座椅设计的很不错，虽然我这低配是混皮的，但包裹性很好，摸起来质感也不错。后排座位中间没有凸起，腿部空间富足，这就给乘坐体验提升很大一个档次。后排的减震不是太好，去查了下配置，后排是扭力梁悬挂也难怪，所以开车如果后排坐了人，注意减速带或者烂坑路稍微慢点。方向盘轻重和大小都还挺合理的，转向也没感觉到明显误差，不过两幅型的方向盘一开始有点不习惯。还有极限省电模式也啧难开了点，太肉了，好在平时用车不用跑长途也不用那么省。没有顿挫动力强，这是很明显的，红灯起步明显的推背感。电车电门动力随踩随有，但是踩得太猛能确实感受到和燃油车一样能耗飙升，虽说电比油省，但

空间大了，坐着自然舒适，另外座椅填充物还是比较扎实的，软硬适中，后排的地台也基本纯平了，这样的设计就算后排中间坐人了，也不会感觉腿脚无处安放，影响长时间坐车的舒适感。外观审美这属于见仁见智，每个人喜好都不同，就我而言，还是很钟意AION S的外观风格的。车子整体很低趴，线条感流畅，有股轿跑风，另外侧边很是修长大气，车子体积也不像一般紧凑型轿车，用六个字概括就是：年轻、运动、大气。平时主要在市区上下班开，会经过过一些不太平整的路面，颠簸感还行，车里感受不那么明显，过减速带时震感也有一定的缓冲，但韧性稍显不足。

我原来的轿车是紧凑型的，4.6米的车长，后排还是很紧凑的。现在这个十三四万的价位，没买SUV，不管是油车还是电动车，能买到的都是紧凑型车的标准，要求就是够用就行，另外就想着日常使用还是轿车风阻小，这样电耗就低一些，相对舒适性也比SUV高一些，所以也就没有选SUV，选了这款轿车，日常使用的话，去超市采购，后备箱也是正常的空间，并没有电池挤占，所以后备箱足够采购使用，家里使用一般是两个大人一个小孩，小孩在后座坐的也舒适，没有感觉到拥挤，前排两个大人感觉宽度也够用，胳膊不会打架。在我体验别人的电动车之前，我感觉我这个车动力很好了，比起油车的加速真的

外观、续航、空间。首先外观比较年轻 运动，线条流线型很强，能够减少风阻。其次采用溜背设计，让整个车身看起来连贯性很强！还有它后三角玻璃的悬浮窗设计，也很新颖。其次续航，官方标注510km，实测跑不到这么多。市区开的话大概也就460左右，高速实测过是420的样子！反正对这个续航还算满意！最后空间方面，前后排空间都比较宽敞，坐后面把腿伸直基本没什么问题。中间是平的，坐在中间也很舒适！就是不适合跑长途，过年回老家，从广东到河南1300公里，中间充了4次电。全程95公里每小时，超过100掉电特别快，基本不敢超车 不敢走快车道，都是慢车道匀速跑！每次还剩1

新能源车型在外观的设计上还是有很多相似之处的，比如全封闭式的车头就是它的一大亮点，这也能够很好的宣示它的身份，不过这辆车的前脸设计更有个性一些，下包围也形成了一个大嘴式的造型，这样看起来也更时尚，更运动，还有这犀利冷酷的大灯也在很大程度上提高了整台车的辨识度。整个车子的内饰看上去还是很高级的，车内的用料不算特别高级，不过这辆车的做工工艺是值得被认可的，各个细节都处理得非常精致，所以内饰看上去一点都不会显得廉价，还有这12.3英寸的超大屏幕显示特别清晰，内部的功能同样也是比较丰富的，所以平时操作起来反应超级灵敏。相比众多的紧凑型车而言AION S的

省钱 空间大 外形美观流线型的设计大气 续航不错 。外观年轻有运动感，流线型设计很漂亮。前面两个战斧式家族设计大灯霸气。操控一般般，不过也够用。内饰材料比较一般有塑料感。底盘有点低，没有独立悬挂颠簸路，走起来一个酸爽。 空间后排空间是真的大，乘客上车说：你这车后排挺大啊，挺舒服的。心理美滋滋的，顾客满意生意就好哈哈。后排是真的大我自己1.75坐进去都可以葛优躺（有点夸张了）比喻一下。前排驾驶位坐进去也很舒服，开车一天真皮沙发做一天的也不会感觉到太累，舒适性不错。 动力表现加速上跟油车相比没有卡顿提速很快，跑高速话可以开个动力回收模式不要老是全速

这款车的价格比较低，虽说价格低，但是各个方面的配置续航动力表现还是挺不错的，这款车的整体外观动力提速感觉能在10多万的价格买一台这样的新能源汽车已经比较满意了。性价比还是比较高的。隔音效果不是特别得好，本身电动机的声音，就是属于比较安静的，没有燃油车那种发动机的轰鸣声，所以这样就更显得噪音比较明显了，尤其是上高速的时候风噪，胎噪就会更加明显，这就是我最不满意的地方。这款车的提速还是比较稳定和顺畅的，而且加速感也是比较迅速的作为家用代步车来说，完全是够用了，即使在满载的情况下，也不会感觉到特别的肉，而且这个电动驱动的话点两下油门也是能感觉到不错的推

之所以选择这台车子，其中更多的还是看中了它本身就比较高的性价比，而且不仅仅是价格实惠，这台车子的续航能力同样也是比较强的，很多已经购车的车主对于这台车子也有着特别好的评价，这也是我当时决定选择这台车子的一个重要原因，毕竟群众的眼睛是雪亮的，再加上我觉得这台车子的外观设计同样也非常漂亮，而且在同级别的这些轿车中，AION S的空间也占有着一定优势，所以说就综合这些来讲的话，我觉得这台车子就已经是做得很不错了。这台车子让我满意的地方还是有很多的，首先我觉得其本身的价格真的是很实惠了，而且续航能力也的确很强，这种纯电动车后期的用车成本就是非常低；作为一

这台车虽然是一台紧凑型的轿车，但是车内的空间还是足够使用的。我和妻子结婚刚刚有两年的时间，想要把所有的时间和精力放在创业上，所以一直没要孩子，买这台车也考虑到将来有孩子用起来比较方便。所以在买车的时候，就特别看了一下这台车的空间。有的时候开车和家人外出，一台车里坐满五个人也不会觉得拥挤。 动 因为我的业务范围基本上都是在本地区，所以跑长途的机会不多。在市区内跑车，虽然谈工作比较方便，但是有个很大的问题就是经常会出现拥堵的情况。所以说这台车的动力体现的机会并不多。比较明显的感受，就是在等红绿灯时车子发动启动还是比较迅速的。 在买车的时候，就感

像这款广汽传祺国产的电动车就做的不错了，要颜值有颜值，要身材有身材，有长相有长相各方面的一个表现，还是挺不错的，不管是底盘的调教还是整个电池管理系统，还有电动机的一个加速能力，我觉得都还算是比较不错的，中国汽车也就是在发动机和变速箱和国外还是有差距，我相信电动车方面应该是来讲还是做得非常不错的。个人比较满意的还是国产电动车在外形设计，底盘调教，电池管理，热效率管理各方面做得还是挺不错的。起码这辆车的一个技术还是做的不错，单从它的电池的技术以及电池的一个热效率，以及冬天的一个电池的耐用性各方面，我都觉得它的一个技术还是值得我去拥有这么一辆

感觉自己是学艺术的，需要有一点点个性，在买车这件事上也需要外形非常的炫酷，刚好看中了广汽的一个电动车外形设计的非常的前卫时尚，并且内部的设计也符合我的心意。然后它的续航里程做的非常不错，驾驶质感也非常的好，是加了一下和老婆感受了一下，二话不说订了这辆车。最满意的还是电动车的这辆外形和颜值吧，颜值及正义打动了我的一切，征服了我和我媳妇儿。自己也是学艺术的。对于外形颜值要求特别高，这辆车正合我意。并且电动车的驾驶质感，它的平衡性，我觉得是燃油车比不了的。不太满意的地方，可能后悬架稍微有点硬，其他的不满意的暂时没有发现。其实他的续航

这款车的颜值非常的高，而且它的续航能力也是非常的不错，因为我们这边是限牌的城市，所以选择新能源的汽车可以说相当的不错，而且他的动力非常的好，特别的澎湃，让我觉得相当的满意。这款车的颜值非常的吸引我，还有就是它的价位并不是很高，而且续航能力也非常的不错，最主要是他能够解决我的限牌问题，非常的适合我。当然这款车肯定是会有不足的地方，新车的异味还是比较明显的，所以车子买回家之后，一定要做好甲醛消除才使用。这车的空间我觉得非常的不错，后排可以说特别的宽敞，中间非常的平整，三个人使用非常的轻松，后备箱也并没有什么影响，使用起来非常

对于汽车这块，我们有多少见解，所以在买车的时候也没有特别注意，需要什么样的需求，但是我知道我是想买一辆新能源的汽车，因为毕竟新能源的汽车现在是大趋势，作为市区上下班的话有一辆这样的车子，既能省油而且，开车也比较方便，很灵活，合资车去试驾果，但合资车的价格都偏高而且配置不怎么样有些配置还需要高配才能有所以，国产新能源，成为我的第一选择，世嘉这款车的时候，体验很不错，在方向盘的操作上或者是座椅的舒适程度上都表现的很好，让我的好感倍增，后面也没有再去试驾其他车，最终选择了AION S。空间我本来要求都不是很高，因为大部分我一个人开用的比较多，平时一

本人185，坐后排完全不需要担心空间问题！后备箱可以放4个24寸的箱子，本人亲自试过！ 就是因为新能源中这个最好看才选择买这个做网约车！哈哈。 内饰对于我而言，还是够用的，比较气派，有进口车那味了！ 加速非常给力，但是到了100后半段动力就弱了下来，毕竟马力就这么大。跑高速因为电子限速最高跑140公里，但是呢，掉电是唰唰的，1:2还要多！ 操控精准，车身重心均衡，市内超车非常爽。 用来跑网约车。舒适性客人都觉得非常不错的。坐了都说好。空调过滤网2万公里换一次就好了。直接淘宝买来自己换的。 本人坐标海口每天一天一充，然后整体感觉还行，因为我性子急

这台车看起来不是很大，可能因为外观造型的设计比较有个性吧，所以给人的感觉很灵巧。但是外观的精巧并不影响内部空间的使用。整个内部空间相对来说还是比较宽敞的，完全可以满足一家三口，甚至是一家五口人的需要。因为我们在节假日的时候，还会带着父母外出旅游。车里的储物格相对来说也挺多的，而且用起来也挺方便顺手。 当时去车行看车的时候，还是儿子发现了这台车，他一下子就被这台车的前卫造型引吸引了。我和老婆也挺看好这台车的，感觉整体的设计时尚大方，虽然没有花里胡哨的东西，但是看起来很顺眼。难得的是家里的那两位老人家也对着台车子赞口不绝，说这台车一看就挺有安全感的

我选择这款车的原因呢，已经很明显了一、在一线城市中，拥有一台不限行不限号的车很非常重要的二、路费，保养费，包括停车费我们这里停车前面两个小时免费），还有国家的补贴，不需要缴纳购置税，就光凭这几样费用就给我省了一大把的钱。三、 Aion是真的非常好开，汽车智能和多媒体真的非常好用。四、 Aion的颜值也是一绝，一见钟情的感觉应该很多人都有体会过吧！从选择广汽新能源的网红车型 Aion到现在，已经有一段时间了，这个车最让我满意的地方就是它的经济实用性，作为一线城市的上班族而言，“交通”是一个很大的问题，没有 Aion前我每天的公共交通费用都是一笔很大

比较过秦plus，也去看过实车，但是心里还是比较喜欢这辆车。 外观和内饰好看。本来准备买秦plus，奈何家人都比较看中埃安，于是入手。 提车一星期空调制冷效果不好，风量小，续航有点缩水，实测开空调只有300多一点。 空间没的说，比同级别大的多，媲美小舅子的凯美瑞。 外观仁者见仁，反正我是因为外观选择这车的。 内饰有质感，档次也挺高，但是钢琴烤漆不易打理，很容易沾灰和出现划痕。 动力不算强劲，但也不肉，标准模式超车也很轻松。 比起上一辆这车的转向不精准，路感不清晰，方向盘回正力度不够。 悬架舒适，隔音

感觉纯电动的车，他的价格普遍来说都感觉不是特别便宜，对于Aion s，我觉得能做到这个价格，非常的良心，而且用车的时候也没有发生过什么不愉快的问题。价格比较实惠，而且它的续航能力也是非常的强，安全性的配置很齐全，空间方面也是挺大的不知不觉已经开了差不多大半年了，总体来说没有什么太大的问题，不过总是感觉她的加速能力还是比燃油车弱上一点点的。日常家用车是完全够用的，因为我家的情况是很少会坐满五个人，后排基本上都是坐两个大人比较多，所以对于我来说是完全够用的外观给人一种眼前一亮的感觉，我觉得它的外观比较的吸引，尤其是他的下压车头，

买车实际上就要看消费者个人的理念和想法，有的人在乎汽车的品牌，有的人看中了发动机的性能，有的人则会在安全性和舒适性方面做过多的考虑等等，我觉得安全稳定的质量才是重中之重，目前这款车我觉得它在这一块应该是做到了，我比较认可！最满意的一点就是这辆车它的整体的一个做工，还有品质都算得上是比较不错的，而且这辆车也能给我带来非常好的舒适感，它在行驶中能给驾驶人员以及乘坐人员，都带来一个比较不错的行车体验和乘车体验，它的性价比各方面还是比较合适的；不满意的一个地方就是我觉得这辆车的一个新车优惠幅度，真的没有我想象中的那么大，虽然也有一些优惠，但

实际上这个品牌我一早就关注它了，一直也非常喜欢，毕竟它在汽车行业沉淀了那么多年，它的品质以及各个方面的表现，已经得到了广大消费者的认同和肯定，它的口碑还是蛮好，新车买回来以后，我发现它各个方面的表现都还不错；它是一款老百姓基础非常扎实的车型，实际上这款车的品牌影响力，跟一些所谓的大牌子车型去相比，我觉得也没有多大的一个差别；这辆车从买回来使用到现在也已经有那么长的时间了，在使用过程当中，我还真的没有发现他它有一些什么小问题出现，真心觉得它各个方面的表现都是非常的不错。每次用车之前根本都不敢坐进去，里面的味道有点大，都是要把车门和车窗