老骨董靠电动化延寿，opel经典轿跑manta电动化改装成为零碳排的manta gse elektromod

欧盟愈来愈严苛的法规，让骨董老车的拥有者很难再保有一台挂牌而且还能在路上奔跑的骨董车，于是近年来，许多车厂或改装厂，陆续推出称之为RestMod骨董老车电动改装的服务。OPEL为纪念品牌1970年代经典轿跑车Manta上市50周年，特别以一台Manta A进行换心手术，让它变成一台电动骨董车Manta GSe ElektroMOD ，不过这仅是一次性的改装，全球仅此一台，原也厂并没有要让它量产。


OPEL GSe ElektroMOD 换装一具最大马力145hp最大扭力255Nm的电动马达，取代原来的四缸引擎，但保留原来的后轮驱动的配置，甚至保留原有的四速手排变速箱和三个踏板，同时比照大多数的电动车，4档可做了单速变速箱操作，另匹配容量31kWh的锂离子电池模组。最大续航力可达到200公里。

除了换心，OPEL也针对Manta A进行外观 的局部调整与修饰，它采用了OPEL于2018年推出的概念车GT X Experimental的面具式的车头设计和大型logo。而原来水箱护罩的位置内建一个LED面板，能显示一些资讯，包括向路人显示我已经被电动化了。全车采用充满活力的霓虹黄淮涂装，Restomod也带来全新设计的轮拱，以及新的17寸铝圈。轮胎也是特制的，规格为前轮 195/40 R17 后轮 205/40 R17，车尾的部分，有新的LED四圆灯，而行李厢盖上也加了OPEL新的厂徽。

座舱也做了一些调整与更新，仪表中控采当下最时尚的双萤幕配置，仪表12寸规格，中控娱乐资讯系统配备10寸萤幕。而座椅也换步运动化 座椅，系由Adam S取材而来，整个座舱配色比照外观，，采黄色为主 色调和色彩鲜艳的车身相呼应。