重现 1935 年极速传奇　奥迪 Tradition 再造历史纪录车 Auto Union Lucca

奥迪 Tradition 近日在义大利卢卡正式公开一款极具历史意义的重制车型 — Auto Union Lucca，将其纳入 奥迪 集团的经典车收藏阵容。这款车以1935 年创下飞驰英哩纪录的赛车为蓝本，经过三年多的手工打造，於 2026 年春季完工。作为银箭家族的一员，Lucca 的问世不仅填补了 奥迪 在早期大奖赛时期赛车的收藏缺口，也再次唤起人们对於 1930 年代赛车黄金世代速度与技术竞逐的记忆。

1935 年 2 月 15 日，在卢卡近郊的一条直线高速公路路段，车手 Hans Stuck 驾驶 Auto Union Lucca 创下震惊车坛的飞驰英哩纪录，平均时速达320.267 km/h，并在单趟测量中跑出 326.975 km/h 的极速，当时被媒体誉为「全球最快的公路赛车」。这款被称为 Rennlimousine 的车型，采用了封闭式座舱与流线型铝合金车身，配备 16 缸引擎，并在柏林-阿德勒斯霍夫航空研究所进行风洞测试，展现出 Auto Union 在空气力学与轻量化工程上的前瞻思维。

原订於匈牙利 Gyön 附近进行的纪录挑战，因天气恶劣而数度中断。Auto Union 团队迅速应变，先後转往米兰南部与卢卡附近，最终选定佛罗伦斯－维亚雷焦道路中的一段平直、抓地力良好的路段进行测试。1935 年 2 月 14 日开始试跑，隔日上午 9 时，Hans Stuck 正式驾驶经过调整的车辆，包括封闭部分水箱护罩与优化空气力学设定，成功完成两趟平均测时，缔造国际 C 级赛车的飞驰英哩纪录。独立计时单位采用具光电眼触发功能的精密计时器，确保数据的公正性。

奥迪 Tradition 委托英国专业厂商 Crosthwaite & Gardiner 进行重制，依据历史照片与档案文件，手工打造每一项零件。车身采用纤维素银涂装，搭载来自  Auto Union Type C 的 6,005c.c. V16机械增压引擎，最大输出 520 匹马力。为兼顾展示运行的耐用性与热管理，团队也参照 1935 年柏林 AVUS 赛事的改装版本，加入通风系统等改良。值得注意的是，Lucca 与当年柏林车展展出的姊妹车主要差异在於水箱护罩尺寸，且目前的 Lucca 可透过小幅修改切换为 AVUS 版本设定。

在静态揭幕之後，Auto Union Lucca 预计於 7 月 9 日至 12 日举行的 Goodwood 速度节中进行首次动态展示。奥迪 Tradition 表示，这款车不仅是对 1930 年代技术创新的致敬，更体现了「Vorsprung durch Technik」品牌精神的历史根源。从创下纪录、赛道退赛，到如今成为收藏中的银箭象徵，Lucca 的故事浓缩了赛车运动中极致性能与优雅线条的结合，也为当代车迷提供一扇回望速度历史的珍贵窗口。