新增六速手排，日规 丰田 Yaris、丰田 Yaris Cross 改款登场

丰田 日前於日本市场发表 Yaris 与 Yaris Cross 小改款更新，重点集中於配备调整与等级编成优化。新年式导入更大尺寸资讯娱乐系统萤幕，同时取消部分高阶停车辅助科技；此外，Yaris Z Urbano 特仕版更首度提供六速手排变速箱，为无法负担 丰田 GR Yaris 的性能爱好者带来更亲民选择。

外观方面并无变动。两车自 2020 年於日本上市，并於 2024 年进行小幅度改款，本次更新仅针对细节微调。原厂新增黑色後视镜外盖与黑色鲨鱼鳍天线，并扩充车色选项。Yaris 新增「Mustard」车色，Yaris Cross 则导入「Urban Lock」涂装。GR Parts 与 Modellista 原厂外观套件持续提供选配。

车室升级为本次重点。高阶车型改采 10.5 寸中央触控萤幕（欧洲市场已於 2023 年导入），入门车型为 8 寸版本，原 7 寸规格正式退场。Hybrid 车型新增电子手煞车，并将前座中央扶手列为配备清单。四轮驱动车型标配寒冷地区套件，前驱车型则可选配。另提供可旋转倾斜的副驾驶座椅设计，提升上下车便利性。

不过，丰田 同步取消「丰田 Teammate Advanced Park」系统，该系统原整合环景影像（含透明底盘显示）与停车煞车辅助功能。考量日本市场向来偏好高阶驾驶辅助科技，此项配备删减颇具话题性。

2026 年式 Z Urbano 特仕版回归，并搭配新双色涂装组合。Yaris 采 Black x Mustard，Yaris Cross 为 Black x Urban Lock。最大变动落在 Yaris 五门掀背车型，Z Urbano 等级新增六速手排选项，与 CVT 并行贩售。该手排仅搭配 1.5 升自然进气三缸引擎与前轮驱动，为标准版 Yaris 少见的手排配置。

与欧洲市场仅供应油电版本不同，日本市场仍保留非电气化动力。1.5 升汽油引擎输出 118 匹马力，Hybrid 系统综效 114 匹马力，未导入欧洲 129 匹马力高输出版本。入门车型亦提供沿用上一代的 1.0 升三缸引擎，最大马力 67 匹。

传动配置方面，多数车型采 CVT（Hybrid 为 e-CVT），部分非油电等级提供六速手排。驱动形式则可选前驱、汽油车机械式四驱或油电车型 E-Four 电子四驱系统。

更新後的 Yaris 与 Yaris Cross 将於 3 月 2 日在日本开卖。Yaris 售价区间为 169 万 7,300 日圆至 299 万 4,200 日圆；Yaris Cross 为 212 万 6,300 日圆至 334 万 9,500 日圆。其中 Yaris Z Urbano 手排版售价 230 万 7,800 日圆，被视为车系中具话题性的选择。