车的内饰氛围很高级，功能上也特别的齐全，而且设计上也非常的漂亮。汽车的动力也是比较强劲的，功率上也算可以能够满足平时的需求，还算满意。

就是为了这款车的性价比高，感觉良好。不说别的，就一个空间，把同价位的全部打趴下ec260属微型车，车身比较小巧，空间不小。旋钮换挡，操控容易续航短，没快充。不敢远行。只能在百公里内转悠。轮毂和油奔不通用。标准版的配置确实寒酸。前排自然不用说，都在于自己调整，肯定够用。只是座椅不能上下调整。前排调整好后，后排两拳多空间。我夫人开的话，我在后面有三拳空间加速前50米肯定强于绝大部分20万以内的汽油车，起步快。再提速就有点吃力了。我最快开到120，没敢再快了，好像也快不到哪里去了座椅舒适性欠佳，刚买到手去上牌，也

现在车位普遍紧张的情况下，让停车这件事变的不再困难。最主要的是可以直接上广州牌，而且车的配置方面也挺高外观设计风格独特，也时尚好看，车身小，对于新手的我来说好开好停、可以直接上牌不太满意的就是 的后备箱太小 一家人去逛商场购物大件点东西不太好装，电车的动力，我觉得起步时非常不错，一脚油门有贴地飞行的小小快感，特别是在等红绿灯时，后面的车早已甩的远远。运动模式下加速推背感十足，有时急加速都会有点小怕个人感觉操控感很好，电动助力转向系统方向盘，小巧灵活，转弯非常轻巧，指向精准，指哪打哪，方向盘没有虚位没有发动机

电动机的扭矩来得快，只要舍得给电，提速是相当快的！外形还行，操控不错！跟外面看起来的感觉相比空间要大很多！舒适配置太少，谁让这车便宜又低端呢？储物空间不算丰富，毕竟是小车嘛！美中不足是没有扶手箱，其他都可以接受！液压助力，转向稍显不足！刹车点头现象也比较严重！方向盘感觉有轻微跑偏，目前还不清楚根本原因！尽量少刹车减少能量消耗，目前的百公里能量消耗是11.7度，个人感觉算比较好的了！

最开始想买个好点的电动车，后来觉得市面上的这些电动车续航还是差点意思，所以还是决定先买个便宜的车占个指标奔奔的外观绝对可以算同级别同价位的电动车中最好看的了，甚至比很多紧凑型轿车或者 的外观都好看丐中丐的配置实在是有些寒酸，甚至连车顶的扶手都给省了我觉得实在不应该。后备箱空间不是很大，也就算够用吧，好在奔奔后排可以4/6放倒，扩展之后的空间还算可观的。奔奔的动力应该可以算同级别中最大的了，马力的绝对值其实不大，但是扭矩足够大了，再加上电动车不存在换挡过程，所以时速60以下的时候动力很充沛方向盘没什么虚位，手感

头部空间大，老妈坐这车不晕车，这个理由已经足够了。空间很满意，知道是小车，也没和大车相比。刚买来开第一天就感觉方向盘不正，后来我找师傅弄好了，结果方向一边重一边轻这个就不用说了，就冲着外观来的。感觉和正常车没啥区别，不错，但和运动型轿车肯定有差别，和 SUV 感觉差不多吧。我觉得不错，包了座椅，里边加了层海绵，做的全车隔音，开着没有所谓的异响 噪音啥的，但是风太大的天气跑到100以上有风噪

选车过程中看过奇瑞，北汽，最后选择长安奔奔是因为外形比较好看一些车身比较小巧，空间不小。旋钮换挡，操控容易 市内开，拥堵时操作简单。百公里能耗目前最高12.8度，最低12.3度充电需要的时间太长，当地的快速充电桩太少对于家庭用车来说，上下班，接送孩子，在市区穿梭是在适合不过的。后备箱里的储物空间有点小。后排空间对于孩子来说正好，空间大了孩子在后面容易扶不住。动力方面那是没得说，比起汽油车来说动力，提速都不在一个档次上，不过车总归是一样的稳着加油门都会省电方向感也很好，很轻便的电子助力，自动挡的换挡机构，更好的

当时选择新能源汽车主要考略就是国产的，因为我的第一台车就是长安的开了4年质量非常棒。最满意的当然就是纯电动汽车的百公里电耗还有不限行简直是上下班的代步利器没快充。 轮毂和油奔不通用。标准版的配置确实寒酸。外后视镜还要手调 后备箱隔板也没有。 减震调的有点硬 过减速带有点颠。动力很棒那绝对是红灯起步时最靓的仔，超车时候稍微深踩纯电动汽车的优势就可以提现的淋漓尽致。座椅舒适性还不错，当然要拿20多万的车比的话，当我没说不是一个级别没什么可比性！充满电动力回收调到 D 是310公里， D -是308公里

它的高配置、高颜值，充满设计感，在众多车辆中脱颖而出，赋予驾驶者更自信的操控，座椅的舒适度极佳。 用了这么多个月了，要说最满意的地方莫过于就是好停车、不怕堵车了！这么小的车型无论再小的停车位都能轻而易举的塞进去，就拿前几天去好朋友新开的火锅店吃饭来说吧，店面的路面很小根本就没有多少地方可以停车，几个朋友都开车过来，吃一顿饭一直被叫挪车，而我这个小车身就不一样啦，随随便便挤在小门口，一晚上也没有人叫我出去挪车，朋友们别提有多羡慕我能安心的吃饭了。上班的时候，也比较方便了，以前下雨天骑电动车都经常会淋湿，现在就不一样了，画个美美的妆去上班也

因为那时候没有其他车能买。本来看的是260.没货了。长安标志比较好看。4s比较多。有汽油版本。车架应该和汽油版一样。买吧。买的时候最高速度标的是110，等买完后变成125。实际用车速度上120也很方便。空间也很大，本人每天高速。跑了200公里的时候续航还有60左右。轮胎稍微小了点；早上启动车子的时候，踩刹车后轮有点异响，不知道是不是鼓刹的原因，要是能换成碟刹就好很多；没有 ESP ，下雨天转弯不敢开太快。对于家庭用车来说，上下班，接送孩子，在市区穿梭是在适合不过的。后备箱里的储物空间有点小。后排空间对于孩子来说正好，空间

省钱，市内代步油车伤不起，电奔百公里12度左右，在家充电后，折算下来每公里也就7-8分钱，确实省钱。买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人都绝对没有问题！外观很漂亮，两个萌萌的大灯

毕竟鱼和熊掌不可兼得有得就有失，相对来说性价比还是非常不错的。最满意的当然就是纯电动汽车的百公里电耗还有不限行简直是上下班的代步利器目前我还没发现什么不满意看看首保完了在追加口碑吧前后排乘坐空间表现良好，储物格也够用，后背箱空间放上帐篷吊床小板凳之类的完全够用。动力很棒那绝对是红灯起步时最靓的仔，超车时候稍微深踩纯电动汽车的优势就可以提现的淋漓尽致。转向手感不错，基本上是指哪打哪。现在一直在快充充电算下来0.15每公里，等家里的充电桩安装完了预计能达到5分左右吧！

选择这辆车的理由是因为一直想买一辆新能源的车然后也有在网上有关注这样车子的品牌口碑也是非常的棒再创试驾时候就觉得这样车也是比较好上手的在考虑过后我就决定把这辆车板最满意的就这辆车，性价比特别的高，价格特别实惠，而且它的外观也是非常的小巧可爱，是我非常喜欢的那种类型。最不满意的就是这辆车车，它的内饰气味会有一点大，然后就是它的减震效果不是特别的好，有时候舒适性会受到一些影响。空间的话，虽然车子比较小巧，但是空间我觉得我一个人开车这个空间是绝对够用的，还是比较满意的。外观方面我觉得也是很喜欢的，看过去非常的灵动小巧，而

因为工作调动离家也比较远了，就打算入手一辆纯电动用来代步，价格预算也不多，同事开的长安逸动混动的，他老车迷了说买奔奔绝对不会错，看车的时候也陪我一起去的，各方面都很满意就决定了，他都说要是他不是家里人多的话都买奔奔一是外观小巧精致颜值也挺高的，二就是动力够续航对我用来代步来说也充足，而且纯电动的不限行，另外就是特别省耗了，充满电能开五六天，充电也方便，这些我都挺满意的。目前没有特别不满意的，一些小毛病也能接受，毕竟价格实惠，性价比也挺高的，不能要求十全十美。这车是A0级别电动车唯一一个五座车了，不管怎么说应急还能拉五个人

当时选择新能源汽车主要考略就是国产的，因为我的第一台车就是长安的开了4年质量非常棒。一方面为了一张深圳的车牌，而在微型电车中空间还可以，而且还配着五座，即便一家人一同外出，空间也够用，试驾后动力无忧，果断入手。续航短，不支持快充，市内怎么开都行，想夸个城都不敢，减震效果差，内饰用料差。身高1.80，前排调整好座椅头部空间4指，后边头部空间2指，腿部刚好没有太多空间，不过本人开车不会座后排，后排主要座小孩。提速还是蛮快的，起步时的动力好过多数小排量的汽油车，但80速以上不是油车的对手，加速平顺性很棒，没有油车的顿挫

选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔 EV比较符合我的要求！买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人

选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔 EV比较符合我的要求！买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人

选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔 EV比较符合我的要求！买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说我觉得还是不错的，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。相比不错很年轻化，而且下中网哪里很有运动气息，车身侧面那流畅的的线条贯穿了整车，后部溜背式的设计很像一台电车在中控台上采用的

选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔 EV比较符合我的要求！买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人都绝对没有问

家附近有快充站，家里的车库里也有电源，充电方便，不要交购置税，平时也不用换机油，确实省钱，试过一次充满电也就是23块钱左右。外形好看，造型设计时尚，很适合女孩子开，小车子开起来不担心剐蹭，对于女司机来说，是一个很好的选择我觉得还是不错的，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。相比不错很年轻化，而且下中网哪里很有运动气息，车身侧面那流畅的的线条贯穿了整车，后部溜背式的设计很像一台电车在中控台上采用的软皮缝制手感很不错。而且档位位置设计的也很不错，鸡腿式档把，不大不小的档把，很好上手。车

选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔 EV比较符合我的要求！买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人

当时选择新能源汽车主要考略就是国产的，因为我的第一台车就是长安的开了4年质量非常棒。买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不会坐的，所以我对空间基本没有什么不满意的，坐在前排基本不会有任何难受的地方，后排的话，稍微没有前排空间那么充

因为家里有一辆油车，并且媳妇的电标刚好下来，所以琢磨着买一辆纯电车用于日常代步，更何况家里可以自行报桩，所以相对来说买电车对于我们来说非常合适。因为我平时做生意开油车的机会比较多，所以买这辆车主要是给老婆开，买菜接送孩子等。考虑到老婆的开车技术也是不咋样再就是预算也不是很多，如果预算能增加个一两万的话可选择的车型应该就比较多了，我最开始其实看中了比亚迪的S2，但无奈老婆嫌贵还是，而 7万以内的电车选择实在是不多，相对其它这个预算范围内的电车来说，长安奔奔也算是比较有历史的车型了，品牌在国产厂商的口碑也算是不错的，外观看着也还不错，还好停车！所

省钱，市内代步油车伤不起，电奔百公里12度左右，在家充电后，折算下来每公里也就7-8分钱，确实省钱。一方面为了一张深圳的车牌，而在微型电车中空间还可以，而且还配着五座，即便一家人一同外出，空间也够用，试驾后动力无忧，果断入手。续航短，不支持快充，市内怎么开都行，想夸个城都不敢，减震效果差，内饰用料差。自已身高178CM，驾驶座头部4指，调整好座椅，后排空间依然宽敞，后排地板比较平坦，后排坐三个大人略微显挤，后备箱空间有限，但放两个20寸的行李箱还是可以外观和汽油奔奔一个样子，基本直接套用了外壳，多了些蓝色的元素，颜

城市代步。虽是微车，但空间不小。标配五座，用电比烧油经济。旋钮换挡，操控简便。一直想买辆微型电动车轿车，替代油车在市内代步，市内比较拥堵，开大车调头，停车都不方便。由于本人个子比较高。看过多种品牌的微车，奔奔是微车里空间最理想的而且奔奔是微车里为数不多的5座车。想买ev360可一直没有现车。12月底到了一批ec260，续航210km，没有快充，210km市内代步够用了，晚上在家充电没有快充也可以接受。长途出行家里有油车。试驾后果断提车。新车满电218km。外形好看，造型设计时尚，很适合女孩子开，小车子开起来不担心剐蹭，对于女司机来说，是

城市代步。虽是微车，但空间不小。标配五座，用电比烧油经济。旋钮换挡，操控简便。一直想买辆微型电动车轿车，替代油车在市内代步，市内比较拥堵，开大车调头，停车都不方便。由于本人个子比较高。看过多种品牌的微车，奔奔是微车里空间最理想的而且奔奔是微车里为数不多的5座车。想买ev360可一直没有现车。12月底到了一批ec260，续航210km，没有快充，210km市内代步够用了，晚上在家充电没有快充也可以接受。长途出行家里有油车。试驾后果断提车。新车满电218km。最满意的当然就是纯电动汽车的百公里电耗还有不限行简直是上下班的代步利器目

选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔 EV比较符合我的要求！买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人

家附近有快充站，家里的车库里也有电源，充电方便，不要交购置税，平时也不用换机油，确实省钱，试过一次充满电也就是23块钱左右。外形好看，造型设计时尚，很适合女孩子开，小车子开起来不担心剐蹭，对于女司机来说，是一个很好的选择内饰不够高大上，塑料感略强，其他还行吧前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不会坐的，所以我对空间基本没有什么不满意的，坐在前排基本不会有任何难受的地方，后排的话，稍微没有前排空间那么充裕，但是也不像北汽EC180之类的那样坐小板凳，这么小的车能到这个地步

奔奔 ev上下班代步用车朋友推荐。空间、配置等各方面都是相当给力的。性价比那是肯定的，最起码我是这么认为的。我觉得还是不错的，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。相比不错很年轻化，而且下中网哪里很有运动气息，车身侧面那流畅的的线条贯穿了整车，后部溜背式的设计很像一台电车在中控台上采用的软皮缝制手感很不错。而且档位位置设计的也很不错，鸡腿式档把，不大不小的档把，很好上手。乘坐在后排也很舒服，就是悬架这一块有点偏硬了，过高一点的减速带或者坑洼路会有很明显的跳动，但是如果慢慢通过的话还

动力充沛,提速快,超车非常有信念,高速公路上超车也是非常轻松自如。油门响应速度及时这车的外形也是比较耐看，内饰上档次，空间挺大的，动力也挺好，价格方面也很合理呀一开始开的时候觉得起步动力有点弱，每次要想快点起步必须舍得踩油门空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大，每个位置都有好的地方外观挺漂亮的吧，也符合年轻人的审美了，这些时尚设计感不差吧中控科技感很强，是我比较喜欢的风格，不会太夸张，做工中等，用料还行