不满意销售方式，带牌车，给你定金才告诉我。很不爽贼不爽，靠这样坑蒙拐骗卖车。车身上还有胶。当过展车。车目前没什么不满意。除了后排座椅太薄。提速，动力，省钱[不满意]充电需要的时间太长，当地的快速充电桩太少[外观]外观流线型也很漂亮，带着日间行车灯，带着节能环保式的轮圈，骚气动人。车内异味没有太明显，这都是在新车检测范围之内。收音机就有点太LOW了，仪表设计的还可以。[空间]对于家庭用车来说，上下班，接送孩子，在市区穿梭是在适合不过的。后备箱里的储物空间有点小。后排空间对于孩子来说正好，空间大了孩子在后面容易扶不住。动力方

动力充沛,提速快,超车非常有信念,高速公路上超车也是非常轻松自如。油门响应速度及时这车的外形也是比较耐看，内饰上档次，空间挺大的，动力也挺好，价格方面也很合理呀一开始开的时候觉得起步动力有点弱，每次要想快点起步必须舍得踩油门空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大，每个位置都有好的地方外观挺漂亮的吧，也符合年轻人的审美了，这些时尚设计感不差吧中控科技感很强，是我比较喜欢的风格，不会太夸张，做工中等，用料还行

当时选择新能源汽车主要考略就是国产的，因为我的第一台车 就是长安的开了4年质量非常棒。最满意的当然就是纯电动汽车的百公里电耗还有不限行简直是上下班的代步利器。目前我还没发现什么不满意，再过一段时间。应该会发现吧。前后排乘坐空间表现良好，储物格也够用，后背箱空间放上帐篷吊床小板凳之类的完全够用。第一眼看到长安奔奔ev的后备箱确实不大，但是我觉得还挺能装的外观很漂亮，两个萌萌的大灯非常漂亮。萌萌的大灯非常喜感我同事都说你车真是萌萌哒！车身尺寸停车很方便。洗车有异味是肯定的那个车没有?不过经过几天的暴晒车里已经一

以前就关注很久了的一款车，很喜欢所以就买回来了。外观很有美感，挺跟的上时代的，设计感风味很足，看起来就不算很差。现在刚买不久，缺点吧，还不好说。我觉得这车空间表现很好，后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也够用。外观也是选择的原因之一，毕竟买车必须要外观入得了其次就是其他的。内饰布局比较简洁有些科技感的，还可以，实用就行。

外观时尚，空间足够大，动力充足，配置还可以，驾驶体验不错，性价比高。最满意的就是空间，空间足够大，外观看着小小的，坐进车里还是挺惊艳的，乘坐空间宽敞，坐着还算舒服，后备箱储物空间也够用。不满意的就是内饰，内饰风格偏老气，用料一般，塑料感有点强，做工还可以。空间足够，车内乘坐空间宽敞，后备箱储物空间够用。内饰中规中矩，风格老气，用料一般，做工还可以。动力充足，起步顺畅，提速挺快的。操控很好，方向盘转向精准，刹车油门灵敏。舒适性挺高，座椅舒服，悬架不硬，减震效果好。

奔奔ev上下班代步用车朋友推荐。空间、配置等各方面都是相当给力的。性价比那是肯定的，最起码我是这么认为的。我觉得还是不错的，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。相比不错很年轻化，而且下中网哪里很有运动气息，车身侧面那流畅的的线条贯穿了整车，后部溜背式的设计很像一台电车在中控台上采用的软皮缝制手感很不错。而且档位位置设计的也很不错，鸡腿式档把，不大不小的档把，很好上手。乘坐在后排也很舒服，就是悬架这一块有点偏硬了，过高一点的减速带或者坑洼路会有很明显的跳动，但是如果慢慢通过的话还是

因为工作调动离家也比较远了，就打算入手一辆纯电动用来代步，价格预算也不多，同事开的长安逸动混动的，他老车迷了说买奔奔绝对不会错，看车的时候也陪我一起去的，各方面都很满意就决定了，他都说要是他不是家里人多的话都买奔奔了哈哈。省钱，市内代步油车伤不起，电奔百公里12度左右，在家充电后，折算下来每公里也就7-8分钱，确实省钱。续航短，不支持快充，市内怎么开都行，想夸个城都不敢，减震效果差，内饰用料差。自已身高178CM，驾驶座头部4指，调整好座椅，后排空间依然宽敞，后排地板比较平坦，后排坐三个大人略微显挤，后备箱空间有限，但放

这款车让我买一些地方是它的性价比方面吧而且这辆车是新能源的汽车续航能力还可以非常可观这样的小车能有这么高的续航能力我非常的满意这样说，虽然看着很小，但是表现的很出色，也没有让我不满意的地方。当初选择的时候想买一辆代步车给家里的老人开，最好是新能源的，因为很方便像电动车一样。结果买回来的时候很高兴。非常适合。空间上看着很小但是处理得很不错如果处理的更好还是能放不少的东西外观上这款车非常具有自己的特色，我很喜欢。这样的车平时在城市里开。能开好几天，而且续航能力还算可以，我觉得这样的小车都有这样的续航能力，非常不错

开起来，高大 稳重，很有安全感。动力动力足，去油平顺。 经销商没有什 么优惠，不知道保养和维修配件这车的外形也是比较耐看，内饰上档次，空间挺大的，动力也挺好，价格方面也很合理呀空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大，每个位置都有好的地方外观挺漂亮的吧，也符合年轻人的审美了，这些时尚设计感不差吧中控科技感很强，是我比较喜欢的风格，不会太夸张，做工中等，用料还行动力要说用的话是够用的，代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就差点操控很好吧，油门刹车这些都很好把控，过弯也很轻松。舒适性总体还

动力充沛,提速快,超车非常有信念,高速公路上超车也是非常轻松自如。油门响应速度及时跑高速在两厢车里面算是比较稳的，没有什么特别明显的缺点，所以作为不专业人士的我就什么都没有发现。没有什么特别明显的缺点 这个价格的车子,我感觉动力仍是非常好的,起车的时略微给油就会有非常下推背敢,超车非常轻松自如。我觉得这车空间表现很好，后备厢挺大，可以放很多东西，车内的储物空间也够用。外观也是选择的原因之一，毕竟买车必须要外观入得了其次就是其他的内饰布局比较简洁有些科技感的，还可以，实用就行。动力吧，车子也不重，动力应该

起步：市面上大部分的油车，起步秒你没问题续航：基本够用，满电标称253公里，目前北京的气温水平，加上喜欢超车的架势习惯，大概能跑180公里左右做工：水平有待完善，小毛病比较多，后备箱尾门不好关，驾驶舱密封不太好，而且没有防火墙配置：低配简配竟然手调后视镜拨杆也没有老婆换工作，地点距家约50km，公交、地铁均要2小时以上，如果买燃油车，只算油费就已经抵消工资的增长，直接pass。我和老婆学有驾照后都是用电动汽车练手的evcard、Gofun，对电动汽车认可度较高，3月份补贴后续航长、费用低的车很少，综合各种因素购车费用、使用费用

ec260属微型车，车身比较小巧，空间不小。旋钮换挡，操控容易。标配5座（这是选它的主要理由，其他品牌同价位的4座电动轿车续航都比ec260长，为了多一个座位，舍弃了续航长的4座车，还是选择了奔奔。）因为其他品牌的电动轿车都是两座或者是4座，接送小孩入托，或者短途出行，俩孩子座后边不放心，小孩又不能做座前排，这个车后边座俩孩子还可以跟个成人。有大人照看这样比较安全。市内开，拥堵时操作简单。百公里能耗目前最高12.8度，最低12.3度，平均12.5度左右，使用起来比油车省钱。操控续航短，没快充。不敢远行。只能在百公里内转悠。轮毂和油奔不通

太满意了，不到五万块实现了家有汽车梦，开起来这一个多月很轻松，很轻巧，也很静音，各方面都还不错还没有发现不满意的地方，才开了一个月，希望一直表现好好的选择经济实惠的家庭用车，可以接送宝贝上学空间对我们娘三足够用，俩小屁孩一天在后面打闹毫不受影响外观很精巧别致，颜色选了自己最爱的，车身线条也很流畅对我这女司机来说开起来不费劲就行了，一天市内跑轻松毫无压力

这车的外形也是比较耐看，内饰上档次，空间挺大的，动力也挺好，价格方面也很合理呀开始开的时候觉得起步动力有点弱，每次要想快点起步必须舍得踩油门。开起来，高大 稳重，很有安全感。动力动力足，去油平顺。空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大，每个位置都有好的地方外观挺漂亮的吧，也符合年轻人的审美了，这些时尚设计感不差吧动力要说用的话是够用的，代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就差点舒适性总体还是相当不错的。底盘调校也比较适中，对过减速带或较差路面时，颠簸不会很大市区续航很适合，日常上下班的通勤距

一是外观小巧精致颜值也挺高的，二就是动力够续航对我用来代步来说也充足，而且纯电动的不限行，另外就是特别省耗了，充满电能开五六天，充电也方便，这些我都挺满意的。续航短，没快充。不敢远行。只能在百公里内转悠。轮毂和油奔不通用。标准版的配置确实寒酸。外后视镜还要手调，没有一键启动，插钥匙太麻烦。没有备胎，万一扎了胎，只能叫拖车。后备箱隔板也没有。后排和后备箱没有阅读灯，晚上上下车和找东西不方便因为工作调动离家也比较远了，就打算入手一辆纯电动用来代步，价格预算也不多，同事开的长安逸动混动的，他老车迷了说买奔奔绝对不会错，看车的时候也陪

最满意的当然就是纯电动汽车的百公里电耗还有不限行简直是上下班的代步利器目前我还没发现什么不满意看看首保完了在追加口碑吧当时选择新能源汽车主要考略就是国产的，爱国情怀，支持国产身高1.80，前排调整好座椅头部空间4指，后边头部空间2指，腿部刚好没有太多空间，不过本人开车不会座后排，后排主要座小孩。外观流线型也很漂亮，带着日间行车灯，带着节能环保式的轮圈，骚气动人。车内异味没有太明显，这都是在新车检测范围之内。收音机就有点太 LOW 了，仪表设计的还可以。动力一般，提速还是蛮快的，只是跑高速比油车差点，电耗

动力没问题，个人开车相对比较温柔，起步、加速一般转速不会超过2500，动力踩着还是随踩随有的刚提车时没动静，现在低速1、2档过减速带，还有倒车加油门有时候开窗也能听见响声。滑行减速在30左右有明显的拖拽感安全配置到位！我最看重这点，太差可不行呢前排空间宽敞，头部空间腿部空间都不错，后排一般般，轴距没有好好利用，个人感觉后排腿部空间应该再大点，后备箱比较深，家用足够。外观不用说，非常大气，时尚，但又不失中庸美，漂亮的日间行车灯、LED尾灯很符合我的胃口。内饰没的说，同级没有对手，仪表盘、中控大屏、出风口、档位、

最满意的当然就是纯电动汽车的百公里电耗还有不限行简直是.上下班的代步利器目前我还没发现什么不满意看看首保完了在追加口碑吧 选车旅游最主要是动力吧！然后耗电情况也不是特别严重前后排乘坐空间表现良好，储物格也够用，后背箱空间放_上帐篷吊床小板凳之类的完全够用。这个车的外形还是蛮喜欢的，要不然也不会看上的那是还好吧，用料基本上都是塑料的风格，还挺喜欢的动力很棒那绝对是红灯起步时最靓的仔，超车时候稍微深踩纯电动汽车的优势就可以提现的淋漓尽致。转向手感不错，基本上是指打哪。 方向盘操控感座椅坐着挺舒

买的时候最高速度标的是110，等买完后变成125。实际用车速度上120也很方便。空间也很大，本人每天高速。跑了200公里的时候续航还有60左右。不满意销售方式，带牌车，给你定金才告诉我。很不爽贼不爽，靠这样坑蒙拐骗卖车。车身上还有胶。当过展车。车目前没什么不满意。除了后排座椅太薄。选车理由 代步车，买来就是上下班开开，短途用，主要挑选目标就是里程够用、价格实惠、性价比高的产品，奔奔 EC恰好满足前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，而且我是不会坐的，所以我对空间基本没有什么不满意

买车还是有几个月了，要说最满意的地方就是感觉这款车的性价比还是蛮高的，虽然在十万以内但是车内的配置也比较齐全！而且车身看起来小巧可爱，很容易操控，对于我这样的新手来说都能轻松上手！不太满意的地方就是车子的减震效果不太明显，特别是过减速带的时候！选择这款车是因为它的外观看起来非常的小巧可爱，我个人觉得还挺喜欢的！因为平时上下班用的比较多，想选一款性价比高一点的车，奔奔EV比较符合我的要求！因为大多数时候都是我一个人在驾驶，空间方面对于我来说还是挺充足的！平时上下班再接送孩子，空间方面感觉非常的合适，后排可以轻松坐两个大人都

整体配置比较均衡，内部空间很大，应该是同级别最优秀了，甚至比一些合资十来万的车子空间还大。只能说，对得起价位，没有特别不满意的上下班来回40公里，开油车不经济，加上家里有一辆油车了，所以想添置一辆电车。对比了同级别几款其他电动车，整体来说奔奔质量稳定，空间也符合我需求，所以选择了奔奔EV260。对于家庭用车来说，上下班，接送孩子，在市区穿梭是在适合不过的。后备箱里的储物空间有点小。后排空间对于孩子来说正好，空间大了孩子在后面容易扶不住。外观中规中矩吧，不是很惊艳，比起这几年的互联网造车来说，还是有些差距。内饰

整体配置比较均衡，内部空间很大，应该是同级别最优秀了，甚至比一些合资十来万的车子空间还大。目前我还没发现什么不满意看看首保完了在追加口碑吧当时选择新能源汽车主要考略就是国产的，因为我的第一台车就是长安的开了4年质量非常棒。前后排乘坐空间表现良好，储物格也够用，后背箱空间放上帐篷吊床小板凳之类的完全够用。车身尺寸停车很方便，以前车大去哪停车都要想着别给别人车蹭了，现在好了老得想这别停歪了，哈哈哈！车轮和燃油的区别最大的就是轮毂的颜色了我这是蓝色的表示我是新能源车！目前没有发现任何异响以及异味非常好动力很棒

这车的外形也是比较耐看，内饰上档次 一开始开的时候觉得起步动力有点弱，每次要想快点起步必须舍得踩油门。空间挺大的，动力也挺好，价格方面也很合理呀空间挺好的，坐着感觉挺宽大的，后备箱也很大，每个位置都有好的地方外观挺漂亮的吧，也符合年轻人的审美了，这些时尚设计感不差吧中控科技感很强，是我比较喜欢的风格，不会太夸张，做工中等，用料还行动力要说用的话是够用的，代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就差点操控很好吧，油门刹车这些都很好把控，过弯也很轻松。舒适性总体还是相当不错的。底盘调校也比较适中，

外观，国产最帅微型车，没有之一。堵车时频繁起步会有异响，4S店说可能是叫杆，目前还没解决。不知是不是个别现象方向盘手感适中，这车爬山越野不是问题调整好前排后面并不觉得压抑，坐四个人合适，多一个会挤。储物空间一般，手套箱不大也没有分层，后备箱能放几个包吧，买菜合适。 GPS导航服务系统，定位互动服务，中控台彩色大屏，车载/蓝牙电话，多功能方向盘，后驻车雷达等。够用，一个人开很轻盈。但是变速箱拖了后腿，尤其起步、超车时都醉了。不知道大家能不能体会起步嗖一下窜出去，到了2000转换2挡时瞬间被边上车秒了

ec260属微型车，车身比较小巧，空间不小。旋钮换挡，操控容易。标配5座（这是选它的主要理由，其他品牌同价位的4座电动轿车续航都比ec260长，为了多一个座位，舍弃了续航长的4座车，还是选择了奔奔。）因为其他品牌的电动轿车都是两座或者是4座，接送小孩入托，或者短途出行，俩孩子座后边不放心，小孩又不能做座前排，这个车后边座俩孩子还可以跟个成人。有大人照看这样比较安全。市内开，拥堵时操作简单。百公里能耗目前最高12.8度，最低12.3度，平均12.5度左右，使用起来比油车省钱。操控也比手动挡的车简便，尤其适合市内拥堵路况驾驶。续航短，没快充

一是外观小巧精致颜值也挺高的，二就是动力够续航对我用来代步来说也充足，而且纯电动的不限行，另外就是特别省耗了，充满电能开五六天，充电也方便，这些我都挺满意的。目前没有特别不满意的，一些小毛病也能接受，毕竟价格实惠，性价比也挺高的，不能要求十全十美。因为工作调动离家也比较远了，就打算入手一辆纯电动用来代步，价格预算也不多，同事开的长安逸动混动的，他老车迷了说买奔奔绝对不会错，看车的时候也陪我一起去的，各方面都很满意就决定了，他都说要是他不是家里人多的话都买奔奔了哈哈。前后排乘坐空间表现良好，储物格也够用，后备箱空间放上帐篷

整体配置比较均衡，内部空间很大，应该是同级别最优秀了，甚至比一些合资十来万的车子空间还大。操控不是很满意。80以下，操控挺好，再高，总感觉是一辆小车，不敢开太快，车比较小，轴距小。是相对品质不错的车子，再考虑到这个车子已经有3代以上了，还有几代燃油车型，配件维修都比较方便，故障率在这么几代上，估计也解决的差不多了。内饰这个价格，也就这样把。座椅虽然是织物，也还行。总体都是塑料的，没异味就好隔音挺不错，再加上没有电机声音，非常安静，高速时，就只有一些胎噪和风燥。但是感觉前排座椅对腰的承托性不足，开高速2个小时，腰不

最满意的就这辆车，性价比特别的高，价格特别实惠，而且它的外观也是非常的小巧可爱，是我非常喜欢的那种类型。最不满意的就是这辆车车，它的内饰气味会有一点大，然后就是它的减震效果不是特别的好，有时候舒适性会受到一些影响。选择这辆车的理由是因为一直想买一辆新能源的车然后也有在网上有关注这样车子的品牌口碑也是非常的棒再创试驾时候就觉得这样车也是比较好上手的在考虑过后我就决定把这辆车板空间的话，虽然车子比较小巧，但是空间我觉得我一个人开车这个空间是绝对够用的，还是比较满意的。外观方面我觉得也是很喜欢的，看过去非常的灵动小巧，而

省钱，市内代步油车伤不起，电奔百公里12度左右，在家充电后，折算下来每公里也就7-8分钱，确实省钱。续航短，不支持快充，市内怎么开都行，想夸个城都不敢，减震效果差，内饰用料差。一方面为了一张深圳的车牌，而在微型电车中空间还可以，而且还配着五座，即便一家人一同外出，空间也够用，试驾后动力无忧，果断入手。自已身高178CM ，驾驶座头部4指，调整好座椅，后排空间依然宽敞，后排地板比较平坦，后排坐三个大人略微显挤，后备箱空间有限，但放两个20寸的行李箱还是可以的，后座椅可以放平。外观和汽油奔奔一个样子 ，基本直接套用了外

用车费用比较低，日常用车相比起坐公车还要实惠一些，车身小巧，开起来比较灵活，尤其是停车非常有优势。内饰掉档次，塑料感比较明显，织物座椅不耐脏。买车主要用来代步，奔奔EV的价格和自已的预算还是比较接近，价格实惠，性价比高，虽说总体并没什么突出的亮点，但对于代步而言完全满足。前排空间足够，后排略窄，但是这车本来就是买来上下班代步的，所以一般后排也不坐人，后备箱不大，但也够用，后座椅可以放倒，空间利用率很不错了。总体而言，自已感觉还是不错的，前脸和轮毂运用了蓝色元素进行装饰，显得比较精神，车身比便比较协调，车漆质感好。

百公里电耗，也就是用车的成本低，而且还不限行，简直是上下班的代步利器。雨天除霜只能吹前档风玻璃，对于侧面车窗完全不起作用，影响驾驶视线。很大程度是因为定价，而长安的品质，自已也比较信得过，家里还有一台长安车，开了四年依旧好好的。前后排乘坐空间表现良好，储物格也够用，后背箱空间不大，但日常完全足够，遇大件货物可放倒后座椅。车身小巧，外观不算突出，但很耐看。内饰用料一般，绝大多数都是塑料材质，包含中控台和方向盘，黑红与色还不错，没有车机、倒车影像、天窗，座椅也是织物材质，内饰和配置相对差了些。动力不错，红绿

省钱，以往平时一个月油费要在1500左右，相比以往，相比以往每个月至少可省下1300块钱费用。而车子的隔音会相对同级别车型做得非常好，非常喜欢行驶时那种安静感。悬挂偏硬了点，过减速带或是遇到坑洼时比较颠。在做出决定之前，也做过很多对比，看了众泰，奇瑞和宝骏，最终发现实用性和性价比高还是奔奔EV360更胜一等，车身大小也非常合适，而且三电保修8年或12万公里，这对于车主是比较有保障的，毫不优豫决定了奔奔EV360。外观虽说比较小巧，但车内空间感觉和飞度差不多，虽然没有飞度的车身尺度，但这车子车头与车尾都比较短，车内空间其实

#购车理由：由于换了工作，工作地点不远不近，基本是高速。坐公车需要换乘1次，而且班次不固定，耗时太久。所以需要一辆代步车，即可满足工作日的通勤，又可以满足周末去周边游玩。选择奔奔ev，一方面是新能源车有补贴，实际车身价7万5左右。其次家里和单位附近都有充电桩，充电比较方便。在预算内，对比其他牌子后，还是选择了安全性和续航更佳的奔奔EV210。 #外观：典型的奔奔脸，和奔奔汽油动力版长得一模一样，如果不是车牌的颜色暴露它的身份，从外观应该认不出来是新能源版本。车子正面看着有点京剧脸谱的感觉，很有辨识度。车身玲珑小巧，好处是可以在大街小巷里随意穿梭，缺点也

新能源车型不限号，市区内停车方便。行车稳定性一般，速度快有一点飘。续航里程不好。看上去很小巧，但是坐五个不太胖的人，没问题，尤其是后排空间没有想象的那么拥挤。外观小巧，圆润，大灯设计的很有灵性。尾灯的设计也很漂亮。黑红色的内饰设计还是很搭配的，功能分区合理，操控也很方便。储物空间也不错，很方便。提速方面还是很给力的，起步很快，静音性也不错，变速箱也比较平顺。操控性一般化，方向盘有一点沉，刹车也不是很灵敏，整车稳定性也不是很好。空调还不错，舒适性比较一般，隔音性不好。百公里14

本人于2018年5月购买了长安奔奔ev260标准款 续航里程长，电门反应很快。主要是不限号。 配置比较低，什么都没有，高配的倒是很齐全但是价格就很不美了，没办法。 这车是A0级别电动车唯一一个五座车了，不管怎么说应急还能拉五个人，也是不错了。 外观小巧玲珑，还是很喜欢的，放那都方便。 电动车提速还是没问题的，舍得给油门，秒杀1.6排量以下的油车一点问题没有。 操控一般般了，感觉方向盘发虚，尤其冬天操控感觉更差。 这车基本就不谈舒适性了。 百公里13度电左右吧，开这个比油车节省很多了。

作为上下班代步很好，省心 缺点 可以说是没有的 外观 精神犀利，侧面线条优美，尾部性感 内饰 用料精良，座椅质感好，中控设计很棒，好看高级，豪华感都兼备 空间 前后空间都很好，空间宽敞，够用，基本不用怎么调节空间 配置 配置还行，虽然不算多，也不太要求高 动力 动力充足，开车不激进，开起来轻松 操控 方向很准，上手很快，转弯半径很小，油门略轻 续航 目前开了四百多公里，冲了还没几次点，续航可以的 舒适 总体感觉很舒适，减速带基本感觉不到颠簸，隔音很完美，胎噪是有点，应该是防爆胎原因

销售人员的接待态度，很专业，很礼貌，也很接地气，车辆讲解也很专业，让我有信任感，放心. 缺点 座椅配置不是很好。 外观 外观很大气，不像有些车那样老气沉沉的，这款车外观也是我最先看中的地方。 内饰 内饰简约大方，很不错，做工还是挺扎实的，感觉挺上档次的。 空间 空间很不错，全家在车内都觉得很舒服。 配置 后雷达、倒车视频影像等等，配置方面还是挺不错的。 动力 虽然是纯电动车，还是挺不错的，一点都没有力不从心的感觉。 操控 方向盘很好操作，作为一个考了3年驾照没碰过车的人，上手还是特别快的。 续航 新车还磨合中，电耗我还是可

外观不错，是我最喜欢的造型，动力也很不错，操控性能不错，开起来感觉挺好的。 缺点 后排头部空间有点小吧，尤其是头部空间。 外观 外观还不错，挺时尚动感的，尤其是尾部的设计比较动感，看起来很不错。 内饰 用料厚道，手能摸到的均为软塑材质，储物空间均为绒布包裹，高档感十足，配置良心，虽有不足但绝对对得起这个车价。 空间 空间有点小，特别是后排的头部空间和后备箱，买的时候要看仔细点。 配置 配置方面挺不错的，该有的配置都有了，我觉得配置够多了。 动力 动力足够，动力充沛，上坡路山路稍微给油就串，没有任何压力，市区内行车的话更是没有任何压

底盘高，过泥泞的路段感觉动力很足够。还有的就是外观，霸气稳重 缺点 没有一键升车窗的功能。还有的就是感觉优惠力度不够高。 外观 外观大气，一看上去就知道档次不低的 内饰 内饰我感觉不粗糙也不精美，算是对得起这个价格了，毕竟一分钱一分货。 空间 空间没得说的，很大，比英朗好多了 配置 发动机电子防盗很不错，不过手动空调就一般般了，整体打个80分吧 动力 动力强劲，深踩油门推背感很强。 操控 操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的 续航 才跑了将近600公里左右，续航还不算稳定。希望后期还可以再跑多点就好了 舒适 舒适性还行

续航还是比较接近实际用车的，没有过多虚标。起步加速很线性。这个价位当时来说，还是性价比比较靠谱的。

外观中规中矩，内饰做工还不错，动力充沛，但是小问题比较多，异响多，操控还是很一般，底盘和发动机调教一般。关键是开起来便宜啊，比汽油车便宜太多了，而且好停车。

提速快，操作方便，特别适合女士上下班开

外观小巧，动力够用，关键是开起来便宜啊。但细节方面有待提高。做工很一般。

充满电车显续航里程是308km，从天津开回北京，问题不大（不持续开空调），经过跟实际里程的对比发现，冬季这款车表显续航和实际续航的比例是1.6：1，可以参考，京津单程没有问题，后排空间对于小车来说还是不错的，女士反馈空间舒适，还有标准的ISOfix接口，安全座椅无缝连接，市区内代步妥妥的，性价比还不错吧～

充电不方便时间长不说一冲就12小时还得接地线太麻烦冬天不开空调吧太冷一开就掉50公里空调就是摆设续航说360实际100左右差的太多

小巧可爱，续航还可以

低配还有倒车雷达，价格才5.98。300公里的续航。

#不满意 厂家太抠门，中控连一个小块的液晶屏都舍不得用。灯也没有主流的LED之类的配置。续航能力上还是有待加强，实际续航能力大约只有表显里程的80%。 除了便宜，就是不用加油，百公里电费只要十块钱，，，油车们基本上都是十倍以上费用。车子静音效果极好，没有发动机，开起来很安静！后排座椅可以折叠，拉东西也很方便。 还看了奇瑞新能源小蚂蚁，操控和乘坐舒适感都没有这车强，而且两门四座也不方便上下车。当然还看了CS15EV，可没那么多钞票啊😄。

#不满意 冬天感觉空调就是摆设，费电不说，热的还特别的慢 省钱，充电太省钱了，充一电，180公里，一个星期上下班，还有剩，平均每天才2块钱，太适合上下班开了 北汽节能车，看过后觉得车型太大，不适合我开，另外看过知豆，感觉两个座又太小，车又太短，没有安全感，综合后选择这款，感觉很适合

#不满意 实体店卖的太贵了，差一点就被他们忽悠了。 我所拿到的是最低价，实体店至少要卖到49800，后来我在淘宝上看一下，39800，卧槽，本来还不敢下单毕竟这么大的东西，后来跟老板联系。觉得老板是个非常能信任的人。又是淘宝第三方支付。就试了一个，后来买回来的效果还是非常好，以最便宜的价格买到了最理想的车型。t淘宝搜索，奔奔新能源miniEV，店铺就出来了想要买的先去那里看看。保你不会后悔 看了江铃，E200，江铃的售后没有这么好，所以就选择奔奔了，而且江铃是盗用奔奔的外形