买这款车主要也是因为这款车的颜值还是非常高的造型设计的，我特别喜欢作为一款新能源的车型，这款车的配置应该算是非常丰富的了。最满意的就是这款车的驾驶感受了，动力对于我来说是完全能够满足的，提速的表现确实非常的不错，而且这款车的座椅舒适性也是非常好的。续航的里程如果能多一些就更加完美了，这款车的整体表现还是很不错的。前两排的座椅空间还是非常宽敞的，第三排座椅的空间表现的比较一般，后备箱的储物能力我还是很满意的，日常家用是没有问题的。外观的造型设计的确实非常的沉稳大气，整个车身的线条比例看上去也特别的协调，搭配的黑色的车

空间比较大，日常可以纯电行驶，需要长途还能加油，一车两用内饰比较简洁大方，外观大气。设计的比较粗狂在使用增程的状态下动力不足不太满意。空间是最满意的，六座的布局也非常实用外观没有特别多亮点，但是比较耐看内饰用料比较符合此价位的车的选择纯电行驶下非常优秀，但是如果没有加油就会有动力不足的情况。操控和这个尺寸的suv体验差不多，但是对于方向盘助力可调还是比较合理。座椅特别舒适，比同级别车贴心。续航是增程式最大的优点，完全不用担心。

车子使用起来是真的挺舒服的，不管是驾驶体验还是乘坐体验，另外就是用车成本挺低的，这样能够给省下不少钱，是打工人的最佳选择了。最满意的是在城市里面用的都是电，提速起来超给力，空间又宽敞，气场十足，还有不少充满科技性的辅助驾驶功能，很好用。最不满意车子的悬挂调教得不够稳，经过颠簸路段的时候，底盘会传来一些异响，还有就是高速上的报警提示声挺多的，让人觉得不舒服。另外车速一般般，没办法开快车。车子空间挺可以的，六人乘坐的情况下都是能够活动自如的，二三排都能够随意电动调节的，好方便。车子外形设计还是挺不错的，其实青

自从理想在PPT造车阶段我就一直在关注 ,直到上市,我觉得就是它了，工科男理想座驾,横平竖直,低调但不失特色，不过出于小心,还是继续观望,毕竟新势力第一部车 ,问题不会没有,能否适宜改掉,就要看车企功力了。首先这台车的配置是非常的高的，比较智能化，基本上你能想到的配置都有，而且主动安全的配置也是很齐全，在行驶过程中会非常的安心，而且空间也足够大，基本上你有东西往里塞就是了，它都能装得下，这台车子在行驶的过程中真的是无比的安静下，基本上是听不到任何的杂音的，隔音效果做得也非常好，因为是增程式电动汽车，所以在里程方面也是完全不用担心的，这一

选车的时候就是追求空间要比原来车大-些(以前用的紧凑型SUV )，动力要好一些(原来2.0自吸CVT确实肉)。品牌没什么太大追求,过了那个追求品牌的年龄了(说白了就是穷)。满意的地方有很多，首先我感觉这款车看起来非常的舒服，他的动力非常的好加速感觉非常平滑，行驶起来也是很稳定的，然后操控这款车的感觉就非常好，然后就是他的空间比较大，三排的空间布局设计都非常的合理，还有最满意的肯定少不了颜值，可以这样说，关注这款车有很大一部分的原因都是因为这一款车比较帅气和时尚的颜值，毕竟你接触到一件新事物，最早就是接触到他的外观，他的前脸给了我眼前一亮

理想ONE这款车外形高端大气，省油，绿牌不限号，动力，配置都挺好，支持国产我满意的当然是这款车环保，行驶质感好，安静舒适，用上了就不想开油车了，但是电车还不能解决快充问题，现在只有理想最香了最不满意的是起步有点肉，要深踩油门，还有就是减震有些太硬，但还是能够接受这么大的车，空间不用说，不论哪一排坐着都非常宽敞，座椅的角度还可以调节，储物空间也够用。这款车的外观设计十分漂亮，整车看起来大气稳重，特别是前脸的设计很独特，很有个性符合我的个人审美。内饰非常不错，个人坐进去，就像坐着船舱一样，给人一种安全感。能摸到的

本人的购车意向就是电动汽车，之间也考虑过Model3和ES6，但前者进口价贵且品控差，而后者则预算偏高，所以最终权衡之下选择了理想ONE。加速体验好，换挡平顺，而且很智能化。辅助驾驶功能配备也很齐全，用车成本也很低。语音助手功能还不够智能化，跟不上需求，希望可以优化这方面的功能，还有就是底盘调校不太好。车内空间很宽敞，三排都有很充足的空间，也很适合全家出游。理想ONE的外观很霸气，我很喜欢。尾部车等设计很特别，外部车身线条也很酷，气场很足。充满设计感的内屏配上内饰，显得科技感十足。内饰简约耐看，搭

节能，环保，智能，无里程焦虑，六座非常给力，适合家庭成员一起出行。空间大六座，舒适度好，操控性好，节能环保，无噪音，智能科技感强，做工精细。就是遗憾没有配置备胎，没有抬头显示功能。空间大，六座适合家庭人员出行，第三排座椅成人坐也非常宽敞，后备箱也够大可以放置较大的旅行箱。简洁大方，环形灯明显，有仪式感。有多种颜色可选，用料精细，座椅舒服。动力十足，相当燃油车3.0T的动力，起步特快。方向盘非常轻，操控性特好，非常到位。座椅柔软舒服，空间大，好像是坐特等舱夏天纯电行驶150公里左右，冬

七座车在市场里不是非常多，看过很多，包括比亚迪唐，最让我心动的是理想ONE，而且这辆车在国外也非常火非常喜欢理想ONE的内饰，这个风格非常好，比奔驰的还要好看最不满意的是技术感觉还不够成熟，不过作为粉丝可以理解了，毕竟做车才刚起步，没有大问题就ok，小问题比如车机不流畅，不适用，希望以后根据用户做出改进吧空间非常大，后备箱也还不错，最喜欢的是第三排用处很多，可以带人，也可以放下拉货。外观这东西仁者见仁智者见智，我满意的设计还算蛮多的，外观上比较青睐他的设计内饰也非常满意，别说东西好不好用，豪华感还是有的。

当时买车子的时候我也看了很多车子，对比了一下，我觉得非常符合我条件的，就是这款理想one，当时虽然没有，马上定下来，但是回去考虑了一下，我觉得买车要买个自己适合的，最后还是决定买它颜值十分在线，我觉得开出去的话非常的拉风，而且说实话，之前有开出去，还有贝贝路人问这是什么车子？被别人夸我的车子特别的漂亮，我还是心里很高兴的，回头率非常高就是钢琴烤漆特别容易划伤，虽然说贴了膜就可以解决，但是贴了膜之后，手感又不太好，还有就是这个车门，如果没有点力气的话，就完全关不好，每次都要用力关我觉得这个还是挺不错的，不会拥挤，坐在车里感

奶爸车定位，无需多言，方方正正，符合理工男审美，载着一家老小出游，非常便利，六座车想怎么装就怎么装，线性加速很平顺，并不会有那种很冲的感觉，坐车里的人都觉得舒服，动力随给随有，毕竟没有变速箱，完全不用考虑顿挫感，目前已经行驶1200公里，没什么大的槽点，总之没买错。1.没有变速箱的迟滞，线性加速非常爽。2.上下班纯电跑，私桩有，公桩也不是很贵，综合下来很省钱。3.ACC 车道保持，开启后非常方便，天窗大，开着很舒服。4.六座定位很准确，三排也不局促。1.冬季用车确实电量消耗比较大，折扣严重，不过好在有油。2.异响，刚提车两周，

30多万能买到最棒的家用SUV了 没有之一 全系就一个配置选择困难症 不再困难也算是一大奇特现象电动车的体验驾驶燃油车的续航30万左右 最实用的家用SUV三种模式理解起来 让人有点挠头 简化成充电模式和烧油模式 就容易理解多了空间绝对够用 身高一米七三 很容易找到合适的坐姿 而且第二排和第三排的空间也很舒适 前两排除了两个杯架 其实放东西的地方还是比较有限的 只能放在中央扶手箱里外观设计沉稳大气 车身侧面造型四平八稳 各个拐角位置都使用了圆润的线条 勾嘞不激进 很耐看 轮眉与车身同色 整体感很好内饰的设计风格

偶然遛弯到理想汽车的展厅进去看看，第一印象是就是车还蛮大的，内饰蛮奢华的，只是..它是个电动车，有顾虑，试驾后发现还不错有些种草心痒痒，考虑到5坐车满载真的有些挤，冲动之下换了台新车，俗称奶霸神车。空间大（只限前两排哈哈） 内饰精（手感细腻光滑） 动力足（日常超个车不再捉急给油不走）油耗嘛（日常开纯电基本不用油） 电耗嘛（激情澎湃的话也就开个100km） 开高速的话基本上油耗电耗双焦虑四大一小刚刚好，第三排的空间坐个1.8米的成年人实在窄，坐个小孩子就刚刚好，两个人自驾旅行的话，放倒第三排座椅后备箱立刻变大

买这款车主要也是因为这款车的颜值不错，外观的造型设计的我特别喜欢，而且作为新能源的车型，这款车算是最令我满意的。最满意的就是这款车的舒适享受了，内部的空间以及座椅的舒适性都是非常不错的，而且这款车的动力表现的也是非常充沛的。这款车的整体表现还是非常不错的，就是最后排的座椅空间表现的比较一般，而且储物空间设计的比较少。这种类型的车前两排的空间都是非常宽敞的，只不过最后排的空间稍微有一些紧凑，后备箱个储物能力还是不错的。外观的造型设计的确实非常的沉稳大气，整个车身的线条比例看上去还是非常协调的，前脸的造型辨识度还是非常

本来想买皓影，结果碰撞成绩大家懂的，后面还想看下CR-V插混，可仔细一想CR-V和皓影不是一回事嘛，再说CR-V插混的配置参数一出来，和理想ONE差得实在有点多，就冒险吃螃蟹了。电车的加速性能和油车的动力从容和谐统一，真是驾驶和乘坐都满意的一台车；空间、车内配置也都符合甚至超越预期；赠送的充电桩装好之后，使用成本相对油车真是约等于不要钱，同时又没有纯电车的续航焦虑，哪儿都能去；作为奶爸车真的很均衡，几乎可以算没有缺点。底盘还有优化空间，烂路上晃悠得有点厉害。空间足够，第三排坐170以下的成人毫无局促感，后备箱空间同级别里

理想是我买的第5台车，开过很多百万级豪华车，我对车的体验敏感性是很强的，所以我讲的可能比较详细。前面买过福克斯，蒙迪欧，名爵6，英菲尼迪Q50L，买理想这个车的时候已经定了XC90。试驾理想完全被它的科技，操控，动力，空间还有终生质保征服了，全款不到90首付的价格让我丝毫没有抵抗力。XC90后排座椅短，第三排很难利用，我家两个孩子两个老人，我们家安全意识强小孩必须要坐安全座椅，XC90第三排女儿坐的难受，幽闭感太强。不愿意坐，可能只有委屈我爸妈坐小板凳，但是出于强大的安全性能和打骨折的价格最终还是交了个活动小定就去出差了。出差路上一路跟同事聊车

讲真，当初我是想买沃尔沃系列的SUV，作为我的家用车的， 因为我对空间方面的要求还是比较高的，所以选了很多都是不太满意，后面朋友给我介绍这辆理想，说这辆车的空间设计配置绝对满足我的要求，我当初也是就着半信半疑的态度去4S店试驾了这辆车，果真他的空间是真的特别的宽敞，相较于同价位的SUV来说，这辆车的空间配置绝对是顶尖的存在，乘坐空间和储物空间都是非常充足的，再加上外观设计我也特别的喜欢，价格也是比较满意的，就拿下这辆车。最让我满意的地方就是在于他的空间设计方面了，真的让人眼前一亮，设计师的大胆创新也使得这辆车能够在同价位之中立于不败之地

我选车主要的选择就是座位多，空间大，因为家里一家六口人，所以对空间方面也是有非常高的要求，但是也是看了很久的车，但是都没有符合我要求的，就因为这样又拖了两三天没有买，直到有一天在实体店里看到了这款现车，于是就和进去询问了一下，跟店里的人员谈论了一下之后我就试驾了一下这辆车，试完之后我发现无论是哪个方面，这款车绝对是我的不二之选，然后回去跟家里人商量就买下了它最满意的还是它的空间，不仅空间拍，而且还是六座的，这点特别符合我的要求，再然后呢就是它的内饰方面配置也是相当齐全。而且富有高科技的感觉，果然新能源车就是好如果换做是别的车，

喜欢带着家人一起去浪装的东西多，媳妇喜欢坐着安静舒服，没味道，深圳科技男喜欢3C电子对车也要求必须符合现代智能系统好用，能不断升级优化的特点有长途轻松，刚好提车没多久，差不多跑了3000多公里，全都是辅助驾驶，轻松自在，连续开了五六个小时都不会觉得累，以前开福克斯回老家，每两个小时要休息一会儿，开到天黑得打起12分精神到家睡觉，而别人全是路上的声音，累得很，第二点，安静环保提车的时候还有点脾胃，一周多就完全没有味道了，我这声音比较在意之前去试驾过沃尔沃，奔驰，宝马感觉宝马噪音，控制的还可以。但还是差点意思理想one纯电在市区柏油路开安静

那太多了，这款车出来1年了首次看到实车，试驾半小时当场拿下。主要吸引人的地方就是空间大，三胎六座的需求简直了。动力和续航方面足够用，可油可电非常完美。还有娱乐和音质方面不敢说有多好，基本上秒杀同级。外观方面稳重大气。六座车空间大，颜值高，奶爸车的不二之选！舒适模式悬架较软，过坑洼井盖路段以及滤震处理不够高级。还有主驾驶座椅偏硬一点。目前此车为奶爸专用车，乘坐一家人出游轻轻松松。三排打开的情况下，放一些出行物品还是没什么困难。前排还自带手机无线充电，简直就是强迫症患者的福音，压根就不用插个线到处都是了。外观没的说，中

这辆车的空间非常大，动力方面加速的平稳性也非常好，性价比很高最满意的地方就是这辆车的空间非常大，驾驶体验感非常好，而且科技感非常强 ，属于比较智能的一款车有些小细节处理的不太好，续航也有点少这辆车的空间很大，一共有三排空间，三部分空间都很大，这个设计的就很人性化，大人坐两排，小孩可以坐后面一排，每个人都有属于自己的空间外观我是很喜欢的，不过我老婆觉得一般，这辆车是偏宽的那种，比较符合我这种男性审美内饰还是很好的，很多高科技设置，方向盘中控屏幕都很高级，很多辅助驾驶功能 ，就是风格设计的比较单一

我的购车需求就是六座，SUV，四驱，因在用车君越旗舰配置很高，所以对各方面配置也有很高的要求，原本一直中意凯迪拉克XT6四驱高配，从刚上市就开始关注，无奈深知此车降价幅度大，一直等待合适的机会出手，或者干脆买辆公里数不多的二手XT6，直到发现身边有人买了这辆车，看遍了所有网上的评论和各种评测视频，最终决定出手，不得不说是真香，也许它并不完美，但是请你告诉我这个价位，我的需求还有哪个车能满足，恐怕差距也不是一般的大吧？特斯拉真的好，蔚来ES8也不差，但哪怕它电池先进到1000公里我也还是有里程焦虑，长途在外充电桩的普及度还需要时间发展，我也总不能

国内电动车空间大的也就那么几款，家里好几辆车子，就是没电车，理想One续航多，不用愁找不到充电桩，加一万的BabyBlue很香，把家里开了一年半的艾力绅卖了当场下定，刚好有现车，隔天就到手了之前都在网上看看，国庆假期终于在宁波店见到实车了！！贼激动！车子的空间和智能感是我最满意的，四块大屏幕！六座！出去玩正好坐一群兄弟哈哈哈开了二十来天，天天开，省内到处跑，跑山、过弯、超车...基本没啥不满意的，网评座椅硬，年轻的我腰好！！我的体型就适合大车，做为一款中大型SUV理想one的身材我是很满意的，我一个单身狗本来就没啥东西，

OTA是吸引我的一大原因,子远在升级在进化,我就觉得特别棒,哪里不满意的地方或者是缺陷,只要不是硬件方面的,基本都可以解决。外形大气,内部空间也不小,开了它就不愿意开别的了!之前没长时间开过电动车,发现电动车加速真的快,胆超安静,超车就是迅雷不及掩耳,的。且辅助驾驶很香,重新定义了驾驶的感觉,不再是枯燥乏味的踩油门门, 给朋友演示的时候也从不掉链子，装b与实用共存 !没有HUD ,选装都不行,为啥不能有呢,我觉得用习惯了还是挺喜欢的。理想同学有的时候总抽风,感觉需要优化!尤其车刚启动的时候,基本上就是爱搭不理。给坐上车的朋友演

一直在寻找一款合适的家用车,接孩子上下班,节假日可以带着老人孩子一起出去玩。有去看过gI8和奥德赛。但总是感觉不是自己真正想要的。毕竟自己偶你一个人开车出去,开着商务车总有点别扭。第一次了解理想就是因为第二排,有点像商务车,电动调节,双扶手。虽然后面去掉一个扶手我还是有点不开心的,不过不妨碍这个车的舒适性。家用车还是希望它安全安静舒适,理想one正好都满足了有了孩子之后就发现任何5座车都存在鸡肋了, 什么叫奶爸车,就是大部分的使用场景都是在接送孩子。接送上下学,还有周末各种补习班。理想one给了孩子-个在路上的安全舒适的休息环境。以前的

我先买了两个电车,跑了5趟海边,有一次节假日出行被充电排队折磨疯了,国家把推动新能源汽车流于形式化,年电车数量几何倍数增长,但是高速充电桩却没人管,排队充电实在是太难受了,于是我选择了理想.就这么说吧,我是威马，小鹏,理想三车首批车主,无论从交付还是车况,服务还是硬件,理想目前看都是最好的,如果你想说理想不好那你感受一下威马去 ,那感觉简直不要不要的,小鹏总体来说还算平稳,理想还需要进步,单从车机系统来讲,还不如小鹏,得继续ota ,但是从驾驶感觉来说已经超过小鹏了,这是跟电车比较,我没有其他电车只能用这三车做比较,见谅。跟油车比,无论

外观够帅、空间够大、内饰够靓、功能够强、动力够用、声諳够静、价格够低、服务够好。平日上下班,家充用电,每公里成本六七分钱;偶尔跑长途高速,也不用有里程焦虑;是增程,但全程电驱动,动力顺滑,静音性好。是一辆完全可以当油车开、 但驾驶品质又比油车好很多的高性价比家庭用车。有电车的行使品质.又没有跑长途的里程焦虑;加速顺滑有力、刹车迅速线性。另理想汽车的服务及时有效,比传统汽油厂商好太多了。没有备胎,如果自驾出游的话,最好不去走烂路第一排、第二排空间宽敞舒适;第三排成人短途两三个小时也没问题,小孩子非常适合。可以把前排座椅放倒

控间大、加油就能跑、动力足、电车体验、有科技感理想ONE真的没有里程焦虑,自驾游时我从来不要考虑充电的问题,加上油就能跑,电量保持模式能让全车电量一直维持在70%左右 ,提供了电车一样的驾驶体验,动力响应快,驴足,加速却十分平稳不会让人晕车。四屏交互设计十分有科技感,语音控制基本代替了我大部分手动操作。这辆车OTA十分出色,除了优化交互界面、语音等功能,通过OTA优化电池耗能使能耗更低,这是我没有想到的,期待未来支持车载微信功能。最后说下辅助驾驶功能,我用的最多的是自动跟车和车道保持,无论高速还是拥堵路段这两项功能极大减缓了驾车疲劳程度

1.喜欢,真喜欢。2.家里人口多了，也因为到了换车的时候。3.最重要的 :娘妇管的不太严,没有极力反对!我选定了车,但车的内外及轮毂都是她选的,瞬间违和..1.空间大,完全满足二胎家庭。2.动力强劲 ,兼顾节能,城市及高速能媲美大排量增压汽车。3.音响系统E经达到-水准,当然还有待ota提升空间。4.一排屏幕科技感十足,孩子们最爱。5.OTA让车不断成长,让车主感受到科技加持的魅力。1.后备箱的一脚踢开,怎么总是踢不开,辊成了练习扫躺腿的佳地! 2.自动泊车从没成过,肿么回事? 3.第三排空间不适给高个子成人尤其1米8 ,这与

很早就去看了特斯拉,试驾了很多回,还混入了车友群里了,加速就不说了, 驾驶感受真的不错,再加上智能化的东西,就是车子做工差了点,当时价格还很高,就想看看model 3 ,当时就是对OTA这块映象特别深,特斯拉群里子每次等更新都贼6 ,有的觉得车子自带的网络不好,专门把车子开到售后中心连接WIFI下载安装包升级。这基本上就让我下决心一定要弄个智能汽车。当时还有一点就是,觉得特斯拉的语音交互做的真的有点鹺,该升级! ! ! 后面就是蔚来出了,去体验ES8 ,觉得有打脑壳,可能还是关注特斯拉太久了,对比起来有伤害了,后面就看到了理想ONE发布会,有意

各方面在同级无对手,性价比极高,且相较于传统车辆智能化程度高空间大行驶质感好，NVH好外形好智能程度高,总之各种好都没有不满意的除了储物空间比较少，没别的了。也许有我没在意吧。我182的身高,坐进去不管座椅最高还是最低，从没有头上空间不足的忧虑,储物空间比较少啊，这个我觉得算是比较明显的缺点了很多人说这车设计的太直男,我想说萝卜青菜各有所爱我就是那个直男!我觉得内饰也是直男风，层次感不是很强，但胜在简单直接,直男最爱326马力,动力不是问题,两种模式各有好处,舒适和燃油车的感觉很像，性能模式就很直接了,

同样价位没得别的车可比了。适合家用。独立座椅舒适度高,方便进去第三排。空间符合预期,六个人,四大两小,空间都很大,没人再喊挤了。因为第一次开增程混动的车型，现在一共跑了300多公里,大部分是纯电驱动,静音效果很好。音响符合我的预期,太好的也没听过,总体感觉还不错。虽然比以前的车大了不少,但是驾驶感觉不笨重,向盘的力度始终,停车入库因为360的存在很简单。座椅的软硬程度还算可以,因为我以前的椅子就不是很软。不过因为刚开这车, 不太熟悉,容易紧张,坐起来就会觉得硬。六座空间设计比较合理,三排座椅不鸡肋。可以一大一小这样组合就

选这款车原因有三个: 1、因为李想!没错! 就是他的个人魅力吸引我去买这台车2、性价比!刚才说过了:比他配置高的没他便宜,比他便宜的没他配置高3、家里马上有娃,要一台大空间的SUV ,也考虑过MPV ,但是如果我自研MPV出总感觉怪怪的,所以pass掉了1、续航无焦虑:电车的驾驶感受和油车的长续航相结合2、智能OTA :全车搭配了很强的硬件,保证了后期的OTA升级,让车不仅仅成为个人的交通工具,更会成为陪伴家人的伴侣1、地库没信号无法使用手机APP控制车辆空调等功能2、智能语音“理想同学”识别还不是很到位,有时候听着音乐唤醒能

此车为增购车,家里已经有一台续航260km的纯电车。 理想符合个人家庭用车的需求,六座又是新能源,且可以短途用电,长途可以用油。1、空间大,乘坐和驾驶都非常舒服。2、 驱动模式,纯电动车的驾驶感受,又不像纯电那样有突兀的一冲一冲的感觉,家里人坐我的eu260都有晕车感觉,理想对于乘客乘坐感受很友好。3、 突出一个“新”,新造车, 新能源 ,新科技。4、 配置不低,用料实在。虽不是同行业里面最好的,相对于这个车价配这个配置已经很好了。5、 性价比。看过很多车, byd唐dm ,荣威漫威,蔚来es6。从各方面对比后,个人觉得理想性价比还是不

理由可能比较独特:为降低家人健康安全隐患选了理想-没有使用沥青阻尼垫,车内其它材料也很环保,和沃尔沃有得比,但沃尔沃的价格变动幅度太大,销售给人一种不靠谱的感觉,相反理想对问题处理的态度和方式都要比一众传统车企有诚意得多。理想是那种不深入了解会嗤之以鼻, 一但试过就会觉得非常香的车。它的动力表现、配置水平、还有所谓的豪华感都不输所谓的豪华品牌通尺产品,但由于是新企业,需要完善的地方还有很多,路还很远,理想加油!李想加油! 1.加速快、线性,动力储备充足,超速到电子限速都不费力; 2.日常用车都是用电,悄无声息,体验极棒; 3.提车开回来

本来考虑探险者或哈佛H9 ,混动考虑BYD唐DM。最后选ONE完全是一次偶然,在五棵松无意中见到展厅,进去看了下,发现这车基本我和自己当年想过最理想的差不多。既比H9探路者省油,又保持了差不多的空间和普通路面的通过力,内饰设计和快充以及智能程度又高于唐DM。虽然越野能力完全比不过前两款硬派, -些诸如营业网点和移动电站的功能也比不过BYD ,品牌认知度更是完全落后前3者。但综合考虑ONE确实最接近我妄想的一款车。别管是省油、省电还是省心, 最后总结就4个字。 省钱舒服作为初代产品,一些小细节处理的不是很好,好在售后不论态度还是

家里两辆油车,老婆上下班每天60KM左右,换车基本考虑电车,蔚来，特斯拉, 理想这三个选去选来,本来特斯拉预订的海外版定金都交付了,结果疫情,退了;蔚来的确不错,是一家很有态度的厂家,觉得性价比差了一点,如果不是真爱,选完50多万买它,总觉得有点不划算啊,综给来看觉得理想就一个配置一个价格 ,电驱动,油续航,没焦虑,终身质保,对穷人来讲,啥东西也比不过占便宜揩油的感觉,就它了,当然最 主要的是觉得李想这个人靠谱,所以李想同学得加油了,前阶段人气和人脉用完了,接下来得靠真功夫了,近来网络曝光的自燃,断轴事件并不影响现在我们几千人支持和测验,希望把

自从有了二胎以后,家里的需求突然增多,我就想买个7座的大空间大车,看了很多款车;最后选择了理想ONE ,个人我觉得这款车是二孩家庭必备的,而且价格比较便宜,全系高配,做工用料都很实在,空间油耗更是没的说我满意的当然是这款车环保,行驶质感好,安静舒适,用上了就不想开油车了,但是电车还不能解决快充问题,现在只有理想最香了最不满意的是起步有点肉,要深踩油门,还有就是减震有些太硬,但还是能够接受这么大的车,间不用说,不论哪一排坐着都非常宽敞,座椅的角度还可以调节,储物空间也够用。这款车的外观设计十分漂亮,整车看起来大气稳重

也就外观内饰看的过去,实际操控还是羞了点,而且价格还偏高,整体性价比并没有很高。安静!超级安静~真的很安静~特别是在城市中塞车上坡起步这些时候,完全不会有汽油车那种起步时闷吵又辛苦的赶脚续航?唯一的不足,也就是大家都吐槽的续航问题了吧?其实我个人使用也还好,购买的初衷也就是在城市通勤的外观还是不错的,设计的很漂亮,最满意的就是外观了。内饰看着也很有质感,方向盘手感很好,按键很细腻,总体内饰还是不错的。舒适性还不错,座椅很舒服,靠背设计的比较人性化,而且车辆密封性很好,开起来还是比较安静的。

喜欢纯电车1空间大,适合家庭使用;2外观萌萌哒,胖嘟嘟的外形和三角形设计很是讨人喜欢,内饰中规中矩,给人一种踏实的感觉;首先是外观符合我的审美,大气又不失优雅,其次是新能源充电省钱,关键是有绿牌不限行省去了好多麻烦目前应该说还没有特别不满意的地方,实在要说个那就是新车有些异味,家里的书记不太会坐车,一上车几容易晕配上18寸的大轮毂,很是帅气,停在小区门口很引人注目,好多人跑过来看,总之给人很踏实的感觉。内饰中规中矩,方方正正的中控,出风口、按键啊都是方的,我喜欢的样子,内饰的软质包围也比较多,整个座椅的包裹

我选这辆车是因为这辆车的乘坐空间比较大，而且内部的配置也比较的高级，同时又符合环保出行的理念，所以就选择了这辆车最让我满意的地方就是这辆车的内部空间，这辆车的内部空间比较的大，平时乘坐人都比较的方便从我使用到现在还没有什么特别不满意的地方这辆车的内部空间比较的大，尤其是座人的空间特别的大，基本上可以满足家庭出行的需要我感觉这辆车的舒适性比较的高，内部的降噪效果比较好这辆车的续航基本是可以的，可以满足日常的出行需要，但是与其他的车相比，可能就稍微短一点

自从有了二胎以后，家里的需求突然增多，我就想买个大空间大车，看了很多款车，最后选择了理想ONE，个人我觉得这款车是二孩家庭必备的，而且价格比较便宜，全系高配，做工用料都很实在，空间油耗更是没的说我满意的当然是这款车环保，行驶质感好，安静舒适，用上了就不想开油车了，但是电车还不能解决快充问题，现在只有理想最香了最不满意的是起步有点肉，要深踩油门，还有就是减震有些太硬，但还是能够接受这么大的车，空间不用说，不论哪一排坐着都非常宽敞，座椅的角度还可以调节，储物空间也够用。这款车的外观设计十分漂亮，整车看起来大气稳重，特别

首先得到牌照相对容易,其次很多地方是不限行的动力,电门的反应是非常灵敏的,一脚下去动力就来了买这款车性价比还是比较高的,如果说不满意可能就是说明书太粗糙,很多功能不是太懂,这个得慢慢琢磨前面同样是有黑色中网修饰,搭配两边的大灯很是动感,后面贯穿式的设计,也是很有辨识度。区别于外观的运动,内饰更多的还是科技感为主。坐进来就是一个三幅式的方向盘,上面的按键布局合理车内座椅非常舒服,前后的座椅都是比较宽的,跟腿部贴合得不错,所以感觉不到累;车内的隔音也是不错

外观惊艳,科技感十足,空间充裕,性价比超高。驾驶空间非常充裕,后排空间非常充足,加速感十足,科技感腔强,150km的续航里程 让人 焦虑,充电仍然是新能源车的一大问题。驾驶空间非常充裕,纵向头部空间大,视线更佳,完全没有普通轿车那种局促感踩下电门的那一瞬,畅快的加速感让人流连忘返,红绿灯拼起步还没输过,这就是新能源车的固有优势打开驾驶舱门,科技感扑面而来,面前就只有方向盘,控制台以及空调出风口

之前主要开奥德赛和Q50L，家里也有BBA。理想是用奥德赛置换的。我购车的时候就明确我一定要买一台智能电动车。最早关注的是Model3，后面也有考虑ES6，都试驾过。前者当时进口价钱太贵降价太快品控太差。后者差不多配置预算也有点偏高，而且续航始终是电动车绕不过的话题。这个时候理想one发布价格了。32.8万这样的配置性能，而且我最想要一台6座SUV，完美匹配我的需求。大家可以留意一下目前市面6座SUV，里面理想one性价比最高的。理想”抠”的企业文化和那种以客户利益为核心的价值观令我很满意，三次试驾后我觉得这个中国品牌新企业的第一台车，我很有信

性价比这个车在我看来属于最高的了,买车综合考虑都得这款车最满意的就是外形设计,跟电池最不满意的地方就是这个车没有其颜色,只有白色和红色,红色还加钱空间可以,平时家用代步啥的足够了,不茶于拥挤起码电车的动力出我我的意料了,起步太快了,第一次开差点撞在树上操控是我最不喜欢的,因为他这个转向啊时速快了特别沉我问销售销售说怕时速快防止急打方向,特别讨厌这个设计

这车最大的优点也就是他的性价比了,选中它也是价位续航最合适了最满意的就是价格,同等价位里面的车看来看去 价格还是性价比比较高的有一点不好看就是尾巴,设计差点事家里5口人坐着空间没问题,弟弟1米83的身高,也还可以这价格内饰有这样就蛮满意的!中控台上面都是搪塑软包,按键很少很简洁,电子档把手感不错价格在这呢电动车有一点就是起步的时候提速很快,起步感觉和骑电动车很像

就是喜欢外观，然后感觉其他方面也都不错。最满意的就是省钱，出行不限号，方便。便携充电器,太慢了,得一二十个小时,如果电量不足一天一夜估计都充不满外观尤其是前脸是最喜欢的,日行灯漂亮,侧面也行,轮毂没有浅色,都是深色的,感觉很少见软硬都有,比较不错,中控这一条银色拉丝很显档次,不错,低配的屏幕也够用,只是不能旋转舒适性还凑合吧,过减震略显硬,主要后悬挂是硬伤,不过座椅比较舒服,腿部支撑很好,空间不错脚有地方放

这个洗车房关注了有一段时间了。买了新车。每天都在下雨。虽然外面很干净。可是你们已经很多回了。现在来洗一回应该很值。二，99也不算贵，平均下来一天才几毛钱。这个深夜洗车房早有耳闻。据说是北京最好的也是最贵的。白天不开门，只有晚上才开。不同于别的洗车房这里的洗车人员全是精神小伙。干活儿伴儿马六。子花了两个小时，把车里的歪歪上上下下全部精细了好几遍。所以足足洗了两个小时。从1:00洗到三点多了。还附送了精美的照片。可惜没拍到我。不然照片就更加分了。哈哈哈哈五星好评，下次记得拍我充电费用和以前比起来，简直太便宜了价格便宜，推荐朋友买，

去年8月偶然路过家附近的理想展厅，就被这辆车吸引。无论配置，空间，实用性，性价比等方面都符合我的要求，李想的大数据真是抓到了我的痛点。 从那以后就一直在关注理想ONE这辆车，看到了去年年底开始提车的新用户，量产车给车主做了免费升级，诚意满满。 说实话对于新能源及最早提及的增程式的概念，还是持有观望态度，想着量产1年后看车辆使用情况再来决定入不入手。 之前家里有辆众人皆知的肉车:雷克萨斯ES200，原先以为到了这个年纪已经不在乎动力性能，但是开久了以后觉得自己还是偶尔喜欢那种推背的感觉。 6月开始心又痒痒了，决定出手理想ONE了，当给自己40周岁