传承敞篷经典 布加迪 Mistral 新登场

布加迪 日前于圆石滩车展上正式公开全新终极敞篷跑车 W16 Mistral，其可视为 Chiron 车系衍生的全新产品，弥补了 Chiron 车系没有敞篷版本的遗憾。新车采用开放式敞篷结构，同样搭载 8.0 升 W16 涡轮引擎，据传基础售价超过 500 万欧元，全球限量 99 台，目前所有配额均已售罄，官方预计 2024 年开始交车。

布加迪 Mistral 同样搭载 8.0 升 W16 涡轮引擎，据传基础售价超过 500 万欧元，全球限量 99 台，目前配额已全数售罄。

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外观方面，布加迪 Mistral 换上更加犀利的车头造型，并透过四条横幅式的 LED 日行灯来增强视觉印象，同时该灯组内部也设有通风孔，可以将车头的气流导向轮拱内侧并排出，提升空气动力学。而三开式气坝设计亦承袭 Chiron 车系的经典设计，宽大的格栅面积亦能够加强冷却效果。

布加迪 Mistral 换上更加犀利的车头造型，并透过四条横幅式的 LED 日行灯来增强视觉印象。

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车身侧面，可以完整的看到开放式敞篷结构，官方指出其设计和工程方面是完全单独客制打造，并非单纯取消 A 柱后方的原始结构，而是完全采用全新的设计并进行造型重塑，在不影响性能的情况下提供环绕式的轮廓，因此可以看到前挡曲线弧度相当大，并向两侧环绕与 A 柱与侧窗无缝结合一起，创造出相当独特格局。而挡风玻璃和侧窗的顶部恰好与侧边的进气口切齐，并且向下往车头的方向形成 C 字的曲线，保留自?Veyron 以来的设计传统。

布加迪 Mistral 前挡曲线弧度相当大，并向两侧环绕与 A 柱与侧窗无缝结合一起，创造出相当独特格局。

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车尾部分，则加入 X 型的 3D 立体尾灯设计，并融合空气力学设计与下方的空气分流器，让车辆于高速时有更好的冷却效果与下压力。引擎盖两侧采用了全新的进气口设计，官方指出在设计之初就考虑到严格的侧翻测试，所以其每一个部件都是由碳纤维结构制成，保证在发生侧翻的情况下可以支撑车辆的重量，保护车内乘客。这项新型的进气设计亦能加强驾驶者对于 W16 引擎的体验，原厂宣称驾驶踩下油门时 8.0 升排量的引擎可以发挥更加低沉、澎湃的轰鸣声，在加速时 4 颗涡轮共同运转更能演奏出专属的”交响乐”，将是目前市场当中无以伦比的听觉盛宴。

座舱格局方面，仪表板延续传统类比指针搭配液晶萤幕的组合，不过方向盘则换上轻量化搂空三辐式设计，中控台部分则是采用纵向排列的四颗独立旋钮，内部均以液晶萤幕显示，下方则是电子换挡机构。

动力方面，布加迪 Mistral 采用 8.0 升 W16 四涡轮增压汽油引擎，可输出 1,600ps 最大马力及 1,600Nm 峰值扭力，0-100km/h 加速将小于 2.5 秒完成，极速可超过 420km/h 以上。

布加迪 自 1919 年创厂至今就锁定层峰客群推出各样车型，累计目前推出过的车款有超过 40% 的车款为敞篷车，而这些经典车款直到今日都还受到全世界的推崇，因此这次 Mistral 的推出可说是延续过往的经典传统，亦在设计、性能和稀有度等方面都更上层楼。