运动的内饰，不是太豪华不是太精致，但自有它的魅力，喜欢高速急转弯车几乎没有倾斜。方向盘，油门响应太棒了别的人不舒服，很容易晕车。原因估计是硬邦邦的悬挂，以及刹车及油门的反应过于敏感性价比还是很高的，买了城里用，如果不考虑自驾游。车还是非常好了两个星期就味道基本全消了。所以除了刚开始两个星期的味道的折磨，其他真的没有什么不满意的到目前为止公里我就开了运动模式，让好几个人朋友都试过运动模式，他们表示非常非常满意。只要舍得给油，没有肉车。回头率，走到哪，看到哪运动模式，动力随叫随到。加速，超车都很自信

由于家里已有一辆燃油车，在买第二台车的时候，主要考虑是给老婆开，用于上下班，接送孩子上下学。当时买车之前主要对比了国机智骏GC1、长安奔奔EV、北汽EV260，综合对比之后，GC1内部空间、动力性、和338km的续航等因素，最终选择了GC1做为家庭首台电动车。1、动力好，能够轻松超越前车换道，再也不用担心前车缓慢行驶，由于动力弱不能安全超车的问题。起步加速段可以明显超越燃油2.0T的车型。 2、空间大，后排空间媲美B机车，小孩、大人在后排活动空间不受束缚，明显大于我现在的福克斯后排空间。 3、省钱，充满一次电，老婆上下班可以用一周。她上

外观是我想象中的SUV的样子，有自己独到的味道，硬朗的线条，车上饱满，高端大气上档次，低调奢华有内涵，大嘴的进气格栅，圆润的尾部线条，非常耐思。油耗总体来说，我很满意，平时上下班，比较稳定，这个数很满意不是很满意的应该是车窗了，只有驾驶车窗才能一键升降，副驾驶及后面的都没这个功能，必须一直按着，不是很方便，还有后排的中间没有头枕，坐中间的人会觉得不舒服驾驶空间可以说是很轻松，头离车顶的距离15公分左右，后排空间也很大，做三个人，完全没有问题，很轻松，后备箱的空间也很理想，能够满足我的需求。整体的风格简洁大方，没有花

我在一个小县城里面工作，家离公司的距离也不会太远，所以就想选一辆价格较低的上班代步车，去店里选第一眼就看上了这辆车的颜值，长得是真的很可爱，完全戳戳中了我的心，所以价格也低，很是满意最满意的就是这款车的外形，外形小巧可爱，确实很适合我这种女生来去开，操作难度也不会高，很好上手。空间完全满足我日常的生活出行需求非常喜欢。毕竟是纯电动车，他充电速度肯定是没有加油那么快，而且续航的话也会稍差一点，车的内饰就会比较简单，风格会比较旧一些，看起来塑料感很强。这款车的空间完全满足我去上班所需坐进去的话也不会有很大压迫感，手脚也可以很

能下定决心买，就是觉得价格已经性价比很高了外观、内饰、配置、心理给我带来的冲击力和满足感都是前所未有的最满意的 Get最不满意的话，肯定要说的就是座椅的电动调节，就一个按键，咋的？空间还是很不错的，驾驶座位，对于我来说，176,130斤，开起车来很舒服，腿都不会挤动力看书面数据是挺一般的，0到100才都得10秒多，但是开起来，比我想象的好太多了，而且那种冲刺感把持不住的车头与方向盘的不安分，让你感觉这不是一辆车，这就像一架即将起飞的飞机一般势不可挡

很知名的品牌，再有就是颜值深深吸引了我，中毒很深，无法自拔了。最吸引我的颜值了，买车回家小区邻居一顿夸奖，开车去单位，单位同事也是一顿赞美 都说我很有眼光这辆车开了好两个月的时间，没发现有什么特别不满意的地方，只是感觉车漆薄，门把手旁边现在都有很多指甲印了。动力暂时表现没什么问题，我也是刚开始接触新能源汽车，感觉电动机比发动机爽多了，反应速度快。操控方面与燃油车没啥区别，方向盘的灵活度高，油门和刹车也都很听话的。这辆车的座椅是让我最满意的，表面包裹仿皮材质，还有电动调节功能，前排座椅还可以加热的，皇家般的享

选择这款是主要的原因还是因为比较喜欢它的用车成本吧，我觉得他用车成本比起纯燃油车肯定要省很多的，而且它的性价比也是比较高的，基本上能够满足我的日常需求。而且买的时候虽然说没有什么优惠幅度，但是我觉得这辆车的价格还是很低的。这辆车最让我满意的地方就是它的动力部分了，因为它是电动车，起步的时候并不会像燃油车一样会肉肉的，而且起步的时候提速非常的迅速，非常的好。这辆车的性价比还是很高的，我买回来到目前都还没有后悔。唯一让我不太满意的地方就是车内的储物空间会比较少一点，过减速带和过坎的时候都会感觉他的玄真减价做的有一点偏硬了，不过这种

爱小车的福音来了，非常适合女孩子的小车，小巧可爱。动力十足，市区里开绝对够用没问题。最满意车子隔音效果很好，不仅外形精致内饰还好。最不满意的就是车子底盘不是很舒服有点硬，所以过路很颠簸。外观小巧玲珑精致一些，很适合女孩子的可爱风格。车身线条优美。大灯更加可爱。动力却非常不俗，车子小，动力却很大，轻轻松松超车都是非常给力。方向盘很精准，车门禁闭。无线充电非常方便，车子指哪打哪。

不仅绿色环保，政府鼓励优惠力度大，车子本身空间大动力不俗。最满意的就是车子外观简单大气，操作上手容易。最不满意的就是车子本身内饰好简单。空间非常给力，不仅前后排空间大，不拥挤，后排坐人也可以翘腿。操控简单大气，容易上手，方向盘精准没有虚位，挂挡也很流畅。座椅很软，底盘悬挂不硬过路没有颠簸。空间宽敞舒服。

大空间车型，不仅外出旅游方便，实现市区代步能耗少，动力不俗的新型车。看就看在车子能耗少，混合动力的提供动力真的非常强，本身车子舒适感就很强。最不满意车子内饰太过于简单了。空间很宽敞。驾驶室进出也方便，后排座椅坐进去也有空间可以转动身子，后备箱还能装很多杂物。操空简单，方向盘不硬，急转弯也很精准和稳重。挂挡都很精准。车子舒适性很高，车子座椅都很软，方向盘也很软，底盘悬挂也不硬，一点都不颠簸。

从一家四口的小家庭实用性来说，曾考虑过奇瑞小蚂蚁，还动摇过买一部五座的新能源，但最终决定卖掉油车选择了它性价比很高，加上本地制造，配件维护不担心。再就是使用成本的大大降低，百公里约6元钱电费，在单位楼下充电更便宜，财政补贴1分钱一度，从此不再担心油价的上调。后备箱 在实用性方面退步，取放物品都不方便，尤其是个子不高的车主和大件物品的放入看到第一眼我也觉得不好看，但到看了实车再加上体验之后，奠定了我的决心，对于它的外观评价，呵呵，我定义它为耐看型。动力杠杠滴，这都得益于整体车身设计，相较于燃油发动机，永磁电机提供了直

外观设计是最大的亮点，我为我们国企能够自主设计这么好看的车子赶到骄傲。特别是这个外形不仅惊艳，而且绝对耐看，不是哪种昙花一现的东西。关键是整体性还特别好，无框车门升降玻璃，没有哪种框散的毛病，开关门都是闷闷的豪华车的声音。车开起来也很紧实，没有任何异响。最后一条就是回头率高，常常被人拦住问，哪里买的，多少钱。卡顿。人机交互方面设定的太死 没有学习功能，只能每次都说一样的话，换一种说法就不灵，这个离智能出行模式相差甚远。听说做过，他把座椅调到最后，也认为这个车不局促。我172的个头毫无压力。行李箱是小点，但城市通勤足够用了

选择这辆车的原因有三个，第一，电车环保节能省钱，第二，续航里程挺大的，第三，空间，动力，舒适性，操控性等各个方面的配置综合起来还挺不错的，符合我的期望值。最满意的就是 环保节能，归结起来就是很省钱这个大道理！！！其次，这辆车的续航里程还算挺不错的了以及带有快充充电口，没电了又着急用车，快充真的显得尤为重要，很是方便，最后，就是车身的小巧好停放令我十分满意，最不满意的到目前为止，我发现了两点，其中一点就是在崎岖不平路段，车身颠簸有些厉害，或许因为车身小占地面积小的原因空间上，有的人说这种车啊，还说什么空间，根本就没有空间可

性价比比较高，毕竟这款车最大的优势就是挺大的，加上小超车手是断绝的。最满意的婚纱就是外观和品牌时尚的那个图像，看了很多不同的车型，这款车最协调，看着很入眼。最不满意的地方只有是优惠不多，看到论坛的朋友们都有大几千的优惠了，我这边经销商就给了2000的优惠。不过那天表现挺好的，家用来说也够了，后排乘坐空间挺好的，不容易走出空间也很齐全。外观方面设计的非常不错，创新不断的经验，但是整体看上去很协调。可能很舒服用到一般，但这个价位居然花了不少车型，一次算是不错的。动力方面发动机很不错，急加速的时候动力来的很

对比过其他车后，感觉这款车还是有良心运作，是非常美好的。空间做工都比其他车比较好，是我非常喜欢的一个选择。暂时没觉得，虽然有很多网上评论这个剥削或是其他那个问题，但是实际上拥有哪款车是完美的。大的有点变态，无论前后排都非常宽敞，你至于纵向塞点什么进去又做呼啦啦的冲动。喜欢大气有个性，所以前面的发动机两侧的架排气口被过后并伸展，其他省又何尝不是呢？非常不错，有良心，我还是挺满意，内饰手工的比较好，真是高端大气上档次，有点儿刺激的感觉。暂时比较满意，虽然说网上不少说起步有点肉，但是我试过汉兰达霸道七块几款车

空间特别大，造型好看，尤其是尾灯没有导航，内饰稍微差点，其他的还行开着舒适，坐着舒服，重点是不限号啊非常大，非常大非常大非常大非常大整体造型圆润饱满，尾部大灯在晚上特别显眼内饰还行吧，坐着挺舒服的，其他还好卧槽，加速非常快，尤其是等红灯的时候，一骑绝尘啊哈哈哈底盘还挺稳的，刹车转向啊都挺好的安静，就是安静，座椅很舒服，哈哈300多点，市区代步足够了，20块钱一星期