外观设计非常的高端大气白色也比较百搭然后搭配上黑色的前脸看上去非常有辨识度。 油耗目前来说不怎么友好，平时媳妇儿接送孩子上下学的话，可能也比较堵车吧，平均油耗十个半油左右，比我预算的油耗要高一点儿，但是毕竟女司机开车，他的脚比较重，所以也能理解，只能说是没有想象中那么低吧。 这个车的动力比我现在开的宝马5系的动力都要好，提速非常快，车身比较小巧，主打操控和动力，个人还是非常满意的，凯迪拉克就这一点比较好，不分什么高低功率。 内饰用料做工简约大方，没有什么值得吐槽的点，然后设计的也比较合理，触屏比较灵敏，然后操控起来很方便，还支持苹果手机的

虽是主打运动型的轿车，但舒适性也没有完全放松，皮质座椅很舒服，而且对身体的包裹性也非常好，平时偶尔跑个长途也不会觉得很累，对腰部的支撑还是挺到位的。隔音效果还是可以，比一般的车要好一些，但是也没那么突出。空间真的非常好，前排很宽敞，后排腿部也挺松快的。坐4个人很宽敞，但坐5个人的话，后排中间的那位乘客腿部姿势并不太舒服。因为CT4的地板不是平坦的，有一个比较大的鼓包。操控是CT4的强项了，这车操控真的是得心应手，异常的轻松。而且方向盘的调教也非常精准，底盘扎实稳定，这一切保证了它的操控感受。

外观美的无可挑剔！入门版车型中，唯一一台前置后驱的轿车，星瀑式日间行车灯，辨识度超高，年轻人追求的就是与众不同！销售说这款车拥有着最美车侧之称，侧面看上，确实有那么点味道，真像的味道！ 提车的4S店里，CT6跟CT4前后摆放着，远远看去，确实神似！加长与迷你版的区别而已，这两个车不同于CT5的大灯，他们都是连体的，个人感觉还是很喜欢的这种大灯！前置后驱，驾驶体验确实比同级别的前驱车好掌控，有点人车合一的感觉！哈哈哈！2.0T 8AT，完美的动力组合，比老款6AT或者双离合的变速箱成本要高吧，据说还能提供8年16万公里的质保，个人感觉 够用了！提车

整个车的外形设计我觉得还是非常帅气的，而且这个车的动力感受很好，配置也比较丰富，价位比较划算，所以选择了它。这款车的外形设计我还是相当满意的，车的造型感觉特别的帅气，另外一点是这款车的动力非常优秀，加速能力强。最大的缺点是空间小了点，后排空间表现比较一般，这也是比较明显的一个缺点。空间并不是特别好，后排空间太小，这是这个车比较大的缺点。外形非常的帅气，整个车的造型还是非常有运动感的。内饰的质感不错，屏幕尺寸也不小，显示效果很清晰。动力非常出色，涡轮增压发动机加速感受还是非常好的。这个车的底盘很扎实，操控起来感觉非常的灵活。舒适度非常好，这款车噪音

前脸盾牌黑色中网、竖向的LED灯条非常有气势，侧面流线型很漂亮，整个车身十分的紧凑，给我的感觉很精致。简约的内饰是我喜欢的风格，而且它的用料材质对得起豪华品牌该有的品质，皮革覆盖面积很大，身体经常触碰到的位置都有软包。空间对于我们女生来说肯定没问题，后排坐着宽松，只不过对于男性而言，175以上的身高在后排剩余空间就不那么充足了。因为我自己开高速比较多，经常会出差跑长途 ，CT4在高速上面的动力让我很满意，平常开起来特别爽快，加速超车非常跟脚。看上去车身尺寸不小，但是开起来还是挺灵活的，转向的那种回馈感也很明显。底盘不松散，有一定高级感，过颠簸路面

我一个人用车，买车最注重操控，想要一辆有乐趣的车型，CT4在20多万这个级别，不管是面子上还是里子上，都能够照顾到我的需求。 和紧凑型轿车比，CT4的空间肯定是有优势的，而且我后排只是偶尔用用，平常带个朋友、同事没有问题。加速没得说，毕竟是2.0T的发动机，放在车身尺寸不大的CT4上，提速特别迅猛，全油门下推背感十分强烈。转向的阻尼感强，不像一些电子助力转向的车型那样轻飘飘，非常沉稳扎实，底盘的响应速度快，支撑性好，连续的弯道行驶极限很高。平均油耗用下来9升左右，纯高速巡航的话就是7升上下，比较适合跑通畅的路面，对于这样的动力性能来说油

价格比较合适，而且性能也非常出色，可以说是有着很强的价值贡献，包括整个车子的内部配置也非常丰富，用料特别厚道，安全性配置有着更强的保障，所带来的乘坐舒适性也很不错。我对于乘坐空间的要求并不是特别高的，这台车子的空间也完全够我用，最主要的就是车内的储物空间非常丰富，整个的空间实用性足够强。凯迪拉克CT4的动力输出是非常猛的，2.0T的高功率发动机真的特别给力，起步速度超快，中后段的加速过程也不会有明显的迟疑。紧绷而又扎实的底盘整体感特别强，坐到车内还有着极为丰富的路感，再加上8AT变速箱的换挡逻辑也很清晰，这辆车开着还是很有乐趣的。主动降噪以及前排

空间感，因为可能是轿跑的设计风格，后排的空间并不是很理想，因为是后驱车，所以后排地毯不能做到平坦，如果中间坐人，会显得比较尴尬与辛苦，头部空间也不算宽余， CT4的外观是我最满意的，真的好运动，整体的设计风格好时尚年轻，远处看上去就觉得是一头猛兽，静静的等待着要出击那一刻，冲击感很强。结合凯迪拉克家族式设计泪眼LED大灯，17寸曜黑铝合金轮毂，50:50完美的车身比例。 内饰精致，虽然没有过多的装饰品去凸显豪华感，但是这才是低调的美式豪华，按键的阻尼感很棒，整体的做工工艺，是一个很高的水平，虽然看似简单，但是却包含了很多科技，位置布局很方便，8

2021年8月我来到了上海冠松凯迪拉克，在边上的本田、日产进行了选车，最后来到了凯迪拉克。 作为一个年轻人，喜欢动力高并且颜值高的车。进店看到它之后我就觉得它是我想要的车，辨识度高，高调但不张扬，一眼就能看出是凯迪拉克的灯，人们都觉得BBA是豪华品牌，但是凯迪拉克全系后驱，，后驱才是真豪华。选车阶段去看过东风本田的思域、广汽本田的雅阁，日产的轩逸，天籁，最终选择了凯迪拉克的CT4，身边的朋友推荐我去买SUV，市面上常见的都去试驾过了，对SUV没有什么感觉，后来在凯迪拉克试驾了CT4，整车操控性好，拨片换挡爆发的动力，不管是上下班开还是休息的时候带

前排的空间其实还可以，我主要也是上下班开开一个人开的多，后排空间不够用，如果5个人的话就会显的非常拥挤了，坐在后排中间会难受，但是这种情况碰到的不多，基本都是一到二个人后座用到的不多，后备箱也不怎么用，有时候去趟超市购物也完全能够满足。 外观设计的年轻，运动，时尚，特别是前脸很大气，直线型的泪眼大灯特别有个性，侧身线条流畅，凯迪拉克好像是钻石切割设计，很经典。尾灯也是直线型的比较好辨认特别是晚上的时候很醒目。熏黑轮毂彰显独立特性，是我喜欢的车型。 内饰用料应该是很讲究的，座椅包裹性很好，座椅颜色和CT6的差不多，中控台设计的相对简约，没有复杂的

空间配置上面都挺对我的胃口的，空间大是我选择它的最大因素之一，纵向的深度还是很深的，能很明显的感受到有空间感，驾驭位和副驾驭位空间很宽阔，后备箱的空间的确是挺大的，不常用的杂乱的东西都能收进去，可以放很多东西，我觉得空间的实用性特别强，储物空间的设计我也是比较喜欢的，乘坐空间和储物空间都非常满意。 很喜欢他的外观颜值和颜色，车漆厚实，看着车子明亮，真的整体外观特别好看，车头下压，运动感十足，看起来视觉效果非常不错，各方面看着都还是比较喜欢的，看起来感觉比较朝气蓬勃。 内饰整体布局也很合理，看起来是高级的，细节做的还比较到位，而且也没有带来太大的

相信很多女生选车都像我一样，颜值是第一要素，CT4可以说是为女孩子专属打造的运动型轿车了，外观时尚帅气，并且车身尺寸不大不小，女孩子操控超合适。 1.毫无疑问是油耗高，都说没洗车是油老虎，所以没得说；2.后排空间小，比较适合带狗子兜风；3.防爆胎一磕到小石子就鼓包。 一个人上下班开起来是真的舒服。空间不大，尤其是后排，男票175 的身高坐进去会坐不直，比较适合家里的狗子或者小仙女。出行代步工具，储物空间和后备箱没什么可挑剔的。 我是一个开车不是很慢悠悠的女生，CT4搭配的是2.0T发动机，起步和提速都蛮有意思的，动力满满。每次下班开着它迎着

CT4的空间真不行，坐在后排压抑感挺强，我买了车之后，我同事也坐过，他说这后排不太适合1米8以上的人坐，这还不是最让人不满意的，最让人不满意的是中间这里，根本没法坐人，脚放在隆起很高的地台上非常难受，感觉就好像是抱着腿坐了。至于储物空间到还行，属于比较标准的那种吧，该有的储物格也都有，平时放个手机、车钥匙或是其它零碎东西都挺方便的。 我和老婆对动力都没什么要求，能开就行，我本人觉得CT4的动力很强了，如果只是用正常模式，不用运动模式，开起来都感觉很快了，平均我踩油门都轻着点踩，真慢控制不好。运动模式我开过一次，有点太快了，吓得我老婆直喊停车

空间方面，主打运动B级车，内部空间表现还算OK的。对空间没有太大追求可以接受。后备箱盖板下方还有一个夹层，平时可以当做隔板用，用来当个隐藏式的空间，比较贴心的设计。 外观要给设计师加鸡腿，前脸的大獠牙看起来很有视觉冲力，中网采用的是最新的“风暴样式”，非常漂亮。这台看上去运动十足的车，开起来却相当舒服。采用了凯迪拉克全新的家族式设计，大尺寸盾型前格栅配合内部黑色直瀑式元素以及 LOGO，让前脸辨识度得到了很好的提升。腰线从前大灯贯穿到尾灯，并且从两个轮拱上面扬起，看上去很有艺术感。 4.2英寸的全液晶仪表，除了显示常规信息外，还支持多

主要还是它的外形让我这个颜控一眼就看中了，试驾过后动力也非常满意。开始父母朋友都推荐我买合资的B级车凯美瑞这样的，但我觉得那些车可能对我来说不合适，也许我30岁过后会选择这种类型，现在我一两个人用车，还是想买个豪华品牌，开着爽的车，后来又详细了解了这款车的配置，就让我下决定心要买它。外观很飒，给人一种很有朝气，浑身有劲的感觉，很适合我这种小年轻开。前脸七字形大灯和车尾的竖形尾灯非常有辨识度，特别是它的大溜背的造型，有种轿跑的感觉。最喜欢的是车里的音响效果，我这个配置有BOSE音响14个喇叭，播放时的立体环绕的的感觉非常棒，放些DJ听着很嗨。空间是

我觉得首先颜值这东西是选车的一个重要依据，我对凯迪拉克的外观真的吹爆！真的是算非常的帅气了，车的风格酷炫时尚，流畅的车身线条充满着运动风格，前灯也真的非常的帅气，科技感十足的 LED 大灯，说实话我一眼就看中了它。放在同级别的车里堪称车中美男子哈哈哈。还有就是这款车的内饰，内饰的层次感十分清晰，设计的非常简洁，中控台的大屏使用起来没有任何困难，屏幕主页包含了大部分的功能，没有过多繁杂的子菜单，简单易懂。而且中控台的大部分使用的都是软质的材料，摸上去手感细腻，十分舒服。外观和中控的主颜色是黑色，显得非常的有档次，车门板上的音响真正做到了音乐全车环

这辆车满意的地方特别的多，要说最满意的地方莫过于它的颜值了，我觉得在同价位里面，它的外观是最帅气的，看起来非常的潮流，而且也是非常年轻，尤其是它的前脸四季，我觉得非常的完美，线条看起来也是非常的流畅，整体给人一种非常时尚的感觉，我觉得这种外观还是蛮符合我的审美的，开起来非常的具有视觉冲击性，回头率非常的高..。它的底盘和悬挂，感觉有点硬，如果路面平坦还好，但是很不巧的是，我上班的有一段路，他要整，所以路面并不是特别的好，就感觉挺颠簸的，说是都并不是特别的好，还有就是它的隔音效果也是一般般，如果上高速的话，速度来的它的噪音就有点大，不过也不是特别的

空间对于个人开车用车是足够的，如果家庭选车还是建议SUV 车型的、后备箱能够容纳一个32寸的大箱和一个26寸的小箱子，平常出游带些东西还是能够容纳的，充足够用的。 外观没得说，璃红色的外观，凯迪拉克CT4前脸视觉效果很抢眼，格栅运用了五边形的设计，加上凌厉的大灯，视觉效果很赞，车尾设计，非常硬朗，搭配双边双出的排气布局，显的车很霸气不失稳重。 CT4采用了真皮座椅，配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节以及前排座椅加热，整体来说，乘坐感受非常舒适。 我选购了黑色的内饰，是我自己喜欢的颜色，感觉次黑色那款内饰看着更大方耐看

凯迪拉克CT4是我的人生第一辆车，各方面都特别满意，要是说最满意的就是这个ct4的外观了吧，比较喜欢他这个外观，当时买车的时候就是看了还挺多，包括当时还看了二手车，最后还是决定买个新车吧。暂时还没有啥不满意的地方吧，如果非得说，也就是后面空间小一点，不过我开车也就代步，后面也基本不坐人，也就无所谓了。选择这个车最大最大的原因是因为我的预算也就这么多，哈哈，凯迪拉克说实话优惠还是可以的，然后这个牌子质量也是没有问题，基本上是可以的。然后我也挺喜欢这个Ct4的外观，而且这个车比较小一点，适合练手开，然后就是他的换挡是呢种偏机械式的

前排空间很舒适，当然我个子偏娇小，不管前排后排，坐哪里我感觉都挺大空间的，高大的话正常坐姿可能会顶到座椅，坐不直，感觉不太适合男孩，那就是很适合女生的一款车，基本上也就我一个人开，后排基本不用，所以完全够用。 没得说没得说，外观设计很年轻时尚，前脸感觉是升级感的钻石切割，尾灯虽然还是经典的凯迪拉克竖灯，但是就是比以前的要好看要时尚，感觉都有升级过的。外观有点轿跑的感觉，真的很漂亮。 座椅是真皮的，缝合的挺不错的。中控台感觉是简约风的，一个按键一个功能，挺简单明了的，扶手箱还行吧，就是有那么一些小。配置也还算挺齐全的了。 2.0T的后驱，动力真的