通勤代步利器 保养用车成本特别低 好停车 人机交互舒适 4s店服务态度特别好 超出我的想象有时候会有小毛病出现 车胎噪音稍大 出远门充电桩不够用 就出远门过一次当初家里人反对我买电动车 说开不远 不成熟技术，可是我想我知道我需要的是什么车，对我来说，每天不限号就是必须的需求，保养成本必须低，用车成本低，降低我平时生活成本的压力。所以，买车真的是美滋滋。后排座位地板相比较来说不是特别高，在我接受的范围之内。后备箱设计中规中矩，宽敞明亮。舒坦～老实憨厚，内敛含蓄。白色的车身，风噪也不大，很好的设计。轮毂也非

因为是电动车，所以起步非常快，用起来也很省，而且这个车还挺好看的。这个车的续航里程不是很长，开新能源车的人一般都会有里程焦虑，我也不例外。出一趟稍微远的门都要算着电量走。因为没有号，需要摇号又摇不上。平时的话很需要一台车，最终考虑还是买一台新能源，而且它的性价比也很高，整体外观，内饰设计都很不错。空间的话还是不错的，因为是纯电动车，所以后排非常的平整坐三个人是没有问题的，平时主要是我一个人用来上下班，所以对于空间这块需求不是很大，因为毕竟出远门也不会开这种车。外观的话，个人感觉还是算比较好看的，在电动车里

最满意是可以上到牌，因为我是在北京，而且不用担心尾号限行，市区使用充电很方便日常使用成本极低，除了充电，没有其他成本。悬挂还是有一点硬，过减速带的时候感觉车内比较颠，新车异味有一点点大。新能源的车可以不用摇号，可以上到牌，平时还不受尾号限行影响，日常使用非常省市区上下班代步首选。空间家用够用了，后排无凸起，后备箱也很大，平时装点行李也很轻松，短途出行没有问题如果我买车首先考虑外形，我老婆就只考虑外观，不过小四的颜值确实不错，感觉整个广汽集团的里面的车都很不错，特别是研制方面。累死很多四边形的设计元

最满意的地方有很多点，首先就是纯电的车子用车成本低，上下班充满一次点基本上可以跑一周，比起我之前那辆燃油车，真是节省太多了，其次我是一个颜值控，这个车子的外观看着很饱满，很喜欢，开起来很舒服。车子开的这么久了，还真没有什么特别满意的，如果一定要说的话，开车时路况差的时候会感觉到有点颠簸，减震效果没有那么的好，还能接受，其他地方都挺满意的。觉得广汽新能源的车挺不错的吧，然后这款车的口碑也很不错，自己去车店看了一下，发现这款车性能很好，媳妇也很喜欢，于是就选购了这款车。空间表现的很好，利用率很高，整个车子的内部设计很合理，我

作为90后代表的妹纸，这款小型SUV车给我感觉是驾驶轻便，不像大型SUV车给我的驾驶感觉是比较有压力的，哈哈~而且包裹性比较好，推背感很强烈，这点我喜欢。购车半年了，感觉有时提速比较缓慢，不像刚开始使用动力强劲购买这款车也有对比其他品牌的车型，价位差不多的是轿车型，同类别车型深入了解后还是广汽的车更具有安全性，考虑到安全的主观问题，觉得还是购买这个品牌霸气的小白作为经常走南闯北的妹纸，喜欢去看外面的世界人来说，这款小型SUV空间是第一首选，平时约上三五个朋友，一起组织自驾游，愉快的出行，过程开车累了还可以把后排空

提速快，超车就是一脚的事，配置实用性高，满足家庭使用，驾驶质感很像燃油车，新手开上手也会很快过滤小颠簸有待提高，在小颠簸中车身在一跳一跳的，高速行驶，需要一直修正方向，比之前的车开起来要累一些选择传祺GE3当然是因为性价比，购车有优惠，毕竟买新能源车还是首次保养维护，送首保 常规检查和空调滤芯，感觉还是很不错的。我身高174，胖子体型，前排座椅调整合适位置，头顶还有小半拳，后排腿部空间还有两拳左右的空间，大长腿同学就不说了，后备箱平整，左右还有下沉空间，放灭火器和玻璃水正合适，塞点东西就可以固定住；后排还可以放到

新能源的牌照解决了现行的问题，上下班开车十分方便，每天习惯晚上充电，电总是满电开的自然放心大胆跑长途要担心路上服务区充电排队新能源充电，毕竟还是没有加油快跑高速还是会掉电买车的时候也对比过很多的车，不过从实用性和优惠力度上来看，还是GE3比较适合我，而且，新能源汽车国家给予一定的优惠，我觉得性价比很高空间利用率好，整个车的内部空间分配很合理，坐驾驶室开车对我来说十分充裕，后排空间宽敞，家里人坐着舒服，后备箱空间中规中矩外观很不错，运动感觉比较强烈，车顶线条比较平直，车尾比较方正，坐最后一排也没压迫感。尾部设计很有个

新能源电动汽车嘛，未来发展趋势，电动车省钱，还有满意的点就是，这车给我的感觉很稳重，很有安全感，外观第一眼看到就感觉很时髦。 悬架调教得比较硬，有时候过坑洼地方就会感觉很不舒服。买车的时候也对比过很多的车，包括其他一线合资品牌，不过从实用性和优惠力度上来看，还是电动GE3适合我。空间很赞，一家人去旅游真的完全没问题完全可以装得下需要的东西，乘坐空间还是很满意的，后备箱放三个行李箱完全无压力。前脸的设计很有气质，非常的年轻，时尚，有一种独特的美感，很有活力，再就是车尾部真的很漂亮，招牌的尾灯辨识度非常高，很有高级感

新能源电动车很满意，绿色环保，动力充足，开着很舒适，未来肯定是趋势，动力确实比想象中要好太多，不说别的，就说超车，路上行驶90%的燃油车型都可以轻松超过，空间也很宽裕，还有，使用成本非常低，比较省钱，后期也不用特别大的保养工作 新车气味大，通风散了一个月都还没去除，还有，悬架偏硬，过不平路段会出现明显颠簸感。本身自己就想更换一部新能源电动车，支持环保嘛，后面到店试驾后发现电动车比燃油车动力强很多，还有该车的外观、空间、都无可挑剔，最主要还省钱，新能源电耗真的要比燃油机省钱很多，后期也不用特别大的保养工作，总体来说很满意

新能源经济优势，比起燃油车要便宜很多，用车成本低，比起燃油车加速动力输出，简直是零延迟总体来说都挺满意，不足之处就是车子的悬挂比较硬，有时会有点颠簸，还有一点就是胎噪，稍微会大一点买车之前就，决定要买新能源车型，比较过比亚迪，荣威等等最终选择了GE3纯电动SUVSUV车型空间总体比较轿车大很多，平时用车周边玩，带上孩子带上行李完全够用整车的外形让我非常满意，白白胖胖的车身，让人觉得非常有安全感整车用了大量的皮革进行包裹，内饰的颜色搭配也特别的实用，符合审美，效果还不错，中间的导航屏平反应挺灵敏，用起来方便

外观，采用“Low Poly”设计语言，比较独特的三角形LED大灯和雾灯造型设计很犀利，外观美感十足，回头率极高。整体对传祺ge3还是很满意，要说实在有不满意的地方就是续航吧，350km的实际续航里程跟商家给的数值还是有很大的差距。传祺系列其实我都挺喜欢的，因为大部分都是新能源的车，之所以选择传祺GE3的话还是因为外观，GE3的外观设计可以说是传祺系列中我感觉外观比较不错的了。空间还是很宽敞的，我一米七七的身高在前后排，能够伸展活动的空间还是很足够，后备厢空间家用完全没问题，能轻松放下4个行李箱。采用“L

这辆车令我最满意的是它的外观比较时尚，动力充沛，空间够用，操控性也不错。并且这是一款电动车，使用成本比燃油车低，后期可以非常放心的使用，空间大也是一个大亮点。刚刚拿来这款车，总体来说还是觉得没有什么大问题，听说这款车在冬天里面续航里程有点虚高，但是我这边是在广州没有明显的感觉，是在我能接受的范围内，其他地方还是比较满意的。选择这款车的理由是因为它的外形真的是最大的优势，非常的好看，小巧而且轻便是我想要的类型，并且他的空间十分的充足，后备储备箱能够放不少东西。这辆车的空间宽敞舒适，空间大，作为一台家庭用车的话足够，并且我一

动力很充沛，没经过转换的动力随叫随到，起步或超车都非常有劲，续航里程不错，上下班用正常一周一充绰绰有余，用车费用也比较低，每公里一毛左右的费用。车窗只能一键降，不能一键升起，车漆偏漆，内饰设计不好看，且硬塑料偏多了些，隔噪效果也偏弱一些。早期也对比了一些相同价位车型，相比之下GE3的空间最大，颜值不错，续航里程更长一些。驾驶员位置空间宽敞，后排腿部和头部空间都比较充足，174 身高的我，坐在后座椅时，腿部有2拳左右的空间，后备箱偏小，不过日常也是够用的。整车设计比较圆润，前脸设计比较饱满，三角形的远近灯和雾灯比较个

十分省心省钱，不用担心和关注油价，而电车的保养费用又比较低，动力好，车子开起来又十分安静，而空间也充足。充电方面还是稍显麻烦，对于居住的小区，充电不是很方便，拉线比较麻烦，即便在外面的充电桩充电，时不时也要排队充电。在自已的预算范围，觉得GE3性价比相对来说比较高，而根据自已的用车需求，动力和空间都非常完全充足，外观的设计风格也是自已比较喜欢的类型。空间利用率高，整个车的内部空间分配的很合理，自已175身高，坐进去后感觉宽松，坐后排时腿部和头部都很宽裕，坐三人不会显得拥挤，后备箱空间中规中矩，日常完全够用，且后座椅是可以

最满意的就是安静，安静的环境就是一种享受。另外还有大白的空间，因为是纯电平台打造的，后排坐三个胖子都没问题。减震太差了，太硬了，稍微有些颠簸就会很明显。目前我的耗电是比较高的。广州限行，只能选择新能源。买车之前预算在十万，一直没有中意的。空间当然是够用的，而且后备箱容纳量很大。这个车型设计比较宽，白色的第一眼看上去就好觉得很大。内饰总体感觉很好，没有粗糙的感觉，液晶仪表盘很有科技感。加速反应的动力效果很强，有明显的推背感。方向盘一直是标准模式，整体手感很好，没有很明显的虚位，轻微的颠簸能感受到。

外观十分满意，采用的是“Low Poly”设计语言，以及辨识度很高的LED光源三角形大灯，多边形拼接的封闭式中网十分时尚，很喜欢这种风格的外观。比较差点的可能就是续航，实际续航里程比较一般，我在市区道路驾驶时速度还是控制得比较稳的，然而实际续航里程跟商家标的差距还是不小。一开始想买纯电动的车是因为身边朋友基本现在都在开纯电动的车或者是混动的车，他们反馈纯电动的车性能不比耗油的差，实际试驾感觉确实是这样，然后看到了这辆车外观，十分鳗鱼，没怎么试驾就买下这辆车了。空间很宽敞，乘坐空间设计很合理，平时五人出行乘坐反馈都

外观最满意，侧面比例匀称、紧凑，线条的勾勒也很有设计感，低多边形的设计语言和三角形元素演变而来的车灯造型，十分精致时尚，开出门特别拉风，爽。整体还是十分满意的，没太大不满意的地方，要非说一个的话底盘悬架稍微有点硬，遇到凹凸不平程度大的路面，颠簸感还是会很强。当然是看中了这辆车是纯电动和优惠后的价格了，优惠的价格在我的预算内，外观也十分让我满意，不选择传祺GE3，要选择哪款？乘坐空间十分宽敞，前后排均能有不错的舒展空间，车内储物格还可以，日常行驶放置东西很足，后备厢在后排座椅不放倒情况下容积为370L，十分够用。

最喜欢小胖墩超萌的外观，就像一个大暖男一样。车虽然是紧凑型，但车内空间很宽敞。外型和车内空间是我最喜欢的地方。车胎噪音有些大，如果走比较颠簸的路，车子震感挺强的，感觉车子里每一样东西都要被颠起来了。选车的时候，除了传祺之外，还了解过比亚迪、北汽、小鹏、威马、荣威，比亚迪价格偏高，有些超出预算，有些设计风格不喜欢，最终还是入手比较顺眼的GE3。对整体空间还是很满意的。前后排空间也很宽敞，后排坐3个人非常宽松；后备箱空间真的很大，而后座椅也是可以放倒的。前脸设计得比较简洁，三角形的车灯设计比较有神，轮毂非常大气，车身比

动力很强劲，加速舍得给电的话提速很快，续航能力也很满意，开起单踏板模式，基本能达到九折续航。内饰设计风格比较老气，避震能力较差，车内颠簸感太强。这个价位买辆这样性能的新能源车是个很不错的选择，这样的续航在市区里面行驶完全游刃有余，同时外观也十分出彩，引人注目，感觉十分值。空间是真的满意，前后排座椅坐进去我这种身高1.81米的一点都不拥挤，后排如果放倒，后备厢空间就更大。外观很不错，三角形的前脸大灯十分好看，车身线条也很流畅，整体造型很时尚。内饰皮革材质比较多，确实感到很舒服，就是中控台造型比较老气

时尚的外观设计，独具传祺特点的三角形元素的大灯造型。强劲的动力，高速行驶能实现稳定的动力输出，这些都是对这辆车最满意的地方。最不满意的方面：首先是隔音效果，在高速行驶时，胎噪声音特明显。还有就是底盘设计稍微有点低，过凹凸不平路段时很容易磕到。选择这辆车的主要原因是优惠补贴大，除去九万多的补贴买这辆车仅仅只需花十三万多，这样的价格买到外观和动力表现都不错的新能源车，我想换做是谁都会毫不犹豫地买下这辆车吧。乘坐空间还算可以，就是前后排设计不太合理，一米七八的我在前排头部上方空间一拳有余，后排稍微挺直身子就顶到车板，后

最满意的就是动力了，起步和爬坡都比较迅速，提速性能也十分强大，感觉比那些非电的小车动力储备还充沛，能够实现轻松超车，在市区行驶动力完全是游刃有余后排地板凸起较高，后排乘车人放脚有点难受，悬架稍微有点硬，通过颠簸路面，缓冲作用比较一般。买新能源的车的理由不用多说，省钱，性价比高。一年省下的油钱是很多的，之所以选择传祺是因为传祺的外观十分具备自己特点，很时尚大气。空间比较宽敞，车顶设计得比较高，前后排头部空间很充足，后排地板凸起较高，后排乘车人放脚有点难受，后备厢空间比较富裕，家用装行李绰绰有余。外观设计十分

对这辆车的外观很满意，采用“Low Poly”设计语言的外观非常时尚，三角形LED大灯造型很犀利，第一眼就能被吸引，中网采用多边形拼接，很符合我的审美观。续航能力表现太一般了，不能够上高速，一上高速，续航里程会比平时在市区开还低，同时续航里程跟商家标的差距有点大，充电非常不方便。主要想找辆上下班的代步车，感觉纯电动的车会比较省钱，毕竟没有了油耗，朋友推荐了传祺，到实体店看了传祺的车的时候，第一眼就被那辨识度极高的外观吸引到了，试驾后各方面也很满意。虽然是小型SUV，但却有越级的空间表现，乘坐空间设计很合理，1.8

续航表现良好，在市区里跑非常省钱，实际的续航里程会比同价位的车高上不少，虽然跑高速就行不通，不过因为我也是在市区开，基本没上高速。最不满意的地方就是当车续航里程没剩多少的时候，自己又没怎么注意看续航，充电会比较麻烦。总体觉得这款车开起来很省钱，然后隔音和减震方面也挺不错，价格在我自己预算内，综合起来觉得性价比还是很不错的。空间利用率挺高的，也显得比较宽敞。不管是乘车空间还是后备厢空间，前后排座椅头部和腿部空间都留得比较多，后备厢家用的话绰绰有余。外观的话还比较时尚，LED的钱三角形大灯设计辨识度高，车身线

空间布局非常合理，家用完全没问题。动力表现也比较良好，外观时尚精致。内饰多为硬塑料材质，触感不是那么好，同时刚开的前几个月内饰异味也比较重。我觉得未来汽车市场的趋势应该是新能量车型会占据市场的主要销售，所以想买一辆新能源的车来开，同时这辆车的外观精致，轻巧的操控感也使我很满意。空间比较宽敞，坐在前后排座椅都能轻松活动自身，后备厢空间家用的话游刃有余。外观比较精致时尚，前后行车灯都为三角形造型，布局很合理，比较对称，车身线条也比较流畅，看上去很舒适。内饰设计风格比较一般，车内多为硬塑料材质，塑料感比

动力是我对这辆车最满意的地方了，起步平顺，没有什么顿挫感，动力输出很平稳，跑高速在提速过程中，油门一踩，速度轻松破百，同时动力也能在跑高速时线性输出。最不满意的地方就是这辆车的悬架和座椅了，悬架滤振性能比较差，经过那种凹凸不平的路况，颠簸感很强。前后排座椅填充物比较硬，包裹性不强，不太舒适。我比较注重车的外观和动力，这辆车首先在外观辨识度很高，整体设计也比较时尚，很符合我们当下年轻人的审美观，动力感觉比那些油耗的还要强，结合这两方面当然是传祺GE3这款车了。乘坐空间很宽敞舒适，1.81米的我在前后排座椅都能有不错

最满意的就是动力了，动力比较充沛，无论是在拥堵的市区行驶，还是跑高速。加速踏板一踩，动力马上跟进，提速很快，加速过程动力储备相当充沛。最不满意的底盘悬架，底盘悬架比较硬，滤振性能不强，行驶到凹凸不平程度大的路面，颠簸感很强。主要想用一辆家用型的车来应付上下班，然后因为公司与我住的地方距离还算可以，所以就想买一辆纯电的，朋友推荐了传祺这款车给我，看了外观和内饰的设计，觉得这个价格能买到这样的车，很值，于是就买下了。空间设计比较不错，我身高一米七七，在椅垫调至最低位置，并调节适合的驾驶坐姿，前排头部有一拳空间，后排腿

最满意的就是外观了，外观采用的是“Low Poly”设计语言，三角形LED大灯和雾灯辨识度很高，采用多边形拼接的封闭式中网，很精致和用心。对这辆车的不满意的地方只有一个，就是续航了，续航能力比较一般，在市区道路驾驶时速度还是控制得比较稳的，续航里程跟商家标的差距太大。这是我买的第三辆车了，前两辆车都是油耗型的，妻子建议我说买辆电车，于是就把目光放到了传祺系列了，试驾后感觉传祺GE3这款车无论外观还是性价比其他方面都很符合我心中要买的车。空间表现还算不错，一米七三的我在前后排座椅坐着，伸展活动的空间感觉还是很充足的

最满意的就是这辆车的外观了，时尚气息浓，全车采用为三角形元素，辨识度很高，开出去回头率特别高，车灯设计比较有层次感，整体颜值很高的。最不满意的就是续航里程了，续航能力较差，充一百公里的电，经常却只能跑到七十多，不上高速只能差不多开满370km，充电次数很频繁。选择这辆车首先原因还是性价比，在小型SUV的同价位车上，传祺GE3的性价比基本可以完胜其他所有车，外观上也具备自己的特点，开出门特别拉风，回头率很高，所以就选择了这辆车。空间表现比较一般，身高一米八七的进驾驶座得稍微把头低下，要不会碰到车板，后排满载三人会有

车子开起来很舒适，加速快且平顺，夏天开空调也不怎么费电，保养10000公里才100多元钱，电费每个月180元到200元左右，从从开了这车后，再也不关心油价了。充电桩还不够普遍，对于SUV的它来说底盘悬挂偏低了点，夏季车内气味重。优惠补贴大，九万多的补贴相当给力，410公里的续航，虽然实陆路只有三百多公里，但开起来比较有信心，跑跑偏远的地区，也不用担心有去无回。前排座椅空间很大，腿部有足够的空间，175身高的我，头顶空间两拳有余，后排的座位纵向宽间略显局促，横向空间比较富余，后备箱空间容量一般，好在后座椅可以放倒。自

传祺GE3作为一款纯电动车，还是有着不错的续航里程。能有300公里的续航也算是不错了，基本上如果平时上下班可以持续一个星期充一次电，整体的空间也可以，基本上完全够用了。不满意的地方就是不能跑长途，毕竟高速上想到耗电更快一些。当时其实是想买比亚迪的秦，轻混车型油耗也很低，不过同级别买传祺GE3可能性价比更加高一些，毕竟平时除了充电的费用不需要加油，对于短途的代步最划算了。传祺GE3的空间表现还是不错的，车身整体的比较高，所以内部空间还是很宽敞，基本上平时使用完全足够了。外观的设计也比较的有个性，特别是铝合金

外观时尚，做工精细。最喜欢它的三角形设计 的车灯和360度全景倒车影像，倒车可是我最头 疼的是事情，有了它给我解决一大麻烦。大小 呢也刚好适合像我这种女孩子开，关键是在杭 州不用摇号和限行。 最不满意的就是新车买来的时候车上的所味很 重，如果是小孩和孕妇的话肯定是不好的，后 面我买了些碳包才好了很多，所以这点还是有 待改进的。它现在已经成为我生活中的一部分了，总的来说对于这次购车还是很满意的。因为纯电所以不用加油，也不用经常跑4S店保养，这都是一比不小的费用。说实话这种大小的车，能有这样的空间我已经很满意了，前排

买车觉得眼缘很重要，但买了GE3后感觉经济性这点是最满意的。这车动力还是比较充足，深圳堵车还蛮严重的，起步的推背感明显，方向盘控制比较灵敏，整体是比较满的意。其次这车是纯电平台打造，空间布置比较人性化，智能化AI个人而言是比较喜欢的，语音控制省去了很多手动的麻烦，很符合本人的用车习惯。  虽然是高配，但是内饰的塑料感还是挺重的，毕竟质感上不去会有点不爽的。虽然说这车为小型SUV，倒是没有用它来爬过山路，后排悬挂有点硬，减震做的不太好，不好的路段有震荡和噪音，如果晕车的人会有点折腾，后排的乘坐体验会打点折扣，好在都还是在接受范围内。此

外观精致，漂亮。作为一款紧凑型SUV空间没有想象的那么小。空间布局也非常合理。动力性表现不错。内饰方面略显生硬一点。整车软包材质比较少。前后排的空间表现还可以，没有想象中的那么小。总之，作为上下班代步车，我感觉实用性还是很强的。外观方面看起来很精致，很漂亮，很圆润。整车三角眼灯的设计感觉很对称，尤其是两个大灯感觉很有灵性。轮毂也很漂亮，很有运动气息。内饰方面感觉中规中矩，没有什么突出的亮点，整车硬塑材质比较多，软包材质几乎没有，感觉略显生硬一点。整车的动力性表现还是很不错的，起步很快，而且静音性也很好

1、价格在预算范围内 2、夏天来了530的空调真的很棒，为空调强烈打Call， 3、外观简约大气，轮胎也是一大亮点，性价比高 4、纯电动车比燃油车安静，开起来感觉很不错 5、方向盘很精准，很好操控 1、不得不说续航是硬伤，并没有广告说的那么好 2、悬挂很硬，后排震感明显 空间比较满意，前排后排都比较宽敞，后备箱空间也足够，尾门开口大，放东西都很方便 内饰并没有很惊艳的地方，就是简单内饰，真皮座椅，深色内饰，但是有一点异味，开窗户透一下就没事了。 动力提速快，一脚电门的感觉很爽。 方向盘操控很轻也很准，

车子很容易上手，操纵起来和燃油车简单的多，第一次开电动车没什么压力内饰空间和外观反差很大，#广汽新能源GE3# 使用了一天，感觉挺棒的一台车[强]除了体验到电动车各种优势特性外，还想重点说几个真实的用车感受👇 👇 ... 1、特别容易上手，这款车各种功能和驾驶操作更偏像普通燃油车，让第一次开电动车的人也毫无压力[奸笑]！ 2、车内空间和外观反差真大，外面看上去很紧凑小巧的一台车，结果车内空间感觉更像中型SUV（[偷笑]稍显夸张，但的确空间出乎意料）。 3、整车行驶质感有惊喜[强]，首先开起来很敦实，车内安静舒适性

新车车头采用了全封闭式进气格栅，蓝色的LED日间行车灯带贯穿整个车头并在前大灯处形成了“T”字造型。此外，新车或将使用矩阵式前大灯，视觉效果相当犀利。

外形漂亮大气美观，动力好，内饰舒适豪华，空间大，新能源汽车养车的费用很小， 充电还是不方便，保养维修费相对高

GE3530是广汽新能源专属电动平台的产物，它相较于其他油改电的车辆来说，外观和内饰设计上具有很高的原创度和设计感，简洁大方的设计让它在一众车型中脱颖而出

GE3530增加了续航之后，动态性能没有改变，动力响应很快，城市里超车不是问题，动力输出持续且平顺，后段乏力现象也不明显。

该车悬架有一定的支撑性，高速过弯时，也能够托得住车身。滤振性上偏舒适调校，经过大的减速带时，车辆处理得不够干脆利落，车内还会有多余的晃动存在。

动力很强，小钢炮级别，隔音效果很好，行驶过程很舒适，特别喜欢。白色颜色也很好看，大灯穿透力特别强，很亮，看起来很炫酷 #不满意 续航虽然已经很不错了，但还是希望能发展到600以上，等开个五年再换个长续航的，相信肯定会越发展越好的。还有一点，外形有点圆，虽然挺萌的，但少了一点帅气

360度影像画质太渣、悬挂偏硬、车内隔音效果中高速情况下一般、AI系统只能用3G信号、顶配性价比不高 外观 近看比远看顺眼太多，远看车身底部收窄的线条有些急 显得小气了点，扣一星 内饰 内饰做工上乘，但风格偏老气 扣一星，方向盘手感偏硬、冷天握着凉 空间 我183，驾驶座调到偏高位置后头顶还有2-3指、车身宽 后排三人不挤、后备箱空间正好，轴距略短了点 配置 顶配配置齐全，中低配安全配置差点儿事

优点 发动机动力好、车体扎实有质感、车内空间不错、三电系统配合不错（单踏板模式比较省电、还带电池恒温系统）、续航高 缺点 360度影像画质太渣、悬挂偏硬、车内隔音效果中高速情况下一般、AI系统只能用3G信号、顶配性价比不高 外观 4.0 近看比远看顺眼太多，远看车身底部收窄的线条有些急显得小气了点，扣一星 内饰 4.0 内饰做工上乘，但风格偏老气扣一星，方向盘手感偏硬、冷天握着凉 空间 4.0 我183，驾驶座调到偏高位置后头顶还有2-3指、车身宽后排三人不挤、后备箱空间正好，轴距略短了点 操控 5.0 方向盘扎实、转向没有虚

它采用国内首创的“钢铝空和柔性生产”工艺。下铝上钢的车身结构，让车身刚性增强。基于广汽新能源智能化工厂生产，可实现高度定制化，而且车身质量实现15年可追溯数。

作为一款新能源电动车，续航里程可以，充电也比较快，外观大气时尚，内饰也精致，电动车缺点就是充电不是很方便。

这车很好，节能费用不高，外观内至都很好看，我看好的节熊费用都很好，我喜欢这_款车行，不过价钱贵了一点，

低多边形设计语言外观设计时尚，但尾部缺乏创意。530续航表显示410实际300多，电量很虚，整车驾乘感受很好，很完整的感觉，唯一不足的是减震太硬。小毛病是存在的，但都与车辆系统有关系，到店里刷新都能解决，但费时间。轮胎很厚道，搭配米其林轮胎，但抓地力不够，每次起步快都会出现打滑现象。保养费用，没有明显比汽油车省多少，每5000都要到店检查电路，需要缴纳工时费。也需要换油。综合保养与保险，用车成本比汽油车优势不是很明显。

GE3整体开起来比较完整，是自主品牌中少有的精品车型，电池现在有50多度电，真正续航300公里没问题，充电的效率也比较好。冬季电耗肯定要大些，但只要家里或目的地有充电桩就不是问题。他的加速不是很快，但刹车效果好，城市代步值得推荐。

今天心情很好就和男朋友开着我的小E出去逛逛。一直都喜欢小型的SUV,觉得空间很大，坐着舒服，视野也很高。因为现在的汽油车限购，摇号也很苦逼，就想着入手纯电动车了，新能源汽车摇号比汽油车容易多了。然后就上汽车网站选车，最终就选择了GE3。尤其是GE3续航方面新能源车型里算是比较靠谱的，对于新能源主要考虑的应该就是续航了吧！另外几天前看新闻广汽的新能源的无人驾驶车已经在广州进行了路测了，让我对广汽新能源技术比较有信心。它的外观很漂亮时尚适合我们的年轻人，前面LED前后灯组，像眼睛一样，感觉像电人一样。整个后臀很好看，很现代风的车轮，很洋车。高尚质软包内饰都比

新能源传祺GE3空间身高178厘米。体重88公里，不压抑，伸展自如。动力动力强劲。随踩随有。加速表现：很线性，不突兀。动力储备充足。这点比油车好。跑高速：轻松100到110。稳定性不错。不发飘。整体性强 方向什么速度都有一个力度回馈。随角度增益效果明显。有虚位，可以接受的范围。底盘及悬架：悬架硬，真的硬。各种大小颠簸，完全传导。考虑这个价位能接受，又是电动车。你懂得#电耗 实际为表显的七个左右。路况，城市，环路加快速路，注意不是高速路。比例4/3/3。座椅舒适性：肩膀悬空，座椅能坐。坐垫长度够，够硬标配配置：双气囊。电子主动安全基本上都有。无天窗