车子外观颜值还是比较帅的，整个车子给你的感觉就是特别优雅特别年轻的感觉，车头部分设计的的确是像一头猎豹一样，特别有侵略性。车子内饰整体的设计还行，大面积的黑色内饰看着比较干净也比较高级，打理起来也比较好打理，功能按键的做工质感也非常的不错。空间这方面也是非常的宽敞，我平时也就只有一个人开，所以这个空间对我来说是特别大的，每次一个人坐进去感觉空荡荡的，后备箱的空间虽然不是特别大，但是我平时也不怎么用的到.车子的舒适性还是比较高的，座椅柔软度不错，坐在车子里挺舒服的，然后空调制冷速度也是比较快。车内的舒适环境还是比较不错的。就是动力是比较强的，开起来

首先最满意就是外形了，只是在短视频上无意间刷到的，就被吸引了，给我老婆看，她也觉得好看，然后去4S店看现车，我和老婆一眼就相中了，店里展车是白外红内，红色内饰又给我俩惊艳到了，本来打算买青春运动的，可是青春运动选不了红色内饰，就一咬牙定了进取运动，再有就是内饰方面还是比较厚道的，基本上能触及到的地方都是软的，座椅虽然是仿皮的，但质感还是非常不错的，方向盘大小适中，运动感十足，两个大大的金属换挡拨片，逼格满满呀（虽然我目前还没用过),再有就是行驶起来前期和中期的动力还是比较充沛的，有明显的推背感，但到后期就一般了，捷豹的8at变速箱换挡比较平顺，但

自己开过形形色色的车也不少，不足以证明什么，列举一下自己买过的车型，希望能帮到喜欢豹子的朋友。我的第一二辆车分别是，雷克萨斯is300 和es300h 。日本车故障率真的很少，加速是硬伤，至于油耗除了混动能达到7左右，is能到13-14（那时候是自然吸气）没说的这么省油，妥妥的换壳丰田，交了不少智商税。这方面豹子厚道太多。售后服务这点做的还是很好的，和豹子家服务比起来就有伤害了，这点我后面在说。第三辆是宝马x3这里就不评价了，个人不喜欢SUV家里人喜欢，所以评价没必要主观因素太多， 选豹子前，朋友都觉得我换成豹子没必要， 说七折豹八折虎， 说开不

外观内饰都很帅，和F-type一个底盘是亮点，最主要是穿衣风格都喜欢英伦范怎能没有一辆英国车？所以总有一种情怀，觉得捷豹比BBA高半个级别，2900多毫米的轴距也直逼C级车了，主要我这个人还比较喜欢小众车型，那种烂大街的就很讨厌，之前还考虑过朱丽叶乞丐版，但是本地没有4S，后期保养和维修也巨贵，再就是朱丽叶尺寸还是小了点，所以还是觉得XEL .200P马力还是比较不错的，对于日常驾驶来说已经完全够用了，但是想去街跑之类的还是算了吧，我试驾过ATSL，传说6秒出头的加速成绩对我来说都一般般，估计只有法拉利的动力能满足我....但不得不说变速箱影

捷豹大灯比较给力，设计的亮点之一，另外就是轮毂很协调，我喜欢大轮毂，感觉很有个性很帅，那这两个关键点都满足了我。 内饰味道放了一周才解决掉，后来才知道，新车的皮质和所料都会有味道但都是没有毒的。那我选择的是顶配自然看重了和其他配置不同的东西，比如说液晶屏这是尤为突出的，再就是一些细节之处了。 虽然我买的低配，但我不建议买顶配，我感觉最低配的性价比会最高。 就是一个家用代步，同级别算是不错的，再者大灯在夜间的效果和理想，其次外观是最新款，走到哪里都是焦点，大家都比较喜欢。

之前试驾200p的时候，感觉整体中规中举只能说日常够用，同级真的算不上出众，和我试的is和a4旅行根本没法比，但因为机缘巧合换了250p之后，这个动力还算让我满意，中段加速有很明显的提升，偶尔一脚油门下去，瞬间攀升到80，超车信心很足。整体空间很不错，特别是后排，唯一一点不满意就是我前排的头部控件我182，座椅最低，会刮到头发。操控怎么说那，xel毕竟是一款兼任家庭实用的一款加长车，整体调校偏软。这款车真的很分裂，大家都知道xe是一款偏运动的车型，而加长之后，硬生生的赋予他舒适性，相比较比我试的is和q50l这些偏运动的车型要软很多。

乘坐空间很赞，前后排头部空间都不错，特别是后排坐垫比前排更软，还配备隐私玻璃，后排独立天窗以及老板键。但储物空间就只能说一般了，副驾驶手套箱很浅，后备箱纵深可以，但深度一般，两个行李箱就塞满了。4s店说这车不存在磨合期，所以提车后就随意开了，由于是2.0低功率版本，所以动力初段充沛，后期稍感乏力，只要s档配赛道模式还是给你十足的推背感。另外别忘了还有手动换挡拨片，让加速更随心所欲。操控真心不错，方向盘力度偏轻，转向精确，转弯半径小.前排座椅稍硬，没有腰部支撑，有座椅加热但没通风，悬挂不硬不软，刚刚好，过沟过坎不会太颠，转弯时侧倾控制也还可以.外观

XEL过多的还是喜欢这款车，颜值，后驱，动力，性价比，最后25.9拿下，肯定会有很多车友说高了，也确实是拿高了，不过我敢肯定还有小伙伴拿的比我高。试驾了奥迪A4，感觉一般，豪华版前驱车，双离合，网传漏机油，4S说这代是有改善当时报价27.7，双离合是我放弃它最大的理由，看看他们家贵的车哪款不是AT？后面试驾了CT5，动力确实强劲，试驾时总感觉10AT变速箱不匹配一样，顿挫感很强。隔音玻璃是鸡肋，内部搞一个模拟声浪，当时报价也是27.4的样子，刹车比较硬，内饰真没法跟XEL比。只要油门重点声浪就出来了。最后嘛油耗也是搞的一批。3系 325价格超我预

当时买车的时候就是冲着XEL颜值很高、开出去很有面子才入手的，整体年轻大气，英伦范的感觉很适合年轻人开，外观没得说，满分！车子内饰的黑红撞色搭配很好看，简约又不失大气，很高端的感觉，很满意。空间整体来说还是很不错的，除掉上面说的后排中间位置隆起，别的都很满意，前排坐空间很大，很满意的。车子的动力很完美，平时在路上超个车什么的，动力随叫随到，个人感觉整体来讲动力还是还很不错的。车子的操控很好，不管是刹车、转向什么的都很顺畅，捷豹在操控这方面没啥说的，很满意。XEL这款车子的的座椅很舒适，而且车子内部还带有空气净化系统，现在我每天都开着，很实用，舒适

捷豹XEL让我满意的就是这台车的一个价钱吧，现在算是比较优惠的，并且这个知名度比较高的开着有档次，动力强，油耗也能接受。 捷豹空间上吧，其实表现的确实是挺一般的，因为这个车呢，他给到我的一个感觉呢，就像紧凑车型，空间来说是不太够。后排坐俩人才舒服 动力方面呢，其实最好是能够给到我一个推背感还是挺好的，起步提速都很到位，比一般的车都快 操控的感觉还是算比较稳妥的，因为本来就有着一个比较扎实的底盘，捷豹品质大家都知道是底盘扎实的。  油耗方面有着一个2.0的一个排量，它的油耗高不到哪里去，现在百公里最高的话可能也就是9个油而已。

加长后的XEL，相对于当年进口版的标轴XE后排空间是有比较明显的改善，日常一家三口家用是完全OK的，但后排如果坐三个成年人，那就略显急促了，尤其是坐在中间的那个人会因为底盘通传动轴而凸出的巨大鼓包，使得坐姿是骑在上面的，长时间乘坐会造成乘客腿麻，当然这也是同级别车型普遍存在的问题。2.0T高功版发动机匹配ZF 8AT变速箱，这样的动力总成紧跟同级主流，各项参数看起来也非常不错，实际的表现也是在我的意料之中，动力非常的充沛，在城区行驶非常的轻松写意，可能连这台车1/3的动力都发挥不到。在高速行驶时，动力的储备也让我很轻松的去超越其他车辆。说到变速箱

颜值为王的时代，绝不多余的设计，从不花哨的堆积，给你的就是简洁的线条却又夸张的视觉。热血的红色豹头点缀黑色中网，长眉眼角豹眼低垂犹如即刻就要冲抵一切屏障，侧身前跃线条饱满流畅，车尾特色尾灯双出排气都在宣告真正的野性无以束缚！有风格，有韵味！空间表现同级中上，门板位置因三重层次设计会牺牲些储物空间 乘坐空间：前排中控宽敞，座椅乘坐包裹性不错，只是没有腰托，不知以后开久了会不会累；身高173后排超过四拳，跷二郎腿随意，有凸起因为后驱车要走传动轴，可以理解 储物空间：旋钮换挡开关前正好放下苹果7，plus估计够呛；门板位置放瓶水啥的够用；扶手箱稍小了点

驾驶位有点低，出入不是很方便，右膝盖靠的地方是硬的，不过也不是会经常碰到。后排腿部空间不错，不过横向空间很局促，特别是中间位又鼓包，坐3人很难受，说实话比卡罗拉坐3人的感受还难受。经常满座的话还是得老老实实凯美瑞。后备箱数据有455升，但是实际用起来比卡罗拉弱太多了，不知道为何。两种状态，平常轻踩，老是转速太低，1100.1200的样子，很没力，甚至有点拖档的共振。老是要踩深点，让转速跳高点才好开。1500以上的扭矩又很足的感觉，开起来还是感觉有点分裂，不线性。下个车老老实实日系自吸。操控倒还是不错，方向手感不错，高速明显会变重，虚位比较小，不用

开这车车内噪音一般过得去，不急加速都没有发动机声音，上高速风噪就有点了，不过可以接受。外观帅气，有运动感，还有日间行车灯，这样开车比较安全。漆面也还可以轻撞了树两次，上面粘了树皮，洗一下漆面居然完好无损。轮廓很时尚又大气。内饰很漂亮，我非常喜欢这样的内置，触控空调还时尚。配有胎压监测也很方便，可以时时观察胎压。操控性好，拐弯处也很少感觉斜了。方向盘精准，刹车表现好，想停快也没问题。空间很宽。后排三个成年人也不会觉得拥挤后备箱也还行。

最满意的地方：首先是颜值！外观优雅运动，充满英伦范。内饰豪华，中控台能摸到的地方都是皮质包裹，材料做工在30w以内轿车中难有对手！最满意的地方：首先是颜值！外观优雅运动，充满英伦范。内饰豪华，中控台能摸到的地方都是皮质包裹，材料做工在30w以内轿车中难有对手！我买的是200P低功率的，147KW，扭矩320，动力有几个阶段，ECO模式开起来像自吸，很肉很线性，很少用，舒适模式稍微深踩油门提速有推背感，0-100提速迅猛，符合需求，运动模式给油就串！运动模式 S档，深踩油门像飞机跑道加速起飞，担心刹不住车，油耗也兜不住，偶尔来一次速度与激情，朗动真

外观年轻运动，像是一只蓄势待发的猎豹！更具战斗力！相比上一代车型，更具活力，更加运动！大灯和尾灯也更加好看了！空间的话，以我个人177的身高来说！主驾驶调到我自己适合的位置，后排还有两拳三指的空闲，翘个二郎腿还是阔以的！全车坐4个人比较适合！假设要坐第五个人的话，嘿嘿，中间的这位朋友可能比较受罪！动力而言，ECO模式下，油门响应的速度会比较迟缓，提速至设定的速度的时候会比较慢一点！一般我都选择舒适模式开，油门随踩随有，不用担心动力的问题！运动模式显而易见就是高转速模式，我还没试过，毕竟新车，不太舍得！以后可以试试！总之，动力足够应付行车过程中的加

满意的是颜值和底盘表现，猛加速降档的感觉非常好，高速公路稳得一批，是不是车重的原因还是流体力学设计比较完美。空间对于我们一家人来说还是非常宽裕，毕竟第一身高只有170公分，原厂音响效果也过得去，毕竟也不是天天在车上，用车不多，感觉没必要花个几大千加装一套英国之宝音响，内饰用料还是很不错，到处都是软的，反正完全对得起这个价格，整车开起来感觉还是不错，方向盘指向非常精准，后驱车开起就是巴适，基本上能做到你想的什么角度，方向盘就给你车个什么角度。自动大灯。很方便。氛围灯和迎宾灯搞得这个车子还是有点逼格，不到30万的车子，性价比还是有的，目前也没有咋子重

颜值超高 ，不街车 ，不想满大街的bba，选的蓝色，上路回头率蛮高的，还有优惠大，性价比高，动力2.0t超车完全够用了，方向握感特别好，指哪打哪。对我我们家都是小个子的来说 ，前面调整好位置，后面可以当床了，后备厢有点小。动力迅猛，运动模式下 ，超车变道太有信心了。 操控可以 ，指向性强，方向盘握感好！倒车360度雷达 ，对于新手来说太香了。 刚开始油耗确实吓到我了 18个油 ，现在也有16个多。 舒适性还可以吧 路感强烈，运动型的车悬架偏硬，这个每个人的喜好不一样

外观没的说，英伦贵族绅士风范，bba什么的不在话下，从豹眼大灯投射开始就有一种神秘的力量感。选择白色外观加曜黑运动套件准没错，要是喜欢特别一点点的，英国赛车绿也还不错，朋友说那个补漆不方便，所以没要。 内饰就有点不给力了，官方宣称游艇环抱式的中控，虽说是三块屏联动，但是没有路虎揽胜那种大屏幕来的舒服，操作起来不顺手。副驾驶一侧光秃秃的，没有层次感，不太尽人意。座椅偏硬，作为一款主打运动的轿车，也差不多，开时间短点还马马虎虎。捷豹新款的多功能运动方向盘好评，这个确实好看又好用。选红色内饰不突兀，配上黑白相间的外观，绝绝子！ 动力方面，标配捷豹路虎2

首先是操控很好！对比了同级别除阿尔法之外操控最好的车！底盘运动中带点舒适，侧倾小，过弯支撑很足！转向手感很好！后排空间很宽裕！后备箱略小！ 加速推背感：推背感十足！普通模式加速8秒出头！前段比较快！60往上升档有点快了！变速箱设定就是这样！手动赛道模式3000转弹射起步可以7秒多破百！ 转向灵敏，没有虚位！底盘质感很好！越级般的操控体验！手动模式一档，一脚油门下去漂移说来就来！ 隔音效果比十几万的车好不少，相对而言发动机噪音有点大，胎噪略大！总体隔音在这个价位还是不错的！