综合感觉都好，地下车库是油漆面而且地面是湿的情况下车子刹车刹不住还会打滑，车速大概20—30码就会出现这样的问题，这点特斯拉真要引起重视，跟销售说，销售回答说就是这样的……我也是无语了😓

一个一个来说吧 1:空间 很大很够用，前备箱很实用，平时去超市都是倒车入库，回来远程打开，很方便，中央扶手箱很大，足够你用，后备箱两层，基本没用过下层，实在用不完。 2:外观 涉及到美丑每个人都有自己的标准，我觉得能买这个车的应该没人觉得它丑吧，我开了一段时间感觉前脸有点单调，加了个前铲，后尾翼舒服多了，看起来也更饱满一些。 3:内饰 浓浓的性冷淡，素，简单，只能说看不腻，让你专心开车。 4:动力 用车崖实测过4.9秒，应该够你用了。 5:操控 我一直强调，这个车不是SUV，是类似于宝马GT的车型，它的底盘没有传统SUV那种高度，也就比轿车的高

Y其实也属于操控好的车，所以舒适性只能说勉强，车是真好开，但是转弯半径有点大。舒适性只能说一般，偏重于操控，比较这个车提速能做到4.8S，后面增加了提速包，可以到4.2S，还是看慢点，安全第一。操控确实不错，值得入手，操控好的车悬挂避震都硬，这个很正常。比以前开过的GLA,MINI,MACAN要软一些，这几个车更硬。特斯拉的车道保持很好用，即便下着大雨，仍然能保持在车道中间，就是突然划线不规则的时候有点慌，要自动退出。主动刹车挺灵敏的，但是如果城里用的话就太过于敏感了，然后自动跟车的距离稍微远了，非常容易被加塞。实际4.8S的百公里加速，以后还可

主要的原因有以下几点吧 同价位更好的驾驶体验 更低的使用费用和保养费用 普遍更好的交互体验及辅助驾驶能力 更长的使用寿命 性能不会随寿命明显降低 环保

本人98年，在外工作快两年了，家里也考虑给买个车，年后就在慢慢开始看起来了。一直关注着奥迪A4L时尚动感、宝马325li运动版，去看车的服务啥就不说了，去看了几次也没有那种一见就很喜欢的感觉，尤其是宝马，内饰太丑了，中控那个屏幕一点也不好用，跟没有一样。奥迪内饰倒是比宝马这个强多了，但这辆车科技配置都太低了，不少配置都要加钱加装，简单试驾了一下也就那样（本人新手没开过啥好车也不懂）。这两车上海这边奥迪和宝马办下来都差不多要三十大几，对我来说也不算便宜了，老爹说我这有多少，不够给我添起，因为我这钱不够也一直没定下来买哪款，主要也不想家里出钱。

内部空间没有什么好说的，足够的大。外观也是刚刚的，炫得很，吊打很多bba。加速，电车就天生的能手。外出露营，没有，简直不要太爽了。 就是底盘过硬，过崎岖的路面就是特别的摇摆。

这款车的空间也是不错的，前排空间不比大部分燃油车差，我朋友185的身高，试驾过我的爱车，他的评价是前排空间很不错。后备箱的空间也可以轻易放入三到四个行李箱，对于日常使用一点问题都没有，储物空间很是强大，并且车内的小储物空间也是配置了的，水杯和随车小物品摆放也是很方便，相当实用。空间方面稍显不足之处就是后排座椅区域的空间，因为这款车车身整体不算很长，在保证了前排的空间前提下，相对牺牲了后排空间，个头大的人乘坐会觉得不舒适。 这款车不论是起步还是加速超车，动力都是一流的，轻点油门踏板，车身感觉就是弹射出去的一般，非常敏捷。 这款车的操控方面优缺点

空间是没得说了，非常的大了，因为这个车子是电车的缘故吧，空间利用率还是非常的高。 外观说不上多好看，有点怪异，可能就是特斯拉的设计理念吧，我不觉得好看，有那么一点说不来的丑。 内饰是极简风格吧，大屏主导一切的态度，现在很多车子都这样了，我觉得并不好，没有自己的风格。 操控还行，悬挂任性还是可以的。 舒适性也不错，就是风噪稍微有点明显了。

我和我家里人都是小个子，所以对我们来说挺宽大的。本人乃司机，1米6 90斤 座位包裹性更强就好啦！！ 很可爱！小黑馒头屁股很翘很大很性感！！一点儿都不小气就哈哈哈…就不谈了吧！做工就…还不如乐高吧…两天就花掉了，本来打算贴车衣的都懒得给他弄了到时候要补漆还要补膜，多的钱都去了，买这个就为了省钱所以可劲儿躁吧！原配的这个憨憨的！看起来不狠！我喜欢狠的！很自动，很亮！经常被人误会没素质！ less is more 白内饰有蛮强的反光但谁叫她美呢？其实它真的很耐脏！刹车和电门都有莫名其妙的声音，然后抖的时候会害怕车车要散架了！共振我暂时没体会到，可能

这辆车的内饰，我只想用两个字来形容：“简洁”！这种极端简洁的风格，谈不上豪华、也谈不上高级，但就视觉效果而言，整体的效果还是比较偏温馨的。需要注意的是，特斯拉Model Y采用了全玻璃车顶，虽然采用了隔热玻璃，但没有遮阳帘。在夏天太阳大的时候停放，对车内温度的影响不太明显，但千万不要用手触摸，不信你就试试看

我特别喜欢特斯拉Model Y一、外观设计特斯拉的大翅膀一只深受消费者的喜爱，但Model Y可能让你失望了，因为这款车并没有鸥翼门的设计。特斯拉的设计师说，在车上无止境的堆砌高科技设备并不是最完美的。从外观上来看，特斯拉摩托外的前脸与Model 3十分相似，甚至是日间行车灯与前保险杠都如出一致。二、内饰设计特斯拉Model Y同样是无仪表盘式的设计，但15英寸的触控屏集成了众多的行车信息。空调出风口为隐藏式设计。并且这款车提供5座或者是7座版本供消费者选择。内饰方面虽不能与其他的豪华品牌相比，但是做工与科技感依旧不落下风。三、续航里程特斯拉M

因为平时都在市区开，上下班通勤所以就选择了电动车。 空间的话这款车是非常的宽敞了，由于没有传统车型那些限制，所以空间上设计的也很出色，特别中控很快大的感觉。 内饰我觉得就是简约，所有功能集成在了屏幕里，其他部位没有什么按键，开始的时候要适应一下。 动力肯定应付市区没问题了，电动机的特点和优势展露无疑。 舒适性我觉得还可以。 续航大概在500公里左右吧。

终于提车啦终于终于提车啦！提过之后在最美情侣路踩了两脚，简直不要太香，家人一开始有顾虑，自从提车后就理解了葡萄是酸的原理，真的很不错，被埃隆马斯克折服啦！

感觉挺有科技感的，外形时尚，功能丰富！动力十足！感觉像一个大玩具！

快乐的韭菜一根，赶在降价前提了Y 整个过程真的还蛮神奇的,那段时间正好在看车,想换一辆油车完全没有考虑过新能源,对牌照也没有需求,某天周末突发奇想想去看一眼特斯拉，说好真的只是看一眼，绝对不会考虑购买的。 结果到了店里，经过整个介绍，试驾流程立马付了定金.. 很神奇，要说是什么吸引我立刻下单确认的？该就是整个购车的流程吧，与传统汽车4s店的销售模式完全不同,没有任何套路，人人平等，省去了中间勾心斗角的过程，让人很放心。 虽然提车一周后就出了标续版本，但是其实所谓的韭菜也只是大家相互调侃，毕竟真香！

看到model y降价的消息，最后还是忍不住下单了。外形上来说，车子的尺寸够大，比较霸气，而且我很喜欢特斯拉这种简约的风格。内饰同样，就一块屏幕，后排空间很大，而且没有中央凸起。小孩在后面舒适度很好，没有压抑感。而且他采用了全景天窗的设计，采光也是非常好。动力方面电车确实能吊打一众的油车了，尤其是起步，飞快，而且加速平顺性非常好。续航也非常够用。总体来说，这个价位买特斯拉纯电动，划算！

续航虚标100多公里，还有理由说是国标，真是撑眼说瞎话，欺骗消费者

来试了一下就订车了，不要相信网上说的东西，自己来试了一下，这个车真的非常的棒，加速性能跟操控都非常的好，特斯拉的车真的太棒了，建议大家都来试一下。

空间同级别最大，利用率最高。外观个人十分喜欢，有未来感觉的外观。内饰说简陋但是非常耐看高科技。真的不需要什么多余的操作其实是可以习惯的。动力没话说，开在路上都是一个开挂的存在。操控方面是我开过最好的suv，比很多轿车操控还好，与其说是suv还不如说它是钢炮。大钢炮。舒适型一般般吧，路况好舒适型就好。颠簸路段就不行，为了操控的妥协吧。续航基本是1比1的存在，温柔点比表显还高出20%。说到这里吧 欢迎用我的引荐dlrun85133谢谢大家

7000公里使用感受，轮毂爱剐蹭，续航吧市里开300多公里吧，夏天太热和冬天太冷对电池影响比较大。