特斯拉 Matrix 头灯传再升级　有望改善反光路牌刺眼问题

电动车品牌 特斯拉 旗下 Matrix LED 头灯功能，传出即将迎来新一波软体升级。根据海外社群平台流出的程式码资讯，新功能可能针对长期以来困扰部分驾驶的「反光路牌过亮」问题进行优化，进一步细化自适应远光灯的控制逻辑。

Matrix LED 头灯技术早已成为车坛趋势，最早由 奥迪 在十多年前率先导入量产车款。其核心原理并非单一光源全面照射，而是透过多组独立 LED 光源模组，在开启远光灯时可针对对向来车或前方车辆进行局部遮蔽，让光束「绕开」其他用路人，提升夜间行车安全与照明效率。

未来 特斯拉 Matrix 头灯不再仅以「开」与「关」两段式遮蔽，而是增加两段式亮度调整机制。换言之，系统在侦测到高反光物体时，能以更细腻方式降低局部光源强度，而非直接完全遮蔽。此举有望改善夜间行驶时，远光灯照射到高反光交通标志或指示牌所产生的瞬间刺眼反射情况。

不过目前官方公布尚未公布该功能的正式上线时间，但推测由於不涉及硬体变更，应可透过例行 OTA 软体更新推送至现有配备 Matrix 头灯的车款。对於经常在高速公路或郊区低照明环境行驶的车主而言，若此功能成真，将有助於提升夜间驾驶舒适度。

从台湾市场观察，目前 特斯拉 在国内贩售车型已配备矩阵式头灯硬体，但实际自适应功能启用与否，仍需依软体版本与法规规范而定。若本次更新正式推出，是否同步开放台湾市场使用，仍有待後续官方公告。