现代 Ioniq 6 N 预告登场 挑战电动性能轿跑新标竿

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现代 Ioniq 6 N 预告登场 挑战电动性能轿跑新标竿

现代 电动性能家族持续进化,全新 Ioniq 6 N 预计将於 7 月 10 日正式在 Goodwood 登场。继 Ioniq 5 N 获得市场肯定後,现代 显然已找到电动车与性能车之间的平衡点,这次透过四门跑格轿跑 Ioniq 6 N,品牌将进一步挑战电动性能新高度。

全新 Ioniq 6 N 预计将於 7 月 10 日正式在 Goodwood 登场。

 

其实 Ioniq 6 N 的研发已酝酿许久,早在 2022 年 RN22e 概念车亮相时便埋下伏笔,後续也陆续被捕捉到测试车身影。今年 4 月,现代 搭配 Ioniq 6 小改款同步释出 Ioniq 6 N 首波官方预告,近期则逐步揭开更多细节,预告新车将具备更直接、更讲究驾驭乐趣的动态设定。

从目前公布的预告图来看,Ioniq 6 N 延续 N Line 小改款的分离式头灯与运动化前後保杆,不过重点是车尾的鹅颈式扰流尾翼与鸭尾造型,明显强化赛道气息。车身前後叶子板明显外扩,搭配高性能胎与轻量化轮圈,整体态度相当战斗。

针对操控表现,现代 进一步为 Ioniq 6 N 带来专属升级,包括更低的车身高度、更流线的车体结构,并导入全新设计的悬吊几何。原厂特别强调,新车重心更低,前轮後倾距离增加,悬吊结构也换上电子控制行程感测避震器,预期可有效提升支撑性与动态反应。

另外,Ioniq 6 N 也搭载经过升级的 N e-Shift 模拟变速技术与 N Active Sound 声浪系统,全模式皆支援模拟换档,搭配虚拟双离合器设定与换档提示灯,试图让电动车也能提供传统燃油性能车的换档节奏与声浪层次。此外,漂移模式也获得优化,让驾驶能依据自身熟练程度更细腻地调整车辆漂移特性,提供更多进阶玩法。

虽然 现代 目前尚未公布详细动力规格,但外界普遍推测 Ioniq 6 N 将沿用 Ioniq 5 N 双马达配置,预计具备 601 匹最大马力,并支援短时间提升至 641 匹的 N Grin Boost 模式,电池则有望搭载 84 kWh 容量,续航表现值得期待。

现代 N 部门负责人 Joon Park 表示,Ioniq 6 N 将是品牌目前为止「驾驭感最强烈的电动车」,更多资讯预计将在 7 月 10 日於 Goodwood Festival of Speed 现场正式公布,届时也将迎来首次动态展示。

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