最满意的在很多细节方面，途观L在外观和动力方面性价比很高，这个车外观设计风格大气稳重，线条简洁流畅，大灯时尚大气，朋友都说白色是最安全的颜色，我本身也特别喜欢白色，再有就是动力方面我很看重，我非常希望车子提速很快，爆发力十足，它的动力还真不错，无论刚起步提速，还是在开起来加速都表现很不错，我们经常一家人自驾游，特别在高速上，速度响应很及时，开起来很顺心，当时买的时候赶的比较巧，价格多给优惠了三千，非常心仪的就买回来了。空间挺宽敞舒适，前排空间很大，我开车会感觉我有点变小了，老公开都觉得空间很宽敞，后排空间更是舒服宽敞，坐着父母两个小孩都不挤，就是

就这空间这一点来说，不得不佩服，后排的话，可以做3~4个人，正常来说的话，这款车就是后排是三个人的标准座位，但是她因为车身比较比较宽，所以后排的话坐四个人也不会觉得很拥挤，后备箱也比较大，后备箱可以装好多东西，去年我们开他去串亲戚，然后后面装了好多送家人的礼物。 外观是我比较看好的，这款车就是比较方正，然后看着比较舒服，而且也比较大气，还有就是他那条小腰线是我最看上的。 内饰的话，是我不太喜欢的，大众的内饰塑料感真的是太多了，二十多万的车吧，你说做这个能做成这个内饰，让人属实，不太好接受。 动力评分儿的话，我觉得完全是可以达到满分，而对于

后排的头部空间有一些小，还有车子在爬坡的时候动力有一些弱，我觉得这辆车偶尔操控起来有些麻烦，还有就是市区路段的油耗稍微有一些高。 动力这一块也是平常的时候还好，就是偶尔有时候在爬坡的时候，感觉动力有些弱。 偶尔操控起来的时候，感觉有一些麻烦，因为有时候会出现挂不上档的现象。 油耗这一块的话，我觉得在市区路段开的时候，还是有一些费油的。不过跑高速的时候也还好。 舒适度这一块是真的不错，因为这辆车子都坐一坐起来是真的很舒服，不软不硬，坐上去刚刚好，而且腰部支撑也非常不错。 外观看起来比较时尚亮眼，整体给人一种十分年轻运动的感觉，尤其是这辆车的车身的线

向空间还可以，纵向空间真的没得说了，后排跷二郎腿，后尾箱相当于一个小杂物间，什么东西都可以往里面装。 动力绝对够用了，低速提速比较稳，速度上去后提速有力，但只要深踩油门或者挂S档，那动力还是随叫随到。 低速比较轻巧，一只手打方向盘就可以了，速度上去之后很稳，也比较灵活，不会像有的车跟开船一样。作为一台SUV已经很难得了。 大众车都差不多这样，车子的内饰豪华感不会有，但坐起来还是挺舒服的，各种功能用起来也比较顺手。开起来整体感比较强，有豪车的那种稳重感，特别是高速的时候。 外观不花哨，简单大气耐看，前后大灯都是LED的，好看好用，谁用谁知道。选装了

老途观一直是SUV风评非常好的车子，途观L自然也不差，但是就是冲着这么多年对途观的良好印象去看的车，看完之后，最满意的有两个地方：1、空间很大。港真，途观L真的比途观大太多了，加长版毕竟多了一块，后备箱大到让你目瞪口呆，四五个行李箱随便塞，尤其每次回老家，一拖就是一大后备箱，一个月的口粮一次性搞定，车子途观L表示轻松无压力；2、动力很足。我们老家是在山区的，国庆自驾回去，蜿蜒曲折的山路，石子路，哦走起来一点都不费劲，轻轻松松就上坡， 石子路也不颠簸，很舒服，也才是SUV应该有的样子啊.操控是挺不错的，多功能方向盘，大屏影音，一些小高科的配置都有，

最满意应该是空间方面吧，可能是之前开轿车习惯了吧，驾驶感触最深的是头部空间和腿部空间比较充裕，驾驶起来视野也不错；后备箱空间是媳妇比较满意的，中秋购物时最有体验，成箱的东西都可以摞起来放了。开起来感受最深的就是腿部空间很富裕，确实跟之前的车不一样；上下车相对也比较方便一些，毕竟SUV的车高比较有优势；媳妇儿比较满意的后备箱空间，购物装卸都比较方便。在市区用车比较多，动力方面表现的还不错，平时等红灯起步、超车也觉得都还可以；高速用车不多，上次全家出去玩一个多小时的高速行程，综合下来说实话高速上动力表现一般，可能是SUV的原因，动力没有想象中的充足。

空间对于我们一家来说完全够用，就是第三排大高个子坐的话，腿部空间不太ok，车内的小储物格也比较多，零零碎碎的都可以收纳。后备箱的空间也可以，要是放比较大的东西或者是拉点货的话可以把第三排放倒，基本上用不到，日常用的话后备箱空间完全不用担心。 从后往前看。 第二排的空间。 炯炯有神的大眼睛非常迷人，外观很运动大气的感觉，侧面的腰线很有力量感，贯穿式的灯带帅到没有影子，晚上的回头率百分百，在停车场都必须是C位，外观给满分。 打开车门映入眼帘的就是悬浮式的大屏，看着就让人舒心，所以开着就是一种享受，座椅的颜色搭配也很好，很有活力，跟SUV车型的整体相

车小膛大的典范，前后排后备箱都很大，只是后排中间凸起太高了！这个价格空间上除了冠道汉兰达，肯定是它了！而且实际尺寸途观L要比前两者小很多，更适合现在的城市交通状况和家用。提速够猛，起步偏肉，涡轮介入后动力源源不断，变速箱换挡速度快，顿挫极为轻微，即使拥堵路段只要温柔一点，几乎感觉不到顿挫，缺点是变速箱异响，能听见降档的声音，很烦人，养成了上车开音乐的好习惯，上汽也无法给一个合理的解决方案，只是技术通报这声音正常，换挡逻辑没问题，但是上汽的思维有问题！悬架硬，轮胎有些掉价，又窄又硬声音又大，座椅也是硬邦邦，变速箱响，开暖风出风口塑料响，反正是哪哪都

按照我的要求来看的话，车子的空间绝对是够用的，而且它不是那种狭窄的车子，在远足的时候整个空间的表现力也很优秀，有着足够宽敞的车内空间， 外形挺年轻挺好看的，它的这个设计风格就非常的大气，是90%的人都会喜欢的一种车子类型。 内饰方面的设计，我是希望它能够再细致一点就好了，整个的那种感觉还是不错，就是小的细节方面需要加强。 加速强劲有力，动力十足，它是那种非常有加速感的车，在前期和后期持续能力都非常强，一点都没有加速不给力的情况。 虽然是一辆大车子，但是操控起来倒还蛮容易的，比较容易上手，让我们这些人也都比较喜欢驾驶它的那种感觉。 驾驶的过程当中

作为一辆中型的SUV，途观L的空间没有让我失望。车身尺寸和的他的空间大小可以向相匹配，后排可以放到平时放个东西啥的不成问题，满员后也不感觉挤。之前看了很多车对比了空间还是觉得途观L的空间比较适合我拉拉货啥的，因为自己的工作有时有拉货需求。选择的330，我感觉开着还算顺畅，高速超车没问题。起步更不用说了肯定有点推背感，哈哈哈。就是个人感觉他的发动机声音加速时声音比较大。大众的操控能力还是非常强的，转向没有任何虚伪，非常精准。转弯时车身的侧倾也没有那么明显，过颠簸路面时也没有感觉太颠。我个人是比较喜欢，大众底盘反馈到座椅上的震感。我个人开车稍微猛点，

提车到现在两个月的时间了，时间不算长，但是对于这辆车我已经很熟悉了，开在路上无论是拥堵的市区，还是畅通的高速，开起来都游刃有余，你别看它大，上手还是很快的。选择途观L其实没有太纠结，因为我比较喜欢大众的车子，经典耐看又很大气。我最喜欢的就是途观L的外观，真的特别霸气，车子大一圈，视野又高。开在路上感觉自己有种盛气凌人的感受，形容一下就是，感觉开普通小轿车的是骑驴的人，自己骑的是一匹马。目前已经跑了2600多公里，越开越熟悉，越开越喜欢。不过人无完人，车也一样，十全十美的车子也没有。这辆车也有一些我不太满意的地方，比如，后排座椅的造型太LOW，内饰

我选择大众途观L这款车的理由很简单，主要就是用于日常出行，所以定位放的没那么高，而且我资金上也有限制，所以综合考虑以后，感觉这款车是更加符合我目前的定位的，所以就直接提车回家了，现在开着也非常不错，省了很多时间，想什么时候出去都可以了。里面的空间还算可以的，大众途观L这款的空间类型是属于中等版型的，所以作者没那么拥挤，后备箱储物空间蛮大的。大众途观L外观当然非常潮流的是我喜欢的款型。途观L内饰看起来设计感还是满满的，有很多细节仔细观察是能看出来的，说明厂家很用功。动力数据虽然没那么优秀，但是平时的动力算是非常够用了，我要求没那么高，能满足日常出

途观L不仅后排空间大，后备箱空间也是超级大的，侧着放四个大的行李箱，一点都没有问题，出去玩的时候，一家老小的物品都可以带上，出差的时候可以带上很多行李，非常的方便。买SUV必须买四驱的，不然的话就失去了意义，这款四驱的SUV在雨雪路面非常的稳，不会打滑，出去玩的时候，因为是四区的，所以通过性比一般的车要好很多。市区开如果开上空调得要12.5个油左右，如果在高速上开八个油不到，综合起来11个油还是比较省的，在我能接受范围内。后排有一个很大的空调出风口，这个对于后排的乘客是非常友善的，尤其是夏天。途观的底盘比较偏硬，所以坐上去时间长了之后屁股会有点不

途观的空间一直都是很大的，属于那种看外观觉得并不是很大呀，但是进入车内就一下子惊讶到的那种，无论是前排还是后排，还是后备箱都可以的，我选择了顶配7座，正常情况下最后的两个座椅就放倒，人多需要应急的时候就升起来，还是很实用的。 外观是大爱啊，做工很棒的，超级喜欢前脸，侧面线条也很棒，车灯超级帅，要是标志也亮就更好了。 中控台的样子比之前是好看的太多了，这个大屏太有冲击力了，carplay用起来，超级爽，用料也不错，基本都是软性的材质，做工精细。 动力自然是杠杠滴了，380没得说了，稍微给点油门就窜出去的那种，出差上高速超个车直接就爽歪歪呀。 大众

车子的动力还是杠杠的，起步很有力，包括速度的提升也是比较快的。特别是后半段速度上来了后，开起来特别爽。 方向盘很灵活，轻重也设计的很合理，可能是车身有点不太稳，所以转弯的时候车速稍微高点就有点飘。 对于城市suv来说，油耗百公里在12个左右应该算比较高了，平常市区开的多一些，加上自己油门踩得比较重。 座椅的填充物还是挺软的，长途三小时不会累，整个车子的静谧性一般，高速上风噪声比较明显。 侧身感觉线条很顺畅，而且车头和车身高度比例控制的特别好。远远看去就是一个运动的小野马。 内饰应该也算是能对得起这个价格,因为内饰我觉得简单大方，但是又不失体面，科

动力非常的强劲，这一点在高速上体现的淋漓尽致，开到120码非常的轻松，一点都不吃力，而且打开空调都不会感觉到动力不足。 方向盘非常的轻盈，操作起来非常的容易，非常容易上手，对于女司机也是非常友善的，，雨雪天过弯也非常稳，打滑不明显。 前排后排都有空调出风口，后排的出风口风量大小及风向都是可以调节的，这样坐在后排的人也能感受到空调的丝丝凉意，非常的舒服。 途观的外观非常的帅气，尤其是硬朗的线条，是整个车看起来非常的MAN，帅气逼人。 内饰感觉比较低端，一看就没有档次感，非常的低廉，连国内十来万的国产车都比不上。

大众途观L车内的空间是我最满意的了，很宽敞也很舒适，车内还设计了很多有储存的小细节。做的真的很到位。还有座椅的颜色也很淡雅，我很喜欢很满意。  我178的身高，150的体重也没有拥挤感。后排做进去膝盖与前排有着两个拳头的距离，后备箱也是大的，放一些日用品和稍微大件的物品是绝对没有问题的。  动力很强劲，他在各个路况都变的很优秀，很有强劲感。提速也很快，稍微轻轻的一踩油门，推背感就很强烈。  方向盘很灵巧轻便，握感也很舒适，功能也很丰富的，车内的中控屏幕尺寸的不大不小刚刚好。  我觉得还是不算费油的，最起码要比我预期当中的省油的多的多。我问了问和

我本身自己身高就比较高，以前那台轿车总感觉头顶和车顶要相碰到，现在这台车坐着头顶和车顶都还有两个多拳头的空余，后备箱空间也是挺大的，基本上放三四个大行李箱都没有问题。车子的动力还是蛮不错的，因为这款车是2.0T的涡轮增压的，所以车子起步还是比较的迅捷，动力输出特别的平顺。操控还是蛮好的，因为视野性比较好，所以开车的时候看的也远，而且这款车的方向盘也很轻盈，所以打起方向来就特别的轻松。座椅的包裹性还不错，但是隔音效果不是很好，第一就是风噪音和胎噪音有点大，第二就是下雨天的时候雨刮的声音也特别的闲，所以这个特别的影响心情。

自己最满意的就是车子的外观，整个车子看起来光泽度非常高，车漆也比较厚，车头看起来非常厚实，中网的造型很独特像锯齿一样，车侧双腰线彰显了不一样的力量感，轮毂的造型看起来比较一般，尾灯的形状也比较普通。车内的小型储物空间比较多，平时放一些化妆品卫生纸都很方便，自己坐入前排后头部都有很大的空间，后排的横向空间比较充足，一家三口人坐后排都不会觉得拥挤，后备箱的容积比较大，而且台面也比较平整，平时放两三个行李箱是没有问题的。车子的动力还是非常不错的，起步的速度比较快，提速能力也很强，在市区超车一点问题都没有，自己回老家经常走山路，在山路上车子的动力也是非常

乘坐空间我非常满意，像我一米八二的人，就需要坐这么大的车，前面驾驶位腿随便放，后面还可以正常坐人，那后座简直了，甩我以前的赛欧八条街，我都想着可以去野外和某人玩那啥。我老妈坐上后座，也夸就要这么宽大的车坐着才舒服。储物空间那也没得说，过年拉东西，两个28寸行李箱，几个桶，还有乱八七糟的东西随便放。驾驶座宽敞，购买的脚垫后备箱很大，东西随便放，购买的后备箱垫后排座椅，可以玩那个，你懂的。动力在起步的时候稍微慢了一点，但是到了一定速度后，动力就源源不断了；高速超车不拖泥带水，深踩油门，哇哇的，速度就上去超车。目前没有发生故障，以后也不会发生故障，这么