我之前租了一台荣威ERX5，一共开来了十五个月用着还可以，就是续航从新车时候的320，降到了250公里！另外中间轴有点异响，租车公司不修，打方向总是哒哒响，听着不舒服！ 本来想继续租一个新车的，一直没合适的，干脆咬咬牙买一台吧。其实租车挺好的，特别是租电动车，保险保养什么都不用自己管！ 选车没有过多的纠结，因为我被魅的外观和续航打动了！看过北汽的eu7，空间还可以，但是北汽的外观不是我的菜，这就和找老婆一样，没相中！几何A也看过，好像价格挺高的，外观也不喜欢。比亚迪没考虑过。 另外我在广州，必须支持下广汽传祺呀！ 工信部的续航能到510，我知道

为什么：因为选这个车就是看中了这个车的续航和使用，毕竟是电动车，早上出门可以稍微晚一点，充电我就直接在小区车位内充电就可以了。在深圳可以不限行的出行了，车子提速比较有劲，开始担心的充电问题现在也解决好了，车子可以放在家里充电然后往返公司和超市都是问题不大的说了，主要是车子推背感还是不错的，很给力的说了。加速有劲。然后这个内饰是这种豪华车的即视感，坐进去的空间不会收到太大的压制，还是可以接受的。车子就是终端价格当时比较坚挺，我用车是刚需，对比来感觉还是AionS比较便宜点。然后新车味还是有点大。前排空间还是偏向实用的说了，

在深圳能有一块牌照那是多么幸运的事情，因为确实对摇号已经丧失信心了，果断这次直接选择了电动车，绿色出行，省心省事，且现在可以支持我家里小车车位就弄好停车位然后往返公司的话也即是50公里左右，我这个车还是可以应付过来的。内饰用料给我的感觉还是高级感的说了。最满意的就是这个车的提速，安静柔顺，超车十分的稳定，没有什么太大的问题，市区路段表现的提速还是蛮出色的说了，红灯起步基本我都是第一个出去的，外观造型很有未来科幻感，尤其是这个 辋双色轮，然后这个外观造型设计还是十分的精致，LED大灯是矩阵设计的说了。尾部大灯是一体式设计，侧面这个悬浮式设

外观和内饰是我喜欢的类型 有惊喜 电动车提速没得说 车停在哪里都是主角 非常喜欢不知道是不是国产车的通病开了1万公里现在开一些水泥路车内有异响不知道是底盘还是哪里 这一点要吐槽一下原来的车开7年了 跑油的厉害 外观也不好看了就想换了空间说说很好哈哈真的不错很开心外观追吸引我 很有科技馆不错内饰可以豪华 内饰国产车不错动力没的说提速小飞机 想超就超转项一般般 方向盘太清 一般般座椅还可以做做的时候还可以 不错没有送家用充电桩 不知道是厂家没有还是什么

操控很好，动力足有油车的感觉，用车成本低，外观满意，空间够大，总之高端大气上档次，特别喜欢内后视镜旁边的USB取电口，感觉很暖心装行车记录仪一下变得简单了很多。还有个特色也很贴心，夏天在太阳地里暴晒时，太阳能天窗会给车辆发电，带动空调的通风功能，进到车内没有暴热的感觉。开启节能模式时，起步时就会觉得很肉，如果后车是个急脾气就会按喇叭催，跑起来还行，可能适合女士吧，现在基本都是用普通模式或者运动模式了。后备箱没物理按键，老是习惯性的去抠车标，真觉得这不是科技的进步。感觉现在新能源是一种趋势，不限行有大牌，这是最大的优势了，有看过

最满意的就是它车里面的各种高科技的设备。颜值也非常的高，外观前卫，很有年轻的气息，续航能力也不不错，上下班代步刚好，是我的菜。最不满意的就是上高速的时候提速有点慢，车子的胎噪也比较大。还有就是充电桩没有普及，不能及时的给车子充电。之前关注新能源很久了，也看过很多款车，最后选择了它是因为它的性价比高，配置又好，续航能力也不错，在同价位的车子里脱颖而出。毕竟只是上下班代步的工具，所以对空间没多大要求，但是家用足够了，后排座椅坐着可以跷二郎腿。后备箱也挺大的，可以塞很多东西。外观非常满意，车前脸两个大灯看起来很犀利，贯穿

最满意真不少，外观的样子和内部空间都是我很喜欢的，这个空间超级大，外形显档次，舒适度也很OK。暂时还那样不满意的地方，超级喜欢，新鲜期中的大爱，后期有了在跟进吧。当时买这个车的时候考虑的很多，前怕虎后狼的感受，总得都是在担心续航，这一款在开了一段时间觉得这个顾虑消失了，上班路上也省油了， 充电续航里程500多公里，当时也觉得她的样子好看，有点轿跑的感觉，天窗带太阳能充电，配置方面都很全，比如:自动泊车、车道偏离等，纱给我一种安全的驾驶感，了解到七七八八后，也就下定了决了。这款车在轿车里面我觉得是我见过内部空间大的车了，

想不到什么东西能让我满意的！！续航里程510跑高速跑300都难。虚到不能在虚。还有尾箱难关得要死。关车门得用力。钥匙经常用不了尤其是后备箱那个键。门框玻璃的黑胶一晒就凹进去了。小问题不是一般的多。看车的时候可以去看试驾车！或顾客已定的车90%都有这个问题！还有倒车雷达如果是柱子根本就识别不到。别人用来插雨伞的石墩也探测不出来。垃圾。这是探测不到的。探测得到的呢还有一米的距离你听到那个雷达的滴滴吓到你不敢倒！说到底没啥满意的在广州用车，为了好上牌！蓝牌摇不到号空间对于紧筹型的车子来说过得去因人而异！个人觉得马马虎虎！

最满意的是就续航了，平时上下班代步 ，接送小孩，十天半个月充一次电，非常方便，正常行驶跑450公里不成问题，跑远点的路也不用担心续航。就是踏板太轻，轻轻一踩台头一看发现很高的速度了，刚开始开的时候不习惯，其它的整体还满意。关注这款车很久了，也对比过其它车型，新能源轿车中，外观颜值没得说，内饰的设计大气奢华，配置不能用齐全来形容，而是非常丰富，还赠送了充电桩，晚上在家充电也很方便，而且纯电动比油车更省钱。试了动力丝毫不用犹豫。车轴达到了2.75 ，本身车身也较长，而车头与车尾设计比较短，内乘坐空间是比较宽敞、舒适，储物空间

比较稳健的油门跟动力，这款车比较稳重，不负所望，操作比较便捷，直接使用APP操作就行，起步速度快，空间也比较大座椅很舒服，看上去很美观续航一般般，中控屏幕软件交互会有点瑕疵，底盘有点低，路感不太清晰，悬挂方面会有点硬，再走一些洼路的时候会比较颠簸之前用的是加油的车，现在不管是国家还是个人方面都比较推崇这种新能源的车用电，更环保，更卫生，知道这辆车只是个巧合，但是他给我留下了比较深刻的印象，油和电相比电也会比较省钱，这辆车看上去也非常有科技感，很让人想拥有空间方面，我比较满意吧，整辆车做起来是比较舒适的，整个范围是很大，储

这车除了看中它的外观，最重要的就是他的安全设置，我一个女孩，启动安全设置，就不怕陌生人上我的车这些强大的黑科技都是需要电来支持的，走的太远我有点不放心之所以会买新能源，就因为牌号比较容易，然后买车的时候也看了比亚迪看了几何a，比亚迪喜欢她的大白，但价格还是太高了吧？几何a呢，我感觉这个车外观不好看，转了一圈，也就aions他的外观内饰都不错，最重要的是黑科技很强大，价格也符合我的预期，老爸老妈也觉得这车不错，我就果断的买了空间就是正常的水平，没有太宽敞，也没有太拥挤，我感觉我一个人开这空间是绰绰有余，再大的空间也只有驾驶

最满意的就是这车的续航了，目前来看和宣传的差不多，不知道冬天咋样内饰触摸按键挺好就是用起来我还不习惯同价位的几何，比亚迪都对比了，但考虑到性价比和续航还是毫不犹豫的选择了aion，还有一点就是这车开的人少170的身高在南方是不是算大个子了，哈哈哈，坐驾驶位和后排都很宽敞，二郎腿一敲很玩着手机吹着空调，美滋滋，储物空间很丰富，中控下面可以放小包拿着方便，可以不用扔在后座，后备箱开口大，很平整，平时我就放点水，一个背包，实在是没啥东西，只有出门才会带点吃的，家用肯定是装不完的对于这个车我最喜欢的就是他的穿云箭大灯，帅

自己挺喜欢新能源动车的，绿色环保，而且动力充足，开着也舒适，动力确实比想象中要好太多，不说别的，就说超车，路上行驶90%的燃油车型都可以轻松超过，还有，使用成本非常低，比较省钱，后期也不用特别大的保养工作。最不满意就是目前电动车充电方面有点麻烦，目前还不够普及，希望尽快普及起来解决这个问题，还有，新车气味有点大，通风散了一个月都还没去除。本身自己就想更换一部新能源电动车，支持环保嘛，后面到店试驾后发现电动车比燃油车动力强很多，还有该车的外观、空间、都无可挑剔，最主要还省钱，新能源电耗真的要比燃油机省钱很多，后期也不用特别

直到目前不复期待这就是最满意的。 这车的动力和车辆的配置内饰都很好，舒适度很高，内饰看上去高大上，人性化设计可以说起非常到位。不满意的就是这个车的超过博物馆之乡略微模糊转向半径比我2.85周去蒙迪欧还大，倒库掉头都有一些别扭，高速方向盘调一下太贼一点虚伪都没有开起来出门成本低车也长得很帅。油和电肯定是电比较便宜呀。每个人的身高不同，所以需求不同，反正我坐上去算是比较轻松的，建议你们看真车感受会更好，一些储物格偏小最好只能放重要的东西，不过尾箱真的很OK可以放得下两个24寸的行李箱。车的外观侧脸，前年尾灯部

满意的真不少，颜值出众，动力强劲，续航较长，内饰显当次。使用上目前没什么不满意的，就是充电时间比较长，慢充九小时都没充满，另外定价上感觉也稍微高了些，不过想到内饰和与续航，心理也就玩平衡了些。机缘巧合广汽新能源，Aion S外形设计还是非常有视觉冲击力的，第一眼就吸引了我，逐渐由外到内进行了解，真的是越看越喜欢，500公里的官方续航感觉非常给力，基本和多数油车持平了，思想上挣扎了几天，最终还是忍不住把定金给交了。乘座空间很宽敞，前排不用多讲，第二排乘座人员的头顶和腿部空间十分充足，车轴都达到2.75米了，后排座椅还可以放

电动车的提速，可能以前是开燃油车的缘故吧我是加装了智驾，本来想要蓝牙钥匙，可惜失之交臂，希望后续能加装一开始就是想买个电动车上下班通勤，一路看，最后定了埃安，可能是向往高科技化吧不错，比我家的老宝马X3大多了，满意，有当年天籁的感觉外型看上去影响很深，有点过目难忘的感觉！车内空间不错，坐椅包容性强跟我的身材刚刚好，如果是胖哥就可能很紧凑了动力是没的话，一百多码加速超车还是随叫随到！个人感觉方向不是很精准，指向有点模糊！车子舒适性不错，跟我以前开个的天籁有的一拼从提

总体都不错，选的是大熊猫色，颜值比较高，内饰非常有科技感，续航表现很好，动力随踩随到，非常有驾驶感。固特异轮胎，胎噪比较大，方向盘没法前后调节。颜值爆表，内饰大气，动力强悍，续航给力。空间很不错，车内的空间完全足够，前后排人员可以同时跷二郎腿了，后备箱不大，但也够用，后座椅是可以放平的。外观好看到爆，白身黑顶的配色，视觉冲击力很大，开到哪里都非常吸睛。内饰用料和设计风格都很大气，最吸引眼球的是中控两块12.3寸的大屏幕，屏大不说，而且清晰度非常好。动力随叫随到，单踏板模式一定要开启，很省电，动能回收开到

空间大，续航里程长，L2的自动辅助驾驶，在拥堵的城市都很实用，平时的用车成本很低。后排是非独立悬挂，遇到颠簸舒适性没那么强，还有一点这款车没有备胎。本人喜欢开大一点的车，这样看着大气一点，空间也会更大。同时这款车使用成本非常低，作为公司和家用轿车比较实用。空间很大，后备箱储备量很大，它在空间方面很有优势。外观的设计非常满意，腰线分明大气，配备18寸轮胎整台车显得更加大气上档次。内饰是软质仿皮，减少了塑料感，12.3寸的液晶大屏，支持4G联网，多媒体非常的方便。这款车的动力输出在平路和较缓的坡道上还行，但

外观颜值很满意，犀利的大灯配上车身流线，太满意了，内饰看着高端，上档次，科技感很强，而且皮质的座椅坐着很舒服，包裹性很好，空间也还不错底盘有点低，所以路感不太清晰，指向有些模糊，胎躁有点大，其他的话，好像也还可以，后续还有什么发现的，再补充因为新能源不限号呀，很大的一个优势，而且我感觉新能源是一种趋势，买车还有补贴，多好。而且买它之前对比了很多车，几何A外观不喜欢，秦pro做工一般，没有质感，相比较，我还是觉得Aion好，虽然比那两辆更贵一点，但是我觉得更值得吧前排空间挺富裕的，我175，坐在前排挺宽敞的，腿部空

用车成本费用低，这个车的空间很大，比我的蒙迪欧空间还充裕!外观也是非常惊艳! 最不满意的还是这个车的操控部分，指向性略模糊，转弯半径比我2米85轴距蒙迪欧还大，倒库和掉头都有些别扭。买车之前天天看文章了解，对比了N多款车型，最终觉得这车的动力和续航都不错，外观设计和内饰设计也比较突出。这个车的空间还是可以的，乘坐空间不输我轴距2米85的油车，头部空间也充裕，因为这个天窗是外开那种，不会挤占车顶和内衬之间的距离，后备箱空间也很充裕，和B级车接近!觉得超帅，外观侧面前脸尾部看都漂亮，车身比例协调，c柱那里的悬浮式车顶也

1.起步和刹车的脚感很像汽油车，没有那么强的拖拽感。 2.内饰设计很漂亮，中控台很有科技感。 3.空间整体满足需求，符合日常使用。1.自动驻车功能后，再次起步需要深踩，才能启动车辆。 2.充电速度有点慢。 3.中控屏灵敏度很一般。性价比还是不错的吧，我是很满意。独特的外观气质加上包围的运动感，其实还是有些遗憾的，没指标买油车，但这台车可以给我一些视觉上的冲击感！这点是非常满意的，空间足够大，后排空间比较出乎意料，很适合家用！前脸很运动，包围很有激进感觉！大灯十分有辨识度 尾部贯穿尾灯也很好看！科技

动力非常强劲，方向盘和踏板调教得比较有驾驶感，操作感非常好，续航也很满意，正常行驶跑到450公里不成问题，十天半个月充一次电都没问题，跑远点路也不用过份担心续航不够。前车窗双层玻璃,但后排车窗是单层的，尾门虽然带感应,但不是电动, 不带钥匙同样在车外也打不开，备胎不是全尺寸。从四月份开始关注这款车，新能源车轿车中，外观颜值没得说，内饰的设计大气奢华，配置不能用齐全来形容，而是非常丰富，试了动力后丝毫不用犹豫。车轴套都达到2.75了，本身车身也较长，而车头与车尾设计比较短，车内乘座空间是比较宽敞的，178的我坐后排时腿部相

外观漂亮，第一眼缘不错，内饰也不错，了解到这款车可以自己泊车感觉科技感不错。购车时候价格没有优惠，充电和续航问题是最担心的。考虑到电动车的使用成本低，并且新能源汽车在当下也是属于比较热门的东西了，自己有燃油车想尝试一下新的事务。车子主要是用来上下班和平时的日常出行，空间足够日常使用，后备箱曾放下过两个行李箱。外观时尚漂亮，喜欢，也是我看上这款车的第一个点.内饰一看就属于豪车的风格，两个大屏不用担心接电话和导航之间的冲突了，新车没有异味有三款动力模式，可以结合自己当下的路况来选择，动力足，推背感不错。

内里的设计不错，用料也感觉得到诚意，相比其他同级车来说更有质感，而且仪表盘和中控屏尺寸也不会太小。很难挑出不满意的点，可能我用车还不算太久？如果非要说一个的话就是车子太安静了，几乎没有噪音。其实对于车内乘客来说算是个优点，只是我自己开的时候一点小感受吧，有时候行人甚至不知道后面有车，所以基本还是慢悠悠地走在路中间。比如停车场的时候，按喇叭又怕吓到行人。就是因为内饰做工好，而且所触之处几乎都是软质材料，连车门内侧都用了翻皮毛和拉丝面板，搭上氛围灯很有感觉~看了几何A那些，感觉都没有Aion S的做工好，所以最终还是选了它

最满意车子外观，我完全是被车子外观吸引过来的，魂动设计有种蓄势待发的感觉，长车头车身比例很协调，全Led大灯给车子增加了豪华感，尤其是开了车灯，简直是美翻了。不满意的地方吧，目前还是说不出来，毕竟才开半个多月，很多功能都还在摸索中。除了外观之外，就是车子整体的舒适性很不错，座椅的舒适性，静谧性等等，驾驶感受真的很好。空间嘛，谁用谁知道，两个大人一个小孩子坐在后面没有啥拥挤。一家六口的后备箱也是一口吃掉。这样的空间表现，算是同级别中相当优秀的了。驾驶室储物空间也多，储物格的布局也很合理，放一些小东西很方便。颜值爆表啊！就连一向审美与我不同的媳妇都说好看，可想而知它的吸引力了，我本人也觉得很耐看，细节处理的也不错，LED大灯科技感满满，是一款很耐看的车。

驾驶，开起来不像电车，舒适又不太软，有点韧性。本来担心后悬，但一般的减速带和小坑通过依然良好。 内饰和人机超过预期。我认为对标应该是雅阁。整体超过秦Pro屏幕触控稍慢，约半秒多，能接受。但比亚迪的响应就非常快，系统不是通用的没什么软件，这点比亚迪确实强！空调的触控键亮度较低，白天光照较强时看不大清，不如按键好用。北京没指标就是悲催，终于有个电动还是借人家的。好在终于不限行了。卖了13万公里的宝马318转向新能源。对比的不多，但评价不就是给其它朋友介绍你的体验做参考用的嘛，哪那么多对不对的？就说些自己感受的点吧。秦，宋，唐的Ev

自提车回来差不多一个月了，续航问题并不像销售说的那样510公里，开最小风量的空调、选择经济模式也就开个420左右的续航，如果跑高速续航就更短了。要是选择最高级别的驾驶模式，我估计很难达到400公里的续航。（因为提车回来仅仅充了3次电，还没做最高级别驾驶模式的行驶:)也许每个人的开车习惯不一样，续航里程也会有所偏差吧！

空间大，内饰很有质感，续航给力，老家广东省内，能达到500多也就够用了，主要是解决了限行的问题，出门方便多了。充一次电80来块，比油还是省不少。还没养成定期充电的习惯，小区又不给装私桩，好几次找不到充电桩差点得拖车了要找个能用又近的桩还是有点麻烦，希望以后充电桩设施能更完善普及吧。主要为了牌，其次对比了下同价位的新能源车，埃安配置不是最高，但整体体验感也还行，又耐不住老婆和孩子又很喜欢这车的空间和样子，看在续航和空间突出，通勤和家用够用，索性就买了。横向长度还是可以的，家人坐后排都觉得很宽松不挤腿，除非是高个子大块头，可

起初最满意它的外型设计；真正让我下定决心买车的是它的平台，让我比较安心。到家也一个多月了，目前还算满意。就是不知道座椅麂皮材质会不会难保养？目前用下来感觉也还不会太吸灰，但是不知道能不能一直保持？最主要的当然是经济节能，续航也不会太短。实用度高，所以选择了Aion S。一体化设计的座椅很舒服，本来以为后背会太直，坐着久了可能会累。没想到实际感受还挺好~开着去上班，即使遇上长时间塞车，也不会太辛苦，算是有点惊喜了。后排宽敞，中央地板几乎是平的，也方便后排上下车。特别喜欢大屏中控和仪表盘的整体设计，看起来是一

开着特别的省钱，我有算过开燃油车和电能车的费用，每个月下来的花销绝对差的不是一点半点！本来我买电能车是准备代步用的，但是我这款车就厉害了，像是驻车雷达，防抱死系统，自动驻车，上坡辅助，语音识别控制系统，还有三种驾驶模式等等我这款车都有的，可以说燃油车有的功能我这款车也基本上都有的，在功能上面一点都不比他们差的。而在操控上面还要比他们简单的多，即使是新手也很容易上手。 话说这名字谁起的，周围大部分人不知道名字怎么读？艾昂？感觉有点拗口呀！外观时尚、配置高档、功能齐全，加上考虑自己今后在用车时的实际需求，所以果断入手了。

期待已久的车，一开始最满意的是外观，特别是前脸造型，很耐看；看车后最满意的是座椅，坐感和触感满分！平时开着上下班，还没去太多地方，目前还算满意。只能说个选车时的感受，就是可以选择的定制方案太多了，选择困难症表示太纠结了！新能源车，后期养车成本不高，公司楼下可充电，结合用车场景来看，绿牌还是最适合我~加上Aion S的细节方面的设计和做工深得我心，质感高级。后排空间还挺宽敞的，C柱设计是向下向后的，所以头部空间也过得去。比较好的是中央地板凸起不会太挡脚，家里老人上下车也方便。这个见仁见智吧，反正我自己是很喜

外观，外观，外观，重要的事情说三遍，当初买这车就是被它第一眼吸引住了！目前暂时没有发现什么缺点，等后续有了啥再上来补充。对于第一次买车的人来说，选车需求往往比较模糊，我自己吧，除了绿牌这个因素外，开始就是纯被这车外观吸引住了。当时选车考虑的就是要颜值高，要开着拉风爽，至于别的也不是很关心。够大，尤其是后排空间，可以媲美 B 级轿车，甚至略有优胜，这一点亲自体验过还是敢说的。外观拉风，轿跑风范，回头率还是蛮高的，大灯也很喜欢，时尚科技感十足。内饰做工可以看见自主品牌提升很大。细节也做的很好了，风格简

外观很协调很时尚 比例比较完美 内饰工艺同价位还是高出其他品牌一个档次 动力尚可stops模式下0-60很给力 后悬挂不行 乘坐在颠簸路段不舒服。胎噪比较大 按道理是普利司通的轮胎应该算是隔音比较差 17万的车子 没有电动方向盘 副驾驶也是手动的 没有感应雨刮 自动大灯 这些都要高配才有选车的时候看了比亚迪秦por 其他电车没看 比亚迪外观尚可 内饰工艺比较粗糙 后排乘坐空间小一点 座椅硬舒适感欠佳后备箱支架不是液压传统的日系车偷工减料内饰能摸到的基本都是软性材质 镀铬才是属于行业平均水准

仔细看看，跑起很稳定，转向可以，就是喜欢SUV。不喜欢三箱车不喜欢底盘低点了，别的地方还没什么，到时候再说喜欢新能源汽车，智慧的选择才是王道后备箱包括内在空间都还可以的。不是很满意，我喜欢SUV的，还没上市，一般般啦，毕竟价格放在哪里的。动力源可以的，轻松上班，一点也没有拖泥带水的。操控好，精准驾驶，指哪打哪，非常棒。坐宇很漂亮舒服，像太空舱，跑车的一样。城市套路深，只能开550左右，高速路上能600，不过现在是新车

看了不少的车，最终选择了广汽新能源Aion s。 #最满意：最满意的就是买了这台车以后终于不用限行了，市区里也能跑了。还有就是外观好看，不会像其他的电动车那么不协调，整体而言更像一辆正常的汽车。 #最不满意：行车质感太差了，路感模糊不说，方向盘的指向性也模糊，就像开电子游戏车一样，而且还有就是配置太低，不符合售价，以及续航里程虚标。 #外观：外观设计还是很用心的，处处彰显了环保的理念，从车头到车尾的线条也是让车感觉四平八稳的，所以外观还不错，很值得肯定。 #空间：标准a级车的空间表现，但因为是电动车的缘故，空间表现远远不如同价位的a级燃油车，但是也足够用