延续轿跑美学，节能与舒适兼顾　奔驰 CLA 200 Coupé 试驾

奔驰 自从推出 CLS 车系展现四门 Coupé 理念后，于 2012 年基于 W176 A-Class 及 W246 B-Class 的 MFA 平台推出 Concept Style Coupe 概念车而扩展至入门级距，并在 2013 年北美车展正式推出代号 C 117 的第一代 CLA，2014 年更眼伸出代号 X 117 的 Shooting Brake 猎旅版本，第二代大改款 CLA (C 118) 于 2019 年 CES 展发表，并在同年日内瓦车展推出代号 X 118 的 Shooting Brake 车型。

2023 年 9 月 26 日，台湾奔驰宣布新年式小改款 CLA Coupé 四门轿跑建议售价 209 万元起、CLA Shooting Brake 五门猎跑建议售价 214 万元起；Mercedes-AMG 车系同步登场，CLA 35 4MATIC Coupé 建议售价 289 万元起，CLA 35 4MATIC Shooting Brake 建议售价 294 万元起，搭载「One man, one engine」最强四缸引擎的 CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 建议售价 368 万元起。

新在哪里？
外观：
头灯自单线条火炬造型 LED 灯条改为双线条火炬造型 LED 灯条+下方 2 块 LED 定位灯，可选配多光束智慧型 LED 头灯+进阶自动远灯调适辅助。
全新前保险杆造型。
CLA 200 标配 Progressive 套件，采用镀铬单栅星芒式水箱护罩。
AMG CLA 35 4MATIC 采用镀铬直瀑式水箱护罩，AMG CLA 45 S 4MATIC+ 采用黑色直瀑式。
尾灯自双线条 LED 灯条改为单线条 LED 灯条。
全新后保险杆造型。
CLA 200 新增标配 HANDS-FREE 行李厢盖感应开启功能。
内装配备：
换上全新电容式多功能方向盘。
MBUX 系统升级至 2.0。
取消中央鞍座手写触控板，改为具止滑功能的置物空间。
标配全新类碳纤为饰板 (代码 52H)，新增代码 03H 的雾面棕色椴木饰板供选配。
新增代码 654 的 ARTICO/MICROCUT- 棕色/黑座椅供选配。
标配后座中央扶手。
新增支援 Dolby Atmos (杜比全景声) 的 Burmester 环场音响系统 (代码 810) 供 CLA 200 及 AMG CLA 35 4MATIC 选配 (小改前仅 AMG CLA 45 S 4MATIC+ 可选配)。
安全科技：
标配智能停车辅助含 360 度环景摄影。
动力：
导入 48V BSG 轻油电复合系统。
不再引进 250 动力。

外观方面，CLA Coupé 采用鲨鱼鼻造型车头轮廓与斜背线条，视觉效果充满侵略性，无时无刻保持蓄势待发的姿态。在全新设计语汇下，LED 头尾灯组显得更加闪耀，品牌元素加持，水箱护罩布满星芒设计元素，前后保杆空气力学造型也更为动感，同时新增湖水蓝专属车色，以及两款 19 寸 AMG 多幅式轮圈选配。CLA Shooting Brake 以五门旅行车为基础，在外型上却不与传统方正的线条妥协，从侧面望去，弓形的车顶造型搭配 C 柱后迅速下滑的窗框线条，整体车尾比 CLA Coupé 四门轿跑更加修长，并具备 505 ~ 1,370 公升后厢空间的实用机能。若渴望更与众不同的个性化配置，AMG Line 跑车化套件与夜色套件是不容错过的选择。

本次试驾的是小改款 奔驰 CLA 200?Coupé，建议售价为新台币 209 万元起。

?

选配的 AMG Line 跑车化套件 (NTD$98,000)，保险杆造型也彰显着十足运动气息。新增的湖水蓝烤漆在太阳下相当抢眼。

?

品牌元素加持，水箱护罩布满星芒设计元素。

?

LED 灯组内部排列组合也重新调整，看上去更符合现今美学。

?

CLA?Coupé 车身尺码为 4,688x1,830x1,427mm，轴距为?2,729mm。

?

CLA?Shooting Brake 车身尺码为 4,688x1,830x1,430mm，轴距为?2,729mm。

?

19 寸 AMG 双肋式轮圈凸显跑车性格。

?

视觉效果充满侵略性，无时无刻保持蓄势待发的姿态。

?

CLA Shooting Brake 弓形的车顶造型搭配 C 柱后迅速下滑的窗框线条，整体车尾比 CLA Coupé 四门轿跑更加修长。

?

后保杆空气力学造型也更为动感。

?

座舱部分，标配有 AMG Line 跑车化套件并换上升级新世代设计电容式方向盘，重新设计中控台置物空间与手机无线充电放置区域拥有更充裕的空间，并新增前座置物区盖板。全新世代 MBUX 2.0 与大面积的双 10.25 寸高解析度萤幕，导入 OTA (Over-the-air) 更新功能后，中央触控萤幕还能呈现期间限定的彩蛋图像动画，导航系统也将 Google POI 兴趣点资讯一并整合，并提供 MBUX 扩增实境功能「鱼骨式箭头」提示道路指引方向，使驾驶更容易判读导航资讯；同为此次改款升级重点之一的无线 Apple CarPlay 与 Android Auto，资讯可满版呈现于中控触控萤幕，视觉与便利性皆获得显着提升。若选配 Burmester? 环场音响系统，透过 MBUX 多媒体系统原生内建的 Apple Music APP，播放支援 Dolby Atmos 杜比全景环绕音效的曲目，将获得极为震撼的 360° 环绕与临场感十足的听觉享受。

座舱设计改变幅度不算太大。

?

搭配上多功能 Nappa 真皮平底跑车方向盘，采用双肋式设计，两侧拥有电容式触碰感应。

?

配备全新世代 MBUX 2.0 与双 10.25 寸高解析度萤幕，解析度颇为清晰，显示模式亦相当丰富，透过方向盘左右侧触控按钮可调整大量资讯呈现方式。

?

重新设计中控台置物空间与手机无线充电放置区域拥有更充裕的空间，并新增前座置物区盖板。

?

另提供选配 Burmester? 环场音响系统，透过 MBUX 多媒体系统原生内建的 Apple Music APP，播放支援 Dolby Atmos 杜比全景环绕音效的曲目，将获得极为震撼的 360° 环绕与临场感十足的听觉享受。

?

采用 ARTICO/DINAMICA 双材质跑车型座椅，发泡棉支撑性表现优异，左右腰部包覆性足够，可惜的是头枕无法进行调整。

?

AMG Line 套件享有金属踏板和厂徽字样发光饰板。

?

后排空间较为拘束，对于身材较大的乘客来说可能有些压迫。

?

中船上设有空调出风口及 Type-C 充电口。

?

行李厢内部最大宽度则有1,444mm 的表现，标准容积为 460L。Shooting Brake 则具备 505 ~ 1,370 公升后厢空间的实用机能。

?

安全科技方面，标配智慧驾驶辅助套件，拥有 DISTRONIC 智能定速测距辅助、智能转向辅助、闪避转向辅助、主动防撞辅助含路口车流辨识、行人侦测及车道壅塞防撞辅助、主动盲点辅助含离车警示辅助、主动车道维持辅助。智能停车辅助则含有主动停车辅助附前后雷达、后方横向车流警示、起步限速辅助、倒车辅助摄影。最后也附带多处安全气囊、加速防滑控制系统 (ASR)、TPMS 胎压侦测系统、电子操控系统 (ESP)、防锁定煞车系统 (ABS)、煞车辅助系统 (BAS)、Adaptive Brake 智慧型煞车系统 (煞车系统包含 HOLD 等辅助功能) 等。

标配智慧驾驶辅助套件。

?

试驾车上未配备智能停车辅助含 360 度环景摄影，市售款为标配。

?

动力部分，奔驰 CLA 200 搭载 1.4 升直列四缸涡轮引擎并导入 48V 高效轻油电系统，拥有 136+14HP/5,500rpm 最大马力和 230Nm/1,660 ~ 3,000rpm，0-100km/h 加速可在 8.4?秒达成，最高极速为 229km/h，变速箱为 DCT 双离合器七速自手排并采用前轮驱动配置。

AMG DYNAMIC SELECT 可选择 Comfort、Eco、Sport Individual 等四种驾驭模式。

?

透过仪表可观察 48V 高效轻油电系统能耗。

?

开着小改款 奔驰 CLA 200 上路，有助于 48V 高效轻油电系统，怠速熄火系统变得更加宁静流畅，震动也少了许多。行驶时将速度减至低速，车辆将关闭引擎滑行至车辆静止；而在 Eco 模式中行驶平面或下坡路段，时速维持在高速时松开油门，系统则将自动关闭引擎滑行以减少能耗。受惠 7 速双离合器自手排的应用，在低转速即可获得最大扭力，赋予驾驶力量随侍在侧的感觉，但换档的顿挫与声音略为明显。舒适型悬吊反应活泼，对于轻热血驾驭需求的驾驶而言，可以提供更进一步的操控趣味，经过不平整的铺装路面能有效过滤掉多余的碎震，而良好的车身刚性也同步带来稳固的扎实回馈感，即使速度稍微加快切换车道，车尾能也毫不拖泥带水地俐落跟上，动态稳定性较 A-Class 表现更沉着容易掌控。

奔驰 CLA 车系虽然产品定位较为入门，但鲜明的外型设计、丰富配备以及高水准的组装品质都使其成为诸多消费者们喜爱的产品之一，在年轻族群中的讨论声浪更是从没少过，如今小改款车型针对动力、内装铺陈进行革新，将自身水平提升至另一档次，相信依然能够在市场上保有出色的销量。